NIEPOZORNE i SZYBKIE SAMOCHODY 

Link do pobrania YouHodlera: 👉 cutt.ly/ZwvaL9sW (z kodem WHSPARK dostaniecie 50 sparków w 24h od weryfikacji konta! 🫡)

To teraz odwrotnie - auta, które wyglądają na szybkie, ale wcale takie nie są.

Ja czekam na powrót perełek z aukcji

Corolla TS występowała w bardziej przystępnej wersji bez kompresora. Miała wolnossące 1.8 i 190KM. Wg mnie Sunny GTi-R to już nie jest sleeper. To auto z każdej strony już fabrycznie bez modyfikacji wygląda jak rajdówka.

Moim zdaniem wasz kanał to powinien być program w telewizji. Pozdrawiam ekipę WW IT i jeszcze raz gratuluję Szymonowi debiutu w drifcie. Czekam na następny odcinek w czwartek.

Co do Zafiry, w mojej miejscowości jeździ jedna opc, ale z starszej generacji. Całkiem fajnie brzmi i równie przyjemnie jedzie

Dobry film na pracownicza przerwe 😜✌🏻 dzieki!

Poproszę 2 część fajnie sie to oglada, trzeba wiedzieć z kim nie startować na światłach

Większość aut w odcinku ciężko nazwać sleeperami, pakiety stylistyczne OPC czy MPS zdradzają od razu, że pod maską siedzi coś więcej. Mi zabrakło w zestawieniu np takiego e39 540i. No pomyślcie, spotykacie taką na drodze, najlepiej jeszcze w touringu i bieda wyposażeniu. kto by pomyślał, że fabrycznie jest tam ponad 280 koni? :D Albo Honda CRX. Teraz już się ich raczej nie widuje, ale 10 lat temu to był pogromca niemców na światłach. Taki dziwny stary cyfik, co ma seryjnie 160 koni :D oczywiście odcineczek bardzo przyjemny, leci łapka w górę. tak się tylko czepiam ;)

Między innymi przez film o potwornie mocnym passacie jakiś czas temu kupiłem sobie R36 😊

Dobrze wspominam moja Zafirę A OPC. Fajnie to jechało, wyglądało i cała rodzina wchodziła. I te fotele Recaro 😍

Ciekawą wzmianką jest też 2ga generacja i30 znanego jako Elentra GT (hatch). Na naszym rynku to było wciąż i30, żadne GT, ale z silnikiem 1.6T-GDI 186KM, co wykręcało calkiem żwawo setke w 8 sec. Z zewnątrz niewiele sie zmieniła kosmetyka, więc finalnie nie rzuca się ona w oczy jak obecne N-line w i30, bo 2ga generacja co ciekawe nie była w wersji N sprzedawana w przeciwieństwie do 1szej czy obecnych generacji

v50 to bardzo fajny samochód ale jeśli chodzi o sleepera to w volvo duzo bardziej polecił bym s60r albo v70r, 300koni w serii i piękny dźwięk 5 cylindrów.

Warto jeszcze wspomnieć o Toyocie Rav4 III generacji w wersji sport z USA, która pod maską posiada V6 o mocy 270 koni, napęd 4x4 i co najlepsze te samochody potrafiły ważyć coś w okolicach 1500kg co sprawiało, że auto było naprawdę narwane i pozwalało je rozpędzić do setki w 6,9 sekundy XD.. Tak, Toyotę Rav4.. Mój ojciec posiadał takową, tyle że nasz egzemplarz miał do tej setki nieco ponad 6 sekund i bezcennym widokiem było to jak ojciec na światłach wyjaśnia praktyczną terenówką 3 kozaków w swoich super BMW albo innym Audi XD.. Ogólnie jest ich bardzo mało na rynku ale da się dorwać nadal za około 35 tyś.

Od filmiku z passatem zacząłem was oglądać ❤ A z tej listy to najbardziej zaciekawił mnie ten Saab

Świetne zestawienie, szkoda że zabrakło Mondeo ST220

Nie wiem czy jeszcze było wspomniane, ale kolejnym zacnym sleeperem w budzie kombi było Mitsu Galant Legnum - marzenie na lata swojej produkcji.

