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初の取材!レストアで行き詰ったのでプロに相談しに行ってみました。 

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ヤフオク50万円で買った
フィアット500をレストアしていきます。
正直に申し上げると、レストアに行き詰りました。
一人でもがいていても拉致が明かないとプロのもとへ相談に行ってみました。
今回はその様子をお届けいたします。
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(必ず申し込む必要はありませんがおおよその参加人数が知りたいのでご協力お願いいたします。)
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楽曲提供者 株式会社 光サプライズ

Авто/Мото

Опубликовано:

 

23 апр 2024

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Комментарии : 130   
@祐也佐藤-s9y
@祐也佐藤-s9y 5 месяцев назад
1〜10の質問すると1〜100以上の完璧な答えが返ってきてこの人すんげーなって思いました
@nikof1008
@nikof1008 5 месяцев назад
わかりやすく回答くださる方ですね〜 問題点だけじゃなく、どうしてそうなるのかまで把握されているのがすごい。
@ハタボー-z6y
@ハタボー-z6y 5 месяцев назад
ちゃんとエンジンの基礎が判っていて 他人に説明できる人は有能! 流石です 近くに スペシャリストが居て ご縁があったのは ラッキーでしたね!
@zerocseven
@zerocseven 5 месяцев назад
見どころだらけで、見ていて非常に楽しかったです。 こういった取材動画も良いですね。
@hitome148
@hitome148 5 месяцев назад
社長さんすごいな、質問即答、かゆいとこに手がとどく納得いく説明、見てて気持ちいい
@msy256
@msy256 5 месяцев назад
社長さん然り先輩方は必ずといっていい程失敗や色々な経験をしたからこそ伝えれるんでしょうね とよちゃんも何回も失敗して1歩ずつしっかり進んで行けば大丈夫!
@虫虫-b6u
@虫虫-b6u 5 месяцев назад
理論的な説明ができる人ってすごいです。素人の私にも理解できました。謙虚に聞くとよちゃんもGOODです。
@シャア二等兵
@シャア二等兵 5 месяцев назад
経験を積み上げての知識や技術すげーわ
@zenith-worldmkii
@zenith-worldmkii 5 месяцев назад
とよちゃんにとって今回はターニングポイントになったんじゃないですかね〜。本当に良い出会いだったと思います。今後ますます成長していくとよちゃんが楽しみです♪
@319106
@319106 5 месяцев назад
親切に教えてくれる方がいてくれてラッキーでしたね。しかも近所にいるというのも奇跡。
@deepofficial9225
@deepofficial9225 5 месяцев назад
とよちゃんも凄いのは当たり前だけど上には上がいるな〜 職人ってかっけぇなぁ
@miaou1466
@miaou1466 5 месяцев назад
ダットマスさんの社長にグッド100万回
@6年前-s3k
@6年前-s3k 4 месяца назад
偶数じゃグットゼロじゃん😂
@TAMAGOPORSCHE
@TAMAGOPORSCHE 5 месяцев назад
世の中には凄い人がいるもんだなぁ〜しかもとよちゃんの近所で!運が良いとよちゃん🎉良い出会いができましたねー 紹介者の方には感謝感謝ですね〜😊
@あっちょんぶりK
@あっちょんぶりK 5 месяцев назад
この社長さん凄く詳しいですね! なんでも正解を教えてくれるなんて神様やん
@ジャスティンカワウソ
@ジャスティンカワウソ 5 месяцев назад
世の中には、すんげー人っているんだな~ 映るバイクがみんなおしゃれ。テージ1D  なんて、今や貴重品!
@shakotanmania88
@shakotanmania88 5 месяцев назад
質問したら即答。神様ですね😊
@丸山-v3r
@丸山-v3r 5 месяцев назад
疑問に即答出来るのは、何十年の積み重ねのあるプロの腕前ですね。ネットじゃわからない事、まだまだ沢山ありますね!
