Niki Laudas Ferrari Pole-Runde auf der Nordschleife 1975 bezwingen! 

Wenn man jetzt noch bedenkt, das der Rekord bis heute steht und Lauda der bis heute einzige F1 Fahrer überhaupt mit einer Zeit von unter 7 Minuten ist, dann zeigt das schon was es für eine enorme Leistung das war!

Ohne Zwischengas beim Runterschalten wird das nix ;) Hilft nur Heel&Toe lernen. Anfangs schwierig, aber wenn man es mal drauf hat machts mega Spaß. Und einfacher als mit Simracing lernen geht es auch nicht. Nordschleife ist zum Erlenen übrigens mit die beste Strecke. Viele stellen wo nur ein oder zwei Gänge runtergeschaltet werden müssen.

Nur so mal am Rande, wenn beim Runterschalten, bzw. Einkuppeln in einen kleineren Gang, das Auto ausbricht kommt es daher, dass die Hinterachse blockiert. Das geschieht dadurch, dass die Kupplung den Drehzahlunterschied versucht auszugleichen. Wenn man also zu schnell einkuppelt, dann steigt die Motordrehzahl nicht schnell genug an und die Hinterachse wird dadurch abgebremst, weshalb diese dann blockiert. Verhindern kann man das, indem entweder super langsam die Kupplung kommen lässt, oder per Heel and Toe einen Zwischengasstoß gibt, um den Drehzahlunterschied auszugleichen. Wäre vielleicht auch eine tolle Videoreihe: Patrick lernt Heel and Toe. Man kann ja mit einfachen Zwischengas starten, was gar nicht so schwer ist und wenn man das Prinzip verstanden hat, das gleiche beim Bremsen versuchen umzusetzen... Trotzdem tolles Video.

Ich Feier dieses Format mit den Autos von damals extrem. Es lässt einen grob erahnen was damals quasi unmenschliches geleistet wurde

OMG wie geil ich hab mich richtig darauf gefreut danke Patrick

Der kleine Teil unten an der Strecke ist nicht die südschleife, sondern die betonschleife. Die südschleife ist der ausgegraute Teil darunter.

Rückwärts über die Ziellinie, Hauptsache ankommen.... 🤯🫣🤣👏👍

Niki ist unbesiegbar ! Er war der Beste ! RIP!

Du fährst in Werkseinstellung und Lauda hatte seinen selbst eingestellt. War doch in dem Film auch so, sein Kollege, war mit seinem Auto auch deutlich schneller unterwegs. Respekt das du durchgezogen hast.

Die Rechtskurve nach Start und Ziel heißt Südkehre, nicht Südschleife....Ich stand damals während des Rennens an der Klostertalkurve, und es war brütend heiß.....Den offiziellen Rundenrekord hält mit 7:06,4 Minuten Clay Regazzoni.....

Das Geheimnis ist Zwischengas😅

Kleiner Tipp: wenn du keinen Bock auf übersteuern vor einer schnellen Kurve hast, wie bei 3:10 oder 3:58, steig NICHT auf die Bremse. Schon komplett vom Gas gehen kann das Heck sehr instabil machen. Sorry wenn ich es so sage aber das waren Anfängerfehler. Sobald du auf die Bremse steigst wird das Heck, durch die Gewichtsverlagerung, leichter und du verlierst Grip an der Achse. Das passiert in jeder Kurve, es macht sich halt nur nicht immer bemerkbar, weil oft noch Reserven da sind. Wenn du aber mit der Hinterachse am Limit (lateral), auf die Bremse steigst (oder auch nur komplett vom Gas gehst), ist das Resultat durch den plötzlichen Gripverlust, fast immer automatisch ein Dreher. BTW, die 3:10 geht mit der Karre mit Vollgas.

Die Fahrer damals hatten Eier aus Stahl

Sieht nach Arbeit aus ... 😁 Daumen hoch verdient!

Respekt das du das durchgezogen hast! 😮👌 ich hätte längst azfgegeben! 😅

Man sollte nicht vergessen, dass die Karre, die du da fährst, von 1972 ist, also drei Jahre älter als Laudas Auto...

