Novi Focus je s međuosovinskim razmakom pretekao glavne konkurente! I ne samo to, u svakom pogledu je bolji od prethodnog modela! Instagram Auto Marketa / automarket.hr Facebook Auto Marketa / automarket.hr
Pozdrav Juraju iz CG... Mala sugestija, kad govoris cijenu istovremeno je reci i u eurima, jer imas dosta gledalaca i van Hrvatske koji ne kapiraju kune baš najbolje
Bilo bi interesantno da u jednom od narednih testova uporedite ovakve motore male zapremine, sa onima malo veće, pa čak i istog proizvođača. Meni bi bilo interesantno uporediti npr. 1.0 Tsi vs 1.5 Tsi u Oktaviji, ili recimo 1.6 Tdi vs 2.0 Tdi. Kolike su realne uštede sa manjom zapreminom motora, jer mi se čini da je kod tolikog auta ušteda možda 0.5 lit/100 km. Svaka čast na prezentacijama koje drže pažnju. Uživanje vas je gledati. Veliki pozdrav.
Pezo 307 2003 ima takodje dve rucice sa unutrasnje strane za zatvaranje prtljaznika :D Odlican test kao i uvek, bravo Juraj svaka cast. Pozdrav iz Srb.
Juraj pozz iz Srbije....moje misljenje je da ovi novi automobili sa malom zapreminom motora su tesko sranje...jebi ga mislilo se na ekologiju a ne na dugovecnost motora...Najbolji si i najzanimljiviji...Srecna ili Sretna ti Nova Godina tebi i tvojoj ekipi
Standardno dobar test korektnog Focusa. Ok, Golf 7 nema ručice za potezanje u prtljažniku kao Focus ali ima također dva rukohvata. Tako da, Focus nije jedini.... Juraj 👍 samo tako dalje!
Dugo sam cekao ovaj test I automarket bilo bi cool kad bi uzeli 3 ili 2 auta iste klase pa ih uspoređivali npr. Novi Focus, Golf, Astra i na kraju izabrali najboljeg slično radi CARWOW
Po mom misljenju Focus je uvijek bio pobjednik svoje klase, bolji dosta od golfa, a uglavnom i od megana. Mozda je megan malo ljepsi i udobniji, ostalo sve bolje kod fokusa. Ovom Focusu sto si testirao ja ne vidim mane, ako neko ima nek kaze. Sto se tice motora, ne sumnjam da je dominantan, godinama je EcoBoost motor godine. PS kad ce Kadjar
Ovo je super fino uradzeno.Vozim forda vec 18g.Odlicni su.Samo da kazem one 2 rucke pozadi su postavljene kad dvojica otvaraju gepek da se ne guraju.Malo sale.Odlicno uradzen posao.😜😜
Pozdrav!Ako može neki savjet u vezi sa golfom 5 sa dsg mjenjačem,bio bih zahvalan!Da li bi to bila rizična kupovina,koji motor u petici je najbolje uparen sa dsg?Postavljao sam ta pitanja na nekim yt kanalima u Srbiji(iliti srpskim kanalima) ali niko još nije odgovorio pa se nadam da će neko ovde možda dati neki odgovor!Govorim o petici jer mi budžet to dozvoljava,za skuplja i novija kola nemam para,jbg!Unaprijed hvala,ako bude neki odgovor!
U tu Focus i nazovi Golf klasu rekao bih da se lagano probija Citroen DS5, a od manjih DS3 Moze li test nekog od ova dva? Hvala i pozdrav od komsije iz susedne zemlje :)
Vidim da u neki već i napisali, i moja Honda Civic iz 2007 ima dvije rupe na poklopcu prtljažnika, tak da "pazi malo kaj pričaš"!:)) Inače, sve recenzije su ti super, al žena i ja smo umirali od smijeha kad si navezo ono nekaj na onaj mol i držao se za auto da ne padneš u more..:))) epic!🤣
Juraj znaš li nešto o Fordovim Poweshift mjenjačima konkretno me zanima Mo deo 2.0TDCI 2015.dosta ljudi je pisalo o problemu jel on otklonjen kod Mondea?
Jura vozim focus karavan iz 2001 1.6 benzin..motor je odličan ali limarija ubij bože.reci mi ima li taj novi motor dovoljno snage za karavana i kakva je današnja limarija?
Juraj Sebalj velika pohvala za tebe i tvoju ekipu! Iz srbije sam i tvoj sam veliki fan! Imam nekoliko pitanja ako bih kupio Focusa mk4 sw automatic naprimer koj motor da uzmem ecoboost 1.0 125ch ili 1.5 150ch? trenutno imam mk3 1.0 125ch powershift zadovonjan sam ali motor je cini mi se slab a i trosi oko 10l u gradskoj voznji... mozda zato sto ima samo 15000 km ili sto je automatic? Pozdrav i sve najbolje!!!
