Nissan Almera พูดคุยกับคนใช้จริง 7 ปี เจอปัญหาอะไรบ้าง? และอู่ซ่อมรถแนะนำ@Linkไปเรื่อย 

คลิปนี้สำหรับคนที่กำลังศึกษาปัญหา กับรถรุ่น nissan almera ที่เคยอ่านผ่านเจอในโลกโซเชี่ยล เจ้าของรถคันนี้ คงจะเป็นข้อมูลการตัดสินใจได้ อีก 1 เสียง กับการใช้งานมา 7 ปี หากใครเจอปัญหามากกว่านี้ ร่วมแชร์ประสบการณ์การใช้งานกันได้ครับ เพื่อประโยชน์สำหรับคนที่กำลังศึกษารุ่นนี้อยู่ครับ

ของผมรุ่นพี่โดมเลย7-8ปีครับจำไม่ด้าย จำด้ายคืนภาษี1แสนบาทไม่เคยเป็นรัยเลย ซ่อมแอร์ครั้งเดียว ตัวปรับอุนภูมิเสียครับ นอกนั้นซ่อมบำรุงปรกติครับ พึ่งเปลี่ยนยางครั้งเดียวเอง แบต3ครัง รวมๆถือว่าเยี่ยมเลยครับ ประหยัดน้ำมันมากครับ

อัลเมร่าปี2012 ไมล์จะ 5แสนแล้ว 1.เกียร์ยังไม่พัง 2.เติมE20 มาตลอด. เพิ่งเปลี่ยนหัวฉีด ตอน400,000โล 3.มีอาการเหมือนเกียร์พัง แต่ไม่ใช่ เป็นเพราะช่างบางอู่ ถ่ายน้ำมันเกียร์ไม่เป็น 4.หม้อน้ำรั่วบ่อย สาเหตุจากสนิมในหม้อน้ำเป็นหลัก หลังจากเข้าใจปัญหา ตอนนี้ปกติดี 5.ตัดHester ออก แอร์ฉ่ำดี พอสมควร 6.เปลี่ยนคลัชต์คอมแอร์ไปครั้งเดียว 7.เปลี่ยนโช้คใหม่ครั้งเดียว 8.ลูกปืนล้อ 4รอบ 9.ล้างแอร์ไป1รอบ 10.ติดแก๊สตั้งแต่ออก รถมีปัญหาบ่อย เลยยกแก๊สออก 11.เปลี่ยนวาล์วยกชุดไป1รอบ เพราะติดแก๊ส 12.ตั้งวาล์วเป็นระยะๆ 13.หัวฉีดที่มีปัญหาส่วนใหญ่ เดิมๆกรองไม่ใช่สเตนเลส มันเลยทำให้ทน E20 ไม่ได้ 14.คอยด์จุดระเบิดเปลี่ยน1ตัว 15.ปีกนกเปลี่ยนไป1รอบ 16.เพลาขับยกใหม่ซ้ายขวา ภาพรวมผม พอใจที่สุด ผมขับตีนหนัก รถขับเฉลี่ยวันละ 2-300 กม/วัน อยู่ที่การเข้าใจรถที่ใช้ ยิ่งมีปัญหาเรายิ่งรู้และแก้ปัญหาได้ตรงจุด

อยุ่ที่ การขับ และดูแลรักษาครับ ทดเกียร์ให้เป็น ใช่ความเร็วให้เหมาะกับ ความเร็วรถ รับรองใช่ได้นานครับ ที่เหลืออยู่กับ อายุการใช่งานของ อะไหล่ ส่วนนั้น ก็ควรเข้าศูนย์ฯเปลี่ยน ส่วนตัวผมชอบ อเมร่าครับ

