mk thì cũng không phải dân chơi xe, nhưng theo tôi chú nói rất đúng, rất có tâm. trước khi các bạn chửi chú thì làm ơn dành mấy phút cuộc đời để nghe và suy nghĩ lời nói của chú xong hãy chửi chú. Xã hội cần những người như chú hihi.
Thấy bác này nói cái vụ dư ren của cốt khi bắt ốc là chuẩn nè. Trong bất kì international standards (tiêu chuẩn quốc tế) nào, họ cũng yêu cầu phải chừa ít nhất 3 ren ở bolts khi bắt nuts vào. Để tránh trường hợp khi động cơ , máy hoạt động sinh ra rung lắc dẫn tới việc các con nuts sẽ bị tự tháo. Nên thường họ phải có thêm spring wahser (long đền vênh) để giảm thiểu trường hợp ốc tự tháo. Mình xem sơ qua thì ko thấy có spring wahser. Thấy bác này nói đúng kĩ thuật nên mình cmt cho các bạn trẻ hiểu.
ổng bỏ cả mạng sống ra để thử nghiệm nên cái gì ổng dạy thì nghe đi, ổng không dạy bậy bạ đâu mà lo. Ai không nghe ổng nói thì next đừng chửi mất văn hoá người VN lắm
Người Việt nam mình chậm phát triển vì ko chấp nhận sự thật.nếu người ta nói đúng thì nên làm và ủng hộ, nếu người ta có sai thì nghe nhưng có quyền ko làm theo..và thể hiện quang điểm chính chắn của mình bằng những điều tích cực. Xoi mói rồi chửi nhau bằng những cái cmt mà gì..chẳng ít gì
Nhiều đứa bảo thủ lắm không biết lắng nghe mẹ gì đâu, nhiều khi biết mình sai nhưng mà kiểu lỡ sai rồi thì phải thể hiện mình vẫn đúng, đừng để nó khinh mình :))
chiến nguyễn mày biết cái lồn gì mà chậm phát triển. chậm là chậm với mày thôi. mày thấy có nước nào chịu ăn chịu chơi như việt nam ko. mua xe đéo có tiền đâu nhưng sẵn sàng đi vay hoặc trả góp để tậu e ngon cơ. xây nhà rõ to rồi trả dần. đàn đúm nhậu nhẹt thời gian gần bằng thời gian đi làm. bản tính thích oai. sỹ diện . cộng thêm tính khôn vặt làm láo ăn thật dẫn đến như vật đó
đã gắn thử tất cả các dè độ, r cuối cùng dè zin vẩn hiệu quả an toàn vs đẹp nhất, đã về dè zin. Nhửng cái dè bắt vào cốt bổ xung thêm là đi 1 tg là nước đọng vào chổ cốt đó làm han gỉ hết gắp luôn, xe mình đả bị, đúng là mất tiền ngu...
khi nhà sx nó làm ra 1 chiếc xe nó đã tính toán kĩ lưỡng rồi bác ạ. nên khi gắn thêm bất cứ cái gì nó đều ảnh hưởng đến xe chỉ có điều ít hay nhiều thôi. ngay cả cái dè sau nó cũng làm tăng khí động học cho xe đó.
bạn mình mới què chân vì li do này. Đang chạy nó lung nó long con óc. CŨng may nó chạy 50km hơn 1 xíu. nên bị gãy. Chứ nhanh là mất xác rồi.
Nó nói rất đúng, người VN nhất là dân quê ở Tỉnh gom góp tiền mua được chiếc xe, chưa đăng ký bảng số là chạy ngay ra tiệm bán đồ chơi xe. Việc đầu tiên của họ là tháo gở 2 cái gương chiếu hậu thay vào một gương bên trái bằng 2 ngón tay, kế đến là bọc Inox toàn bộ bô, lọc gió, hộp số, phuộc, mặt nạ, lót chân, tay lái...họ nói cho "sáng xe" giống như ra đường phải đeo nhiều Vàng cho sang. Nhưng có nhiều bộ phận xe không giải nhiệt được, khi xe ngã inox làm đứt da thịt, kiếng thì không quan sát được xe tải, xe đầu kéo phía sau. Rất nguy hiểm mà người đi xe không hiểu biết, chiếc xe gắn máy hiện nay rất là bình thường với người VN, sáng xe cũng có ai khen đâu.
Cá nhân tôi luôn nhủ là để sản xuất ra 1 chiếc xe cần cả trăm kỹ sư các mảng :) . Tôi k nghĩ mấy cái thay thế độ đẽo của mấy a mấy chị tối ưu hơn bản zin đâu hihi. Nhận gạch
Có câu nói "đỉnh cao của độ là zin" mà. Đã độ thì phải chế cháo sao cho tốt hơn zin chứ cứ để hàng zin mà chế thêm thì cầm chắc trâu lành thành trâu què.
Vậy 1 trăm kĩ sư đó thua t rồi , t độ nhẹ tăng vận tốc cao hơn rồi :) suy nghĩ tí đi . Người ta tạo ra theo nhu cầu và điều kiện số đông để bán đc nhiều nhất có thể. Còn độ xe là để phù hợp nhu cầu sử dụng
@@kientran-jr3dv nói thế thì chịu rồi :) , m vác xe m ra cho 100 thằng đó nó độ thử coi mày độ chạy nhanh hơn hay nó độ chạy nhanh hơn mà m kêu nó thua mày, cái thông số sx ra nó lên kế hoạch nó tạo ra sp theo kế hoạch đó, chứ m nghĩ nó k đủ khả năng cho xe mày chạy nhanh hơn à ? Còn việc độ lên hay độ xuống là sở thích cá nhân của từng người t đâu có đề cập đến ở đây. T chỉ nêu quan điểm cá nhân là ko tối ưu = bản zin , chứ t có nói là độ là sai đâu mà đã gãi.
Con chơi ex 7 năm chưa bao giờ con lấy chắn gió chỗ đó hết chú Luân ơi, xe cần gió để giải nhiệt gắn vô chi, mà tánh con cũng cà giựt gắn miếng chắn bùn ngay đó mỗi lần con rồ ga nó kêu è è bực lắm chú ơi
