Lancar tidaknya d tanjakan tidak bisa jadi ukuran jm terbang seorang driver.. Permasalahanya kubikasi muatan tidak sama dan kondisi kendaraan pun tenaganya juga tidak sama . Yg bisa membedakan jm terbang biasanya driver pengalaman dalam trouble shoting kendaraan.. Itu yg saya alami waktu masih jadi mekanik logging d th 90 an
Biasanya didanau yg ada diantara 2 bukit itu banyak ikan bantanya ( sejenis nila tapi bersisik keras ), mancing pake pelampung umpannya mie yg dihaluskan pake air
Maaf saja..supir truk logging atau supir apa pn,kalo gantung di tanjakan pasti baru belajar,,sangat berbahaya..kalo rem tidak kuat pasti gustan ke blakang la..jadi kalo bru belajar di oper saja gigi nya dri bawah,,jangan malu jangan ikut2tan org kalo blm pro
@@sabranpratama693 kebanyakan kalo yg punya kendaraan pribadi yg bawa pasti pelan,,, kalo rusak kan ganti alat2nya sendiri kecuali di full service ama PT
Tanjakan ini saja benz 2628 4x4 senang senang naik apa lagi kalau pakai nissan v10 4x4 dalan hutan gak boleh pakai mers yg pakai control computer box sbb kekuatan ya saja gak boleh d kuat kan lagi turbo ya saja tidak boleh di besarkan malahan kalau kami turbo ya saja pakai caterpillar punya
@@nandaagustio3602 ini d malaysia tidak ada yg guna melainkan d bandar untuk d dalam hutan logging ini tidak sesuai mesin ya saja kecil d malaysia semua mesin ya besar tidak perlu 6x6 cukup 4x4 saja 2628 saja lagi kuat walaupun 4x4
@@ucianggraini2294 lah lawak Mercedez Benz 4043 itu tenaganya 430hp itu lumayan besar untuk logging truk,dan yg kamu maksud itu Mercedez Benz 2628 berarti cuman280hp itu mesin kecil untuk logging truk
Gue juga brani cuma bawa trek kayu glondongan kaya gitu doang. Lagiankan jalannye sepi coba bawanye pakubumi 12batang aje nyang panjangnye sesuai panjang peti kemas .lagian bukan die aje nyang bisa bawa tuh trek kayu glondongan. Supir trek expedisi juga jagojago juga ga terlalu berat resikonye. Palingpaling treknye nyungsep ame kayu glondongannye brantakan.
Lebih bahaya bawa bus nyawa bang gua juga pernah bawa loging pernah bawa xpdc dan pernah juga bawa bus menurut saya yang paling beresiko bus soal taruhan nyawa