Super je ovaj blic test! Jura ako bi se tebe pitalo, Focus 2018 turbo benz. 125 KS vs KIA Ceed 2018 T.B. 120KS, kolika je razlika između motora, i koliko je Ford bolji unutra?
80 % SUV vozača misli da vozi terenca ili kako bi oni rekli "vozim džipa" Al bitno da se oni mogu spojit androidom Dolje Suvovi, dolje tableti vratite rucnu kocnicu i hidraulični volan...
Koliko bi kostao pocetni focus titanium? Na sluzbenoj stranici nemaju konfigurator nego samo cjenik i kataog. I malo je glupo sto nema opcije sa straznjom klimom
Odlican si, volim tvoje recenzije bas znas znanje, znas da vozis sto je bitno jer danas youtube kanale o automobilima prave likovi bez vozacke dozvole... Samo jedna nije ni primedba, vise zapazanje, posto sam ljubitelj focus-a od kad su predstavljeni kao prototip new age dizajna krajem prosloga veka. focus mk1 na fotografiji ti je restyling model koji se proizvodio od 2001/2002 a focus o kome govoris 1998 je imao nesto blaze ivice i zmigavce prednje u braniku a ne integrisane u far. Sto se tice dve rucke na vratima gepeka, to je zato sto retko ko stoji bas po sredini auta kad utovaruje ili istovaruje neki teret, vec stojis logicno sa strane i onda imas etorucku blize sebi na kojoj god strani da si. Lep primer prakticnog dizajna od Forda. Pozdrav i svako dobro :)
Jura, svaka čast općenito na ovom kanalu, gušt je pogledati! Pitanje: Da li ima smisla ugraditi na ovaj motor racechip (dobije se 33ks i 77nm) odnosno da li po tebi to može imati ikakve loše posljedice po vozilo? Ako nema, ja mislim da je to taman nešto malo snage koja nedostaje ovom konkretnom autu iz testa da bude tip top :)
A gle neznam šta ti misliš za auto sa 1000cc i koij ima 3 cilindra i 125 konja to niti neki regularan BMW nema sa mašinom od 1600 kubika 2010 godište sa 4 cilindra taj motor prenosi 122 konja što ako gledaš omjer konja po jednom cilindru ovaj novi fokus dominira nad BMW motorom koij ima veću zapremninu motora što je veliki uspijeh..kada bi stavio chip na ovakav motor ove zapremnine samo bi uništio motor točnije veći pritisak na tako maleni obujam motora bi radilo preveliku kompresiji za normalan rad motora ćak i pri manjim okretajima po meni maximalan tuning na ovome autu bi mogao biti maximalno 5-8 konja maximalno...no za novi auto poput ovoga nema smisla raditi tuning..više ti se onda isplati kupiti za 2000€ skuplji auto nego da kasnije imaš popravaka više nego šta trebaš na svakom sljedećem regularnom servisu..ja osobno bih htio da se vrata/hauba/prtljažnik kada se zatvaraju čuju više kompaktnije poput novijih Opel Corsi ili nešto u stilu BMW 3 2010+
Zašto su potrebne ručke na obe strane na gepeku.... Kada iz nekog razloga ne mogu autu prici sa zadnje strane, ako je auto do zida ili kanala ili nešto, i sa lijeve (vozačeve) strane nešto uzimam iz gepeka, nakon toga moram kod zatvaranja uhvatiti za lim jer mi fali ručka na lijevoj strani u mojoj Škodi 😊
Kada sam polagao vozački vozio sam neki noviji Polo, isto tako je bio trocilindraš, ali taj auto ima nekih 80 konja. Daš gas on ide (to je diskutabilno), stisneš kočnicu on stane. Šta će ti više od toga ? A auto koji vozim otkada sam položio je 20 godina star Volvo 5 cilindara jači, veći, teži. I na oba auta kotači se vrte u krug. A sada to 1.0 motor 3 cilindra, koliko siluješ motor i koliko ga redovno servisiraš toliko će trajati.
Juraje mozes li molim te testirati vw polo gti 2018 godinu? Ima 200hp ima DSG, zgodan auto, al brz! Nisam siguran dali je dostupna verzija sa manualnim mjenjanjem brzina.
