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Alfa 33 : 33 exemplaires, 333km/h et 3 secondes au 0 à 100Km/h. Presque dommage que le Quadrifolio n'ait pas 3 feuilles. Ferrari a du souci à se faire, parce que cette Alfa, que bella machina !😍
Pour une fois que vous présentez enfin de vrais voitures, elles restent inaccessibles😭😭😭 Pourquoi les constructeurs nous détestent autant 😢😢😢 Sinon le V6, évidemment ! Si je veux un son de moteur électrique, j'ai ma meuleuse 😁
Du rêve et encore du Rêve 😃 La Stradale: en V6, évidemment ! La question ne devrait même pas se poser! Et cette AC fait bien envie aussi. Enfin si le banquier veut bien suivre dans cet "investissement" 😋 Mais un petit détail me chagrine (tiens, ça faisait un bail que j'avais plus usité ce mot 😋 et "usité" aussi d'ailleurs 😂). Le gros plan sur sa calandre (à 2:13) laisse apparaître une bête grille en pure plastoc qui semble tout droit sorti d'une imprimante 3D! Ça fait un peu tâche sur une supercar artisanale à plus de 300K€ le bout quand même 😒 Et Bravo pour cette vidéo 👍
Je ne suis pas sûre que ces investissements vont prendre plus de valeur que les originaux, surtout que là c’est cobra d’origine il fallait être un vrai pilote pour les conduire, pas comme aujourd’hui qui a des aides à la conduite de partout.
Deux très belles voitures à sortir. Même si j'aime bien l'électrique, ça fait deux superbes voitures de rêve ici et en thermique ça va donner de ce côté. L'Alfa en électrique, non. Simple raison, elle est faite aussi en thermique et toute les voitures électriques qui sont bi-énergie, en électrique c'est nul. (Autonomie puissance et recharge). Donc faut la prendre en vrai thermique au moins on sera pas déçu de l'achat. Le design des deux sont nickel. L'Anglaise fidèle aux Britannique, qui aiment bien le côté Nostalgique. L'Alfa est super aussi et très moderne.
Perso cest électrique... plus amusant a conduire. Depuis que j'y ai goûté, je veux plus d'essence!! Surtout, beaucoup plus compliqué pour les flics de te repérer à haute vitesse au son!!! Dans une region comme la mienne qui ne possede que deux radar mobile et aucun fixe pour toute la republique et canton, ça a clairement son importance!!!
ça c'est un v6? ça se rapproche plus de la golf mk2 gti tunée...en fait c'est le v6 des formule 1 non? on a l'impression que le moteur ne monte pas plus haut que 3000tr dans cet enregistrement, y'a un truc qui cloche. j'aimerai bien voir la vidéo du compte tour synchronisé avec la capture audio.
Tu exagères. On reconnaît le son d’un V6. Et n’oublie pas qu’il y’a des turbos. Et puis la voiture n’est pas poussée au rupteur dans la vidéo. Et puis le bruit de passage de vitesse n’est pas unique à la golf
@@gyldesign8388 malheureusement hormis Bugatti et Ferrari et Lamborghini (pour certains modèle) les constructeurs deviennent de plus en plus timide avec la sonorité de leurs moteurs 🥲
Un toit sur une Cobra, une première pour la marque !!?? Ben non ! La Shelby AC Cobra Le Mans 1963, en série réduite d'une douzaine de voitures destinées à la compétition, possédait déjà un toit métallique, destiné à réduire la traînée....
@@stancyxdapperfam Le moteur est en position centrale arrière, un V10, comme sur une R8 serait intéressant. McLaren le fait bien avec un V8 et le poids est très contenu. Concernant le poids, il est de combien ?
C'est une très belle voiture certes, mais avec 2 millions euros (si je les avais et que je voulais les dépenser dans une automobile) : 1 - Pas électrique ! 2 - Ca me ferai très mal de les mettre pour n'avoir qu'un v6, même avec 2 turbos !
Quel dommage que les échappements de la cobra ne soient pas sur le côté, et il manque le pare-chocs chromé à l’avant, et pareil pour la 33 Stradale pourquoi nous mettre un V6 que c’était un V8 d’origine, on peut bien mettre un V8 avec une hybridation, ça serait largement mieux que leur turbocompresseur qui gâche le bruit, mais enfin ça change des SUV de merde
L"Alpha n'échappe pas hélas aux fautes de goût de l'hyper-modernité et s'écarte donc des lois de l'esthétique dans un mélange extrêmement douteux des styles et des époques. A vouloir toujours inover à tous prix on sombre dans le délire. Quand on considère en outre le prix de vente on se dit que oui, le mur n'est pas loin. Les sommets du design auto sont derrière nous, les designer d'aujourd'hui ne sont pas nés à la bonne époque et ne peuvent donc plus faire que des profanations automobile ou des redites du passé. La fin d'une époque doublée d'une fin des temps?
