Non ! Non ! Faut pas écrire ça vous allez vous faire pleins d’ennemis. Il faut écrire _contrairement à la divine essence le prix des recharges électrique est extrêmement cher et permet à de méchantes crapules de se faire de l’argent sur votre dos de pauvres bêtes stupides vive l’essence et le diesel_ voilà ça c’est le discours que vous devez écrire.
Après on a quasiment jamais besoin de faire le plein sur autoroute. Même ma vielle Rancho tient + de 700km (et un mazout des années 90/20 c'est souvent plus de 1000 !). Donc en faisant le plein avant de partir on est tranquille et si y'a plus, beh en allant chercher un pti resto hors autoroute on peut là aussi faire le plein en 5min. Bon de toute façon je prend quasiment que les nationales 😅
Les sociétés d'autoroutes prennent des commissions excessives sur l'essence, l'électricité et les commerces des stations service. Tant que l'État n'aura pas mis fin au racket, cela continuera. Pourquoi s'en priveraient-ils ?
@@Lanig8002 Oh oui excusez moi ! les sociétés d'autoroute planquent le pognons dans les paradis fiscaux ! j'avait oublié qu'elles ne payaient pas d'impôts, que les patrons voyoux étaient ls meilleus amis des politiques ! C'est ce que tu voulais non ? en votant MACRON ?
@@analphabetsanslubrifiant Vous avez vu des investissements de l'état ces dernières années vous...??? dites moi ou, car de mon coté, je ne vois qu'une gabegie de dépenses mal maîtrisées, d'aides sans queue ni tête... Mais il y a longtemps que l'état ne construit plus rien, et qu'il sous-traite au privé...
@@jarillon5614 quelque chose qui prend tout le tableau de bord ça dénature l'originale et c'est too much. Y a déjà l'electrification qui la rajeunit grave. Il y a des images d'intérieur de delorean relifté sur le net, avec écran au niveau du conducteur et "petit" écran au dessus de l'ex boîte de vitesse. Je trouve que c'est beaucoup plus fidèle de ce que ça doit être par rapport à l'ancien tableau de bord, on garde l'esprit retro futuriste sans tomber dans l'excès.
c'est pour ça que je refuse de commuter sur la mobilité électrique....le business model est un far west qui ne va qu'empirer avec les taxes à venir dues au manque de fiscalité sur les carburants...
toilette impeccable pas toujours et pour ma part je recharge chez tesla ou je sort de l autoroute , il y a la meme chose avec les carburants sur les autoroutes et meme a 0.80 ct le kw ca coute moins cher a roulez . Encore un article pour critiqué les VEs
Mouais. Mieux vaut payer plus cher sa recharge de façon très occasionnelle plutôt que de garder un véhicule supplémentaire avec les coûts qui y sont liées
je ne suis pas fauché et je boycotte les autoroutes...par principe. j'accorde beaucoup de place aux principes dans ma vie. Et parfois prendre son temps est un vrai luxe !
Pourquoi montrer une Tesla qui ira de préférence recharger chez .....Tesla ... ensuite la puissance délivrée et la puissance que peut absorber une voiture et bin ce sont deux choses bien distinctes vous ne saviez pas ça chez Octane ??? Donc une le prix d’une borne Lidl qui délivre 350 kw si la voiture ne peut en absorber que 170 on fait quoi on demande un rabais à Lidl ??? Et pour finir il existe des applications qui donnent les tarifs ah oui c’est vrai rouler en électrique demande un minimum d’organisation et surtout de bon sens ...à bon entendeur
Heu! Ce n'est pas sur les autoroutes le plus cher. Ça arrive. C'est les bornes en ville et campagne qui le plus souvent le sont. Un minimum d'enquête serait le bienvenu. Il suffit de télécharger une appli type charge Map.