@ROPミュージック
@ROPミュージック 5 месяцев назад
話のレベルが高くて 聞いてるとワクワクしますね♪
@クまもん
@クまもん 5 месяцев назад
おお、ご近所さんです。 しかし、正しく独学するのは難しいですね。先達の知識はやはり凄いです。
@鈴木孝幸-e4s
@鈴木孝幸-e4s 5 месяцев назад
人の縁っていうのは凄いですね。フィアットのレストア頑張って下さい。
@Otohchan259
@Otohchan259 5 месяцев назад
超神回👍疑問だったところがスッキリ‼️今夜はゆっくり眠れそう😊 近所に素晴らしい方がみえて良かったネェ👌
@u4ss785
@u4ss785 5 месяцев назад
社長さんは経験もあって博識だけど、何よりクセがあり手間のかかる外車を我が子のように愛して接しているのが伝わってきます。
@crow_b4634
@crow_b4634 5 месяцев назад
なんでも即答してて本当に凄くてカッコイイ・・・
@yossychannel65
@yossychannel65 5 месяцев назад
ええ先輩や! 動くようになったら見せに行って、差し入れ持って行かなきゃ!
@とある北の大地の宅配人
先に沼にハマった先駆者の言葉の重みが凄い…💦
@ドコモ太郎-j3w
@ドコモ太郎-j3w 5 месяцев назад
デスビも固定されてなかったし1番圧縮上死点なら2番は排気上死点だからオーバーラップで吸排気両方のバルブが少し開いてる状態です☝️
@jamesstarfieldz5764
@jamesstarfieldz5764 5 месяцев назад
とよちゃんさん、おつかれさまです。配信ありがとうございます。「圧縮上死点」でバルブが閉じているのは当然ですが1番と2番の「圧縮上死点」は360度異なりますよ。同時点火のくだりのとおり、360度クランクは1番の「圧縮上死点」は2番の「排気上死点」ですね。一般的には「排気上死点」では吸排気バルブは少し開いているオーバーラップ状態でしょうか。「圧縮上死点」という言葉のやり取りで齟齬がおきているかなとおもいました。ピストンが一番上の状態でリフタ(棒)の4本の高さが同じだけつきだしてますか?たぶん異なっているはずです。2本とも低いほうが圧縮上死点です。圧縮の低いシリンダは、先日のバルブクリアランス調整で開き方がたらない方向になっていませんか?面倒くさいけどタペットカバーあけませんか。そして1番の圧縮上死点を出してバルブクリアランスを確認し、デスビロータをキャップの一番のプラグコード向きで合わせてからクランクを1回転させて2番の圧縮上死点でバルブクリアランスを確認し点火時期を確認でうまくいきませんかね。RU-vidはつらいかもですが車は楽しんでやってください。
@009az009az009
@009az009az009 5 месяцев назад
この車は4サイクル並列2気筒、同時点火、同時爆発なのですか?そうするとすごい振動があると思います。同時点火、交互爆発ならバルブの空き具合が1番2番で異なると思います。
@jamesstarfieldz5764
@jamesstarfieldz5764 5 месяцев назад
@@009az009az009 単気筒4サイクルは720度で一回燃焼します。したがって並列2気筒360度クランクエンジンの場合。360度毎に1気筒が燃焼します。 かたや排気上死点付近(進角)のものに点火しても燃焼は起こりません。同時点火というのはスパークプラグに火花が飛ぶタイミングが同時というだけのことです。構造の簡素化です。パワーはあまり関係ないかな。ポイントを廃止して磁気のピックアップから点火タイミングを採るので高回転の正確性があがるのかな程度です。ハイカムなんか入れれば正確性が求められてくるかもしれませんね。
@フジオ-c7v
@フジオ-c7v 5 месяцев назад
さすが社長だけあって知識豊富ですね!近くというのも何かの縁だと思います。頑張って下さい!