Interessant, da sieht man mal was son Nicki damals geleistet hat , wahnsinn

Niki lauda einfach die Formel 1 nr1

Niki war einer meiner Lieblingsfahrer.Niki hat die Formel 1 mit geprägt so wie Senna,Prost und auch Schumacher.Alles Mega top Fahrer.

Könntest du auch mal den Porsche 956 oder 962 nehmen und versuchen, den Rekord (6:11.13) von Stefan Bellof aus dem Jahr 1983 zu schlagen?

Rückwärz ins Ziel ist absolut Geil 😂😂❤😂😂❤😂😂❤

Patrick, was für eine Lackierungs Mod hast du benutzt

bei 6:15 sieht man die Steilstrecke links abzweigen - detailliert programmiert :D

Als Kontrastprogramm von der Länge würde ich ein paar Strecken der Britischen Hilclimbing Championship vorschlagen. z.B. Loton Park, Prescott, Shelsly Walsh, Wiscombe Park... weiß aber nicht ob die Strecken verfügbar sind.

Was du da fährst, ist der 312 B3, der wurde 73/74 eingesetzt. 1975 fuhr Laud den 312T mit transversalem getriebe, der hatte ein paar PS mehr ud auch eine andere Optik.

Also wenn du die Zeit so schlägst dann hat nikki nicht alles gegeben😂 das steht fest aber echt geiler kontent mach spass anzugucken❤

Die Rekorde auf den verschiedenen Nordschleife/Südschleife oder heutige Nordschleife lassen sich etwas besser mit den jeweiligen Durchschnittsgeschwindigkeiten vergleichen. Annähernd, da die Strecken relativ ähnlich sind.

Willi Kauhsen fuhr übrigens im 917 Turbo 7:07.....auf der Döttinger Höhe am Drehzahlbegrenzer 380 km/h

Mit heutiger Technik die sehr viel ausgereifter ist als damals, sore es mooch sein den Track direkt mal in einer Minute weniger durchzufahren, oder gar noch mehr

Der 1975 Ferrari hat anders ausgeschaut!

Ich weiß nicht wie realistisch AM2 da ist, aber ohne Zwischengas und Zwischenkuppeln wirst du mit so einem alten Auto niemals auch nur annähernd an die Zeiten kommen.

Der Ferrari 312T wie dort abgebildet dreht bis knapp 13.000U/min im Video ja nur bis 10.500 ungefähr. Also evtl. nicht so ganz perfekt nachmodelliert und deshalb fehlt vielleicht etwas power.

wie sieht es mit dem Setup aus?

Grand Prix Legends Layout, nur mit Leitplanke

Hatten die Autos damals nicht im Qualifying Modus um die 1500ps? Gut 1500ps für 20km wäre ein bisschen unrealistisch aber das die Karre nicht über 300 km/h schafft scheint mir etwas komisch vor zu kommen.

Und jetzt wärs cool wenn irgendwer die zeit markiert, wo unser niki 1976 abgeflogen ist :)

Die Motorschäden sind logisch. Schau mal auf den Drehzahlbegrenzer, da ist ein roter Zeiger. Drüber heißt nix gutes. Und natürlich das Zwischengas um das Auto stabil zu halten. Grüße

Wie haben die Programmierer das Geschaft das Auto so gerecht fahren zu lassen ..haben die das selbst getestet...

Kann mir mal einer sagen warum es diese Nürburgring Variante (der alte Nürburgring den es von 1927 bis 1976 gab) nicht auf einer mir bekannten Konsolen Rennspielen gibt und nur auf PC? Ich würde es mir so wünschen das es alte strecken sei es der alte Nürburgring, Hockenheimring, Monza und z.b. noch die Avus bei Gram Tourismo geben würde. Ich würde es mir wünschen das es die als DLC auch wenn man dafür bezahlen muss. Ich würde bei GT7 auch bezahlen.

Das ist definitiv kein 1975er Ferrari F1 (312T) sieht ehr aus wie ein 73er Lotus mit V12

Das ist nicht Niki Laudas Ferrari von 1975, das ist irgendein anderes F1 Auto aus der Zeit in Ferrari Lackierung...