4:50 co do colta, były wersje 180 lub przedlift na japonie, colt r, były mocniejsze. Po mapie przy wadze 1t robi robotę. Z tym samym silnikiem 4g15t jest smart forfour po tuningu brabusa

Jestem szczęśliwym posiadaczem mps’a i cieszę się że znalazł się w zestawieniu z resztą zasłużenie Komfortowy rodzinny niepozorny i wystarczająco szybki a zarazem podatny na modyfikację i dający sporo frajdy z jazdy Po prostu auto idealne

W okolicy Krakowa jeśli dobrze pamiętam ale mogę się mylić. W każdym razie na JapOnly pojawia się taka mazda6 w rzadkiej wersji w kombi ;)

Mazda 6 Mps jest pięknym autem jak na swój rocznik. Wiem że zaraz ludzie się zleca i powiedzą że to jedna wielka rdza... ale wnętrze, linia auta, no cudo... to auto zasługuje na trochę więcej rozgłosu

Pamietam z czasów dzieciństwa jak bylem z rodzicami we Wrocławiu i wieczorem na stacji benzynowej spotkalismy Sunny GTiR oraz jakis motocykl ktorym chlopaki strzelali z zaplonu. Zrobilo to wrazenie szczegonie kiedy jednoczesnie wyjechaliśmy ze stacji i chlopaki zaczeli lawirowac miedzy pojazdami zostawiajac nas daleko w tyle.

Myślę, że patrząc na cenę to 2.0T 210km w Saabie 93 by było lepszą opcją gdyż są w dość przyzwoitych cenach.

Lubię sleeper i lubiłem oglądać Waszą serię Stories, chętnie zobaczył bym jeszcze jeden sezon :)

W Mazdzie niektorym udalo sie zejsc ponizej 6sek w momencie jak rdza obnizyla wage pojazdu :)

Saab to 😍 Miałem Corolle w tym nadwoziu, naprawdę ładna była

No halooo człowieki co nagrywacie w tym studio o motoryzacji🎉bo ja mam sprawę. Zrobiłem patenta i to takiego dobrego myślem. Taki nowy układ kierowniczy, że można jechać jak normalnym autkiem ALBOOO może sterować tylko tylną osią, albo obiema jednocześnie w takich kierunkach jak tego sytuacyjnie potrzebujemy. I tylko taki problem jest, że pod filmem mam 27 lajków w tym z 10 sam sobie dałem...xd no obejrzyjcie I powiedźcie co myślicie. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iv-naL0g63I.html

Jeśli chodzi o Saaba TurboX to ten silnik 2.8 ma pojedynczą turbinę ale za to 400Nm, do tego szpera z tyłu jak w MPSie, dlatego mimo wagi (pod 1.7t) jest w stanie zejść poniżej 6s ;) Podwójne turbo siedziało w 1.9TTiD które robiło dzięki temu takiego samego niuta.

A3 pierwszej generacji wychodziły seryjnie z silnikiem 1.8T o mocy 150/180km. Robisz soft i masz koło 210koni w pancernym silniku.

Dawaj 2 część 😊

Ja pamiętam! Sam mam Passata 3.2 VR6 i jest niewiele wolniejszy ale dźwięk nie do podrobienia

Ja bym chętnie zobaczył nowy sezon "Wheel with it. Stories". To chyba przez odcinki tego sezonu zacząłem oglądać lata temu ten kanał. Brakuje mi tej serii

Panowie małe sprostowanie odnośnie Colta... silnik 1.5 Turbo siedział tam przed liftingiem już i colty CZT (takie miały oznaczenie) miały 150km. Wersja Ralli Art miała 197km (był to seryjny silnik po chipie). A warto wspomnieć że był jeszcze Colt Ralli Art Version R który miał inne zderzaki fotele Sparco i wlot na masce jak w EVO , wydech zrobiony i inne "pierdoły".

Szczerze ten Nissan Sunny gti-r powinien kiedyś trafić do serii Need for Speed. Plus ciekawostka, że wystąpił on w pierwszym odcinku Ekstradycji, pozdro dla kumatych.

A pamiętam pamiętam passacika. Zdaję się, że to była moja pierwsza wizyta u Was. Pozdrawiam ekipę i wszystkiego dobrego w 2024!