@佃煮-p1h
@佃煮-p1h 5 месяцев назад
とよちゃんも今回は、貴重なお話を聞けて良かったと思います。 経験や技術は、時間や苦労失敗して手にいれるものですからね。お金では買えないですからね。
@kt-gi8ev
@kt-gi8ev 5 месяцев назад
話聞いてるだけで凄いって関心してしまいます まだまだ熱い気持ちを持ってる人はいるんですね 頑張って下さい
@kuma2oshigoto
@kuma2oshigoto 5 месяцев назад
プロの言葉はやっぱスゴイ ネットの噂やアマチュア間でのセオリーも、プロから見ればごまかしにすぎないことも多い、ってのも勉強になるなあ あと、やっぱとよちゃんきちんと礼儀正しくできるから、こうやってプロの方も親身になって教えてくれるんですね😆
@ae86レストア中
@ae86レストア中 5 месяцев назад
とにかく凄い人に出会えましたね。 フィアットのみならず、レストア全般に通じるものがありましたね。 とよちゃんの今後の活動に変化が出るか楽しみです。 同時に自分自身も今回の動画、お話は大変勉強になりました。 ありがとう😭ございました。
@ひーろのんびり党
@ひーろのんびり党 5 месяцев назад
こうやって技術継承はされていくのであった・・・ ダットマスの社長さんもうれしかったんじゃないかなぁ
@Sマー君
@Sマー君 5 месяцев назад
この社長さんすげー😊素人の自分でも知識と器の大きさが感動レベルで感じられました😄とよちゃんフィアット復活のいい糧になり良かったね😊
@thunderbird900
@thunderbird900 5 месяцев назад
わたしは車ではなくバイクのレストアがほとんどですが、社長の行っていることは非常にためになりました カーベキューは、鉄の角材と単管でもなんとか作れそうですね
@secretshinobi2650
@secretshinobi2650 5 месяцев назад
経験豊富な専門家の話は深いですね。これでとよちゃんの作業が進むことを祈っています。 Fiat 500のエンジン音初めて聞きました。ノーマルではないとはいえ,イイ音してます。
@ロッキー-s3c
@ロッキー-s3c 5 месяцев назад
車扱った若い頃思い出した この社長も最高で とよちゃんもいいよ
@AKIRA-TTSS
@AKIRA-TTSS 5 месяцев назад
ノウハウ満載で凄い素晴らしい機会でしたね!!すごい!!
@panda-ck7pb
@panda-ck7pb 5 месяцев назад
貴重なお話が聞けましたね😀近くに頼りになる社長さんがいて、ラッキーでしたね。 益々完成が楽しみになりました。 頑張って!
@赤田貴文
@赤田貴文 5 месяцев назад
とよちゃん、こんにちは😂凄い社長さんを紹介して頂きましたね!プロですね、そしてフィアットが好きなのですね。とよちゃんに適切なアドバイスされている様なのて良かったです。とよちゃんのフィアットもエンジンが始動するといいですね。楽しみにしています。
@ank_1027
@ank_1027 5 месяцев назад
先人のアドバイスが近道ですね🤔社長さんも人当たり良さげで💯
@MrKkhg
@MrKkhg 5 месяцев назад
今回のダットマスの社長のお話、初心者には凄く役立つ貴重なものですね、超保存版でしょう。
@heygabagaba5878
@heygabagaba5878 5 месяцев назад
これこれ まさにこういうのが イタ車ーッ!て感じですよね😳ウンウン 勘所を押さえた方が じっっくり手を掛けるから普通に動き 普通に動くから凄いぜ!ってなるというこの感じ 奥深く 傍目からは少し敷居高く感じ 愛好される方にはどっぷりと絆が結ばれていく やはりイタ車は恐ろしい😳ウーン しかしすごいお車ですね チンクにGTって書いてあるぜおいって思ったら フロントディスクにマグホイール すごい音😲💥 これは凄いお師匠さんが出来てしまったのでは 心強さがものすごい🙌
@gscsakura
@gscsakura 5 месяцев назад
いい社長さんに出会えて良かったですね。 完成に向けてゆっくりでも少しずつ進めて行きましょう
@TT-ee8fq
@TT-ee8fq 5 месяцев назад
確かに始動トライの時、デスビキャップがグラグラしてるってコメント来てましたね💦 色々なアドバイスも貰えたし、近くに超有識者が居て良かったです! FIATの完成楽しみにしてるので、とよちゃんらしくこれからも頑張って下さい!