Top la delorean ! Pas trop d’écran en fait au quotidien : il y en a bcp mais cela se voit moins que ces écrans ajoutés à la mode Tesla. J’ai le même système sur la HondaE. Il manque les retros-camera qui seraient logiques avec ce modèle, et vu le prix…
Les tarifs des autoroutes sont contreproductifs, si le pays veut faire sa transition écologique. Il faut reprendre la gestion de l’ensemble du réseau autoroutier.
Ils sont hyper productif vous voulez dire ? C'est devenu tellement cher de rouler sur autoroute que le train est vraiment devenu un moyen de transport que je regarde toujours avant d'entreprendre un trajet de plus de 100km. Parfois la voiture est plus rentable, parfois c'est le train
Rien à voir avec la gestion de l’autoroute, c’était déjà comme ça avant que l’état par incompétence ne laisse les société s’en emparer. Pour la bonne raison que les airs d’autoroute étaient déjà géré par les ToTal et autres.
Wouah, les autoroutes sont chères ? Quel scoop ! Je rentre juste de vacances et j'ai fait mes pleins et petits achats ailleurs que sur le réseau racket... Qui est généralisé à l'Europe hein...
Il y en a qui se rincent mais ça représente quel pourcentage des recharges annuelles ? On recharge majoritairement à domicile... Il suffit juste d'aller sur les bornes pas cher, Tesla pour ma part à 0.35ct du kWh, soit environ 6€ les 100km pour ma voiture électrique... Bien loin des tarifs des carburants...
@@cedricke aucune chance en effet. Je concentre mes investissements sur des business de long terme. L’automobile européenne et américaine sont des paris risqués.
@@billykennedy2420 Et bien pour ma part je recharge gratuitement et quand je voyage je vais chez tesla ou le kw coute 0.31 ct = - de 5 euros aux 100km sur autoroute bien sur a 130 . Pour l instant j ai fait 15 milles km et j ai débourser moins de 350 euros en plus de prendre du blablacar donc je voyage gratos
Le restomod DeLorean est très sympa, à part le logo qui fait penser à Dacia. Mais comme Dacia est quasi inconnu aux US, ça devrait le faire. Reste plus qu'à faire un reboot de Retour vers le futur 😂.
Pour une fois un restomod est réussi, ne trahit pas le design original et propose une évolution bien en phase avec le modèle originel, bravo donc à Lynx Motors. Quant à la recharge des enclumes à piles.....Ben fallait s'y attendre.
Alors, les deux comiques anti EV, 95 % des recharges se font à la maison, à 13 cts du kwh pour ma part en tarif tempo de nuit( et je recharge tranquillou 200 km par nuit ) et sur l'autoroute, je recharge ma Tesla à 35 cts du kwh...sur les super chargeurs... Tesla, qui sont d'ailleurs ouverts aux autres marques depuis 2ans, Mais car il y a un mais, il faut se servir de son ciboulot, alors que vous préférez visiblement donner vos sous ( vous êtes trop riches ) à la bande de crapules qui ont monté Yonity et autres, c'est à dire les constructeurs européens qui ne savent plus que chouiner de se faire démonter par les chinois ou Tesla .
il faut etre neuneu pour faire le plein sur autoroute. avec 1200 km d autonomie on peut faire ĺe plein avant et apres. la bouffe c est idem et en plus mauvais. la grande question est de savoir s il faut encore prendre l autoroute.
C'est la loi du business, mon pauvre ! Si vous vous imaginiez que les gestionnaires d'autoroutes allaient laisser s'implanter des bornes électriques sans en retirer un bénéfice au passage, vous étiez bien naïf ! Et ça ne fait que commencer...