Sunny gtir to sztos 5.2s ponad 30 lat temu w małym hatchu...Niemcy wtedy klepali denne golfy ,ktore gtir wciagal nosem 😅

Film z passatem był świetny. Powinniście wrócić do serii WWIT Stories, była naprawdę ciekawa.

Warto nadmienic tez Mazde 3 MPS BK z tym samym silnikiem, tylko z napedem na przod z lat 2007-2009. Tez bardzo niepozorna, chyba bardziej niz Mazda 6. Mam taka jako daily od 13 lat (16 letnia) i choc zaczyna rdzewiec, to mechanicznie jeszcze mnie nie zawiodla. Mysle, ze dlatego, iz byla produkowana tylko w zakladach w Japonii. Turbo dalej hula przy 207 000km, silnik nie bierze grama oleju. Serwis zawsze na czas w ASO. Pozdrawiam.

Szymon chyba research zawiódł. Turbo X był single turbo :D

Zabrakło mi tutaj VW Golf II G60 Raylle Limited

Jak Zafira to i warto było wspomnieć o S-Maxie 2.5 mającym 220km

Mam dokładnie taka corollę z compressorem. Jest na sprzedaż jakby ktoś był zainteresowany ;)

Ford Scorpio w 1995 roku miał pod maską jako opcje 200-konne V6 Coswortha. Taki oto sedan albo i kombi (tylno apędowe kombi z V6) robiło spod świateł swego czasu większość aut na naszych drogach😅

Czekam na drugą część bo taki aut jest jeszcze sporo PS tak pamiętam film z Passatem R36 i w ogóle cała serię z autami widzów

Dodałbym jeszcze informacje przy Passacie R36 że podobnym samochodem ale z mniejszą mocą jest Skoda Superb II 3.6 VR6 która była robiona w podobnych latach i chyba była większym sleeperem :)

Bożessz Ty mój, jest Mazda 6 MPS, doczekałem się 😁😁😁 zajebista furka

Jako podsiadacz Volvo V50 T5 AWD w pełni się z tym zgadzam. W policie i Rdesign piękne i niepozorne auto.

Przerobiłem dwa z listy. 6 mps i t sport ( niestety bez kompresora ). Mazda, oj mazda.. istna lokomotywa. Uwielbiałem jej wygląd, szczególnie garbatą maskę. Niestety samochód nie pozbawiony wielu wad. Przede wszystkim źle zaprojektowany blok silnika i fatalne k04 turbo. Tylny mechanizm różnicowy koniecznie wymaga zestawu dodatkowych śrub i uchwytów bo lubi odkleić się od nadwozia, za slabe chamulce ( przy odrobinie pracy mozna zrobic swapa z lancera evo ). Poza tym to świetna skrzynia biegów, dobry haldex ( chyba 2 generacja ) który wgryza się w asfalt. Najlepszy czas zrobiłem w 5.7 sekundy przy napędzie na 4 koła. Można zamontować włącznik oszukujący komputer, że jest zaciągnięty ręczny i wtedy prawie cały moment jest podawany tylko na przednie koła, co daje lepsze przyspieszenie z rolki. Mało też ludzi wie że tylna kanapa, która się w teorii nie kładzie, właśnie się kładzie. Trzeba zdjąć plecy bagażnika i tam jest dostęp do zamków kanapy. Takie pośrednie rozwiązanie ale zawsze daje możliwość przewiezienia dłuższego bagażu, aby nie za szerokiego. Toyota t sport... bardzo praktyczny samochód. 189 koni bez kompresora i zewnętrznych dokładek. Taki odpowiednik civika type r, ale gorszy. Nie pasowała mi charakterystyka silnika. 2 ZZ to silnik zaprojektowany przez yamahę i w zasadzie zachowuje się jak silnik z motocykla. Zmienna faza załącza się zbyt późno bo przy 6200 obrotach, więc trzeba mocno kręcić żeby coś wycisnąć. Słabe tylne zawieszenie utrudnia szybką jazde po zakrętach. Tak poza tym to ciężko się o coś przyczepić. Ja najpierw miałem toyotę i z niej przesiadłem się na mps. Dwa różne światy. Jedno to ścigacz 600cc a drugie turbo doładowany harley..

