NEX รถหัวลากไฟฟ้ามาแล้ว!! ทางเลือกใหม่ยุคน้ำมันแพง วงการรถขนส่งมีสะเทือน EV Truck 

ภูมิใจในบริษัท EA ของไทยมากครับ ผมต้องหาซื้อหุ้นมาถือบ้างแล้ว ฟังวิสัยทัศน์ผู้บริหารแล้วสุดๆครับ ก้าวไปไทยแลนด์

ไทยมีรถหัวลากเป็นของตัวเองด้วย ภูมิใจสุดๆ ผมแฟนหัวลากและรถบรรทุกหนัก ตัวยงเลยครับ

หัวรถจักรรถไฟไทยแทบทุกรุ่นใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อมาจะ 100 ปี ขนรถถัง ปูนซีเมนต์ไทย คอนเทนเนอร์ 50 ตู้ เสียงเครื่องดีเซลมีไว้ปั่นไฟ ยิ่งถ้าเป็นหัวรถจักรรถไฟที่อินเดียขนตู้คอนเทนเนอร์มากกว่าไทย 2 เท่า (100 ตู้ คอนเทนเนอร์ซ้อนกัน 2 ชั้น) โดยรับไฟตรงจากเสาไฟเหนือขบวนป้อนมอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อโดยตรง แทนการใช้เครื่องดีเซลปั่นไฟ ใครบอกว่ารถบรรทุกไฟฟ้ากำลังสู้ดีเซลไม่ได้ ต้องถามว่าดีเซลจะเอากำลังอะไรไปสู้กับมอเตอร์ไฟฟ้าต่างหาก มอเตอร์ไฟฟ้าคือของดีปิดทองหลังพระใช้มาเกือบ 100 ปี ที่น้อยคนจะรู้ รถไฟไทยมีเครื่องดีเซลไว้บังหน้า. บางทีคนก็ไม่เอะใจเลยว่า เวลาขึ้น BTS , MRT , แอร์พอร์ตลิ้งค์ คนแน่นเต็มโบกี้ เวลารถออกตัวทำไมแรงฉุดลากมันดึงแทบล้มทั้งยืนได้ขนาดนั้น ทำไมไม่เอะใจกันบ้างว่าศักยภาพยานพาหนะไฟฟ้าหรือมอเตอร์ไฟฟ้ามันแรง เหมือนแค่ขึ้นแล้วก็ผ่านไป ไม่สนใจ แล้วก็มามีอคติ มาถามกันว่ารถไฟฟ้ากำลังมันจะไหวหรอ บลาๆ ตัวอย่างมีรอบตัวให้สังเกตแล้วแต่ก็ไม่เคยสนใจกัน 😢 เดี๋ยวก็มีคนสงสัยอีกว่าถ้างั้นทำไมต้องใช้ดีเซลปั่นไฟ ทำไมไม่ใช้แบตเตอรี่แบบรถยนต์ไฟฟ้า ก็เพราะเทคโนโลยีแบตเตอรี่ในอดีตมันไม่ได้ และเรื่องราคา นั่นแหละคือเหตุผล ตัวมอเตอร์ไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ามันสุดยอดมานานแล้ว แค่เทคโนโลยีแบตถ่วงมันไว้มาตั้งแต่อดีต ไม่งั้นป่านนี้รถน้ำมันคงไม่เกิดมาตั้งแต่แรก ทั้งๆที่รถไฟฟ้าเกิดก่อนรถสันดาปด้วยซ้ำ ที่รถไฟฟ้ามันสาบสูญไปในอดีต และรถสันดาปมานิยม ก็เพราะติดเรื่องเทคโนโลยีแบตเตอรี่ในอดีตนั่นแหละ ผมนับถือคนคิดค้นแบตลิเทียม เขาทำให้วงการ EV มาถึงขนาดนี้ได้ ไม่มีแบตลิเทียมรถไฟฟ้าคงเป็นได้แค่รถบังคับ อนาคตแบตพัฒนาขึ้น มันจะยิ่งกว่านี้อีก

สุดยอดเลย บริษัท NEX ลูก ของ EA ทำรถมาได้ มีคุณภาพ รอ เลยครับ รถยนต์นั่ง ส่วนบุคคล อยากเห็นตรับ