Bonjour, il ne faut pas confondre la recharge à domicile (70-80 % de la recharge), la recharge à destination (10-15 % de la recharge) et la recharge itinérante lors des trajets (le solde des %) Il est vrai que le coût d'une recharge sur autoroute est plus cher comme le prix des carburants. Qui fait son plein de carburants sur autoroutes ? Enfin, parler de la puissance d'une borne irve c'est pas malin car c'est le chargeur embarqué du VE et son BMS qui peuvent réguler ( loi du moins fort) Par exemple une Zoé avec un chargeur embarqué AC de 22 kW se recharge plus vite qu'une Tesla avec son chargeur embarqué AC de 11kW sur une borne AC de 22 kW
Cette Delorean électrique semble sympathique au premier abord (d'autant que pour une fois une ne regrettera pas trop la disparition du moteur thermique, vu le peu de prestige de cette version antique du PRV) mais hélas tout le charme s'envole dès qu'on jette un coup d'oeil à l'intérieur... Ils auraient vraiment pu nous éviter cet atroce écran géant qui gâche tout.
400 km pour une batterie de 70 kwh ... Bordel elle n'est pas du tout efficiente cette VE ... dommage vu le prix ... Une Model 3 Prop, c'est 60 kwh pour 554 km ...
J'ai vu une DMC12 avec un moteur de Tesla model 3 propulsion et des éléments de batterie Tesla bien mieux réussie!!! l'efficience était un peu moins bonne qu'avec une model 3 a cause de l'aérodynamique moins bonne, mais ça restait correct...
Et encore, vous ne prenez pas en compte les 4,20 euros de taxe au cent kilomètres qui seront bientôt appliqué pour le financement des routes comme il y a sur l'essence
@@fueg31 Ah bon, alors pourquoi la suisse à mis (pour commencer) une taxe de 4% sur les voitures électriques, et réfléchi à la suite (voir automobile magazine, ou gocar.be) . Vous révez...ou vous n'êtes pas honnête ?
Et quand les compteurs linky detecterons les recharges des véhicules électriques, le kWh passera à 1€. Vous verrez...... Moi je m'en fou j'ai un compteur à roue.... Qui tourne à l'envers en cas de surproduction solaire....
c'est pour cette raison qu'il n'y a aucune station de recharge Tesla sur autoroute: pour faire "cracher" Elon musk et donc Tesla, il faut se lever tôt...
Exactement! je fais régulièrement un Toulouse Lyon...peut être que ce trajet là est particulier, je m'en rends pas compte, mais l'économie est assez importante, et le temps supplémentaire n'est que de 35 minutes. 57 euros d'autoroute économisé, un seul arrêt recharge qui ne prends que 20 minutes, au lieu de deux...une distance bien moindre, résultat , y'a pas photo, j'économise environ 75 euros sur l'aller, pour un temps supplémentaire de 35 minutes. Et ça, c'est s'il n'y a pas de travaux sur l'autoroute...sinon c'est encore plus gagnant.
Je suis toujours aussi surpris de constater que certains semblent découvrir des évidences. Eh oui, c'est le principe de base d'une économie pseudo libérale qui n'est qu'une économie de monopole. Dons quels sont les objectifs d'une entreprise? Je pense que tout nous conviendrons tous que c'est maximiser sa rentabilité. Ce qui traduit en langage commun revient à dire, plûmer autant que possible le client d'autant que cela se fait avec la complicité de ceux qui sont en principe chargés d'en assurer la régulation.😢
Les voitures sont trop chère le carburant est trop chère les réparations sont trop chère les pièces détachées sont trop chère l'autoroute est trop chère les amendes sont trop chère.......pourquoi le prix de l'électricité serait bon marché pour nos voitures sachant qu'on est habitué à payer plein pot!!!!!! Ça restera toujours moins chère que d'acheter un pure tech 😂😂😂😂
on s'en sort mieux - quand cela est possible - de sortir de l'autoroute et d'aller aux bornes les plus proches qui coutent 20% de moins. Quitte a payer 1€ de plus le surcout péage.
Je vous conseillerai de ne pas trader si vous n'êtes pas familier avec ce domaine, car le trading est un domaine très risqué et compliqué. J'investis simplement avec un professionnel qui négocie pour moi sur une base hebdomadaire.
