Hola Sergio, por aquí Francisco Fernández desde Chile. Te paso un truco trucaso.... Para que entre el buje sin dañarlo tienes que meter el buje en la frezzer, creo que ustedes le dicen heladera. Al menos una 3 horas, antes de sacarla del frezzer, con un soplete entibia el ojo con un soplete, no ponerlo al rojo, sólo calentarlo. Una vez caliente al tacto, saca el buje del frezzer y móntalo pero sin golpearlo. Verás como entra fácil. Saludos
Sergio:Yo te veo desde USA desde el estado de florida , yo se de mecanica,pero tu eres un genio y una persona honesta adelante y que Dios te bendiga a ti y a tu familia.
Mi amigo Sergio me llega que tengas buena herramienta y siempre limpio dichosos los clientes que tienes tener un mecanico asi no es facil honesto y educado sin malas palabras saludos😁😁😁👍👍👍
Antier cambié unos bujes de mi camioneta y también tuve que ingeniarmelas, sólo pensé, cómo lo haría Sergio? Y me sirvió un Niple cerrado de tubo negro de una pulgada. Truco trucazo 😎😎
Exacto compañero Juan Carlos que no nos digan que no se puede claro de que sí hay quien tal vez diría no esos bujes no se pueden cambiar necesitas cambiar toda la horquilla pero no los cambian por flojera y huevonada
Excelente video no soy mecánico....pero me gustaría aprender ....y más que todo su habilidad para sacar adelante su trabajo con gran ingenio así somos lo mexicanos ...fuera otra persona no le importaría hacer gastar al cliente.
Mis respetos carnal asi deben ser consientes como tu los mecanicos que baloran El trabajo y El esfuerso de Los demas de que tan dificil es ganar El dinero para poder arreglar sus carritos un gran saludo y abraso carnal que Dios te bendiga siempre
Sergio, desde España te digo que eres el mejor mecánico que he visto. Sigue así.me hace gracia , en el buen sentido como hablas, me gusta escucharte. No cambies nunca.
Muy buen video maestro. Que suerte los que lo tienen cerca para darle servicio a sus carros. Y ciertamente ahora te quieren meter toda la horquilla para cambiar, siendo que está buena y solo por ese tipo de bujes; pero en este caso si venden el buje por separado , está muy bueno ( entonces si debe haber alguna herramienta para hacer el cambio) ; sin embargo estos videos suyos son oro para los jóvenes que van aprendiendo ( uno de mis hijos inicia de aprendiz mecánico), y esperemos que tomen en cuenta estas enseñanzas ósea no por no tener la herramienta a la mano , el trabajo no se puede hacer, se busca información y se cuidan los detalles por mínimos que sean para que la chamba quede al 💯; mis respetos, va mi like me suscribo y comparto , saludos cordiales y mucho éxito. 👌👋🏾👊🏽💯
Ahora habría q ver si el cliente es igual de consciente para pagar el trabajo, ya q nadamas se quejan de que quieren cambiar horquilla completa y no saben el pedo que es hacer ese trabajo
para sacarlo se cortan ambos extremos del buje y luego colocas dos dados en el extractor uno mas grande que el buje por donde saldrá y uno mas pequeño por el lado que empujas , buen video saludos
😨😨😨 pana Sergio como la gente se puede descuidar tanto con eso?? Yo apenas le descubrí un poquitín de juego a los bujes y de una vez los compré solo que quedaban flojos en las mesetas así que compré las mesetas nuevas y armadas listas para montar sabes, las que traen los bujes nuevos ya instalados y Santo remedio 👍😁😎
Fuego amigo, prende fuego el buje hasta que se separe el centro quemando el caucho, para sacar la parte que queda en la parrilla (vos la llamas orquilla, acá le decimos parrilla) calentas la punta de la parrilla y después con algún gas frío enfrias el interior del pedazo del buje y tiene que salir solo, por dilatación y expansión térmica del hierro, yo utilizo la sierra como dijiste pero la forma realmente correcta es jugar con las temperaturas de ambos metales
@@user-hj6cx6vs9b depende cuanta temperatura tiene el fuego que haces, siempre y cuando sea una llama roja los metales no se arruinan, ahora lo agarras con un soplete de acetileno y haces pelota todo
hola, yo compre usado un torno y realice algo parecido a lo que hiciste, pero con el torno, y luego en un cajón voy marcando la pieza y guardando para la próxima vez que lo necesite usar, siempre reciclando el fierrerío que queda en desuso de los rodamientos, etc. Saludos desde Argentina.
Estimado Sergio...ahi te va truco trucazo de aca en monterrey, los talleres y/ o mecanicos ya no quieren cambiar bujes de horquillas, dizque " ya no los venden" y nos piden comprar horquilla completa.$$$$$$$. Así hasta yo soy mecano. Te felicito por buscar ahorro al cliente.👍
dicen que la herramienta hace al maestro, pero usted hace la herramienta, y hace la diferencia. Saludos desde mi Tijuana, pariente, al rato le mando un mensaje en clave morse haber si lo puede descifrar
De nada amigo Ezequiel para eso estamos compañero tú sabes que aquí nomás estamos de paso y todo lo que sepamos hay que dejarlo aquí para las siguientes generaciones
Saludos Sergio. Verdadera mecánica la que haces. Acá la pieza de China es demasiado barata y dura igual de poco acá en la superficie lunar o Puerto Rico, como le quieras llamar. A ver si con la eliminación de ése mercado Chino, México se pone las pilas y nos abastece. Dios los guarde.
Muy buen video amigo yo cambié uno de una x trail y no tenía idea como cambiar el buje pequeño su hubiera visto tu video antes se me hubiera hecho más fácil lo bueno que e si me quedo me las tuve que arreglar gracias por tus videos.
Amigo Ernesto pues ya sabes compañero todo esto es para que tú lo hagas mucho mejor yo siempre lo hago aquí de la pedacera que tengo en el taller pero puedes ir compras un tubo para que te quede más perrón
Hola colega yo le meto hoja de cierra para fierro y le corto por dentro longitudinalmente con ello logró disminuir su diámetro y suelta. Desde Concepcion Chile. Mis saludos.
Esas ideas no todos los mecánicos las ponen en práctica. Te disen pieza completa y ya. Quédo super la pieza. Mi spark trae ese buje qué parece moño y nadie la quiere cambiar. Saludos maestro. 🫡
