Спасибо, цепляет парниша, я аж целиком ролик досмотрела, скорее всего возьму такой, каталась на нем в парке в аренду, лучше доплатить и купить его, чем куго3 который выглядит как сирота на фоне этого
У меня тоже намертво завис однажды. Ситуация такая же. Пробег 1000км, случай единичный. Но я, конечно же, после этого ни разу самокат на блокировку не ставил)
Эх у меня тоже es1, покрышка лысая в ноль, но я пользуюсь жестко, я пару раз падал, но у него не сломалась стойка руля, а у друга es2 стойка на пополам, ну надежный, что сказать😁
Спасибо за отзыв, только у меня есть вопрос когда его ставить на зарядку, когда он полностью разрядится или можно заряжать когда аккумулятор заряжен на половину ? Заранее спасибо.
Добрый день, собираюсь приобрести данный самокат, но я немного не понимаю, как его транспортировать в некоторых жизненных ситуациях. Например мне нужен будет самокат для езды в университет, и вот как его с собой протаскивать в корпус и в чем, чтобы не было сильных неудобств. Или например в магазин поехать за продуктами, как его брать с собой, чтобы не мешался(тк пробывал его по весу, штука не пушинка)
В транспорте (метро, автобусы) его лучше складывать. А по магазинам и прочему лучше катить как есть. Я не знаю как Вы собираетесь его катать по корпусам универа, но это будет выглядеть, мягко говоря, странно, хотя в сложенном положении его можно катить, держа за ручку. На практике это неудобно вообще.
@@GrumpyBloger а я не нашел подобные видео из интернета. Интересно как он будет гореть, учитывая то что батарея находится в достаточно прочной рулевой колонке?
@@GrumpyBloger эффектно это понятно. Каким образом это будет происходить? Пламя и дым будет вырываться только вверх или вверх и вниз одновременно? И самое главное может ли стоковый без вмешательства акуммулятор на данном самокате загореться при зарядке? Вроде там достаточно качественные элементы питания, а батарея неплохо защищена от воды и деформаций при ударах.
@@user-lu3fb7ol3s и вверх и вниз. Батарея может загореться всегда. Какая бы качественная она не была. Достаточно одному элементу хлопнуть и цепная реакция пойдет по всем. Опять же есть видео с горящими теслами. Просто стоит себе на парковке и сначала легкий дымок, а потом фейверк.
А на нём заднее колесо люфтит? (У моего ЕС2 немножко да) и ещё они исправили проблему с ароматизаторами теперь есть и задний теперь на нём очень мягко кататься
Подскажите пожалуйста, самокат может использоваться без соединения с телефоном? Или нужно постоянно подключаться по Bluetooth к самоката перед поездкой?
Нет. Соединения с телефоном не нужно. Можно кататься как на обычном электросамокате и не заморачиваться подключениями к телефону. Важно только первый раз как из коробки достали, подключиться чтобы активировать, иначе будет ездить очень медленно.
@@user-pd1nv9ze8b На куго не катался, не знаю. Но выбирая между куго и компанией с именем сегвей - выберу последнее. Просто за доверие к бренду. Вся эта китайщина сыпется со временем.
Затрудняюсь Вам ответить однозначно. Сейчас у ES1 глючная прошивка, когда поправят не знаю. Но в плане качества компонентов и безопасности батареи они лучшие.
M2 конечно лучше,но он 350вт,нужны права"м" ,со всеми вытекающими-езда по дорогам и обочинам,за тратуары и поездки по паркам штраф не хилый,если поймают и определят мощность)
У меня больше 22км/ч не показывал. Настроить можно только в сторону уменьшения через приложение. Есть 3 режима. Один из них предполагает ограничение максималки до установленного значения.