ผมก็ใช้ตัวนี้ VL 2012 เกือบ 2 แสนโลแล้ว (Almera club No 099) 1.ตู้แอร์เปลี่ยนปีแรกเลย มันไม่เย็น (ปีที่ 5 พัดลมแอร์อีก 1 ตัว) 2.ลูกปืนล้อ 2 ชุด 3.เสียงเบรค ตั้งระยะเบรคใหม่ก็หาย 4.ปีกนก 1 ชุด 5.โช๊คหลัง 1 ชุด 6.คอยล์จุดระเบิด 1 ชุด 7.เปลี่ยนของเหลวตามระยะ ยาง 2 ชุด แบต 1 ลูก จริง ๆ คุ้มมากกับรถคันนี้ ราคา, ค่าดูแลรักษา, ประหยัดน้ำมัน ใช้ทุกวันเติม 91 ตลอด

ใช้น้องอัล​ ปี2012 ก็7ปี​ คือจิงๆแล้วรถ​ มันก็ตามราคานะคับ​ ถามว่าคุ้มไหมคุ้ม​ ผมใช้หนักพอสมควร​เพราะขนของไปขาย​ ค่อนข้างเยอะ​ ไม่ต่ำกว่า300โลแน่นอน​ ของที่ขน​ ไมล์ตกอยู่ที่120k​ ที่เสียไป 1.ลูกปืนล้อ​ 3ชุด 2.ตู้แอร์​ 1ชุด 3.โบวเวอร์​แอร์1ตัว 4.บูชปีกนก​3ชุด 5.พัดลมแอร์2ชุด 6.คอยล์3ตัว 7.หัวฉีด3หัว 8.หม้อลมเบรค1ตัว คือรถคุ้มราคาแล้วคับ​ ราคาอะไหล่ไม่สูงมาก​ อย่างเกียที่เสียส่วนใหญ​่​ ลากรอบออกตัว​ สูงเกินไป​ ส่วนตัวคุ้มละคับ​ เกียผมไม่มีปันหาอะไร​ และไม่อยากไป​ 555​ ส่วนตัวคุ้มคับ​ กับราคาและอะไหล่​ รับได้คับ​ แต่ข้อเสียก็มี​ อะไหล่เหมือนตั้งเวลาเสีย​ แต่ส่วนตัวคุ้มคับ​ กับราคารถ​ ไม่น่าเกลียดเลย​ จากคนใช้จิง​ 7ปีคับคุ้มคับ​ใช้ไปเถอะ

ออกรถ ปี 55 /2012 ไมล์ 75000++ ขับรถภูเก็ต-พัทยา 4 รอบ สบายมาก ประหยัดน้ำมัน 👍👍👍

ใช้ นิสสัน อัลเมร่า ปี 2013 มาปีนี้เป็นปีที่ 8 ย่างเข้าปีที่ 9 เพิ่งล้างตู้แอร์ (คอยล์เย็น) กับเปลี่ยนพัดลม Blower ที่กระจายลมเย็นภายในห้องโดยสาร ความเย็นของแอร์ ก็ปกติ ปรับอุณหภูมิที่ ย่านกลาง ๆ ปรับความแรงพัดลมเบอร์ 3 ถามหลานๆ นั่งที่เบาะหลังว่าเย็นไม๊ ก็บอกเย็น ส่วนคนนั่งเบาะหน้า ต้องปรับช่องส่งความเย็นไปด้านข้าง ตัวคนขับ ใส่เครื่องแบบแขนยาว ก็ไม่รู้สึกว่าร้อนอะไร....มีหลายคนบอกแอร์ไม่เย็น เพราะใส่เสื้อสูท ใส่เสื่อแจ๊คเก็ตหนัง เอาเตาอั้งโล่มาก่อไฟกินหมูกระทะกันในรถ หรือจะเป็นเพราะ ไม่ชอบรถยี่ห้อนี้..ถ้าคิดว่ามันไม่ดี ก็เปลี่ยนยี่ห้อใหม่เถอะ

