New KYMCO CV3 - A revolutionary 3 wheeler 

Je l'ai essayé pendant 1 heure peu de temps après avoir vu ta video. Il va remplacer donc mon Gilera Fuoco 500... un vrai plaisir de conduite, un confort qui supplante littéralement le Gilera et un moteur doux et onctueux qui a du répondant. Le bicylindre permet d'éviter l'effet de coup de raquette du gros mono et ça joue grandement sur l'agrément d'utilisation. J'ai passé commande une semaine après l'avoir testé.

Bonjour, bravo pour ce contenu. La meilleure évaluation à ce jour d'après moi. BRAVO.

Bonjour, je ne vais pas mettre un petit pouce bleu pour cette vidéo mais un GRAND !!! C'est la première vidéo aussi complète et sans parti pris.... Très bon reportage et très belle présentation... Merci

J’adore cette machine réserve de puissance stabilité et présente par une personne très agréable à écouter merci à lui et pour 12000mou 13000€ ce n’est pas donné mais abordable 🙏

Niveau moteur il commencera à donner un autre visage quand il aura dépasser les 4500 5000 km ça n'a plus rien à voir le moteur marche bien mieux vraiment, je fais la comparaison avec mon Ak550 5700 km avec un filtre DNA et ce n'est que du bonheur vraiment, si tu as l'occasion de refaire un test avec lui ou le AK qui à plus de km je pense que tu aurais encore un meilleur avis ! En attendant merci pour tes essais il sont très bien expliqué, continue comme cela 😉👍👏

Pour l'avoir essayé pendant 30 min, il est fantastique. Le moteur est vraiment le gros point fort de ce maxi-scoot. Il me semble que tu as omis de dire que le siège du passager est "enlevable" et on peux y mette un petit cache (fournit) ou le top case Kymco. A ce jour ton test est le plus complet et plaisant à regarder.

et Nicolas également merci pour ces explications qui sont toujours aussi très clair et très bien détaillées bravo à toi pour ce super boulot .

J’aime énormément vos essais auto. Mais alors les essais 2 roues et scooters. C’est le top.

Test vraiment complet qui donne envie de faire une essai . Dans la mesure où il n'y a pas de marche arrière , il faut bien insister sur l'obligation de garer le 3 roues sur terrain plat . Je suis possesseur d'in Tricity 300 ( 240 kg pleins faits ) et il est quasi impossible de soulever l'engin et d'enlever la béquille si la pente est trop prononcée .

Super, merci Nicolas, j’attendais avec impatience. Et merci pour le taf.

Merci pour cet essai très bien fait et détaillé

De gros espoirs sur ce scooter! Moi qui fait beaucoup de roadtrip en mp3 500 je trouve qu’il a des choses vraiment intéressantes ! Mais le gros point noir Kymco qu’est-ce que vous avez foutus avec l’espace de stockage? Mon dieu!! Pour ma part c’est rédhibitoire !

Merci pour l,essai, je vais à mon tour l,essaye, car il me plaît, en vue peut être d,une acquisition. 😮

Merci pour cet excellent test. Je rejoins les autres commentaires sur la qualité de vos conseils et sensations. Malgré le marketing de la marque pour sortir de la ville, je crains la béquille qui touche dans les virages en épingle en montagne. C'est bien dommage....

Bonjour, j'ai le Downtown 125i 2022, que j'adore, et Idem que les autres commentaires ce moteur est vraiment top, son son également, bien mieux que mon Downtown bien que incomparables entre eux, et la capacité de rangements, il va falloir du coup certainement faire une video de complément non ? Et personnellement je ne suis pas trop fan du look, je préfère le look du Downtown, voilou ! Au revoir.

Slt.. magnifique ! !! Venant du mp3 500 piaggio. Son moteur me plaît. Autoroute etc....!!!

J'aime bien ce Kymco je pencherais bien vers lui je vais surement en acheter un merci pour la demo

Vraiment sympa ; ça fait envie. Quid de la stabilité et maniabilité avec un passager à l'arrière ? La seule chose qui me gêne avec ce genre de machine c'est le risque de se la faire voler.