Miłego oglądania

Fajny materiał, ale na przyszłość radzę weryfikację danych podawanych w materiale. Colt RalliArt (polift) miał 180KM, przed liftem (Colt CZT) miał 150KM :)

A co z minivanem Fordem S-Max 2.5T 220KM czyli R5 turbo z Volvo? Albo po liftingu z 2.0T 240KM EcoBoost?

Co do ciekawostki w mazdzie 6 mps silnik jest plastikowy Ford wykonał go lepiej dosypując masę głupich wad silnik w mazdzie często tez nie wytrzymywał swojej mocy a była tez mazda 3 bk mps ze szpera na fwd i mazda 3 bl mps

brakuje tu Mercedesa R63, niby zwykły minivan ale z niezwykłym silnikiem ;)

A co byś powiedział o toyota corolla ae92 hatchback gti

co do Corolli to była też wersja bemani 272km to robili przeciąg a silnik później trafił do lotusa exidge

A gdzie podziały się np. Peugeot 205 T16 , Daihatsu Charade GTti ? 😉

ten passat to chyba był pierwszy film jaki od was w ogóle widziałem i od tamtego momentu zacząłem oglądać

Jeśłi chodzi o auta które nigdy nie trafiły do Europy to jeszcze ciekawym sleeperem jest Subaru Legacy GT-B, które z 2 litrów wyciągało 276 koni. Niestety było oferowane tylko w Japonii, ale całkiem ich tam sporo

Ja jeszcze tutaj bym widział Volvo V70 R kombi już nie kanciaste a jednak 300 koni pod nogą, jednak dla mnie jak już robić sleepera z volviaka to serie 200/700/900, będąc posiadaczem mina ludzi w o wiele droższych samochodach których objeżdża stare Volvo w kombi jest nie do podrobienie

mega filmy robicie uwielbiam takie wtorkowe filmy szkoda tylko że tak rzadko

Ten SAAB jest prze super!!!

No i mały błąd. Z tego co pamiętam w saabie nie było biturbo prócz 1,9ttid. W 2,8t jedyne co było bi to twinscroll

Odnosnie corolli TS. Mialem kiedys zwykla wersje be z kompresora. Wolnossace 1.8 i mocy 192 KM. Lepszy wynik moce z 1 l pojemnosci niz civic type-r. Zabraklo informacji ze silnik byl robiony przy wspolpracy z yamaha. Jest nawet wytloczenie na boku silnika z logiem firmy. Wedlug producenta samochod przyspieszal do 100 km/h w 8.2 s ale w rzeczywistosci bylo to ok 7 s. Mozliwe ze pomiary byly wykonane zanim wlaczala sie druga faza rozrzadu, ktora to uruchamiala sie dopiero przy uzyskaniu odpowiedniej temperatury oleju. Jak silnik sie rozgrzal to po uzyskaniu 6200 rmp dostawal strzal jakby turbina sie wlaczala. Wersja przed liftem roznila sie tylko znaczkiem na grillu. Na starcie ze swiatel naprawde wiele osob w mocniejszych autach bylo zdziwionych.

WWIT mam małą prośbę, zróbcie materiał o tym czym się różni TWIN Turbo od BI Turbo...

Co do Passata to ma jeszcze jeden dość ciekawy silnik, a mianowicie 3.2 FSI VR6 który też nie jednego Sebixa jest w stanie zaskoczyć

Colt Ralliart - 150ps mial w podstawie Panowie, natomiast najmocniejszy seryjny colt byl na rynek Szwajcarski i miał 197km/300nm ( +box ) !! Mała rakieta - miałem 4 lata to auto i frajda z jazdy nieziemska przy tym utrzymanie naprawde tanie bo to jest bezawaryjne auto. Polecam !