ใช้มา7ปี พอใจ ประหยัดสุดๆ ไม่เน้นขับเร็ว 120 ก็พอ ไม่เสียจุกจิกด้วย

**มาแชร์ความรู้สึกส่วนตัวครับ** ที่บ้านผมมี Almera ปี 2012 ซึ่งส่วนใหญ่ แม่ผมขับ วิ่งมาแล้ว 18X,XXX วิ่งในทุกย่านความเร็วครับ 150-160 ก็กดมาแล้ว แต่ไม่บ่อยครับ สงสารรถ เพราะเครื่องมันก็เท่านั้นอ่ะเนาะ วิ่งทั้งในกรุงเทพ วิ่งออกต่างจังหวัด วิ่งกรุงเทพ-อุดร,กรุงเทพ-เชียงใหม่,กรุงเทพ-อยุธยา บ่อย มีขึ้นดอยบ้าง เรื่องแรก...แต่ก่อนเติมE20 ตลอดระยะเวลาที่ใช้เครื่องปกติครับ ขับได้ดีไม่มีอะไร (ตอนนี้เปลี่ยนมาใช้ โซฮอล 91 แทนแล้ว) เครื่องยังไม่เป็นไรครับ ไม่เคยดับกลางทาง ไม่เคยงอแง มีแค่ทำความสะอาดปีกผีเสื้อไปก็เท่านั้นเอง !! เรื่องที่ สอง...กินน้ำมันหรือเปล่า บอกเลยครับแล้วแต่ ตีนคนขับครับ แม่ผมขับ ในเมืองปกติ อยู่ 12-13 ผมขับ อยู่ 9-10 !! เรื่องที่ สาม...เกียร์ ถ้ากดกระแทกคันเร่งโดยที่ไม่สนรอบไม่กดโหมดสปอร์ต ทั้งตอนออกตัว ตอนเร่งแซง รถมีอาการ เย่อครับ คือเด้าหน้าเด้าหลัง ดึงหน้าดึงหลังครับ ในช่วง 3000-4000 รอบ แต่ถ้ารอรอบมาแล้วกดไปตามปกหรือใช้โหมด สปอร์ตให้รอบเครื่องมารอไว้ จะไม่เป็นครับ วิ่งรอบต่ำ 1500-2000 ความเร็ว 40-60 เสียงจะดังแครกๆๆๆ ไม่รู้มาจาก ที่เกียร์ หรือ ที่เครื่อง ยังไม่ได้ให้ช่างเช็ค แต่เท่าที่คิดไว้คือ เกียร์ เริ่มหมดแรงแล้ว เริ่มออกอาการจะลาโลกไปแล้ว เวลาจอดติดไฟแดงหรือจอดนิ่งรอบเดินเบา คอมแอร์ตัด เครื่องมีกระตุกบ้างครับ ส่วนเครื่องสั่นตอนรถจอดติดไฟแดงในรอบเดินเบามีครับ อาจเป็นเพราะเครื่องมีแค่ 3สูบ บวกกับ รถวิ่งมาเยอะมากแล้วก็เป็นได้ !! เรื่องเร็วไม่เร็ว อืดไม่อืด อย่ามาเอาอะไรกับเครื่อง 1.2 ที่มีแรงม้า 79 แรงม้าเลยครับ **อยากขับECO Car ให้สนุก ให้ไปเอา มาสด้า2 ตัวโฉมปัจจุบันครับ แต่อัตราเร่ง ก็ยังแพ้ Ciaz , Brio , mirage กับ Yaris ตัวก่อนที่จะเป็น Ativ อยู่ดี(ตามข้อมูลที่ผมมีและเช็คมา แต่Brioก็ล็อคไว้ความเร็วไว้ที่ 145 อยู่ดี) แต่ช่วงล่าง Maz 2 ตัวปัจจุบันก็ยังดีที่สุดในกลุ่มอยู่ดีแหละครับ พวงมาลัยคมด้วย และก็ประหยัดน้ำมันกว่า Prius Hybrid ที่บ้านผมด้วย 555555 !! เรื่องที่ สี่...เรื่องแอร์ ตั้งแต่ซื้อมา เพิ่งเปลี่ยนแค่ โบเวอร์แอร์ไป เมื่อปลายปี2018(รถส่วนตัวผมที่ขับประจำ นอกจาก Mini r56 ปี 2007 ก็มี Cityตัวmc ปี2013 ที่เพิ่งเปลี่ยนโบเวอร์แอร์ไปตอนปี2016) แอร์สู้แดดร้อนจัดๆไม่ไหว จริงครับ คันนี้ก็เป็น กว่าจะเย็นรอนานหน่อย !! ช่วงล่างยังไม่เจอครับ ทั้งลูกปืนแตกหรืออะไร !! นอกนั้นดีหมดครับ กว้างดี นั่งไม่อึดอัด ประหยัดน้ำมันดี วิ่งทางไกล 17-18 มีโผล่ !! ห้องเก็บของท้ายรถกว้างมากครับกว้างกว่าทุกคัน(เปรียบเทียบที่เป็น4ประตูที่มีอยู่ในบ้านเครื่องไม่เกิน1.5 ทั้ง mazda2 ปี2011 , Viosตัวmc ปี2012 , Cityตัวmc ปี2013) !! ข้อเสียสำหรับผมคือ 1.พวงมาลัยไม่เฟริม ไม่สู้มือเท่าไหร่ 2.เข็มขัดนิรภัยปรับไม่ได้มันชอบบาดคอผม 3.พนักพิงเบาะสั้นไปหน่อยและไม่ค่อยโอบตัวครับ 4.เบรคจิกครับ(กดเบรคแล้วหัวทิ่มซึ่งคันอื่นในบ้างไม่เป็น) !! ส่วนเรื่องเสียง ผมเห็นด้วยครับ ว่าเงียบไปก็ไม่ดี มันไม่ได้รู้สึกถึงสภาพแวดล้อมข้างนอก แต่จะให้เปิดกระจกขับผมก็ไม่เอานะครับ 55555 !! เป็นกำลังใจให้พี่ๆทำคอนเท้นท์แบบนี้อีกนะครับ เพราะส่วนใหญ่คนรีวิวจะไม่ค่อยจอกข้อเสีย บางทีรู้ข้อเสียหรือมีข้อมูลอะไร จะได้ตัดสินใจก่อนซื้อได้ !!