Salut, J'ai préparé et essayé un CV3 pour le mettre à disposition comme véhicule de démonstration. Sa "grande première", c'est d'être le premier 3 roues bicylindre qui se conduit avec le permis B. Je l'ai trouvé mou comme c'est pas possible. Je travaille aussi sur d'autres 3 roues, Peugeot, Piaggio.. et niveau patate, mouais, il n'y a pas de quoi s'exciter. Pour ce qui est des rangements : rien, nada, nul ! sur un mp3, tu peux ranger ton portable (et le charger) dans le tableau de bord sous le pare brise. Sur tous, tu as des rangements dans le tablier, un vrai coffre sous la selle.. Il y en a même où tu pourrais rentrer un skate longboard. dans le CV3, RIEN ! que dalle. Sous la selle conducteur tu peux tout juste mettre un intégral, même pas sûr qu'un modulable rentre. et c'est le seul endroit où on peut ranger quelque chose. Sous la selle passager, rien. Le réglage de bulle : il faut la dévisser et la revisser sur l'autre position, il n'y a que 2 positions. Pour le montage des rétros (ils ne sont pas montés lors de la livraison), il faut démonter la face avant ! Et si tu as eu le malheur de monter la bulle avant les rétros, il faut tout redémonter.. Franchement, j'en entendais plein à son sujet, mais il n'y a vraiment pas de quoi se retourner. Mais quand j'ai vu son prix, je suis tombé de l'armoire !, en le préparant, je pensais que ça valait dans les 7-8000, vu ses équipements. DECEVANT.

bonjour, y a pas a dire vous éte un pros pour la description du kymco !!on apprécie !

Du coup , petite question : quitte à acheter un scooter à 3 roues , lequel achète tu entre celui là et un mp3 ? Sans tenir compte du budget

Le plus gros dommage compte tenu du poids c’est l’absence de marche arrière. J’attends avec impatience la venue très prochaine du nouveau MP3 qui est la réponse au Kimco. Pour l’avoir enjambé en concession, j’ai été impressionné par la lourdeur de l’avant comparé au MP3. Sinon félicitations pour ce reportage , tout est très bien détaillé 👍

Salut, très bel essai cela dit tu n as pas parlé de la consommation de l engin. On est plutôt sur quoi, en conduite raisonnable ville, autoroute et mixte ? De mémoire il a un reservoire de 15,5L ce qui devrait laisser un peu de marge (3L de plus que son concurrent je crois) Merci. A +

Bonjour,je viens de voir votre vidéo et je la trouve génial,par contre on ne parle pas assez de sa consommation à 90 ou à 130 km/h.j,aurait voulu avoir votre avis.vu que je m,intéresse vraiment à cette machine.je possède déjà un downdon 125 ,mais cela manque un peu de pêche pour les dépassements tandis que sa consommation est très correcte du 3,5l au 100 km à 90kmh.merci de bien vouloir m,éclairer sur la consommation du cv3.merci

Dommage que le gaz soit dans le siège je pense que c'est au milieu même si dans l'ensemble c'est bien😅

Le design à l’avant ne me plaît vraiment pas, alors il manque l’anti patinage, pour cela il y a 2 modes de roulage avec une diminution de la puissance.

Cool

Bonjour petit problème là, il est annoncé à 12499€ et kymco l’annonce à 12999€. Il y a aussi une prise dans le coffre.

bonjours est ce qu il y aura dans le futur un kimco cv4 avec amelioration dans un futur proche?

Aie aie aie... Moi qui me demandais si je ne changerai pas mon bon et loyal mp3 2015 (141000 bornes) par un cv3... Autant, je peux troquer l'espace sous la selle et devant les jambes pour des valises latérales et un top case, autant cette histoire de béquille qui frotte trop facilement... Ça me fait froid dans le dos. Je pousse déjà mon mp3 dans ses retranchements les plus absolus (en montagne ou à la campagne), alors si au moindre virage je risque de frotter fort en CV3, je vais passer mon tour.

