Thấy cái nón cối là biết anh em xứ ngoài , riêng phần xà lan và tàu thuyền thì họ rất thực tế , không cần phải đẹp ( to khỏe chở được nhiều và bền là được)
Xà lan phải phòng hay chạy biển nên đóng na ná tàu chở công. Xà lan miền tây đi biển gặp sóng dễ xúc lắm. Nếu k sơn màu đỏ mà sơn ma khác bóng lên sà lan miền bắc nhìn cũng khá đẹp, ăn nhàu màu sơn
VR20 là 2020 đóng .con đó 1200 tấn .loại tàu hai vỏ lắp máy Hino .. Vỏ sơn 3lơp .jotun đỏ . Mũi tàu men tròn cản sóng .vì ngoài hp họ hay đóng kiểu sông pha biển .
Ở ngoài bắc thì k gọi tự hành như vậy là xà lan mà gọi là tàu. Còn xà lan thì nó là kéo hoặc đẩy phao hoặc khoang chứa hàng nhưng k tự chạy dc. Còn ngoài bắc đóng kiểu như vậy gọi là mũi thúng nó cản nước nhiều nhưng chứa dc nhiều hàng. Còn phía trước là 2 quả neo gọi là neo đầu trâu ở ngoài bắc thì sơn màu nâu đỏ còn ca bin thì dùng màu ghi bên ngoài bên trong k quy định
14:23 Chiếc đó đóng năm 2020 luôn đó anh Anh thấy sà lan anh nhìn cái bảng chữ VR á anh Nếu VR20... Là đóng năm 2020 Còn VR19... Là đóng năm 2019 Còn VR09... là đóng năm 2009 Anh nhìn bảng chữ VR 2 số đầu là biết đóng năm mấy nha anh Anh nói thêm năm đóng cho clip thêm thú vị nha anh
đóng xalan chất lượng và kiểu miền tây làm sao mà đi trên biển được , mới đi qua mấy cái cống đã ì ạch , chiếc xalan PH trên clip là xad lan đi biển pha sông nên cấu chúc mũi phải như vậy mới ủi sóng được, kiểu xalan miền tây đầy tải ra biển chắc chìm luôn
Nhìn là biết ng bắc ngta làm tàu kiểu nước ngoài cải tiện tiên tiến nước ngoài giá thì vừa rẻ vừa chở đc nhiều mang lại doanh thu nhanh còn ng miền tây mãi mãi cũng chỉ có 1 mẫu tàu mà thôi k có cải tiến mà giá tiền lại đắt trọng tải thì ít không có khoang chia đôi mỗi lần bị chìn là vớt hàng tuần mới lên
Va chạm thì do độ dày của thép.mà cái đó trong luật có quy định tàu 3000 tấn hay 300 tấn sẽ có quy định sẽ dùng thép bao nhiêu li,còn thép thì nhập khẩu chất lượng như nhau,bình luận như bạn lấy chiếc 300 tấn kêu va chạm với 3000 tấn kêu như ghe đụng tàu tôi cũng lạy bạn ạ
Các ông xem clip về xà lan mà chả hiểu mẹ gì, cái xà lan hải phòng là nta đi biển nhiều nên nta phải làm cái mũi nv mới chịu đc sóng, còn ở trog miền nam xà lan đa số đi trên kênh hoặc sông thì đóng kiểu mũi thuyền ,chứ mấy xà lan kiểu miền tây mà ra biển thì k chịu đc sóng .