สุดยอด ขอสนุบสนุน ฝีมือคนไทยไม่แพ้ชาติใดในโลกครับ

เยี่ยมเลยครับ อนาคต ถ้ารถบรรทุกหันมาใช้หัวลากไฟฟ้า กันหมดคงดี ช่วยลดมลภาวะ 👏👏

แบตทั้งหมดก็วิ่งได้ 180 กม ที่นอร์เวย์เขามีประมาณ 480 kWh ก็ถ้ามีสัก 500 kWh คงวิ่งได้ประมาณ 300 รถบรรทุกหนักควรจะมีสัก 600 kWh แต่ก็นะ หนักแบต นอกจากจะเอาแบต blade แบบของจีนมาใช้จะดีมากๆ

เชียร์เต็มที่เลย ให้รถลากรถบรรทุกมาใช้ไฟฟ้า100% เพิ่มเติมขนส่งสาธารณะด้วยจะช่วยลดอากาศเสียได้มากมายแน่นอน ที่สำคัญรถกระบะควันดำบดมันทิ้งให้หมดไปเลยยิ่งดี 55555

โอ่โห่ แม่เจ้า รถบรรทุกนวัตกรรมไทย 🙏🙏🙏🥸🥸🥸🥸

คอยดูเถอะครับ..ไม่นานหรอกเวลาจะบอกคุนๆเองว่าควรใช้หรือไม่ควรใช้..ส่วนตัวผม..ยังไงก็ต้องรถดีเซลเท่านั้น.

คนทำก่อนรวยก่อนไม่ต้องคิดอะไรมากพัฒนาไปเรื่อยๆ ไม่นานรถน้ำมันต้องจอดเพราะสู้ราคาน้ำมันไม่ไหว แต่ยังไงธุรกิจก็ต้องดำเนินต่อ รถไฟฟ้ามาแทนแน่ๆไม่น้อยแน่นอน

ความสำเร็จจะไม่มีโอกาสได้เกิดขึ้น หากเราไม่เริ่มต้น รถต้นแบบอาจจะมีน้ำหนักเยอะไปหน่อย พัฒนาต่อไป

รถไฟฟ้าเริ่มพัฒนาเร็วขึ้นเนื่องจากน้ำมันก็แพง กฏหมายก็เริ่มบังคับ ค่อยๆพัฒนาไปครับ ดีแล้ว ในอนาคตแบตเตอรี่จะต้องมีความจุมากขึ้นแน่นอน ใครทำก่อน จองก่อนได้ก่อน พวกช้าก็วิ่งตามหลังเค้าไป แต่จะทันหรือเปล่าก็ไม่รู้ โลกหมุนเร็วมากจริงๆ

น่าจะทำจุดสลับแบต ตามระยะทางที่รถผ่าน โดยแท่นแบตใช้สลักยึดสามารถยกเปลี่ยน ได้เลยด้วยเครนยก จะสดวกต่อทางไกล ได้ดีมาก เน้นทางบรรทุกหลักก่อน

สุดยอดครับบริษัทมนต์ทรานสปอร์ตอดีตเคยเป็นเคยเป็นพลขับอยู่ที่นี่ อาจารย์ชูชีพยังหล่อเหมือนเดิม

แบตารี่น่าจะทำเป็น2โซน ชาร์จได้พร้อมกัน 4 ชุด ให้สามารถจอดเทียบและ สไลด์ออกจากด้านข้างได้ทั้งซ้ายและขวา เพื่อสลับแบตเหมือนพวกสว่านไฟฟ้า /มอเตอร์ถ้าพัฒนาให้ขับตรงที่ล้อแบบรถไฟ ไม่ต้องผ่านเกียร์ผ่านเพลา จะมีประสิทธิภาพกว่านี้ ผู้ประกอบการแค่ตั้งจุดสลับชาร์จไฟเป็นระยะ อนาคตถ้าขนส่งระยะไกลน่าจะรถไฟดีกว่า

ขนส่งรอบ ๆเมือง 100 ก ม ควรใช้รถไฟฟ้า ได้แล้ว

ถ้ารถวัยรุ่นเสียงดังควันดำท่อดังหันมาใช้รถไฟฟ้ากันหมด ดีมากเลย

ติดนิดเดียวครับ พิธีกร ร เรือ กับ ล ลิง ควรใช้ให้ถูกต้องนะครับ

เยี่ยมมากเลยครับ.รถไฟฟ้าบรรทุกหัวลาก.ได้ถึง30ตัน.