@以登田誠
@以登田誠 5 месяцев назад
イタリアのコーチビルダーって手作り職人集団なんだねー! 何でもパーツ製作して調整しなければならないなんてある意味で知識の量が多く持っているって事だものね。凄いなぁ。 お疲れ様でした。 エンジンかかるといいですね。
@清原啓介-z1u
@清原啓介-z1u 5 месяцев назад
ダットマスかぁ懐かしーなー。 シトロエン、サーブの旧車を触れる修理屋さんも希少だよね❤
@ruta999
@ruta999 5 месяцев назад
さすがですね、勉強になりますね。人に会って話すは重要だなぁ
@skon33
@skon33 5 месяцев назад
貴重なお話ですね。先人の貴重な経験談。
@0727ryu
@0727ryu 5 месяцев назад
独学はいつか限界が来るものですね。こういう裏取りはいいですね。プロの話を自分の糧にしてこれからも頑張ってください。 急がば回れ。 動画のために焦る場面もあるでしょうけど公道を走る凶器なんでしっかり整備して楽しんでください♪
@佐藤敏夫-n4u
@佐藤敏夫-n4u 5 месяцев назад
とよちゃんすごいわ!ダットマスさんとの真摯な受け答え、謙虚な姿勢 レストア会の大谷ですわ
@siten225
@siten225 5 месяцев назад
あまり関係ありませんが1気圧は約10万Pa=100kPa=0.1MPa コンプレッションゲージでの目標値は0.8MPaでは
@StarPlatinum103
@StarPlatinum103 5 месяцев назад
近くにレストアのプロがいるとめっちゃ心強いですね😊
@wearair
@wearair 5 месяцев назад
専務と視聴者はじめ有能オジに支えられてるとよちゃん最強だな
@海馬シャッチョ
@海馬シャッチョ 5 месяцев назад
これは素晴らしいご縁ですね! これまでの疑問点がするする解けてゆく、頼もしい限り
@sugimotecs
@sugimotecs 5 месяцев назад
トヨちゃん、サラッとハコスカ紹介してましたが、GT-Rじゃないですか! 凄い車屋さんと脈が出来て良かったですね。 貪欲なトヨちゃんの質問攻めに丁寧に回答されていた社長さん、素晴らしいと思います。 チンクエチェントのレストア、これからも楽しみにしております! 頑張れトヨちゃん!
@fujimny5319
@fujimny5319 5 месяцев назад
この方の話は実感がある経験に基づいたノウハウすごいいくらでもお話聞きたくなります。各務原なら岐南町にテリフィックってイタ車のお店もありますねあそこの親父さんも面白い
@ryudokuroma8184
@ryudokuroma8184 5 месяцев назад
ついに餅屋に頼りましたね、正解だと思います。ご主人が仰ってた通り、イタ車はパーツ精度が違う事で柔軟な判断が不可欠と言う、日本車ばかり扱ってたら絶対学べなかった一段深い領域を体現できる事を喜べるとよちゃんは本物になる素養があると思います、楽しんでください。
@minamikazealpina9728
@minamikazealpina9728 5 месяцев назад
とよちゃんの謙虚な姿勢が成長の源泉なんですね。
@NEO-wf6gh
@NEO-wf6gh 5 месяцев назад
ポンポンすぐに返答…凄い…
@鬼塚敬司
@鬼塚敬司 5 месяцев назад
色々勉強になりますね
@kanareco2012
@kanareco2012 5 месяцев назад
明解なトーンでお話しする凄い知識の社長さん 見聞で学ぼうとする謙虚なとよちゃん まわりとの繋がり、出逢いが人生の財産になりますね Fiat 500レストア完成、応援してます!