@@BrateTebra123 tocno to ma da, 1.0 motori kada si sam su super ali cim je pun auto, motor ce se pocet gusit jakoo haha, jedino sto mi smeta kod pola je to sto imaju samo 40l spremnik mogli su barem mu stavit 50 ili 55 kao u golfu + polo ima jakooo malu potrosnju
Juraj zasto ne stavite cijenu i u eurima mi koji nismo oz hrvatske nam je mnogo teze preracunati koliko je to zapravo u eurima 💶 (Jedan mali predlog od mene 😊) Pozdrav
Živio, niti mi ne znamo ovdje u HR koliko je u Eur bez poreza, obzirom da dobijemo cijenu od zastupnika zajedno sa trošarinom plus porez. Komplicirano jako. Isprika, ali je tako:(
Imam Focusa iz 2010 (1.6tdci 80kw) sa 196000 na satu i do sada nisam imao vecih problema sa njim. Odlicno lezi u zavojitim cestama ali je nekad malo prebučan za razliku od Golfa. Problemi sa straznjim senzorima su cest problem zbog ulaska vode u gepek. Slijedece auto ce biti Golf ili Audi A4. Ford odlicno sluzi ali fali mi ono nesto, malo kvalitetnija izrada i lak.
Već mk3 je veliki napredak što se tiće zvučne izolacije u odnosu na mk2 i među najtišima je u klasi. Imam trećeg focusa do sad (mk3.5- 2015g ,120 konja dizel). Isprobaj što te zanima pa odluči, al meni vw ne opravdava toliko višu cijenu, dapače focus se ljepše vozi od golfa, a koliko čitam testove, mk4 je još tiši i više "premium" od mk3.5
@@ivanmatijasec3422 Hvala na odgovoru, zanimljivo mi je to da su poboljšali izolaciju na Focusu. Focus mk3 mi se baš ne sviđa dok mi je ovaj novi mrak.
Moj je mk3.5 redizajn, karavan- srebrni. Meni je prekrasni, pogotovo jer ima xenon-LED svjetla, još kad mu za ljeto ubacim 17 ili 18 alu felge... Čak mi je trenutno ljepši od mk4, jer mi treba vremena da se priviknem na tolko moderan dizajn.
Tačno je. Ima močagu i torziju. Jedino na karavanima će imati uvjek nulti link. Bar su za sada takve informacije. Po meni glup potez iz Forda. Focus je uvjek bio auto sa mnogo dobrim vješanjem, naročito me dvojka oduševila.
@@AutoMarkethr za iznenađenje da se ne osjeti. Jesi probao obe verzije multi link i torziju? Jer dvojku sam probao ST i 1.6 TDCi varijantu. Onaj ST to je ludost kako drži put. Ovaj dizel se osjeti da nije kao ST ali takođe ne osjeti krivine kao neka druga auta koja sam provozao. Istim putem sam vozio Citroen Xsaru i Focus dizela. Istom brzinom, Focus kao da ide po pravcu, nisam primjetio nigdje da se negeo. Čak jedna krivina koja ima i kontra nagib s ostalim autima sam morao voziti 20-30 i to je već neugodno, Focus je prošao sa malo iznad 50, jeste se osjetilo ali skoro duplo većom brzinom nego s ostalim.
Iosis07 razliku mozes osjetiti na 120 kmh. Ovo o cemu pricas je razlika izmedju 16" i 18" kotacima. Za obicnu voznju od tocke A do tocke B odlicna je kruta osovina. Vozio sam puno sportskih i trkacih automobila sa istom. Ne treba mjesati tvrdocu ovjesa i dimenziju guma sa arhitekturom straznjeg ovjesa.
@@AutoMarkethr ajde vidjet ćemo. Nadam se da ću imati priliku probati i jedan i drugi. Pa da vidim. Znam da ne treba mešati tvrdoću ovjesa, onaj ST je baš tvrd. Dok ovaj drugi je mogu reći čak i mekan u odnosu na današnja auta, daleko mekši od npr. Golfa, a opet ima dosta dobro držanje na putu. Zato mi se mnogo svidio auto.
Kako zanimljivo,u Evropi su uvijek voljeli i hvalili Ford kao brend,dok u SAD se Fordu smiju u lice i svi ga tretiraju kao najgori moguci izbor za kupovinu auta,pitam redakciju a i ostale na yt,ZAŠTO?
@@simsisimsi3233 hahaha eh nije ni meni lako najrade bi ga odmah uzeo, tek sam poceo radit naravno sastrane ostavljam pa koliko skupim za 12mjeseci jos cu si ostalo uzet na kredit i imat dobar auto :D i ne mislim ga mijenjati onda narednih 10+ godina dok ne vratim sve ulozeno hahaha
Malo podseća oblik stražnjih lampi ali svi ostali elementi i stilizacija su vidljivi na prethodnim modelima focus-a, tako da je pitanje ko je tu šta maznuo.