Please help me! I have a new holland ts110 and when it heats up it cuts my orders, it doesn't lift the tourists anymore, it doesn't reverse the plow, it doesn't engage the 4x4, it has to be accelerated a lot to leave the place. What's wrong with that?
I have no idea whats wrong with that. Sorry my bad english but maybe you heat that too much and you have to cool ,maybe orders come back. Maybe corona take away tourists and have to make more corona tests. 4x4=16 and you have to accelerated less then it not burning rubber so much? Or maybe you have to buy John Deere 🤔 Joking apart. Only i quess something ideas.. You make calibration? Oil levels? Filter change,when? Sounds something hydraulic broblem,maybe i hear that broblem before my friend a long time ago but i dont remember whats it is. Our TS once stopped wholly and our mechanical inthuasist know that problem.. remember.. something small parts and spring fall gearbox base and have to fish them out,(right side small squre cover) but i dont remember whats to broblem.. maybe it something pressure switch or clutch blow off and it have to change and put back and work continued. That not nice when tracktor sunken half a shit our barn.
Tää oli hyvä video, enemmän näitä ohjeita kun tuntuu huolloista olevan niin vaikeaa saada neuvoja. Kalibroituukohan Case maxxum mx-sarja mitenkä....vai tarviiko/voiko edes calbroida.?? Powershift.
Kiitos. Aikoinaan kun näiden kans pelas niin tuli nyykkärin erilaiset vaihteistot kalibroitua. Kaikis sama periaate mutta kaaviosta riippuen eri järjestys. Ja ohjekirjastatahan nämä ohjeet löytyy,ne vaan tuntuu vähän monimutkasilta selitettynä et tällänen video kyllä selventää asiaa. Casesta ei kokemuksia mutta niissä muistaakseni sama/samaa tekniikkaa että kyllä nekin kalibroisin 👍 Nyt ei ole mahdollisuuksia enää tehdä erilaisista vaihteistoista videoo mutta englanniksi niitä kyllä hakemalla löytyy.