บูทเกียร์แตก สายพานเสียงดัง เบรคหอน ลูกปืนล้อแตก ไฟหน้าไม่สว่าง ตากฝนน้ำเข้าทุกทิศทางเหมือนชิ้นส่วนแต่ล่ะตัวห่างออกไปเรื่อยๆ

ใช้มา7ปีแล้ว 160,000กม. เครื่องเรียบวิ่งมันดีเหมือนกัน ไม่มีปัญหา ประหยัดดีด้วย ชอบๆๆ ตัวใหม่เครื่อง1,000 CC. Turbo. จริงป่ะ น่าสน

แอร์ไม่ค่อยเย็นเป็นเพราะมันมีฮิทเตอร์ ความร้อนจากฮิทเตอร์มาผสมกับแอร์ ทำให้แอร์ไม่ฉ่ำ นี่เป็นสาเหตุหลัก

ของผมใช้มาตั้งแต่ปี2012 สิบปีแล้วครับ เป็นตัวลองท็อป ยังไม่เคยซ่อมอะไรเลยครับ ตอน98000km.ผมเปลี่ยนแค่หัวเทียน สามตัวเลย ส่วนต่าง ๆ ยังคงเป็นปกติโดยเฉพาะแอร์ยังดีเยี่ยมเลยครับ ตอนซื้อเพราะลูกชายเลือกบอกพี่ชอบพี่โดม

ผมชอบทัศนคติการใช้รถเขานะ ที่ว่าอย่างว่าก็รถใช้งาน ซ่อมก็ตามอายุการใช้งาน เรื่องลมเข้าก็ดูไม่ซีเรียส ผมว่ายังไงก็ดีกวารถสมัยก่อนเยอะ

ของตอบเรื่องเกียร์cvtรุ่นนี้ครับ ผมมีโอกาสได้ขับรถรุ่นนี้หลายครั้งรถเพื่อน ไม่เกิดอาการเลยแต่พอนั่งรถตอนเพื่อนขับมีอาการที่ว่า แต่ผมพอรู้ปัญหาที่ว่า คือปัญหาที่คนขับล้วนๆไปขับกระแทกขันเร่ง ต้องเข้าใจว่าเครื่อง1200 ไม่ใช่1500-2000ต้องเรียนรู้รถ