ผมว่ามาถูกทางแล้วนะคับ ที่คำนวนขนาดแบตให้เหมาะสมกับระยะทาง รถมันวิ่งตายตัว ถ้าทำเป้นระบบ มันลดต้นทุนค่าขนส่งได้สูง ลดรถใหญ่วิ่งข้ามจังหวัดเหยียบกันมิดตอนกลางคืนรับของ ถนนพังบ่อย แถมโอกาสหลับในมีสูง รถบันทุกแบกน้ำหนักบันทุกเยอะ ถ้าต้องมาแบบน้ำหนักแบตเพิ่มไปอีกเกินความจำเป้น ต้องเข้าด้านช่ัง นน อีก ถ้าทำเต็มระบบได้คงดี ขนของข้ามจังหวัดผ่านรถไฟ(รถไฟใสแบตยักษ์เขียว)รางคู่ โหลดลงฮับย่อยตามรางรถไฟ แล้วใช้รถบัยทุกกระจ่ายของทางซ้ำๆ ระยะไม่ใกล้ ลดปัญหาไปได้หลายอย่าง ค่าขนส่งถูกลง การรถไฟได้กำไรเพิ่มขึ่น คนขับรถบันทุกก้ไม่ต้องถ่างตาขับข้ามจังหวัด เน้นขับทางสั้นทำรอบส่งของเอา ไปกลับนอนบ้านทุกวัน ไม่ต้องนอนบนรถ

ใช้ไฟฟ้า ไม่ต้องห่วงว่าคนขับจะแอบโขมยน้ำมันไปขาย

อีกหน่อยคงมีรถกู้ภัยแบบมีเครื่องปั่นไฟ คอยช่วยรถไฟฟ้าที่แบตหมดตามทาง

ผมดูยูทูป คุณสมโภชน์ ประธานเจ้าหน้าที่ EA บอกว่ารถบรรทุก เรือ สามารถชาร์ทเร็วใช้เวลาเพียง 15 นาที (Ultra fast charge จดสิทธิบัตรแล้ว ) ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องสลับแบตฯใช้ระยะเวลาพอกับเติมนํ้ามัน

เจ๋งอ่ะ น่จะเปรียบเที่ยบราคาด้วยจะดีมาก

250 kw ไม่ตอบโจทย์รถที่ิวิ่งระยะไกล แต่วิ่งใกล้ ๆ พอได้ ต้องเพิ่มไป 1000 kw พัฒนาต่อไปครับ อาจมีแบตที่ให้ไฟแรงและน้ำหนักแบตไม่มากในอนาคต

ของจีนไม่เชื่อ เปลี่ยน battery ที แล้วน่าหงาย และแหล่งกำจัด battery พร้อมหรือยัง เต็มไปด้วยน้ำกรด

อันดับแรกบ.ขนส่งเอกชนทำสถานีของบ.ขนส่งตัวเองเฉพาะก่อนเลยพร้อมฟาร์มโซล่าเซลล์ส่วนตัวแวะเปลี่ยนแบตไม่ต้องเสียเวลาชาสต์ รถเล็กอาศัยเปลี่ยนแบตตามศูนย์เหมือนขายรถเปล่าแบตเป็นของบ.ผู้ผลิตรถแทน ศูนย์รถทำฟาร์มโซล่าเซลล์ด้วยคิดค่าไฟค่าเปลี่ยนแบตด้วยจะดีมากๆ

หน้าตา สวยงาม ทำได้ดีมาก

วิ่งระยะสั้น ท่าเรือ-ลาดกระบัง อย่างเก่งวันละ 2 เที่ยว นอกนั้นติดเวลา จะคุ้มค่างวดมั้ย

เรื่องสำคัญคือระยะทางในการชาจครับ เพราะเวลามันคือกำไรและราคาที่ต้องจ่าย ถ้าวิ่งไป 200 กม. จอดชาจไป 3-4ชม. แบบนี้ก็ไม่ไหวนะครับ

