Cám ơn bạn mình vừa xem chế luôn như bạn bởi thay cốt mới nhưng lỗ cốt sườn xe rỗng quá mình định hàn vào thì khó đã hàn bên đầu chốt còn bên lổ cốt phía cần thắng rỗng quá làm như bạn hay quá
A đó làm vậy đạt 100 luôn đấy.bạn có nghĩ rằng ở dưới đó rất bụi bẩn ko.mỡ lúc đầu thì nó chơn nhưng khi nước rồi bụi bặm bám vào mà nhất là những người ít dựng chân chống giữa để lâu nó bó lại.rất nhiều xe nhất là xe ga thường bị bó vậy vì xe ga nặng lên rất hiếm khi người ta họ dựng chân chống giữa lên dễ bị bó...cố định một đầu thế tuy ko thẩm mỹ như nguyên bản và có chút cầu kì nhưng rất ổn đó...
Tất cả xe đời mới giờ đều bị..nhất là Hon đa VN..dân mình là xe lao động nói chung công tác vệ sinh bảo dưỡng hơi kém...riêng đời xe Thái ít bị..duy 81..82..là bị bó trục chân chống ..theo mình chỉ cần chấm hàn một điểm có chốt trẻ thôi sau cần mài đi rễ hơn..đồng thời thẩm mỹ hơn bạn trẻ..
Toàn chế tào lao,phá xe ko, bữa có chiếc xe đu ma ong nội nào hàn 3 mối hàn vào 3 cái bố nồi sau xe tay ga,do làm mất 3 cái phe,vậy mỗi lần thay bố là thay cả cái puly sau,tốn 1 mớ tiền,chế làm sao thì chế,chế chừa cái đường tháo ra lắp vào với
