Y yo que llegue a comprar en el 2018 esa misma moto la STYLE roja con negro y me salió 5'400 con todo 😢 xq la Cool valía 4'800 con todo, mejor dicho que caras están, pero excelente moto eso si
La compre hace un año, uso aceite sintético 10w40 y noto mas ahorro en el combustible, la compré en la Guajira porque otras marcas el salitre de mar, la arena del desierto y las altas temperaturas acaban con esas otras marcas el chasis después de un año no está picado por la corrosión y las tapa está intactas
Tengo la mia 2019 style tiene 30 mil kilómetros y solo aceite filtros y combustible Muy buena moto. sigan comprando cripton fi 😂yo me quedo con mi carburada
La tecnica de la mayoria de las empresas de motos de bajo cilindraje (Chinas o Indias ) cambiar color, agregarle calcomania y listo un millonsito o más al precio 🙄 . Llegan como si fueran lo ultimo en guarachas pero nada de nada.
En sym rediseñaron la crox 150 rx y creo que viene incluso con más potencia, sería bueno hacerle un video para los que quiere una totalmente automática
Que piensas de la Susuki Burgman 125 es parecida a la Nmax y es FI pero me parece algo costosa y algo que no me gusta mucho de las semi automática como la crypton o está es la capacidad del tanque de combustible me parece muy poco 😅😅😅
No hay moto mala eso va en el cuidado de tener sus mantenimientos al dia su aceite, cada 1500 km y no negarle sus repuestos por desgaste y tiene moto para mucho tiempo y comprela a su gusto y presupuesto y que quede satisfecho con el vehiculo.
Y porque antes el carburador dura más porque no tiene carburador ni tanto sensor tps yo teni un Fi 2017 y me pidió automático y cadenilla prefiero la viva R que es más fina y dura más y no pude tanto dinero la voy a sacar la viva R nueva y la viva tiene más velocidad final
La moto es muy buena muy suave y muy económica de combustible pero la moto es muy inestable le suena los espejos por cualquier hueco y en caso de una frenada de emergencia la moto frena muy mal y te hace asi caer
que cambio pues nada la misma moto de ase 50 años ni le cambian el tablero ni le ponen unas barras más gruesas, los mandos de las direccionales son duros ni le pon un bombillo LED lu alterna una viejera ete
venden la moto modelo 2020, 2021, 2022, 2023 como modelo 2024, lo único que cambia es el color y las calcomanías, la moto es la misma, estas motos como caras estaban antes en 5.500.000, que se creen esta gente de Suzuki, como engañan a la gente con la misma moto todos los años, al menos yamaha le cambia la cripton a full injection y le cambia la parte fisica, y estetica de la moto pero suzuki se sigue manteniendo en la misma moto, por miedo a que le pase lo que le paso con la suzuki best 2023 y 2024 que moto tan fea y tan recarisima... cojan oficio ombe suzuki
el miedo es que lleguen a cambiarla como hicieron la best 125 el cambio total y no fue bueno, ojala traigan la viva r 115 fi como aparece en otros paises que es la suzuki smash 115 fi
Seamos sinceros la moto se ganó su fama cuando se ensamblaba en japón pero desde que la fabrican en la china y la arman en Pereira la moto es mas mala que una flex: les aconsejo que no la compren el motor es malisimo, si usted cree que le va a salir como una 2007, o 2017 hagale, pero va a botar su plata... Moto mala Parcero
Mala esa moto no la compren esa moto cuando la compran, la gente quiere salir de ella y la venden antes de los 4000km tienen problemas serios en el motor. No la compren viví un infierno con esta moto