อย่างหล่อเลยข้างหน้า อยากซื้อมาขับเล่นสักคันเจรงงงงงงงงงงงงงงงงง

แถวบ้าน รถหกล้อขนส่ง ใช้ไฟฟ้าล้วน เป็นสิบคัน ที่จอด มีตู้ชาร์จตั้งใว้ให้ด้วย

อยากเห็นรีวิว ขังลง ดอยลวก หรือ กบินทร์บุรี รีเจน จะช่วยเบรกเยอะไหม

ต้องซื้อหุ้น EA แล้วซิ😊😊😊

ถ้าปี 2573 พวกค้นส่ง ทั้ง รถกระบะหรือรถบรรทุก รถสาธารณะใช้เป็นรถไฟฟ้าทั้งหมดหน้าจะดีไม่น้อยเลย

บริษัทผมทดสอบแล้ว วิ่งได้180กิโลเมตรต้องชาตอีก3-5ชั่วโมง ถ้าวิ่งไกลๆเป็น2000กิโล คงยากครับ วิ่งได้แค่ไปกลับไม่เกิน200กิโลเมตร อยากไห้ทำไห้วิ่งได้ไกลกว่านี้น่าจะดีครับ

น่าจะเปลี่ยนแบตเตอรี่ครั้งหนึ่ง ซื้อรถใหม่ได้เลย😅😄😄

เปลี่ยนแบตเตอรี่ชุดละเท่าไหร่ครับ

สุดยอดเลยครับช่วงน้ำมันแพงดีเลย

น่าจะนำรถตู้TOYOTAมาทำเป็นรถไฟฟ้าบ้างครับแบบวิ่งได้เกิน500กม.ต่อการชาท1ครั้ง

เสี่ยบ่อน้ำมันจะร้องให้

ลากรถขุดแบ็คโฮรุ่น 220 ได้ไหมน้ออยากได้จักคัน.รถไม่กินน้ำมันแต่คนกินแทนจึงอยากเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้า.เสี่ยเวล

94กิโลวิ่งยังไม่ข้ามจังหวัดก็หมดแล้ว ผมน่าจะทำมีการใช้พลังงานแสงอาทิตย์ หรือพลังงานทดแทนอะไรสักอย่างเพื่อกันเวลาขับรถทางไกลจะได้ไม่ผะวงกลัวแบตจะหมด

เสียงกับควันรถบรรทุกจะหมดไปสักที 👍👍👍

รถไฟฟ้าต้องมาเเล้วนะครับ

ยอดเยี่ยมเลยคร้าบ

ราคาน้ำมันขนาดนี้ บริษัทขนส่งใหญ่ๆทุนหนาๆทั้งหลาย คงเริ่มปรับมาใช้รถไฟฟ้ากันเพียบแน่ เพราะคือการลงทุน เพื่อลดต้นทุนระยะยาว

วิ่งขนส่งบนถนนโอเครครับ แต่ลุยลูกรังไม่น่าไหว

รถไฟฟ้าคนไทก็ทำได้ รัฐฯ ควรให้การสนับสนุนในทุกขั้นตอน เพื่อลดมลภาวะและแก้ปัญหาโลกร้อน ให้ได้ก่อนทุกประเทศบนโลกใบนี้ ?

ทุกอย่างดีหมด,ถ้าภาครัฐสนับสนุนอย่างต่อเนื่อง,ไม่ใช่แค่ไฟไหม้ฟาง

ลูกสีดำน่าจะแอร์ดรายเออร์นะครับ

รถขนส่งสินค้าในห้างสรรพสินค้าก็ใช้ระบบไฟฟ้านะมีมานานแล้ว ต้นทางปลายทาง มีที่ชาร์จแบตอยู่แล้วเพราะเป้าหมายเขามีแค่จุดเดียวแบตเหลือๆ

ถ้าทำให้มอเตอร์ มันสามารถปั่นไฟใช้เองไปในตัวคงจะดี มันจะได้ไม่ต้องชารไฟบ่อย

ปรับปรุงด้านหลังที่นั่ง เป็นที่นอน ถ้าทำเหมือนรถลากในอเมริกา จะแจ่มมากมีที่นอน ทำอาหารกินได้ เพื่อเดินทางไกล ขับ2คน ทำเวลาได้ดีกว่า

วางใจได้คุ้มทุนทางธุรกิจ

อยากเห็นเยอะๆครับเยี่ยมมากๆ

ผมอยากทราบข้อมูลตรงนี้.ครับ.๑.วิ่งเร็วเท่าไหร่.๒.วิ่งไกลเท่าไหร่.๓.ชาร์ทเต็มแบตเวลานานเท่าไหร.๔.เปลี่ยนหัวลากได้หากต้องใช้เวลาชาร์ทนานยิ่งดีดีครับ การตัดสินใจผมภายหลัง.ขอบคุณครับ.

