New tires for the 6R! 

was für ein Zufall...

Hatte, die Betonung liegt auf hatte. Aber das ist nun hinter dem Pflug 😉

Haben ist besser als brauchen :D

Ich würde mal ganz stark behaupten das bei dem 230R die kabinenfederung nicht geht oder die falsch eingestellt ist. Das ist mit Sicherheit nicht normal

Im letzten abschnitt sah das auch so aus als würde die Vorderachse gar nicht federn

Fahre selber 6R und meiner läuft schön ruhig, egal ob Vredestein oder BKT. Ich denke mal das hat am viel zu hohen Luftdruck gelegen. 1,4 bar ist das Maximum was bei mir drauf kommt.

Da gehe ich mit.

Gibt es in der Art ähnlich auch von Continental; VF TractorMaster Hybrid. Super Reifen für zyklische Anwendungen, hat die DLG auch schon mal getestet. Kann man aktuell auch auf der Mela sehen.

Täuscht nicht, ist bei unseren 6250r genauso, der 6230 und 6250r sind halt relativ hoch, dadurch schaukeln die auch, der 6215r schaukelt nicht mehr so

Der Axiobib2 ist schon sehr guter Reifen aber auch sehr teuer, egal was es wird sollte es auf jeden fall ein VF Reifen sein. Der neue Traxion Optimall von Vredestein wäre auch empfehlenswert. Auch der Agriflex+ von Alliance ist zu empfehlen, habe vor ein paar Wochen einen Bericht gelesen das Schnitt der Agriflex+ als bester Reifen ab und ist preiswerter als der Michelin. Bridgestone Schlepperreifen kommen auch mehr und mehr auf, sollen ebenfalls sehr gut sein und auch die preiswerten BKT Reifen sind ordentliche Reifen, fahren hier immer mehr Landwirte, werden von den manchen Herstellern mittlerweile auch als Erstbereifung angeboten und sie sind preiswerter aber die sind lägst kein Billigreifen mit schlechterer Qualität. Wovon ich abraten würde wäre Trelleborg, viele sind unzufrieden mit den Reifen, die Flanken werden rissig und müssen dann obwohl sie noch einiges an Profil haben getauscht werden, das hört man bei uns sehr oft und auch der ein oder andere Reifenhändler rät vom Kauf ab.

Da würde ich aber mal definitiv bei der Werkstatt vorstellig werden.

Ich wüsste nicht, dass die Räder gewuchtet werden. Was aber geht ist das Vermessen von Felge und Reifen auf Höhenschlag und dann so montieren, dass sich das ganze möglichst ausgleicht.

@@helgelippert1970 Okay danke für die schnelle Antwort LG Ralf

ach da gibbet auch Michelin, cool, ist ja nice

Ich weiß zumindest von den Treckern Bj anno (iwas um die 70er Jahre), dass bis 20km/h keine Abdeckung Abdeckung nötig ist.

So wie alle Schlepper. Straßenfahrt ist immer schlecht.

Ja waren noch 5400h haben die gehalten. Muss man aber ehrlich sagen wenn man den Schlepper mehr auf dem Acker fahren würde, hätte man schon deutlich früher tauschen müssen. 17mm Profil sind für die Straße noch okay aber so hättest die vergessen können. 3mm Regen beim Mais häckseln und dann ist vorbei mit dem Schlepper

Bei mir in der Gegend die letzten Jahre massig Fälle mitbekommen bei denen man die Trelleborg-Reifen bei 80 oder 90 % wegschmeißen musste weil diese rissig wurden und die Luft nicht mehr gehalten haben. Klar waren dass Schlepper die wenig Straße und viel Grünland gefahren sind aber deswegen darf der Reifen nach sieben oder acht Jahr nicht kaputt gehen. Auch der Hersteller von Reifendruckregelanlagen hat ganz klar von Trelleborg abgeraten.

@@tobi3233 Bei Trelleborg kann man nur den TM1060 empfehlen, der ist wirklich gut aber alle andere Reifen können nur mit hohem Luftdruck auf der Straße gefahren werden.

Nein lohnt sich nicht da er nicht alle Arbeiten mit dem LKW ausführen kann. Im Endeffekt bräuchte er dann wieder Traktor und LKW und einer der beiden würde dann immer stehen.