Bonsoir tout le monde j’ai besoin d’aide svp j’hésite vraiment entre un mp3 530 et le Cv3 et J’arrive ! Pas svp vous me conseillez quoi

Merci pour ce teste, car impossible de tester le cv3 en concession, ils n ont jamais le cv3 disponible pour celà, mardi prochain je vais l acheter comme prévu et donc sans l avoir testé au préalable et grâce à vous j ai compris beaucoup de choses, de plus votre teste à été réalisé à ris en partie, moi je suis de Viry 😉😉😉. Encore merci de votre aide. Bonne journée.

Super vidéo J’ai que le permis b je souhaite acheter un scooter, le qu’il je ne sais pas. Vous pouvez me conseiller s’il vous plaît ?

Favor trazer pro Brasil!

I live in spain, and i want to buy the CV3, in Spain is not available, in France its available, how can i buy it in France ????HEEEEELP

Pour ma part voir sur d’autres marques conçurent

Bravo à kymco Cpdt à plus de 12 900 €, deux énormes erreurs, il manque à ce kymco 1 - un coffre raisonnable sous la selle, permettant de mettre officiellement deux intégraux 2 - un écran, TFT couleur sans réflexion sous le soleil Et enfin ce scooter semble ne pas être disponible au canada

Peut il conccurencé un Tmax ?!

Scooter tres agreable pour rouler a 2 et pas de fatgiue aprs 1h 1h30 de route. C est monc conjoitn qui le conduit et le trouve maniable par rapport a un que nous avions avant. Pour moi difficile de le conduire et surtout pour le demmarrage et l arret car je suis petite 1m60 donc pour poser le pied parterre impossible.

pas d'accord il faut mieux prendre l'habitude de posé une jambe que d'utilisé le système de blocage pour rien

Tiene muy poco espacio debajo del asiento 🙄 y NO TIENE reloj de temperatura del motor 🚱🔥

Dynamique, puissant et équilibré malheureusement pour les fans de ce type de véhicule, la selle et son coffre ainsi que des rangements avants absents pénalisent énormément cet engin avec une bulle non réglable (avec outils : tu peux aussi en changer lol) . Quand au blocage de la suspension avant un blocage hydraulique aurait été salué. Dernier point le pot d'échappement est grossier, certes euro 5 mais quand même faut pas abuser. Il aura du mal face au Piaggio 530...

Je me suis toujours demandé pourquoi ils n'ont jamais fait de scooter bi cylindre chez honda.. Et à plat...

j'adore, dommage le prix me freine

Coffre vraiment trop petit, alors que c est l’avantage et l’utilite des scooters je passe mon tour

280 kgs à sec !! Autant dire une enclume

mecanique sportive Mdr

J'ai 75 ans et ai vendu mon Honda Integra 700 il y a trois ans. Non pas que j'aie eu quoi que ce soit à lui reprocher, ni connu la moindre chute, mais j'ai failli me faire percuter dans un rond-point par une dame qui allait s'engager, avait laissé tomber sa cigarette sur le siège et ne regardait plus la route. On constate assez souvent que d'autres usagers sont inattentifs aux deux roues. Je regrette mon scooter. Si je n'étais pas aussi vieux, ça m'aurait plu d'avoir un trois roues car la sensation au guidon est vraiment différente de ce qu'on ressent au volant. Merci pour vos reportages que je visionne toujours avec beaucoup d'intérêt.

👋Bonjour à vous toutes et tous,je suis l'heureux propriétaire de mon CV3 depuis 1 an et 2 mois(et 7000 km).Ce scooter est une formidable machine pour rouler avec un moteur bicylindre exceptionnel de puissance et de souplesse et avec un vrai bruit plaisant à entendre.Je l'ai équipé d'un top-case car il est vrai que le coffre est petit(mais bon,au vu de l'implantation du moteur,c'est un peu normal). Ses défauts🤔?Bon bin,il est lourd,n'a malheureusement pas de marche arrière(qui aurait été bien utile pour le manœuvrer à basse vitesse pour reculer),le freinage est plutôt bon,et moi qui fait essentiellement de la ville avec(j'habite Bordeaux) il consomme beaucoup(6 à 7 litres environ😮,mais heureusement que de temps en temps je l'amène sur autoroute pour lui décrasser les pistons😁,ce qui me permet de ramener sa consommation vers 5,5 litres/100 km).J'ai eu auparavant un Yamaha Tricity 300 cc qui lui aussi était un très bon scooter mais hélas bien plus limité sur autoroute. Pour terminer, aurais-je envie d'en changer à mon âge?Certainement pas,il restera avec moi jusqu'au bout👍