ใช้มาร์ทมาเข้าปีที่ 11 ไม่มีปัญหาเรื่องเกียร์ จะมีเรื่องแอร์ เข้าปีที่ 8 เราไม่ได้ขับซิ่ง ออกต่างจังหวัดบ่อยเหมือนกัน ขับดี แซงได้ดี

อัลเมร่าเหมือนกัน 1. ภายใน1ปีเคลมตู้แอร์ 2.ปีที่2พัดลมแอร์จ่ายเองเลยประกันแล้ว 3.ปีที่4หน้าคลัทคอมแอร์ 4.ปีที่6 เปลี่ยนชุดคลัทบนล่าง;(รถเป็นเกียร์ธรรมดา ในปีดียวกันลูกปืนล้อเสื่อม 5.กล่องท่อไอเสียผุเปลี่ยนทุก2-3ปีรถ8ปีเปลี่ยนมา3ครั้ง 6.ปีที่7-8จุกยางซีลลูกสูบรั่วเปลี่ยนไป3สูบแล้วช่างบอกว่ารุ่นนิสสันถ้ารถอายุเกิน5ปียางตัวนี้เสื่อมต้องคอยเปลี่ยน ช่างก็ใช้นิสสันโน๊ตอาการก็เปนเหมือนกันเขาซื้อเป็นอะไหล่สำรองไว้เปลี่ยน

พัดลมแอร์พอใกล้ 1แสนโลพังจริงแต่ที่เหลือรับได้ครับ เกี่ยร์ใช้มาแสนโลกว่าก่ยังปกติดีรถปี 2012 เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก 4 หมื่นโล ใครเลี้ยงยัน 6 หมื่นก่ตามใจครับ(เงินท่าน) ลูกปืนล้อหลังด้านถังน้ำมันแตกจริงยิ่งติดแก๊สด้วยโดนบ่อยต้องอัดของ Denso จบปิ้ง

ใช้อยู่นะ ก็ประหยัดน้ำมันดี อืด นิดๆ ถ้าชอบแรง ก็ไปเอา ตัวเครื่องใหญ่ขึ้น ก็ เหมือนเวฟ100 กับ cbr150ยังไงมันก็ไม่เท่ากัน

เรื่องหัวฉีดนะครับถ้าเติม E20 มาตลอดหัวฉีดมันจะเสียตอนประมาณ 120,000 ถึง 150,000 กิโลเมตรครับ ส่วนตัวผมมองว่า ผลต่างราคาระหว่าง E20 กับโซฮอล 95 ที่เราวิ่งมาแสนกว่ากิโล มันก็คุ้มนะครับ กับการต้องมาเปลี่ยนหัวฉีดรุ่นธรรมดาซึ่งไม่กี่พันบาท

ใช้รุ่นพี่โดม เปลี่ยนโช็คหน้าหลัง ล้างหัวฉีด ลูกปืน เวลาเบรคมีเสียง เกจน้ำมันเสื่อม เครื่องเสียงที่ใส่ซีดีพัง ล่าสุดแอร์พังเพราะมดเข้าไปทำรัง แต่เข้าใจได้ว่าตามอายุการใช้งาน :)

ขับอเมล่าเหมือนกันขับมา6ปีมีปีมีปัญหาเหมือนกันทุกอย่าง แต่เกียที่ศูนย์ลูกละ150000มือ2ลูกละ50000 แต่เราไม่เปียนเพราะเกียเราไม่เสียแค่รถอืดวิ่งไม่ออกแต่ศูนย์ไห้เปียนเกียสรุปเปียนใส้กรองเกียกับสายพานรถวิ่งดีขึ้นแยอะเลยเกือบเสียรู้ศูนย์

1.ปััญหาแอร์คือตััวกลไกปิดเปิดผสมอากาศเย็นกับอากาศร้อนมััันค้าง ผมออกเลยทีี่นี้เย็นมากจนหนาวเลย 2.เบรคดััังให้เปลี่ยนผ้าเบรคข้างนอกศูููนย์หายแน่นอน 3.ลูกปืนล้อหลังดััังก็เปลีี่ยนตามการใช่งาน 4.ตอนนี้ก็ วิ่งไปเกื่อบ2แสนโลแล้วกัับแม็ก17 เปลี่ยนเเบตไป2ลููก