Już się bałem ze ten oto passat się nie pojawi ale jednak JEST. Uwielbiam ten samochód mimo że passat to właśnie za ten charakterny silnik i za zbyt grzeczny wygląd który niczego nie zdradza. Mimo że auto pospolite, to jest jednak niezwykłe ❤

Ja bym tu dodał mało znaną Hondę Accorda VI Type R. Nie jest może jakoś super szybka, 209hp/215Nm; 7,2 do 100 i 228km/h. To tylne skrzydło i dwie końcówki wydechu trochę zdradzają, ale samo auto na pierwsze wrażenie, powoduje raczej odczucie, że to jakiś ricer. Ale, twardy układ kierowniczy, krótka skrzynia, fabryczna szpera w zakrętach daje radę. No i powstało ich w sumie ich jakieś 3400 sztuk na Europę.

kadet e gsi,ibiza III cupra 1.9 tdi tez tu pasują

pamietam passata i prosze wiecej takich histori

super odc czekam na drugą część

Do 6mps przymierzałem się 5x. Poza tym że jest genialnym autem, ma kilka problemów. Rdza, pierścienie tłokowe, rdza, pękające łapy dyfra, rdza, bardzo kiepskie plastiki wnetrza, rdza, wybitnie kiespkie światła, problemy z elektryka oczywiście drobnostki aaa no i najgorsze rdza xD generalnie póki w serii to jest względnie bezproblemowym szybkim dayli, jak próbuję się to upalac albo modzic to worek bez dna ;) A jak ktoś nie znał tych aut które przytaczasz to nie może się nazywać fanem motoryzacji i powinno mu się odebrać prawo głosu w wyborze najlepszych aut danej marki xD

Chrysler 300C SRT8 zdecydowanie pasuje na tą listę :]

Pamiętam ten film bardzo dobrze

Warto pamiętać że Turbo X Osiąga 5.7 ale tylko z rzadkim manualem!, większość Turbo X’òw to powolne Automaty które niszczą potencjał tego samochodu, Automat ma 7.3… a manual to biały kruk

Brakuje vectry B 2.5v6 oraz Renault espace iv 3.5v6 niepozorne a biorą ze swiateł nowe auta😂

Trzeba drugiej części, brakuje w zestawieniu Alfy 147 z V6

Audi s4 generacji b5, b6. Wygląd minimalnie różny od seryjnych wozów a różnice potrafił zrobić ogromna 🙃

Jak usłyszałem passat b6 r36 od razu pomyślalem o tym potworze

a gdzie Galant VR4 ????!!!!!!!!!!!

A to 2,8 biturbo z Saba nie siedziało też w Volvo?

Zapomniałeś o modelu toyota Yaris 1.5 turbo

Brakuje tutaj Alfy Romeo 147 GTA. Co prawda posiada delikatnie zmodyfikowany body-kit względem zwykłej 147, ale ktoś niewtajemniczony zapewne nie będzie spodziewać się pod maską tego przednionapędowego hatchbacka 3,2-litrowej V6.

AWD w v50 zazwyczaj jest jest FWD ponieważ bezpiecznik haldexa jest wyciągany bo haldex zepsuł się pewnie w pierwszym roku po wyprodukowaniu xD

Jeszcze Astra H 2.0T - 200 kucy i to nie jest nawet najmocniejsza wersja, bo była jeszcze OPC. Szybki hatchback i tanie utrzymanie.

Renault Talisman 1,8 Turbo. Bardzo krótko produkowany, zdaje mi się 2018-2019 lub max 2020. Moc 225KM, 7 sekund do setki (!!!!!). Jeździłem takim od nowości przez 3,5 roku i naprawdę dawał radę. Niestety model zrujnowany przez tandetne silniki 1,6 lub beznadziejne diesle. Tylko ten jeden jedyny warty uwagi, ale ludzie o tym niestety nie wiedzą i CZĘSTE było zaskoczenie jak odchodziłęm audikom lub bmw spod świateł ;P Model ten można rozpoznać tylko i wyłącznie po znaczku z napisem S-EDITION na przednim nadkolu (chyba miało oznaczać Sport Edition). Czasami silniki spotykane w wersji Initiale Paris (czyli w najdroższej możliwej wersji Talismana) lub Intense (czyli tej z kiepskim wyposażeniem).

8:05 Silnik GM alloytec prosto z Vectry C i nie z dwoma sprezarkami tylko z jedna twinscroll

Czy ten Saab ma 2.8 to samo co w oplach np. Vectra GTS?