Un grand bravo je découvre votre chaîne car je prend des infos sur le Kymco et pour moi nous avons affaire ici au meilleur essai à ce jour 👍👍💪💪 objectivité et neutralité sont de mises et on appréciera la grande attention portée aux détails 👍 merci encore et bonne route ainsi que longue vie à votre chaine 🍾🍾

J'ai un Metropolis et après avoir regardé tous les essais sur RU-vid dont le vôtre, je suis allé l'essayer et j'ai passé la commande dans la foulée avec valises et top case ! Quelle différence de tenue de route, d'agrément de conduite. Juste un bémol, je vais être obligé de passer par la case sellier, ne mesurant que 1m68, Bravo pour votre essai, qui est aussi à mon avis le meilleur de tous.

J'ai visionné une bonne dizaine d'essais du CV3 sur RU-vid et sans contredit, le vôtre est le meilleur. Agréable, instructif et complet. J'ai d'ailleurs constaté que plusieurs des commentaires ci-dessous allaient dans ce sens. Alors bravo ! Dans un autre ordre d'idée, je suis du Québec et je ne crois pas que ce type de scooter soit disponible par chez-vous. Ce qui est dommage car j'ai vraiment bien aimé ce que j'ai vu !

Je l'ai testé vendredi dernier sur la moyenne corniche et centre ville de Nice. Un pur bonheur !!! J'ai actuellement un MP3 500 hpe acheter en février 2021, ben c'est décidé, je vais le vendre pour un CV3 😉

Un ami envisage de l'acheter mais il a vu dans un test que ça frottait pas mal dans les virages au niveau du pot, du coup il hésite un peu, des avis sur ce problème ?merci

Vraiment d accord concernant le blocage du scooter Mieux vaut mettre le pied à terre comme sur une moto

Et, il faudrait coupe l'herbe ou alors mettre du gazon : c'est un peu négligé !

Bonjour, j'apprécie votre essai. Il est très complet. J'utilise un Majesty 125 depuis des années. Le Kymco me tente pour une utilisation multiple. La vitesse n'est pas un critère majeur. Le couple et la reprise sont des éléments très importants.

説明がよく分らない！自立できるの？自立させる時はどうするの？・・・？

Pour être franc et honnête je me pose la question ? Certes ; je suis motard depuis 45 ans (4 sides et 16 motos de différentes marques). Bref : ces scooters sont de mieux en mieux quant à la qualité de finition, de tenu de route, etc …… Alors ? Bin , pour ma retraite 🤔 En TOUT c’est grâce, entre autres, à vos supers essais que je me fais une idée plus précise ! Certains vont crier au scandale, mais vu le caractère que j’ai : ce que pence les autres …..🫶 Alors merci !!!

Bonjour Superbe essai bravo. Je viens de le commander après essai pour remplacer mon MP3 500. Assez dubitatif sur la taille du coffre mais l'agrément du moteur a fait la différence, c'est sans commune mesure avec un MP3... L'agrément de conduite avec le train avant est largement supérieur à un MP3, pas photo. Vivement les caisses latérales pour le rangement. Le concessionnaire m'a expliqué que cela ne devrait pas tarder. Bonne route

Pour moi c’est le meilleur essai du RU-vid game, bien jouer. J’ai beaucoup aimé ce scoot et je l’ai commandé sans hésiter une seule seconde. Par contre j’aurai voulu savoir la marque le modèle de ton micro dans lequel tu parles quand tu conduisais le scoot ? Merci à bientôt

ca ... c'est de l 'essai, complet, bien detaille ... merci Cdt Pascal

Pas d'anti patinage, l'ajustement des plastiques laisse à désirer pour 12500€. Bravo pour la présentation.

Merci pour ce partage. A demain j'espère pour la présentation de la 408 .. .

