Ich verfolge den Nexat seit einigen Monaten hier auf RU-vid, ist schon beeindruckend das Teil. Aber in allen promovideos kommt eins viel zu kurz: dass es gut geradeaus arbeiten kann wissen wir, aber wie wendet es auf die Gegenrichtung sobald das Ende des Feldes erreicht wird? Dieses routinemanöver bei anderen Geräten könnte ich mir schwieriger vorstellen.
Schön, daß mal endlich wieder ein "Geräteträger" in Deutschland entwickelt wurde. Möchte aber gern mal wissen, wieviel die 1100 PS verbrauchen, wieviel der Nexat komplett, je nach Ausstattungsvariante wiegt und welchen Bodendruck er hat.
Auf einem YT-Video war zu sehen, dass der NEXAT bei einigen Tätigkeiten wie Düngen nur einen der beiden Motoren benutzt. Würde zumindest hier die Hälfte an Sprit einsparen.
These futuristic agriculture machines are a clear indication of how far we've come in harnessing technology to improve food production and sustainability.
Da würden mich mal die Einstellungen und der Durchsatz interessiern. Der fährt ja höchstens 3-4 km/h. Bei den Leistungsdaten müßten 8-10 km/h drin sein.
2 года назад
Naja wenn man die ganzen Hochglanz Videos sieht könnte man meinen das Ding ist absolut Serienreif, aber in Wirklichkeit sieht das ganze doch ein bisschen anders aus.
Ein Problem wird sicherlich auch das Schneidwerk sein, man kann zwar breiter bauen und alles, aber wenn alles zur Mitte muss wird das schnell der begrenzende Faktor.
Schneidwerke gibt es ja noch breitere. Obwohl das dann in der Regel Bandschneidwerk sind, bei denen ein optimaler Gutfluss immer schwierig bis gar nicht hinzubekommen ist. Problematischer finde ich, daß das Erntegut um 90° umgelenkt werden muß, da ha die Dreschorgane quer zur Fahrtrichtung verlaufen. Wie da die Ähren sauber mit dem Kopf voran reinkommen sollen für ein optimales Dreschen kann ich mir so gar nicht vorstellen.
Das wird ein spannender Nachmittag! Auf der Straße klappen alle Räder 90° um und das Teil fährt längs => da böte sich auch die Option, das Seil festzumachen und kräftig zu ziehen, aber wie schafft man es, im tiefen Schlamm im Stand die Räder 90° zu schwenken ohne etwas kaputt zu machen?
Dieses Monster sieht aus wie eine Maschine aus Mad MAX ! ** This monster looks like a machine from Mad MAX ! ** Ce monstre ressemble à un engin tout droit sorti de MAD MAX !
Hi zu dem Trägersystem Nexat. Zwei Videos die dir zeigen was damit jetzt schon möglich ist. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-S5wtu4IWgdE.html&ab_channel=landtechnikvideosde ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-soH1FoQSHWw.html&ab_channel=landtechnikvideosde
@@tschadi5552 Hi hier zwei Videos die dir das Trägersystem NEXTA genauer zeigen. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-S5wtu4IWgdE.html&ab_channel=landtechnikvideosde ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-soH1FoQSHWw.html&ab_channel=landtechnikvideosde
Theoretisch könnte sich das Teil mit Spurführung und automatischem Vorgewende quasi auf der Stelle drehen und hätte damit sehr kurze unproduktive Strecken. Aktuell sieht es noch nicht wirtschaftlich aus ...
Yes, it was very scary to film there, you could here the cables humming, it was also very hot that day, so the cables where stretching, and getting closer to the gorund.
Bodenverdichtung 10 von 10 Sternen.... viel zu groß, sehr großer Aufwand beim Transport auf der Straße und für Ortschaften oder Städte 0 geeignet.... wird sich hier nicht durchsetzen
2 года назад
Er fährt immer die gleichen Bahnen, der Zwischenraum wird nicht befahren.