เครื่องปั่นไฟ พร้อมตรงหัวลากจบครับ ไปไหนไปกัน หมดก็จอดปั้น

ผมก็ขับหัวลาก สุดยอดมาก💓

มล.ทรานสปอร์_เจ้า.ใหญ่_โลจิสติก_คุ้มๆๆ_คับ

รถบรรทุกหัวลาก3เพลา ต้องบรรทุกสินค้าที่ 30-33 ตัน แล้วมาทำการทดสอบสิครับมันถึงจะถูกต้อง ผู้ประกอบการจะได้เลือกได้ถูกต้อง ข้อมูลตรงกับการใช้งานจริง

อยากเห็​นวิ่งที่ดอยบ้างครับขึ้นเขาลงเขาแล้วช่วงเวลาติดรอ​อยู่​ช่วงเนินเขาครับ🚚🚚🚚

เวลาลากมีนน.สูงสุดวิ่งได้ระยะเท่าไร แบบนี้บริษัทขนส่งต้องมีสถานที่พักเป็นสหกันและกันสับเปลี่ยนหัวลาก คงลากไปได้ทุกทิศทุกทางเช่นศูนย์นครสรรคภาคเหนือ ศูนย์นครราชสีมาภาคอีสาน

ถ้ามีที่เติมไฟฟ้าอยู่ทั่ว เป็นสิ่งที่น่าสนใจคับ

ปี2567น่าจะมีรถไฟฟ้าวิ่งกว่า50-70%ถึงตอนนั้นปั๊มน้ำมันต้องเปลี่ยนจากเติมน้ำมันมาเป็นสถานีชาทแบตรถยนต์แทน เด็กปั๊มตกงาน

อยากให้คุณเวล พาไปชมรถไฟฟ้าสาธารณะในไทย เช่น รถรับส่งประจำทาง (รถเมล์ รถบัส รถทัวร์) รถตู้ บ้าง ว่าในเมืองไทย มีใครเริ่มใช้แล้วบ้าง ครับ

ไทยทำไทยใช้แล้วความเจริญก็ตกที่ไทยนวัตกรรมไทยไม่แพ้ต่างชาติการสนับสนุนไทยประเทศเรายิ่งเจริญยิ่งขึ้นก็ภุมใจในความเป็นไทยของเรา

ค่าไฟหน่วย4บาท นี่ได้ทำมิเตอร์แบบTOUหรือเปล่าครับ แล้วค่าติดตั้งสถานีชาร์จภายในบริษัทประมาณเท่าไหร่ครับ

เต็มพิกัด 50.5ตัน ลากขึ้นเเม่สอด/นาเเห้ว/อ่างขาง/ปาย ลากขึ้นไหวไหมครับ วิ่งงานด่วนได้ไหมครับ เเบบทำเวลาห้ามจอดอะครับ

เรื่องราคา ระยะ เเบตเตอร์รี่สำคัญเลยอันนี้ พัฒนาต่อไปครับ ✌️

ผมเลิกขับมา 3 ปีละ...อยากกลับไปขับเลย ไม่ต้องปล่อยหมู..555. ชอบๆ

ถ้า96ก.ม กินเเบตไป 50% ก็ประมาณ กรุงเทพ ,สิงบุรี ชาร์ตเเบต วิ่งใด้น้อยกว่ารถติดเเก๊สNGVอีก เเล้วถ้ากรุงเทพ.เชียงใหม่ละจะต้องชาร์ตไฟ3-4ครั้ง จะทำเวลาในการขนส่งไม่ทันส่งสินค้าสิคับ.