@niihiro2009
@niihiro2009 5 месяцев назад
360度クランクだと、左右同時点火の方が機構が簡単ですがプラグの消耗が早くなります。
@mitsunexgp3486
@mitsunexgp3486 5 месяцев назад
ちょ!最後の最後にビモータのテージ1Dが!!!残ってる個体あるのか!
@siten225
@siten225 5 месяцев назад
まさかのフルチューンFIAT登場 そうか1号機がノーマルとは限らない落ちがあるのか 昭和のメカトーク満載で懐かしい用語でした ダイナモ系逝って高速道路でだんだんライトが暗くなる昭和のクルマ
@Naos_Garage_Gadgeteer
@Naos_Garage_Gadgeteer 5 месяцев назад
12:30 「レギュレーターの中に…」は「イグナイターの中に…」の言い間違えかな?
@ABC-MART-vu3we
@ABC-MART-vu3we 5 месяцев назад
お疲れ様です🍵😌近くにこういうショップが合って良かったですね😃レストア大変ですけど、頑張って下さいね☺️とよちゃんさんのフィアットのエンジンが掛かるのを楽しみにしてますね😉👍頑張って!🔥😾🔥
@サッカー好き-t4q
@サッカー好き-t4q 5 месяцев назад
知識の塊だ
@善玉-g6x
@善玉-g6x 5 месяцев назад
深い話 突き詰めてる人こそが吸収出来る大事な言葉やね😊 トヨちゃんガンバレ💪
@kuwa-ts4sl
@kuwa-ts4sl 5 месяцев назад
通勤途中にある、フィアットがポツンと置いてある気になってたお店...こんなお店だったんだ 是非、近場のプロオートも訪問してみて欲しい
@apulo
@apulo 5 месяцев назад
シンプルに見える昔のエンジンとはいえ、奥が深く難しいですね。なんとか動くようになってほしい、がんばって~!
@MasatakaYOSHIDA
@MasatakaYOSHIDA 5 месяцев назад
やはりファンプーリーの偏心はしていないのが正しいのですね。
@笛吹熊
@笛吹熊 5 месяцев назад
ラテン車ラテン車って言っても、奥が深いんですね😮勉強になります! 専務が恋しい…
@j_p_canchy
@j_p_canchy 5 месяцев назад
ダットマス、岐阜の老舗外車ディーラーですね。昔ラジオCMよく流れてました。
@tachiucinqu
@tachiucinqu 5 месяцев назад
ジャンニーニ♪♪ やっぱりカッコイイっすな♪♪
@yuya5679
@yuya5679 5 месяцев назад
ものづくりのプロ、職人は凄いなぁ
@ドリームジャンボ-r8v
@ドリームジャンボ-r8v 5 месяцев назад
カリオストロの城が好きで20数年前にチンク買うか迷ってミニ買っちゃったけど 大好きな車なんでチンクのレストア動画メッチャ面白いです。 今のチンク終わってもまた次のチンクレストアお願いします。
@おれおれ-d3f
@おれおれ-d3f 5 месяцев назад
我流で修行してきた主人公が最高の師匠に巡り合う少年マンガの王道パターンきた
@kenken3895
@kenken3895 5 месяцев назад
やばっ、お宝の山だ😳
@山田ひろし-t5q
@山田ひろし-t5q 5 месяцев назад
素晴らしい社長さんですね。長年の経験に裏打ちされた回答がすごいです。社長の岐阜弁が聞いてて落ち着きます。(自分も岐阜県民)
@DJEBEL250XCas
@DJEBEL250XCas 5 месяцев назад
最後に写ったビモータのハブステアのテージ、数年前に友人が乗ってたやつに似ている・・・ ハンドルのキレ角が少なくてちょっと乗せてもらったときに少し怖かったよw
@user-hj3je7zi9z
@user-hj3je7zi9z 5 месяцев назад
ポイントがオンで一次コイルチャージ。オフで放電二次コイルスパークだよん。そこでタイミングライトが光る。
@-sis-
@-sis- 5 месяцев назад
しっかりやってるとその道の先人もしっかり応援してくれるね。
@kotobukisafe
@kotobukisafe 5 месяцев назад
smart450カブリオ乗りですが、ダットマスの社長の普段の足でsmart450にお乗りとお聞きしてます。近いので行きたいんですが、敷居が高いんですよね~(笑)
@nobk6356
@nobk6356 5 месяцев назад
経験を重ねてる人の話は重みが違うよね
@いくちゃん-y2z
@いくちゃん-y2z 5 месяцев назад
やっぱ日本車にくらべるとイタリア車のレストアはいろいろ気にしなければいけないことが多いですね
@Bob_King_Bob
@Bob_King_Bob 5 месяцев назад
楽しい動画!!かなり見応えあった!