Supper presentation, je n’arrive juste pas à passer outre le fait que y’a voix soit identique à celle d’Emmanuel Macron. Mes compatriotes, nous sommes en kymco.

Hors de prix non merci

C'est un Ak sur 3 roues en fait ?

Je vais attendre l essaie du MP3 Piaggio 530

Ok,par contre les clignotants,comme sur tous les 3 roues,ça doit être carrément compliqué à actionner...Et la lisibilité de l'écran ? Les commodos ? A deux ?

Salut Nicolas yes il est pas mal ce scoot trop cool de pouvoir également le conduire avec une formation de 7h je l'ai déjà effectué pour conduire le can am spider tu as déjà testé le spider ryker ? ils sont super bien aussi les can am l’empâtement est encore plus important que tous ces scooters trois roues habituelle et donc plus de stabilité mais également plus de puissance par contre la mobilité en pleine vitesse est plus dur il faut tout de même plus pencher pour tourner le poids de cette machine . Sinon il est vrai que ce scooter est plutôt joli il a bien un look assez agressif par contre pour moi les deux inconvénients sont la place pour ranger les casques obligé de faire installer un top case et ensuite le radiateur que je trouve pas bien protégé à cause de la pluie je penses que ça risque de rapidement dysfonctionner non ? ils auraient dû mettre une meilleur protection en plastique pour mieux cacher la grille apparente .

Après mon essai sous toutes les coutures comme je les pratiques, ce CV3 ma fortement déçue sur de nombreux points dont la liste serait trop longue à développer ici. Conclusion je ne le commande pas pour garder le mien et j'attends mon essai MP3 530cc maintenant pour voir😊

Bonjour et merci pour cette vidéo. Je ne m'y connais pas trop en 2 roues (3) plus en 4 mais je trouve ça génial que l'on puisse conduire ça avec un permis b. Combien coûte t'il et par rapport à ses concurrents vaut il le coup?

Dommage. Les descriptifs sont très bons à mon goût, mais je ne suis pas allé plus loin que 10 mn car trop de pubs.

👍 Super vidéo, test super complet et très utile. J’adorerai avoir ton retour sur le nouveau mp3 530 hpe et avoir un p’tit comparo avec le CV3 du coup. Bonne continuation à toi !

Beaucoup plus beau que le nouveau mp3 qui est très laid. Et l’arrière on dirait un tmax magnifique 😻

meilleur test que j'ai vu merci

Pas d’anti patinage sur cette voiture ??😂😂

habe zwar nichts verstanden, jedoch hast du das Fahrzeug sehr gut gezeigt und gefahren Danke!!! Grüße nach Frankreich ..

Pour l'avoir essayé et venant du xmax 125cc , c'était le Tmax la référence suivante . Mais cette machine est vraiment maniable et a mon avis plus puissant que le Tmax . Vous avez dit qu'il vous a fallu une journée pour la prise en main mais vraiment en 10mn on trouve très vite son équilibre . Très puissant et reprise très bonne même a 80 km/h jusqu à des vitesses très surprenantes . Il semblerait que la selle arrière est aussi rétractable mais j'ai vu personne le faire en démo : a vérifier. Le succès est tel qu'il va y avoir des délais d'attente assez importants. Il est bien plus impressionnant en face car c'est un maxi scooter et il est très gros et grand . Le gros point noir est son coffre car venant du xmax qui a un coffre de voiture lol . Le prix est conséquent mais attendez vous à ce que le prix monté l'année prochaine , c'est certain .

280 kg! Si tu n'as pas de mollets à l'arrêt 'es mal

Peux tu tester le metropolis gt

La béquille qui fait des étincelles sur la route durant les virages bien penchés !!! Un petit picot à enlever ! C'est trop cool !.... Serait-ce un argument de vente ?! Picot disquable à le meule si vous le souhaitez ! ;-)

très sympa cet essai et très sympa ce "petit" scooter Taïwanais!!

भारत में लॉन्च कब तक होगा लांच किया जल्दी से जल्दी ही चाहते हैं

Perso je ne vois pas l'intérêt d'un 3 roues sauf a augmenté l'encombrement et peut-être sécurisé les gens qui ont peur de rouler en 2 roues .