วิธีตัดสินเรื่องแอร์ง่ายมากครับ เอาเทอร์โมมิเตอร์ที่เป็นดิจิตอล ตัวแรกยัดเข้าช่องแอร์ เปิดความเย็นสุดและลมแรงสุด แล้วดูอุณหภูมิ ส่วนอีกตัวไปวัดที่เบาะหลัง รอสักสิบนาที อ่านเทียบกัน ถ้าต่างกันมาก และข้างหลังได้เกินสักยี่สิบองศา แสดงว่าเป็นเรื่องบุกันความร้อนไม่ดี แต่ถ้าข้างหน้าก็เย็นน้อย คืออุณหภูมิในช่องแอร์สูงกว่า10องศา ก็แสดงว่า น้ำยาพร่อง คอมพ์แอร์มีปัญหา หรือไม่ก็มันห่วยจากระบบเอง (ความเห็นส่วนตัว)

ใช่คับ แฟนใช้ตัวนี้อยู่ ช่วง4 ปีแรกแอร์รั่ว ช่างบอกนะคับโดนไป 6,¥¥¥ กว่า ใช้ไปเลื่อยๆ ขับต่างจังหวัด แอร์ไม่สู้แดด ออกลมบางช่วง ต้องพักรถ ปิดเปิดใหม่ถึงจะ เย็น !!

รถผมอัลเมร่า 7 ปี รุ่น CVT เปลี่ยนแบริ่งล้อหลัง 2 ข้าง เข้าปีที่ 6 ทุกอย่างปกติ ประหยัดมาก 18-20 กิโลเมตร/ลิตร ขับต่างจังหวัด เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์+พร้อมเปิดอ่างล้าง+เปลี่ยนไส้กรองเกียร์ทุกครั้ง #ผมเปลี่ยนเองทุกขั้นตอน@ส่วนแอร์ ระบบนิสสันอัลเมร่าเป็นแบบโรตารี่ ข้อดีคือทนทาน วิ่งระยะไกลๆจะทำความเย็นได้ดีกว่าคอมรุ่นใหม่ๆ ส่วนวิ่งระยะสั้นๆมันจะไม่เย็นมากมาย เราต้องรู้ระบบจริงๆว่าคอมแอร์แต่ล่ะรุ่นใช้แบรนด์ใหน เย็นเร็วระยะสั้นๆคือคอมแอร์รุ่นใหม่ แต่ระยะยาวปลายแผ่ว ส่วนระบบโรตารี่รุ่นเก่า คือความทนทาน ระยะวิ่งยาวๆโคตรเย็น

ใช้รุ่นปี2013 น้ำมันเกียร์เปลี่ยนแบบฟลัชชิ่งทุก4หมื่นโลครับ วิ่งแสนกว่าโลยังไม่มีอาการว่าจะพังนะ ตู้แอร์ยังไม่เสียแต่แอร์ไม่ฉ่ำนี่เรื่องจริง เปลี่ยนฟิลม์เซรามิกยังไม่ฉ่ำเลย ไม่ติดแก็สออกตัวเหยียบจมเหมือนกันรถมันอืด แต่ไม่ขับเร็วนะครับ120ก็ยกเหมือนกัน พัดลมหม้อน้ำ2 ตัว เบรคดังแก้ไม่หาย(ทุกวันนี้ก็ดังเบรคอยู่ผมไม่ซีเรียส) ลูกปืนล้อแตกหลังหมดประกันพอดีในระยะ4หมื่นโล นอกนั้นไม่เจออะไร มอเตอร์พัดลมเปลี่ยนตอนอยู่ในระยะ1ตัว ครบ3ปีพังอีกตัวเปลี่ยนของเทียบอัดลูกปืนจบ ลูกปืนล้อเปลี่ยนของเทียบก็จบ โฉมแรกลูกปืนไม่ทน

