Mimo teoretycznie mniej kuni w NH czuć znaczną przewagę w uciągu i masy niż w Zetorze? Bo widać że oba ciągniki robią w tych samych maszynach więc się po prostu zastaniam czy nie masz teraz rozkminy że było brać jeszcze mocniejszy ciągnik czy tak jak jest teraz jest spoko ?
NH nadrabia skrzynią i zwrotnością. Odnośnie momentu i koni to jest pojęcie względne bo zależy jak co się ustawi, a możliwości są duże. NH 129 KM Zetor przed podkręceniem 140 więc szedł trochę lepiej. Ogólnie szukałem traktora do oprysków i zwrotnego, na czas kupna nie było lepszej oferty bo T6 jest z 21'. Jeżeli miałbym zamawiać traktor i konfigurować pod siebie no i oczywiście gdybym nie miał ograniczeń finansowych jakie miałem oraz taką wiedzę jak teraz o CNH choć jest oczywiście niska to bym wziął chyba najmniejszą T7 power command. Ale powiem Ci szczerze za 10 lat bo nikt nie wie jak ten dynamic command będzie się sprawował bo skrzynia póki co jest naprawdę spoko.
Skrzynie w standardzie nie grzeszą trwaloscią. Nie wiem skad ta moda na jaranie sie paroma końmi wiecej. Ciagnik to nie wyscigówka ktory pierwszy na mecie. Wcale mniej nie spali -praw fizyki nie oszukasz. Z mojej okolicy dużo osob juz sie z tego wyleczylo i wrocilo do mocy seryjnej -dla niektorych to byl kosztowny powrót. Twoj sprzet -twoj wybor. Trzymam kciuki
Na takim modelu z 2018 roku mamy 3000 mth skrzynia raz kalibrowana i nic się nie dzieje zmienia pięknie biegi, kolega ma t6080 też na range command prawie 6000mth i też nic się nie dzieje, a co do podnoszenia mocy mam zrobione na 190 koni i czuć różnice w talerzówce 4,5 metra mniej spali niż przed podniesieniem mocy w innych maszynach z resztą też widać różnicę na plus
Tyle co napisałeś. Bagno, niebawem trzeba będzie się sądzić bo nie.idzie z nimi. Paranoja, ekoschematy, programy nawozowe albo azotanowe gdzie są przyjmowane wartości z książek z lat 80 chyba bo do realiów to w ogóle nie ma odniesienia. Co chwilę to dowalają papierologii. Ogólnie trochę paranoja.
@@zelmapwfkmam wyceny na pume od 420 do 520 masakra z cenami myślę że będą spadały A NH widziałem promocje 399 tylko pytanie jakie wyposażenie i chociażby TUZ i opony?
Sposób pomiarów tych hamowni na wom jest jakiś dziwny, Na hamowniach podwoziowych 15 sekund pomiar i wszystko wiadomo, nie zdąży się nic ukręcić w aucie, a tu piłuje i piłuje ten ciągnik przez WOM.
Ten pomiar jest bardzo wolny i jak widzisz na filmie zwiększa obciążenie bardzo płynnie i długo hamuje dlatego wykres jest pełen i nie oszukany w żaden sposób. Tu masz bardzo mały błąd pomiaru i o to chodzi bo można by było tak ustawić hamownie, że pokaże 20-30 KM przekłamania
@@adamrochewicz7993 jak się hamuje na 1000 obr. Przełożenie robi swoje I prosto jest zadusić silnik, przeciążenia są mniejsze. Straty na skrzynie, Wentylator, pompę wody, klimę producenci różnie przyjmują śmiało można 10-15% dołożyć i wychodzi nam moc na piecu. Jak w DLG hamowali 1634 to pokazał jakieś 136KM + 15% = 155.4 KM dla szustki w turbo w oryginale więc wszystko się zgadza z kalkulatorem
