Sprzęt na prawde bardzo fajny. Czaję sie włanie na x-evo ale zawsze to jakies inne wydatki😢. Przy wymianie paska warto sprawdzić stan wariatora oraz rolek ogolnie całego napędu najlepiej. Jesli sprzedajacy nic nie mowił o oleju w przekładni to warto byloby go też wymienić.
@@perqins657 zweryfikuj cały napęd. Mogą szumieć łożyska np na korektorze momentu. Ale to wszystko do sprawdzenia. Nie ma tam nic skomplikowanego więc poradzisz sobie bez problemu.
przy wymianie paska czesto są też rolki do wymiany. ogólnie to nie jest nic trudnego, prosta konstrukcja tylko mocne sprężyny. co do klapki do jak inni już pisali trzeba kluczyk wcisnąć z stacyjką.
Fotel się nie otwiera bo pewnie linka spadla:) przez tel tylny schowek musisz wsadzić rękę aż pod fotel i tam zalozyc:) a klapkę wystarczy chyba lekko podważyć kluczykiem
kluczyk przekrec, mam piaggio mp3 500hpe mozna jezdzic na prawko na B bo jest zarejestrowany jako samochod :D kluczyk w prawo badz w lewo tak sie cofa i otwiera zapadke tankowania