Классная штука самокат. Но из за некоторых неадекватов, существует риск того что в ближайшее время самокатчиков могут серьезно прижать. Спасибо Review Machines за обзор.
Прижмут однозначно! Люли не понимают, что ездить на самокате, конечно, не ездить на автомобиле, но учиться, недолго но вдумчиво надо" Иначе кювет, травмы, а, возможно, и более тяжелые последствия. Это слабоуправляемый на скорости болид склонный к разваливанию на ходу! Внимание и еще раз внимание при управлении, внимание к состоянию! разумное взвешивание своих возможностей, в том числе в части сопротивления встречным препятствиям! Уважение к пешеходам! Удвоенное внимание на дороге! Самокат гораздо опаснее чем велосипед! Улететь в "космос" можно на любой кочке, торчащей плитке, неровности на дороге и т.д! Тем более не стоит пытаться пользоваться смартфоном, красить губы и отвлекаться на внешние разрдажители! Внимание и еще раз внимание!
Как всегда очень интересно,информативно и без лишней воды. Непонятен алгоритм зарядки 2х АКБ. Заряжаются от одного зарядного или по очереди (съёмный и в деке) как поведет себя на одном ?
Как раз сегодня созрел к покупке своего самоката, до этого юзал кикшеринг. Зашел в ютуб, открыл первое рандомное видео, а тут Review Machines час назад ролик заргузил. Как вовремя :)
мне кажется кикшеринг довольно удобная тема (я не из Москвы): если у тебя есть пункты поблизости, то куда проще брать уже обслуженный и заряженный самокат, а когда не используешь - не занимает место (даже банально зимой)
@@Wegpblu_xD_eBpeu я в Питере. Кикшеринг в этом году распространился на весь город. В прошлом году был в основном только в центре. Это реально удобно, но весь вопрос сводится к цене. Я вот пока в задумчивости что выгоднее. Катаюсь на Woosh. Подписка 499 рублей/месяц и можно брать самокаты без платы за начало поездки (минус 50 рублей с каждой поездки). За этот месяц я накатал на 4 с лишним тысячи рублей. Понятно, что круглый год я кататься не буду, но доупустим 4 умножим на 12 = 48к за год, это уже стоимость хорошего самоката
@@lurker_pack нууу.. даже не знаю: если тема заходит, и ты реально пользуешься весь сезон (условно говоря с мая по сентябрь), и если есть место для хранения самоката, то выгоднее все-таки купить свой, а то действительно рано или поздно поймаешь себя на мысли, что давно можно было купить свой. единственное, что еще нужно учесть - износ аккума и возможность/цену его замены, ибо он теряет емкость со временем и использованием. если бы ты катался раза 3 за год - нафиг надо, а так его и на дачу можно взять, например
@@Wegpblu_xD_eBpeu ага охуенно удобный сервис, кикшеринг самокатов, по цене каршеринга автомобилей. Сервис для даунов. 2 месяца при постоянном пользовании кикшеринга, равны стоимости СВОЕГО самоката.
Обзор отличный. У самого S3 и WS Luna. Этот где то по середине. Но сейчас гоняю только на луне. Аналог М4 pro. S3 теперь кажется малышом. Этот мне кажется тоже будет маловат по ощущениям. Подвеска спереди очень нужная вещь кстати.
Вопрос по батареям. Если у него одна спрятана в деке, то на сколько сильно падает мощность при высадке ее? То есть если ездить только на одной, которая в руле стоит?
Всё жду, вдруг вы как-нибудь обзор на Kugoo G1 сделаете... Ultron T108 на минималках и без седухи. А по ощущениям то же самое, только плавнее и медленнее.
Юзаю С3 китайскую версию,в переднее колесо всунул статор от колеса гироборда на 350 ватт.мои 98 кг он волочит до перегрева в горку. Новинка крутая,появилась идея прилепить себе ещё 1 АКБ😏
Не может быть, чтобы спереди не было амортизатора! Ты не прав, дружище 😁 В стакане, где вилка стоит пружина в точности как у Куго С3. А так видос гууд 😎
Я на S3 когда гидроизоляцию делал, в сервисе сказали что передний аморт вообще мёртвый с завода, заменили, так самокат другой стал вообще. Говорят у них 50/50 у кого работает у кого нет)
По мне, этот самокат самый лучший из всех на данное время, характеристики за такую цену близки к идеалу, у меня много знакомых хотят самокаты, но вечная проблема то медленный то мало едет ещё и цена влияет, данный экземпляр скорее всего буду советовать
@@user-eq7bw7ds1z зависит от нужд человека: если выйти из дома и доехать до работы (без метро, например), то вполне себе нормально, ведь по сути-то надо его только спустить на улицу
Опцию с двумя аккумуляторами я придумал и хотел реализовать на своём самокате, --- оказалось: он существует!!! ;-) Ну, в городском режиме, с одним акб он должен быть существенно легче, чем 20-2=18кг :-((
В итоге получилось как с бензиновыми скутерами, где 49 кубов по факту 100-150. Ожидаемо. Аппарат очень дорогой и тяжёлый. Отсутствие подвески серьёзный недостаток, как и передний привод. За эти деньги есть варианты гораздо интереснее. Ему цена максимум 30к.
Недавно хотела купить себе самокат onvo 007 , купила , я довольна но хотелось бы узнать о нём по лучше если сможете снять на него обзор я буду очень рада P.S на этом самокат есть секретики по типу юзби и скорости, на счёт юзби вы можете заряжать свой телефон а насчёт скорости я сама ещё не разобралась ну вообщем,очень надеюсь на обзор этого самоката
2 года назад я купил s3 новый за 13 тыс. джилонг. Здесь же за урезанный бортовой компьютер, увеличенный диаметр колес и доп.аккум. переплата в 33 тыс. не оправдывает себя. Красная цена ему 23-25 тыс. Тогда будут хорошо брать.
Идеальный самокат для проката. Более легкий и маневренный. Скоростной режим немного специфичный в городе в людном месте нужен огранечитель в 10-15 км/ч. Спасибо за обзор.
Судя по видео главный недостаток, о котором скромно умолчал автор - высота регулировки руля. Приходилось приседать на ходу, чтобы это было не так заметно... А так да, агрегат не плох.
Ну, не знаю, если бюджет небольшой, то это слишком дорого, а если деньги есть, лучше взять дуалтрон паук, вес тот же а зарактеристики абсолютно другой уровень.
Была у меня kugoo kirin g2pro могла проезжать 40км на одном заряде, после 3 месяцев эксплуатации емкость упала до 20км. Вывод , что куга ставит некачественные батарейки. Думаю и у того только 50 км это пока батарейки новые.
Все хорошо, но минус это цена, все таки завышена, и главный минус это резина накачиваемая, она узкая и тонкая постоянно проколы будут, товарищ на таких замучился постоянно проколы и стирается за раз
Пластиковая накладка на мотор колесе - это нечто. А дизайн какой минимализм, подвески толком нет и стоит под полтос - ну такой себе вариант - что называется не рыба не мясо. Хотя может для ровных городских дорожек самое что надо
