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New DUCATI SCRAMBLER 2023 - Almost everything changes 

Mécanique Sportive
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My equipment for creating videos
My essential: amzn.to/35JRFfl
My Computer for editing: amzn.to/34FiPnl
First camera: amzn.to/35JRFfl
Gopro 9 Main: amzn.to/3smQaLY
Secondary Gopro 7: amzn.to/3JdILVN
Microphone: amzn.to/333pkQc
Material bag: amzn.to/3B5kfmX
Tripod: amzn.to/3B4zb4U
gopro suction cup: amzn.to/3gsfHh4
Car smartphone support: amzn.to/3GydpYq
Gopro headband: amzn.to/3JbqCIe
For the microphone: mymyk.com/disc...
Today you were able to discover TRIUMPH Rocket 3R - 2500cc The largest engine of series motorcycle! thanks to this detailed video of the bike.
Next Gen Freedom
Freedom. expressiveness. Color. A unique blend of authenticity, lifestyle and modern design. Shake up your ideas and accept new challenges: the new generation of Scrambler® has arrived. Choose your atmosphere.
Better self-expression
The new generation of Scrambler mixes an iconic identity with an even more modern design and the components to explode the concept of accelerated heritage.
Has never been so enjoyable
The technical minimalism of the second generation models is centered on the twin-cylinder engine, a steel trellis frame, wide handlebars and a low center of gravity, and provides the pure pleasure that has always distinguished the Scrambler family.
New TFT Display
The new 4.3-inch TFT screen, housed in a dashboard that retains an unmistakable modern classic look, makes the new generation of Scramblers even more connected and advanced.
Enjoy the new lightness
The Desmodue engine, which has always been a distinctive feature of the Ducati Scrambler, has been modernized in terms of content, has a reduced weight of around 2.5 kg compared to the previous generation.
The new Scrambler Icon can be customized and re-customized while remaining undeniably itself. It can be any color and any personality thanks to interchangeable tank covers. It is revamped both aesthetically and technically, starting with all the optical devices, now full-LED, which however maintain their distinctive image with the round front, equipped with circular segmented DRLs and presenting the classic "X ", now positioned outside the lens. The chassis is also updated with a revised swingarm and trellis frame. Likewise, the Desmodue engine, which has always been a distinctive feature of the Ducati Scrambler®, has been modernized as a whole, contributing to an overall weight reduction of 4 kg compared to the previous generation.
CUSTOMIZABLE
To the three standard colors are added six more available as accessories, including front and rear mud flaps, headlight covers and labels on the wheels to complete the transformation of the Next Gen.
All information is available weight, power, engine, consumption.
And I give you my opinion and my feelings live on the vehicle tested.
The goal is to share together the positive and negative points of each vehicle and exchange comments with you.
On the Mécanique Sportive channel you will really find all types of cars, from the electric city car to the radical ultra sports car.
through the comfortable sedan, but also motorcycles and soon other motor vehicles
Preview tests, exclusives and vehicles of enthusiasts which gives us the opportunity to share a beautiful video together.
If you like it you can subscribe to the channel to be part of this beautiful community and share the love of mechanics
To follow the adventures live and behind the scenes:
On Instagram: / mecanique.s. .
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Nicholas
Sports Mechanics

Опубликовано:

 

