Bang mau tanya, punya ss pakek karbu pwl standart open filter, daleman sudah pakek pwk, jarum jje, mj 142 pj 52, langsam enak, masalahnya kalo di gas dikit aja buat jln karbu ngorok, teras berat bawah nya, pas tengah mau atas tu enak, alhasil karena saya jarang gas pol busi gak tahan jadi mati kmren pakek busi BR8egp Ni ku coba ku naikan kan klip jarum nya ke nomor 2, hasil bawah kering tarikan jadi lebih ringan tp gak tau tengah atas, mau gas pol kebetulan busi NGK biasa jdi takut awak Mj pj kira kira da pas tu bang?
Saya pakai cpo 30 ketemu merah bata di ukuran 138/40. Bolak balik bongkar sampe kepala pusing, sampe korban 2 busi mati 😂😂stelah dapat setelan pas merasa puas
@@doubleD771 coba mj nya naikan 2 step dulu bang, kalo motor saya pribadi masih standar semua, hanya rubahan di karbu, knalpot, membran sama geser pengapian aja
Gk bs di kira2, pj mj itu hrs sesuai dng kbutuhqn mesin, jadi yg lebih tau ya itu mekanik yg porting & papas head krn hitungan nya ada di dia, Bisa sih di kira2 tapi hrs ada data hasil uji coba nya bgmn, kl spek stndr bisa di kira2 range nya contoh mulai di pj 45 mj 135, pd umum nya klo udh up spek hrs ada data
Harus di rasain dlu bgmn kqn bs beda2, umum nyandr angin dlu klo kurang baru ke pj mj tp setingan jarum udh ketemu dlu tentu nya biar gk bingung gonta ganti
Bang motor sy ninja ss. Ganti membran kx sama knalpot ahau standar 39. Mesin standart. Nah masalahnya klo di chuck mau langsam begitu ditutup chucknya lgsg mati. Ini masalahnya apa ya?
Settingan skep itu paling enak di tengah posisi nya ga enak klo 2T itu keborosan busi gampang mati keiritan mesin ngempos intinya setelan pas itu uda paling enak bensin aman ga keborosan temperatur mesin aman..
Bng info motor saya knapa ya Penyebab nya,, Nyala tpi gak mau di gas gk mau jalan emg karbu std nya susah hidup sering di chock in bru hidup tpi sering banjir jga. Waktu di pantai kehujanan 😪 Apakah busi atau karbu ataukah hl lain mhon pencerahan bng🙏
Bajir dr jarum pelampung atau,stelan pelampung, karbu vm ori pabrik klo dingin slu mnt choke hrs dipanasin gk bs lngsung jalan, kcuali pj naikin, atau cobanstelan klip jarum turun
@@ariestagentar87 iya bng emg dalaman karbu nya minta di ganti..klo tidak ganti karbu PE28 saya ada tpi bengkel spesialis nya susah yg tau karbu nya harus di apain asal²an pasang aja udah hidup kirain selesai😂 gak tau stelan PJ MJ nya jga brpan 😇
@@ariestagentar87 iya bng tu lh msalah nya susah bngkel spesialis 2tak di BANGKA BELITUNG.. hanya bisa buka psang gk tau enak atau tidk yg penting nyala 😂 mtor jdi gk enak
Itu kebasahan jk brebet lama naik mnt slalu di gaspol, hrs turun ukuran spuyer atau seting klip jarum, atau malah jarum tllu tirus, cek sj busi nya biasanya gelap