Quelle coïncidence, La professionnelle est Raul A Gonzalez est le courtier personnel de ma famille et également un commerçant personnel pour ma famille
Oui, je peux le croire, j'ai eu la victoire avec elle. J'étais tellement triste après avoir reçu le premier essai en sachant que j'avais investi si peu avec peur
Ne vous plaignez pas de trop, car lorsqu’il y aura beaucoup plus de voitures à pile le gouvernement aura le champs libre pour taxer ces recharges. Il faudra bien compenser la perte de millions d euros en taxe sur les carburants. 😂
Je n'ai jamais dépassé les 6,50€/100km lors de mes grands déplacements. Suffit de prendre un abonnement. Et c'est ce que tout bon électromobiliste fait
Bah à ce prix là je préfère rester avec la mienne ça me coûte largement moins cher que l’électrique, à vous de deviner avec quel type de véhicule que je roule et quel type de carburant que je roule, surtout deux combinaisons qui est largement mieux que l’électrique pour l’instant
@@etresdelumiereetdamour9146 lol largement mieux ? non ! Surtout du point de vue environnemental. De plus, les 6,50 que je cite, c'est sur autoroute. Mais à l'année on est entre 2 et 3€. Voire moins pour mon cas car j'ai droit à 1h de charge gratuite pendant mes courses. De mémoire je dois être à 1,50€/100km. Un membre de ma famille charge avec ses panneaux solaire. Et je ne compte pas les économies sur les entretiens........ L'hybride c'est 2 technologies, donc double problemes. Et surpoids inutile sur autoroute donc surconsommation. voilà voilà..... 😊
@@jag60000 je ne parle pas de des prix de rechargeables qu’est la pire, des solutions consommation thermique plus élevé et en électrique plus élevé et voir plus cher que certaines voitures électriques, moi ce que j’ai c’est une Toyota Yaris hybride qu’on convertis à l’éthanol économiquement écologiquement ça reste une bonne alternative, surtout que le véhicule m’avait coûté 10 000 € et que je suis à 5,5 l. Si je récupère une voiture électrique malheureusement j’ai calculé je suis perdant, et je mettrai en plus que mon véhicule à 376 000 km sans panne et toujours la batterie d’origine et niveau fiabilité il n’y a rien à dire, pour l’instant je vis seul, je n’ai pas besoin d’autres véhicules, Si l’avenir, j’ai une famille qui s’agrandit, peut-être que ça pourrait être une bonne alternative électrique, mais pas sur des bornes ionity mais plus les Tesla qu’ils ont tout compris
@@jag60000 donc économiquement, mon véhicule a coûté 10 000 € en occasion que c’est une Toyota Yaris, hybride convertie à l’éthanol question de fiabilité il n’y a rien à prouver surtout avec 376 000 km avec aucun problème, Si je récupère un véhicule électrique, malheureusement, je ne pourrai même pas m’y retrouver, même en faisant énormément de kilomètres, Et je ne suis pas anti électrique, Il y a une technologie qui est fait pour tout le monde, mais pas une seule, si on fait très peu de kilomètres, l’électrique ne serait pas intéressant économiquement et surtout si ici qui récupère SUV électrique empreinte, carbone, écologiquement n’est pas intéressant par rapport de petit voiture électrique, pour l’instant la seule électrique qui nous reste intéressant et la Tesla model 3 économiquement et écologiquement
tant mieux ! et amen ! Les gens feront moins la bétise d'acheter cette arnaque alors que l'E85 est au même prix pratiquement que la recharge à domicile
t'en raconte de la merde toi.... la recharge à domicile c'est 2€ les 100km sur ma tesla de 510cv 1,6€ pour un pote qui consomme moins... t'a une voiture qui consomme moins de 2,5 litres au 100 de E85 toi ??? même ma moto consomme 6,5 litres de E85 au 100 et mon Opel Speedster 2.2 consommait 8,5L soit 1L de plus qu'au 95. Et en plus je recharge gratuitement au solaire tous mes petits déplacements quotidiens. Alors aujourd'hui celui qui doit acheter une voiture neuve ne trouvera pas moins chère en cout d'utilisation (assurance, carburant et entretient compris) que le VE.