Merci pour ta vidéo. Que me conseillerais-tu pour immobiliser ce scooter quand je le laisse dans la rue sans me le faire voler? Il est en effet assez facile de le charger dans un 12 m3.

Je vais me rapprocher du concessionnaire Kymco le plus proche de chez moi. Et comme j’ai le permis A depuis… 44 ans, ça ne devrait pas poser de problème pour pouvoir faire un essai

Sur de la pluie ce scooter n’est pas sécurisant. Le dosage du forain avant n’est pas évident. La position des pieds laisse à désirer. La roue avant est trop petite au détriment de la tenue de route, donc manque de sécurité. Le coffre est vraiment trop petit pour un scooter de cette catégorie. La consommation est trop élevée. L’anti patinage manque, ce n’est pas normal à l’heure actuelle.

Très bonne démonstration explicite bravo et merci Je possède un mp3 500 que Kymco me reprend contre l achat du CV3

Salut l'ami la consommation est de combien environ 😊

Franchement ça fait cher 13000 balles pour un scooter 3 roues, il vaut mieux t'acheter une vraie moto .

Sympa le refus de priorité de la peugeot à 24'44 🙄

Bravo à toi et merci pour cette magnifique vidéo, j'ai trop envie de me faire plaisir grâce à toi.. merci l'ami... À bientôt....🙏🙏🙏👏👏👏👏💥💥💥💥🌟🌟🌟🌟

TRES BELLE MACHINE , TON ESSAIE DONNE VRAIMENT ENVIE DE L'ACQUERIR , BON LE PRIX , 12.500 € CE N'EST PAS RIEN . JE SUIS DU MONDE DE LA MOTO , ET A MON AGE JE ME LAISSERAIS FACILEMENT TENTER . MERCI BEAU REPORTAGE .

Bonjour j'aurai aimé que vous donniez la conso constatée, parce que (tout lr monde le sait) il y a un énorme pas entre les données normées et la réalité et vu que votre essai est complet la donnée aurait été interessante cordialement

Le même avec un coffre comme le forza 125 et une autonomie de 500 km et un dosseret arrière plus haut et c'est parfait

Belle image bonne description j ai juste une question combien de litre peut on mettre dans le réservoir merci encore à tous

Merci pour cet essai grandeur nature, avec des commentaires de vrai utilisateur (pas de journaliste ou d'influenceur), commentaires tant qualitatifs que spontanés. Une observation cependant, vos comparaisons/conseils vont plutôt vers l’automobiliste et les 2 roues, j'aurais aimé un peu plus de comparo avec la "référence", le Piaggio MP3, qui somme toute se pilote à peu près aussi bien que le CV3 Pour ma part, j'ai un MP3 500 depuis 2 ans et, après essai ce matin du Kymco CV3, je n'aurais pas tout à fait les mêmes avis/sympathies que vous sur ce nouvel engin En positif, le look/design et la puissance/vitesse/nervosité. En quasi "identique", le pilotage, la prise d'angle... En retrait, un peu moins confortable: dureté relative de la selle, remontées de légères vibrations (fessier et pieds), sifflement courroie, moins de rangements (sous le pare-brise et sous la selle). Au final, ma plus grande déception vient du confort, que je qualifierais de beaucoup plus onctueux sur le MP3 500 (en caricaturant à l'extrême, on passe d'un confort type berline/citroën à celui d'une allemande sportive et plus ferme). Un peu comme si Kymco s'adressait davantage à des motards qu'à des automobilistes, ce qui pourtant est bien la cible de ce marché (permis B). Je suis moi aussi en IdF, je serais ravi de faire une sortie en commun, MP3 + CV3, changement de guidon puis confrontation des perceptions... !? Dans tous les cas, encore merci pour cette vidéo fort bien montée, pertinente, accessible et des avis neutres/spontanés.

super essai le meilleur que j’ai vu pour le cv3 que j’envisage très sérieusement pour la fin d’année 😊

Tu déconnes j avais proposé la Triumph TE-1 🤣🤣🤣🤣