W końcu 6 MPS. Posiadam już ponad 4 lata, fajne daily, na zimę też się sprawuje bardzo zacnie, dołączany tył działa perfekcyjnie, więc w sytuacji awaryjnej 4x4 robi się momentalnie. Swoje wady ma jak rdza(chociaż blachy mocniejsze niż w "cywilnej" 6tce). Silnik niestety nie jest debiloodporny przez co często spotkać się można z przypadkami gdzie robi się dodatkowa wentylacja w bloku za sprawą korby wylatującej bokiem - niestety jak nie masz na obrotomierzu 2,5-3k to lepiej nie wciskać w opór. Mocowanie dyfra badziew, ale jak wstawi się custom to jest elegancko. Oświetlenie takie sobie, w przypadku jazdy w nocy w deszcz to xenony są słabe, są osoby co przerabiają lampy i wtedy jest ok. Hamulce wbrew opiniom dobre, nie wiem skąd się bierze opinia o słabych hamulach? Najtańsza półka tarcz i klocków? a może tanie opony? Ogólnie to kwestia dbania, jak robisz konserwacje podwozia to klimatyzacji podłogowej nie ma. Zawieszenie w miarę sztywne, więc prowadzenie przyjemne. Plusy: +Frajda z jazdy +Dobrze przyspiesza +Dobrze się prowadzi +Dołączane 4x4 jest bardzo szybkie, przez co nie poskłada auta w zimę nim załączy tył +Wygląd - szczególnie jak szyby się przyciemni z tyłu Minusy: -Rdza jak to w maździe, więc trzeba pilnować i konserwować -Silnik ma tendencję do wywalenia korby bokiem jeżeli nie umie się tym autem jeździć - słabe smarowanie poniżej 2k rpm -Pali 16/100 w mieście - chyba że preferujesz dziadkową jazdę, ale nie polecam -Mocowanie dyfra -Reflektory - W przypadku modowania to studnia bez dna, więc jak szukasz taniego auta do modowania - unikaj -Silnik nie lubi LPG, więc albo kartkujesz na 98, albo wstawiasz LPG i remontujesz silnik co około 4 lata(byli tacy co twierdzili że LPG da radę a potem nie wiedzieli czemu dziury w tłokach powypalało.)

A skoda octavia rs 3gen. W kombi?

Corolla TS była normalnie dostępna w sieci dilerskiej. Moja mama wtedy kupowała Corollę i pamiętam cenniki - TS była.

od tego filmiku z paskiem r36 zacząłem was oglądać 🙂

Idealnie do tej listy wpisywało by się Volvo S60R Wygodny, i nie pozorny sleeper mający 300 koni i regulowane na przycisk zawieszenie w 2005 roku

Fajny materiał, choć czekałem na 306 gti vel S16.... Pozdrawiam.

Co do Saaba 9-3X to nie było tam biturbo, a jedna turbina typu twinscroll. 5.7s podawał katalog, ale serio to wynik nieosiągalny dla tego auta, trzeba sekundę gdzieś doliczyć.

A gdzie Subaru Legacy Spec B 3.0 EU albo 2.5T US?

Signum 3.2L 211Km konwersja z 5 na 6 bieg , 263km/h GPS dalej nie leciałem bo opony do 240km/h a nie miałem zamiaru zatrzymywać się awaryjnie na niemieckiej autostradzie .

Okej, patrzac na mazde mps. Tez warto sie zastanowic dlaczego jest tak niedoceniana i tania. Rdza, tylny most ktory po dostawal mocno w dupsko (mocowania). Warto chociaz nadmienic, dlaczego jest niedoceniana. Bo nagle wychodzi material, ze spoko auto za 20 - 30 tys, 2.3L ktory generuje 260/270KM. Ale kosztem czego? ;)

Volvo s60 awd R 300 HP to był kozak,❤❤❤❤❤

Następnym razem wspomnijcie o suzuki aerio 2.3 (Usa). Auto którego nie ma praktycznie na naszym rynku. Osiągi są zadawalajace jak na auto wielkości astry H. Napęd 4x4.. Jestem szczęśliwym posiadaczem tego auta i polecam każdemu :)