14 окт 2024

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Комментарии : 37   
@jeanlouisroiseux603
@jeanlouisroiseux603 Год назад
1 mois et 1000 kms, un peu l'impression d'avoir fait le tour de la question. C'est fun, c'est facile, ça pousse quand même un peu quand on décide vivre au dessus de 6000 rpm ( le compte tour passe en jaune et le jeu est de ne jamais repasser en blanc...) Après faut pas envisager de passer 5 heures dessus, au delà de 100 120 on en ramasse bien et puis même si la suspension filtre pas mal, on sent bien toutes les irrégularités de la route, c'est pas dangereux mais ça reste désagréable. Donc finalement la vraie question est: ça sert à quoi? Faire de la ville, un peu de campagne le dimanche et puis pas mal de terrasse parce que en NightShift elle est à tomber! Si vous envisager plus ben il faudra casser sa tirelire ou l'un ou l'autre Flipper et essayer de trouver une Multistrada v2 ou V2s plus ou moins abordable. Bonne route et soyez raisonnables ... mais pas trop!
@МихаилБарышников-ы1ж
Прекрасный рассказ про мотоцикл 👏очень хотелось бы увидеть его на лёгком бездорожье 🤔
@alcor6675
@alcor6675 Год назад
Nico you are the😉 best
Год назад
Thanks
@WILLIDOGY
@WILLIDOGY Год назад
Super vidéo! Est-il possible d’enlever la chicane sur cet échappement ou c’est soudé?
Год назад
Merci beaucoup Il me semble que lorsque c’est vendu d’origine, on ne peut pas la retirer
@brunobraconnier9120
@brunobraconnier9120 7 месяцев назад
Bonjour et merci pour ta vidéo je viens de tomber sur tes vidéos très intéressantes as-tu essayer la triumph 400 speed et la Kawasaki Z650 rs si oui que penses-tu de ces deux motos, pour revenir à la Ducati j'ai trouvé cette moto très stylée à un a look superbe toutes les marques veulent touchées le maximum d'ages ( néo rétro , scambler ça n'arrête pas en ce moment ) et moi cela me plait. Pour le bruit je n'aime pas trop j'ai moi même une Harley Road king de 2013 pas de chicane sinon ce n'est pas une Harley mais pour les autres machines cela met égal .a bientôt sur ta chaine
@thomasbouvier3203
@thomasbouvier3203 Год назад
Salut à toi, les 30 c’est pour la mortalité en cas de choc avec un piéton. 50 tu as je crois 98% chance d’y passer ou avoir des lésions irréversible et à 30 tu baisses ça a 50%… faudrait que je retrouve les chiffres mais bon…. C’est chiant mais quand on voit les piétons qu’il y’a, il faut bien ça 😅
@diaz4534
@diaz4534 Год назад
Essaye le scrambler 1200 XE / XC de chez Triumph, tu verras c'est clairement un niveau au dessus de la concurrence.
Год назад
il a l'air bien sympa ! Triumph font vraiment de super moto
@rolandguy2000
@rolandguy2000 Год назад
Je suis d'accord pour Triumph qui excelle sur toute ses motos, par contre j'ai du mal à comprendre de nos jours qu'on puisse faire des trails hauts et lourds en grosse cylindrée, c'est un problème psy pour compenser quelques-uns chez les européens ou quoi ? 😅 J'ai toujours le sourire en coin quand je croise un 1200 GS par exemple (va la relever en chemin, si elle tombe, montre moi je me dis), la vérité ? C'est très fier haut perché comme dans un suv, mais pour faire ce pour quoi la machine est censée avoir été construite...plus personne, si toutefois la machine est vraiment adaptée évidemment Faut dire qu'il y a beaucoup de "show offs" dans la moto, je dirais même que c'est souvent un marqueur social, après il y a le côté émotionnel auquel on cède tous
@frd-kj5qu
@frd-kj5qu Год назад
Pour chauffer les guiboles certainement 😅
@krischristian5288
@krischristian5288 Год назад
Deux vidéos déposées sur RU-vid en une journée ! Ça y est Nicolas est inarrêtable !
Год назад
Héhé , ça bosse dure ! =)
@krischristian5288
@krischristian5288 Год назад
@ Oui continue comme ça !
@hervouetjessy6066
@hervouetjessy6066 Год назад
Javou avoir hésité entre celle là la full throttle et la Monster SP mais bon j'ai craqué sur la SP 🤣 belle moto
Год назад
Je comprends :)
@amazingone-il6ty
@amazingone-il6ty 10 месяцев назад
Spoke rim is d best 4 retro scrambler bike
@helgealesson1041
@helgealesson1041 Год назад
Le bruit le bruit t’es un keke
@ozymanfree
@ozymanfree Год назад
Je l'aime bien cette moto Ducati. Elle est neuve mais elle ressemble bien aux anciennes. Par contre elle est pas donnée...
Год назад
Exactement , j'aime beaucoup cette mode de Neo Retro
@ozymanfree
@ozymanfree Год назад
@ effectivement on retrouve ça sur les voitures depuis les fiat 500 et les minis. Il y a Renault qui veut ressortir la R5... etc C'est très dans l'air du temps. En moto plusieurs marques font du néo rétro ou café racer. Des fois c'est troublant de voir des bécanes avec ordinateur de bord, aidé à la conduite etc.. alors que le physique de la moto date des années 70/80... je trouve ça super fun en faite.
@PhilippeLebrun
@PhilippeLebrun Год назад
Pour répondre à la question oui çà existe les 5 cylindres moto çà a du moins existé je ne sais pas si c'est encore le cas actuellement ... Voilà ...
Год назад
Merci =) tu as un modele à me donner que je regarde ça ? =)
@JohnDoe-lg8zt
@JohnDoe-lg8zt Год назад
Soutien
Год назад
Merci beaucoup =) C'est très cool
@cosmos942
@cosmos942 Год назад
21:04 90km/h ...pourtant tout le monde te double. 😂 L'A4 et ses pilotes..et ses accidents quotidiens qui me pourrissent mes trajets chaque jour..
Год назад
oui j'étais le seul a respecter haha
@rolandguy2000
@rolandguy2000 Год назад
