NIETYPOWA USTERKA SILNIKA 1.2TSI ORAZ PROCES DIAGNOSTYKI. 

No te 1.0 TSI to można powiedzieć że pancerne silniki.

😂😂😂😅

Haha

A jak w nowym będzie problem w trzecim to zrobią na dwa gary jak w malaczu czy cinkoczento.

😅

Szczerze to ja już miałem się czepić ;) Ale nie tego, że dotyka gołą ręką tylko łapie paluchami na powierzchniach pomiarowych - potem trzeba przed pomiarem umyć (dość dobrze do tego celu spisuje się zmywacz do hamulców), a mycie zostawia ryski i płytki nam się zużywają. Po prawdzie przy użyciu kilka razy w miesiącu to bez znaczenia, ale warto dobre nawyki sobie wypracowywać. Pamiętajmy - płytki wzorcowe dotykamy tylko na tych wyszlifowanych powierzchniach, a nie na tych błyszczących!

@@MaverickNo11986 z tym że widzisz to jest pewna różnica bo Twoja wypowiedź jest kulturalna i merytoryczna, wyjaśnia czego nie robić, co robić, jak i dlaczego. I na pewno nie da się tutaj odmówić słuszności takiemu postępowaniu i temu że taka dbałość o płytki na pewno im nie zaszkodzi a tylko pomoże. Więc ja sobie pozwolę tutaj też przedstawić nieco inny punkt widzenia. Przede wszystkim należałoby rozróżnić użycie płytek czy używamy ich w laboratorium pomiarowym do pomiarów i kalibracji mikronówch czy jednak wykonujemy pomiary warsztatowe czyli na przykład jak w tym wypadku sprawdzamy mikrometr suwmiarkę może jakiś czujnik zegarowy na statywie z dokładnością do setki itp. (Znaczenie będzie miał też zakup płytek czy kupiliśmy używane płytki za 300 zł czy kupiliśmy nowe Mitutoyo w klasie zero za 16k) wtedy takie brutalnie obchodzenie się z płytkami i dodatkowo tak jak słusznie zauważyłeś raczej sporadyczne bo nie jest to produkcja że co chwilę te płytki są w użyciu to z powodzeniem pozwoli w tych celach te płytki wykorzystywać dożywotnio. Co więcej podam jeszcze przykład z życia płytek na hali produkcyjnej: jako że zakład ma jakiś tam ISO to te płytki są kontrolowane co pewien okres czasu i dostają dopuszczenia a płytki nie mają łatwego życia nikt nie używa rękawiczek podejrzewam że większość nie zwraca uwagi żeby nie dotykać powierzchni pomiarowych pewnie nieraz takie płytki wrócą do pudełka nie zakonserwowane w międzyczasie wpadną gdzieś w wiewióry czy są mierzone nimi wykonane części które są mokre jeszcze z chłodziwa i w takich warunkach ten zestaw ma już na pewno 10 lat (a zakład zakupił używany) jak nie więcej i nadal przechodzi kontrole. Co za tym idzie jak najbardziej dbać należy ale w zastosowaniu warsztatowym nie demonizował bym sytuacji gdzie ktoś dotknie płytki gołymi rękami jeśli potem prawidłowo o nią zadba.

​@@AdamMaszynotworBardzo cenna wypowiedź że chciało ci się tyle pisać. Niektórzy koniecznie pod filmikami chcą się do czegoś przyczepić a nawet tworzą jakąś ideologię. Takie płytki u mnie sporadycznie korzystamy nikt ich nie czyści zawsze dotykam dłonią ewentualnie biorę czyściwo i przetrę. Kiedyś pracowałem na drążąrce wgłębnej I tam łapało się mikrony no ale warunki w pomieszczeniach były inne. Odpowiednia temperatura czyszczenie podłogi i wyciągi powietrza. Należy rozróżnić laboratorium od warunków warsztatowych.

Moi ulubieni mechanicy 😂 jeszcze Łukasz od Micha ;)

Zacznij od wyłączenia wszystkiego i żyj 😉

I jeszcze graczyk

RommieRen

Tylko Prof jest Majstrem, tamci to stendaperzy...