Quand on a les moyens financiers de se payer des Porche ou Mercedes ou Audi format super SUV tout électrique, je ne vois pas ou est l'arnaque de payer 60 centimes d'euros le kilowatt-haure ???
Qu’est-ce qu’ils ont fait à cette pauvre DeLorean Pas fan du pare-chocs avant pas fan du pare-chocs arrière et ils ont massacré l’intérieur avec leur espèce de écran, et autre chose vu au prix que c’est vendu, je préfère récupérer l’ancienne Avec son bon vieux moteur, V6, PRV et savoir, c’est quoi comme type de carrosserie sur la moderne
un écran est INDISPENSABLE avec une electrique, car il est nécessaire de brien préparer et suivre ses trajets pour les recharges, quand au PRV, cette version là (2.8L 130cv, non merci, la version turbo a manetons décalés (apparue chez Renault après 1985) par contre....
@@leneanderthalien c’est quoi le but de mettre autant d’écran le pire ça me fait repenser à la Honda E, un ordinateur de bord pour suivre certaines choses, c’est indispensable, mais si on peut respecter l’auto, ils auraient dû travailler un peu plus sur le tableau de bord, mais On verra quand ils vont sortir l’auto retravailler le tableau de bord, c’est juste des dessins illustrations, rien de plus pour l’instant, et juste rappelle le moteur PRV est une association avec Peugeot Renault et Volvo, Mencia n’est pas très puissant, il faut comparer ce qu’il y avait à l’époque, je rajouterai quelque chose ça soit avec le moteur et l’auto c’est du patrimoine
Tant qu il y aura des pigeons pour acheter des grosses voitures électriques !!!! Je ne compte pas les voitures pour la ville et le quotidien, légères et
T'inquiète pas pour les pigeons... Je fais 35.000 km annuel avec un VE de 510 CV et mon coût moyen au 100 km est de moins de 4€. Et je vais même baisser ce coût avec mes panneaux solaires de récupération pour des recharges TOTALEMENT gratuites 😁 De plus, à par les pneumatiques, zéro € de dépenses arrivé à 110.000 km. Pendant ce temps, le pigeon il va ce faire plumer à la pompe ⛽😘
C'est au contraîre une excellente idée, car le V6PRV de toute première génération "dépollué" d'origine avec ses 130 misérables CV poussifs n'inspire aucun regret, même si évidemment rien n'empêche (aux USA! illégal chez nous!) de monter un V6 PRV biturbo de plus de 300cv, voir un V8 de Corvette (a mon avis mauvaise idée avec le moteur en porte à faut arrière...), j'ai déjà vu une DeLorean électrifiée très bien faite, avec une moteur arrière de Tesla et des éléments de batterie Tesla: RIEN n'était visible de l'extérieur (excepté l'absence d'échappement) et l'intérieur n'a pas changé, excepté un écran central , indispensable avec une électrique pour préparer ses trajets...
Déjà, une poubelle, c'est une truc qui sent mauvais. Donc une thermique se rapproche plus de cette définition qu'une électrique. Et pourquoi tant de haine ? Rien ne vous oblige à acheter une électrique avant 2035. Et après 2035, il vous restera toujours une 20aine d'année pour rouler en thermique. Donc en gros il vous reste encore 30ans. Alors, où est le problème ? D'ici là, les 3/4 des réfractaire au VE seront entre 6 planches ou alors passés au four.
@@Ronchon16 Ce qui est sur, c'est que 2025 va faire mal aux thermiques, car avec les limites de rejets de CO² sur la somme des véhicules produits par les constructeurs, ils vont être obligé d'électrifier leur gamme à mort avec des vrais VE et pas seulement des hybrides. Car ces derniers, a partir de 2025, seront considérés comme ce qu'ils sont reellement : des VT et non des VE. Tout ca pour dire que la fin du VT sera bien pour 2035 voir même plus tot pour une grosse partie des modeles.
