0:20: 🏍 Video ini adalah tentang restorasi Kawasaki Ninja dari Ponorogo dengan detail perbaikan bodi, suspensi, dan komponen lainnya. 0:20: Restorasi Kawasaki Ninja dari Ponorogo. 1:18: Pesanan dari Ponorogo, unit dibawa sendiri untuk restorasi. 1:39: Pemilik juga memiliki CB 100 yang sedang dikerjakan. 2:28: Perbaikan bodi termasuk clear ulang dan cat ulang. 3:18: Perubahan pada suspensi depan dengan asang gold dan penurunan tinggi shock. 4:14: Pemasangan komponen baru seperti setang, holder, dan master rem. 5:28: Penggantian kunci kontak dan perbaikan speedometer. 6:23: 🏍 Sebuah video di RU-vid tentang modifikasi motor. 6:23: Pemasangan lampu baru dan plat nomor dengan Mika lengkung. 6:39: Penggunaan stabilizer shock CNC dari S1 R Racing. 6:47: Penggantian sparbard depan dengan clear ulang warnanya. 7:05: Penggunaan velg double disk original Yamaha. 7:48: Pemasangan ban Diablo Roso Corsa 2 untuk depan dan belakang. 8:08: Penggunaan kaliper Brembo, bracket M1 Speed, dan selang rem dari Kitaco. 9:05: Penggantian sayap samping dengan produk dari Victor, serta penggunaan radiator VND Curve. 10:29: 🏍 Sebuah video di RU-vid yang menunjukkan proses modifikasi motor secara detail. 10:29: Modifikasi bagian belakang motor dengan carbon injject dan motif taiga full. 10:55: Penggantian tabung oli, servo radiator, dan selang-selang bensin. 11:11: Pemasangan fep belakang menggunakan rc3. 11:47: Penggunaan shockbelakang baru dengan posisi yang disesuaikan. 12:25: Penggantian swing arm, underbone, dan masterim belakang. 13:00: Pemasangan kalipernya dari brembo dan stand hub stainless. 14:40: Finishing di bagian mesin dengan Vapor blasting dan kerengkesburengkop. 14:49: 🏍 Sebuah motor Ninja telah dimodifikasi dengan berbagai perubahan, termasuk penggunaan berbagai komponen CNC dan penyesuaian karburator. 14:49: Motor Ninja dimodifikasi dengan powdercoating warna hitam agak kebiruan. 14:55: Pemiliknya sebenarnya meminta porting, tetapi akhirnya hanya mengganti karburator dengan KRJ yang PWK V2. 15:27: Ukuran karburator diganti menjadi 28 agar tidak terlalu besar untuk mesin standar. 15:51: Berbagai komponen seperti cover cap, bracket kopling, dan tutup RPM dipasang dari CNC. 17:01: Kelistrikan motor diubah menjadi full web dan menggunakan lampu bilet. 18:09: Total biaya modifikasi motor mencapai 60 juta lebih, belum termasuk harga unit motor sebesar 36 juta. 18:38: Motor Ninja akan diambil oleh pemiliknya yang masih berada di Korea, dan merupakan modifikasi yang relatif mahal untuk kelasnya. 19:32: 🔧 Video ini membahas proses restorasi motor dan penerimaan proyek restorasi. 19:32: Proses restorasi motor standar-standar dari veleg. 22:31: Penerimaan proyek restorasi motor matic dan motorsport.
Assalamualaikum, pak Ijin ikut subscribe channelnya, semoga anda diberi kesehatan dan diberi rejeki yang lancar dan barokah, serta sukses selalu channelnya, dipermudah dari segala urusan., Amin. Menyimak videonya, pak. Monggo sambil ngopi sik.
Saya pake velg balingny sama persis kaya itu tapi dari gp wheel power harga lumayan murah 1,8 dapet disk depan belakang, merek biasa ya bukan floating, klaher dan bos dalam udah ada tinggal pnp, untuk bos kiri kanan velg dan dudukan speedometer depan pnp banget dengan original nya jadi ga harus ada yg dirubah, lebar velg nya D,160 B,180/17 dipasangin ban D,90/80 B,100/80 pas banget sama badan motornya ga kekecilan juga ga kebesaran, ya buat gaya gayaan ala ala daytona sih bagus aja, kalo soal kualitas ya jelas beda krna harga nyapun bagai langit dan bumi😂
Tak kirain saya aja yg kaget restorasi dr nol smpai hbis 15 juta .trnyta di video ini lebih parah dr saya ..😂.. punya saya ninja ss tahun 2011 .. tahun kmren dpt harga 22,500
Gua mikir yg modif ninja ini anak nya bos atau kerja di luar negri,soal nya bisa di liat dari budget modif hbis brpanya. Eeh bener tebakan gua jga 😂👍🏻.