แถมที่ดักหนูด้วย กัดสายไฟทีนี่ร่างสลายเลยนะ ไม่ใช่ไม่กี่โวลท์แล้ว

บ้านเราเป็​น​เมืองกระบะ​ อยากให้มีรถไฟฟ้ากระบะมาขายมากกว่าครับ

หมดยุคคอกหมูรับซื้อน้ำมัน😅😅😅 หมดยุคกล้องจับผิดที่ติดรอบคันรถ😅😅😅หมดยุคหักเงินคนขับจากการใช้เลทน้ำมันเกิน😅😅😅

ถ้าใช้รถบรรทุก​น้ำมัน​ บรรทุก​ของเท่ากัน.. น่าจะ​จ่ายเงินมากกว่า​ 2 เท่า​ หรือ​ 2.3 เท่า เสียดายในคลิปไม่ได้ถามอาจารย์​ว่า.. ถ้าบรรทุกของเท่ากันจะกินน้ำมัน​เท่าไหร่​

สุดยอดเลย

เอาไปเริ่มต้นที่รถโดยสารก่อนเลยครับตอนนี้..ควันเป็นบ่วงเลยในกทมและปริมณฑลพร้อมขนส่งด้วยครับ

อยากเห็นวิ่งขึ้นเขาห้วยโก๋นจัง

ว้าว!!อีกหน่อยขนส่งรถใหญ่อ้างไม่ได้ว่าน้ำมันแพงดีเศษต้องถูกก่าวแน่นนอน5555@!!

ผมวนหลายรอบละไม่เจอตรงไหนที่บอกระยะเวลาการชาร์ตของรถคันนี้ 0-80% และ 0-100% ใข้เวลากี่นาที/ชั่วโมงกันแน่ครับ หรือใครทราบ ช่วยบอกทีครับ

ดี คงเหมือนกับเอ็นจีวี นะครับ

ต่อไปพวกลักน้ำมันขายปั๊มลอยคงคิดหนัก ลักแบตขายเลย เข้าท่าดี

ค่าแบตคงจะแพงน่าดู ขนาดในข่าวรถส่วนบุคคลชนตอ โดนค่าแบตไป 5 แสน แล้วถ้าเป็นคันนี้ค่าแบตเป็นล้าน? อีกทั้งประกัน 5 ปีเอง รถหัวลากใช้โหดอยู่แล้วถ้าต้องเปลี่ยนแบตทุก 5 ปีจะเป็นอย่างไรน้อ งบ?

ผมว่าเปลี่ยนแบตที ซื้อรถยนต์ได้1คัน ราคารถเกิน5ล้านแน่ ระยะทางก็วิ่งได้น้อย ชาร์จก็นาน ไม่รู้จะมีที่ชาร์จนอกบริษัทมั้ย (ถ้าจะทดสอบโหดเต็มพิกัด บรรทุกเต็มพิกัด50500 ขึ้นเขาห้วยตะโก้น)

ขับไกลสุดกี่ กม./ ชาร์จไฟ ครับ

ดีมากเลยนะ

ลองเทส ขึ้นเขาแม่สอด หรือ ขึ้นปราบเซียน สีคิ้วให้ดูหน่อยครับ เอาแบบตามน้ำหนัก กฏหมาย เทสเหมือนว่ารถติดเทศกาล ถอนตอกลางเนิน

อยากทราบว่าถ้าวิ่งจนเเบตมันหมด นิกี่ช.มหรอครับ

ต่างประเทศมีรถขุดตำ ดัน ใช้EV

เวลาเปลี่ยนแบตละ..กระเป๋าจะแฟบใหมคับ

อยากให้รถถุกชนิด เป็นไฟฟ้า

ควรส่งเสริมรถขนส่งมาใช้ไฟฟ้าทั้งหมด ลดมลพิษ ลดค่าใช้จ่าย

การชาร์ทแบตใช้เวลานานไหมครับ

เหลือแค่แบตแหละตอนนี้ ปัญหาเดียว แบตลูกขนาดนั้นยังวิ่งได้แค่นี้เองมันน่าจะเหมาะกับธุรกิจระยะสั้นๆคุ้มมากแต่ถ้าขนไกล จาก ชลบุรีไป เขียงราย แบบนั้นไม่ไหว

ในการส่งของออกต่างๆประเทศ

ทางเรียบไม่หน้าจะมีปัญหาแต่ถ้าเป็นแถวเขาปักจะขึ้น-ลงไหว้ใหมถ้าขึ้นลงได้ปลอดภัยรับรองต่อไปคงมีเจ้าของใหญ่ซื้อแน่

จอนนี้ที่ไทย มีขายไหมครับอยากลองของ

อย่าคิดมาก วางเครื่องปั่นไฟ100kva เข้าไปเลยยย เผื่อฉุกเฉินได้จ้าาาาา