Oder Felder in der Ukraine siehe hierzu, die zeigen was das Trägersystem NEXAT so kann. zwei Videos ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-S5wtu4IWgdE.html&ab_channel=landtechnikvideosde ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-soH1FoQSHWw.html&ab_channel=landtechnikvideosde
So eine Aussage gab es schonmal vor Jahrzehnten 1960 rum um genauer zu sein.. Stichwort Claas Matador und Claas Columbus.. 😅 Und heute? Heute reichen 3 Leute um 800 Hektar zu bewirtschaften. Je größer desto mehr Effizienz bei sinkenden Lohnkosten durch Einsparung beim Personal. Ich denke das eher Äcker in Zukunft durch Großinvestoren zusammengelegt werden. Spätestens dann kommt man an so einer Maschine in Deutschland nicht mehr vorbei. Das größte Problem an heutigen Dreschern ist der Schrägförderer, die Hersteller können ihn nicht mehr breiter machen da die Drescher ansonsten in Deutschland nicht mehr fahren dürfen. In andern Ländern wie in den USA zum Beispiel ist das irrelevant, dort könnten auch zukünftig Drescher mit immer größeren Schneidwerksbreiten in der alten Bauform betrieben werden. Dort interessiert es niemanden ob die Kiste durch den Schrägförderer 5 Meter breit ist. 😅 Also gerade die USA ist nicht angewiesen auf diese Bauform.
What a bloody great ugly and unwieldy looking machine. How the hell does it move along the road.? - To me it just looks like 2 combines joined together. Where's the grain hopper.?
it puts the header on a trailer, turns the wheels 90 degrees and becomes a long truck :) hopper is at the top all the way across I'm more keen to know the speed / efficiency (hecatares per hour and the amount of fuel used)
@@Dezzsoke Thank-you for the reply. - A very long truck,! even if it doesn't tow it's header, - at that length it would require a Police escort in the UK every time it moved on the road, so would whatever is pulling the header. I'm also surprised it only has one 'feed' from the header to the grain separators. Do you know if it is a 'walker' or a 'rotary' type machine, I think it wastes 'growing area' on a field since it uses it's own track lines on the field all the time and cannot seed those areas, so that would put the 'yield' down straight away. Since you can get a 'Class 10' combine that will carry the same size 'header' and is capable of cutting a completely sown field without having to leave track lines I don't really see any advantage.
@@christopherlovelock9104 this machine is made for the controlled traffic flow idea also known as CTF. The idea is that your tractors, sprayers, combine would use the same road to drive. By having the same carrier this is instantly granted. This way the crop can grow better, etc. This can be combined with notill approach etc There are a lot of other videos if you search for it. This machine is more for huge farms like the ones in the US or Ukrainie with thousands of hectares. The propulsion is currently diesel hydraulic/electric, but in the future it should also be possible to use hydrogen or CNG / biogas which is more greener.
@@Dezzsoke Yes I don't think we have many fields big enough to warrant it. That is without having to move it from field to field - that would cause chaos alone.
@@Blake_Painter Das System hat den Vorteil, dass immer nur die Randbereiche seiner Spur befahren werden und hier mit der vorherigen Spur eine Fahrgasse geteilt werden kann. Dazu kommt die Verwendung von immer perfekt passend breiten Anbaugeräten. Wenn der Landwirt aktuell alle Geräte gleich breit dimensioniert ( Grubber, Sämaschine, Gülletechnik, Mähdrescher(!) ), dann ist damit ein ähnliches Arbeiten möglich. Jedoch lassen sich bei konventiellen Traktoren zumindest in Europa die selben Arbeitsbreiten nur schwer erreichen und der Vorteil der Spurüberlappung fehlt hier auch. -> Aktuelle Landtechnik hat mehr belasteten Boden. Bei uns in der Region (sehr kleine Schläge) wird das System dennoch nie eingesetzt werden können.
@@ChallengerMT875B Stimmt, hatte ich gar nicht dran gedacht, natürlich wird die Haspel anders eingestellt bei diesem System als bei einem normalen Mähdrescher Schneidwerk usw. Naja was soll’s, interessante Studie es gibt ja vieles in Sachen Technik was niemals marktreif wurde…..