"Never lift at Schwedenkreuz"

Wie heißt das game

Wie heißt das Spiel

Ich weiß das es zu gefährlich ist aber ich würde so gerne heutige F1 Autos über diese Strecke brettern sehen

Eine Frage, was für ein DLC muss man haben um das Auto zu fahren, oder ist es eine Mod?

Was für eine Handschaltung verwendest du?

niki lauda on nordschleife was fire 🔥

Toto Wolff im Porsche gescheitert, Unfall 2009.

Man weiß halt auch nicht, wie realistisch der Simulator hier ist. Ob die Beschleunigung, das Bremsen oder der Grip in den Kurven absolut dem Original entspricht. Ich würde mal behaupten: tut es NICHT. Daher kann man sich anstrengen wie man will und wird die Zeit von Lauda niemals schaffen.

Wie heisst die Mutter von Niki Lauda?

Das ist nicht der F1-Ferrari von 1975

❤❤❤ Tag

Falscher Ferrari das ist niemals der 312 T den Lauda gefahren hatte 😂😂😂 der sah ganz anders aus 😅... Und das ist kein Teil der Südschleife das ist die Alte Start Ziel Strecke 😂

Quicky Fiki, keiner schlägt den Niki, unser Hirnverbrannter war the GOAT of the Ring. Sogar in seinem italienischen Esel, unbeatable!!!

du bekommst es ja nicht eins zu eins simuliert. Aber jetzt musst du noch bedenken dass man keine Servolenkung hatte und du noch die Reifen gegen dich arbeiten hast, G-Kräfte und viele andere Dinge. Und die hatten keine 16 Anläufe um es zu versuchen 🙂

Du bewegst das Auto leider falsch.

das auto sieht aus wie ein March…..😢😢😢😢

1. Du sitzt viel zu nah am Lenkrad! Unter 90° im Ellenbogen ist Mist, da bekommt man kaum was abgefangen! 2. Ohne Zwischengas beim Runterschalten ist es kein Wunder, dass das Auto ausbricht beim Bremsen und Einlenken.

Das ist doch gar nicht der 1975er Ferrari... 🤔

...u de heutigen reifen schaffen ned mal 5km

wenn du vielleicht mal die klappe hältst und dich konzentrierst wirds vielleicht was.

Leider ist das Fahrzeug kein Ferrari sondern ein Lotus 75 mit einem Ferrari Skin drauf, der Ferrari war der 312T und hatt eine andere Form.

Glückwunsch! Aber wollen Sie allen Ernstes Ihre Leistung mit der von Herrn Lauda in irgend einer Weise miteinander vergleichen?... lol

Und da soll noch jemand sagen, dass F1 früher nicht besser war als heute. Die Scifi Autos gehören abgeschafft und richtiger Rennsport wieder zurück gebracht. Auf richtigen Rennstrecken, statt auf irgend einem Wüstenkurs.

Fraglich ob das simulierte Auto sich so fährt wie das echte Auto. So ist der Versuch zwar witzig, aber auch irgendwie etwas sinnlos.

Warum guckt man dem zu.Ehrlich fahren kann der gar nicht.Immer die gleichen Fehler.Versuchs mal mit einem Käfer

Erster

Warum tust Du immer so als ob mit dem Auto etwas verkehrt wäre. "Auto, laß mich nicht wieder im Stich. Du bist es ja, der mit dem damaligen Auto die Strecke nicht fahren kann. Wenn man mit der Leistung die Pole von Lauda schlagen könnnte wäre es ja wirklich schlimm. Ich sage ja nicht dass es einfach ist aber Deine Worte passen einfach nicht zum Bild. Aber macht nichts, ich sehe Deine Videos immer gerne 😊

DU MUSST BEIM SCHNELLEN RUNTERSCHALTEN ZWISCHENGAS GEBEN😂 drehzahl angleich. spitze hacke. Rechter fuß auf die kupplung. Und der linke muss bremsen und gas geben.