Schowajcie ten komentarz, bo jak stara zobaczy, to się skończy jutubiarstwo u Krisa... :D

@@AZTG92 Plytki wzorcowe jako katalizator milosci :D Tym razem to zona go wytnie :P

@@funtasta Albo, co gorsza, na złom wywiezie :D

Haha za to powinny należeć się reparacje bo pewnie tylko na Polskę dają auta z takimi usterkami 😅

A będzie reperacja i to płatna.

Ew. pomalować złotolem....

Wszystko co jest produkowane na zachód od Odry np chemia, narzędzia, spożywka, wyroby hutnicze, drzewne na rynki wschodnie PL, LT, LV, BY, UA itd jest gorszej jakości. Jak kto kiedyś jakis marketingowec producenta żywności czy całego dyskontu, powiedział jawnie że tu ludzie mają niższe oczekiwania względem jakości niż na zachodzie

Jeśli chodzi o auta grupy Vag to jest prawda. Dla odmiany japońskie marki typu Honda lub Toyota trzyma jakość bez względu na kraj dystrybucji auta

Jeszcze nie zapominaj o niemieckich proszkach do prania. Boże, że ludzie dalej w takie bajki wierzą że to się jakkolwiek różni jakością względem rynku przeznaczenia.... Po prostu miałeś pecha i tyle, było reklamować na gwarancji w opór. Jak mieli niby "gorszy" silnik na wschód puścić? Co, na etapie produkcji mają taką linie produkcyjną na odlewni gdzie "robią gorzej dla zasady", a potem specjalnie dla polaka czy innego litwina sprzedają? Czasem to warto pomyśleć zanim się bzdurki powtórzy. Część tych mitów wziała sie też z faktu, że owszem - nasi dealerzy to potrafią pociąć w prenta - samochód który zleciał z lohry przy rozładujnku w DE raczej dostanie całke i będzie zutylizowany, bo tam troszkę inaczej ubezpieczenia tego działają, a u nas będzie zrobiony i sprzedany dalej, NAJCZĘŚCIEJ bez informowania klienyta, jeszcze w otoczce robienia tego tak naprawde "na prawie", bo produkt w teorii ma pełną jakość i wartość użytkową, czyli jest defacto nowy. Również co innego z częściami zamiennymi - wszystko co idzie na pierwszy montaż jest o klasę lepsze (no ale nie kurwa takie rzeczy jak bloki siników, etc..) i jest robione u zewnętrznych podwykonawców bywa lepsze niż dokładnie taki sam zamiennik, i też ma to swoje uzasadnienie. Choćby fakt, że maszyny / formy etc ulegają zużyciu, i do modeli z przykładowo 2016 roku, nikt dopóki nie będzie to niezbędne, nie będzie zmieniał formy/maszyny/wtryskarki, tylko jechał aż będzie trzymał wymagany wymiar (gdzie produkcent na pierwszy montaż ma wymóg najbardziej rygorystyczny...), a samochód produkuję sie "raczej jak forma jest nowa" a nie po 10 latach od zakończenia produkcji - jak zamiennik....

Moja temperówka produkuje więcej mocy. 😂 A tak na prawdę mam 1.4 tdci, 3.5 2grfe, Dacia 1.6 by Renault oraz klasyczne c14nz w gaziutku po moim dziadku. Także poza toyotą to nie poszalałem. 😅

Pewnie N47 z BMW XD

No poka kotku co ma w środku 😮

Dacie. Mam dokkera.Wolnossące 1.6 w benzynie,z fabrycznym LPG W grudniu będzie sześć lat ,dobija do 100 tysięcy przebiegu i silnikowo bezawaryjna. Zdarzały się inne rzeczy ( przełącznik swiateł zwłaszcza dwa razy wymieniany w ramach gwarancji) ,ale generalnie pojazd niezawodny. Tak wiem " znaczek" " tanie gónwo" ,"prestiż" itp. A potem oglądasz ten prestiż u profesora i na innych ,nomen omen,kanałach.😊