@neednotch411
@neednotch411 5 месяцев назад
すごいたくさん質問するなぁ( ゚Д゚)
@たらいちろう
@たらいちろう 5 месяцев назад
フィアットのエンジンピストン同時に動くんですね。交互に動くと思ってタペット調整違うんじゃないとコメントしました。すみません。だけど排気の時も点火させると言ってましたがそんなエンジン見た事ないので原理が知りたいです。イタ車はわからん。もしかしてチンク 痛車にする?
@呑ン爺
@呑ン爺 5 месяцев назад
凄く優しく 説明してアドバイスも貰えるとか… 良いね! 私の頃は、20年早いよ!! 何で? この車選んだの?! って…😢 今想うと… あの状態で走らせてたら… 逝ってたのかもしれない…! だからこその苦言だったのか…も…! 😰
@呑ン爺
@呑ン爺 5 месяцев назад
因みに… 当時、乗ってたのは個人売買で入手した アウトビアンキ…😔 以降…三菱続きとか…! 😅
@crazerewolf
@crazerewolf 5 месяцев назад
勉強になりましたね。
@TAMsun2000
@TAMsun2000 5 месяцев назад
851かっこよす。 カーベキューのはアルファのデュエットスパイダーだね。 ボートテールのやつ。 ジャンニーニは流石にハイコンプの良い音がする。 アバルトと双璧をなしたジャンニーニというチューナーが作ったやつだよ。
@ゴンザレス伊藤-v4u
@ゴンザレス伊藤-v4u 5 месяцев назад
ジャンニ―二、普通のタイプの物も有るんですね、友達のジャンニ―二はレーシングカーみたいになってるからジャンニ―二はすべてレーシングカーなのかと思っていました、公道可能ですけど、(ただしただいま休眠中)。
@oniodayo5577
@oniodayo5577 5 месяцев назад
毎日通るし気になってたとこ〜!
@道なり-e5k
@道なり-e5k 4 месяца назад
これは貴重。金じゃ買えない。答えがあると言うことは圧倒的な経験値の差があるといこと
@daytonademon145
@daytonademon145 5 месяцев назад
ジャンニーニ仕様はすごい。知ってる人はもう少ないかもだけど、名チューナーです。 それをキチンと整備できる人は基本も応用もきちんとできている方ですね。
@レイリーです-t6b
@レイリーです-t6b 5 месяцев назад
いい人に 会えた 縁は 貴方の おこないが👍だからだよ そこから又何を勉強するかで😊
@りおんドーン
@りおんドーン 5 месяцев назад
カーベキューいいですね笑 元は農家で使う籾コンテナが起源だったと思います。いかに簡単に鉄骨重量物を軽トラに乗せるか、、で使われ始めました 昭和50年くらいの話、あれに閃いた方が改造して車体用に溶接して伸ばしたりして
@hirotasoo0928
@hirotasoo0928 5 месяцев назад
お疲れ様です! 最近21沿いを走ってました? 多分すれ違ってますw
@y1y25
@y1y25 5 месяцев назад
流石経験したプロは言うことが違う。