Elle commence enfin à être jolie, la dernière fois que je suis allé les voir en concession, ça faisait tellement cheap que je trouvais toute moto chinoise beaucoup mieux finie, c'est dire ma déception, pour une Ducati c'est un comble, j'ai même pas eu l'envie de l'essayer tellement ça m'énervait de voir cette marque premium louper le coche, enfin pour ce qui est de mon ressenti, c'est subjectif évidemment (et un pot en passage bas.... Sur un scrambler 🤮, et cette horreur de compteur rond déporté inintelligible,là ça s'est beaucoup amélioré apparemment) je voudrais vraiment la voir en chemin, car de nos jours la dénomination "scrambler" est largement dévoyée, on en voit jamais sur du off road léger et c'est bien dommage car ça tue l'esprit
Год назад
les chinois font de plus en plus d'effort je trouve comme pour les voitures Effectivement un peu de chemin ca serait cool pourvoir la prendre en bord de mer dans le sud ça serait sympa
@rolandguy2000
@rolandguy2000 Год назад
@ oui, ce serait sympa, avec un beau cadre en effet
@sophiegodier2870
@sophiegodier2870 7 месяцев назад
JE COMPREND pas que l on denigre une moto comme cela sans l essayer c est pas parce que l on a des gouts de chiotte que c est de la merde ouvre ton esprit ...
@rolandguy2000
@rolandguy2000 7 месяцев назад
@@sophiegodier2870 je suis allé la voir en concession, j'y vais régulièrement en concession d'ailleurs, j'ai dû bien essayer une vingtaine de motos, le chieur de service qui sait ce qu'il veut et qui procède par élimination et je continue, c'est bien de me répondre (avec une attaque sur ma personne) mais peux tu seulement en dire autant ? Ça sert à quoi une review à ton avis ? Moi j'adore les gens comme toi, ils me rappellent le barman/serveur dans Wayne's World (j'espère que t'es calée rock'n'roll, parce que là aussi c'est un autre terrain où je peux me sentir à l'aise) qui dit à propos de certains {c'est ironique bien-sûr, puisqu'il faut tout préciser à notre époque quand on "corrige" quelqu'un qui l'ouvre inutilement}, ceci: "pourquoi viennent ils à moi pour mourir ? Pourquoi viennent-ils à moi pour mourir ?" Oui, celle-ci je l'ai pas essayé, elle ne correspondait pas à l'idée premium que je me fais d'une Ducati Je te pose la question pourquoi viens tu à moi avec une attaque ad hominem alors que je donne un avis sur ce qui est manifestement du matériel ? Tu t'ennuies ? Tu cherches à "pimenter" ton existence ? Rassure toi, je te souhaite tout le bien du monde, juste lâche moi la grappe et apprécier le si peu que je peux de la vie.... Je te recommande de faire pareil Passe une excellente journée, et.... Vas essayer une moto, ça fait jamais de mal, et peut être que tu "comprendras" ce qu'est la différence entre un avis et un jugement
@rolandguy2000
@rolandguy2000 7 месяцев назад
@@sophiegodier2870 petite MAJ, j'ai essayé le nouveau 400 scrambler de chez Triumph (l'as tu essayé?BTW?) Hé bien là, malgré la petite cylindrée et le moteur d'origine indienne, on sent directement le savoir-faire premium de la marque, rien ne dépasse, il y a même de l'alu brossé par endroit, une finition impeccable, un comportement partie cycle nickel conforme à ce qu'on attend d'une Triumph, pot en passage bas aussi, je m'y suis fait au final (on peut changer d'avis, non?) Et ça marche aussi sur hors piste léger.... Voilà, tu vois sur internet on ne sait jamais à qui l'on parle, c'est pour celà qu'autant que faire se peut il faut faire preuve du même respect qu'on a le devoir d'avoir dans la vie réelle, sur ce, de nouveau Bonne journée
@RenoLaringo
@RenoLaringo Год назад
Ça ne vaut vraiment pas le prix qu'on en demande. Sérieux? 13000 boules pour un truc aussi basique? Elles sont jolies mais il ne manquerait plus que ça. Esperons que pour le prix, les ressorts d'amortos soient aussi ''en métal'', au même titre que ces inoubliables cales-pieds lol! Sinon, ben ça ressemble plus à un truc de citadin costarisé qui aurait des envies de jouer au hypster rebelle qu'à une vraie machine taillée pour l'utilisation. Avis perso de vieux motard confirmé. Elle est belle. Je lui laisse ça. Pour le reste....heuu....
@michelbonnaud7978
@michelbonnaud7978 Год назад
Je roule depuis 3 ans avec ce Scrambler qui n’est qu’un roadster, rien d’autre, rien de plus. En chemin c’est un vrai casse gueule : avec elle vous apprenez au moins à tomber 😅et à changer des leviers ou pedales de changement de vitesse (non articulé) à 150 euros pièces😏; même pas un sabot d’origine… pour un Scrambler… une forme d’aveu. Si différente de la précédente ? Hum, elle semble bien reprendre le chemin de la précédente, ss jeu de mot : moto relativement décevante car ne répondant pas au programme énoncé (mais c’est le le cas de tout que les constructeurs appellent Scrambler). En ville la chaleur que dégage le moteur est insupportable dès que la température dépasse les 25 ° Dsl de démonter les arguments ici avancés. Mais il faut reconnaître que c’est une moto efficace sur route viroleuse. Elle peut plaire pour son nom, pour le bel objet vendu à un prix finalement correct, pour sa fiabilité, mais mieux vaut être averti de ses limites car sa fenêtre d’utilisation est finalement plutôt étroite.
@sophiegodier2870
@sophiegodier2870 7 месяцев назад
moi j habite en savoie y a que des virages je suis une fille et 55 ans ca frotte et ca passe et je me marre
Далее
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