ผมติดตามทุกคลิปครับ ผมคนหนึ่งที่ใช้รุ่นนี้ปี 2015 รถผมขับแต่กรุงเทพ ซึ่งไม่เคยขับเร็ว ขับไปแค่ไม่เกิน2คน ได้ 11โลลิตร

จริงค่ะ ใช้ E10 / E20ทำให้เครื่องยนต์พังประหยัดจริง แต่มีผลกับเครื่องยนต์เติมแพงนิดดีกว่าเนาะ

ตอนนี้ใช้มา6ปี รุ่น รองท็อป ตอนนี้เกียร์เวลาเข้ามันจะดังกึ๊กบีบปุ่มแล้วดันมาตัวDฝืด กว่าจะดันมาได้เสียงเหมือนจะแตก แอร์เย็นค่ะแต่ไม่ฉ่ำ เวลาล้างและเติมน้ำยา

ผมใช้อยู่คันหนึ่ง ถอยมาตั้งกะ ๒๐๑๒ ครับ ปัญหาของรุ่นนี้ ที่ผมเจอ คือ ๑. ลูกปืนล้อ กลับบ้านเก่าค่อนข้างเร็ว ๒. แอร์ที่ค่อนข้างอ่อนแอ เอาดียาก ถ้ารอบเดินเบากลางแดด เอาดียากครับ คอมพเรสเซอร์แบบนี้ สู้พวกลูกสูบไม่ได้ครับ และตู้แอร์ รื้อยาก แถมมีน้ำร้อนเข้ามาวน มันไม่เย็นพอสำหรับมนุษย์แช่แข็ง ๓. พวงมาลัย บวม หลุด ลุ่ย ครับผม รถยังไม่ถึง ๑๐ ปี เลยครับ ๔. ระบบช่วงล่างห่วยแตก ไม่ใช่การทรงตัวนะ แต่มันเป็นที่ ปีกนก แบบบังคับเปลี่ยน ที่ศูนย์ ไม่แยกขายลูกหมาก กะบูช พังให้ซื้อยกปีกนก ๕. พัดลมหน้าเครื่อง เสือกทำมาไม่สมมาตร รับแรงไม่เท่ากัน เป็น ๗ ครีบมั้ง ถ้าผมจำไม่ผิด แต่ แบ่งเป็น ๒ ฝั่ง ๓ กับ ๔ พังง่ายครับ ผมว่าเปลี่ยนไปใช้พัดลมอื่นมาแปลงใส่ น่าจะดีกว่า ๖. หัวเทียน กับ ไดเรคคอยล์ เปลี่ยนยากเหลือเกิน เอาท่อไอดีมาบังซะงั้น ซึ่งก็ไม่รู้จะเอามาบังทำไม ท่อไอดีเข้าหน้าเครื่อง เสือกเอาลิ้นผีเสื้อไปไว้ทางฝั่งท่อไอเสียด้านหลัง บ้าปะ ๗. ปั๊มคลัชต์ล่าง กับลูกปืนกดคลัชต์ เอาไปรวมกัน และเอาไปใส่อยู่ในเรือนเกียร์ ลืมคำว่า เปลี่ยนยางโอริ่งง่ายๆ ได้เลย เพราะเปลี่ยนยากมาก ออกแบบมาได้ห่วยมาก ๘. ยางติดรถ เป็นยางที่หายากครับ ไม่มีใครใช้กัน ๑๗๕/๗๐/๑๔ กับ ๑๘๕/๖๕/๑๕ ประหลาดมาก ... ถามว่าคุ้มไหม ? - คุ้มครับ EcoCar มีแค่ Nissan Almera กับ Suzuki Ciaz แค่นั้นคร้บ ที่คันใหญ่พอ (เอาจริงๆ มันใหญ่กว่า Vios อีก) และมีเกียร์ธรรมดาให้ใช้ ในขณะที่รุ่นอื่น หาเกียร์ธรรมดายากละ ที่เหลือไม่ต้องเอามาพิจารณา มี City คันเดียวมั้งที่ผ่านเกณฑ์ เพราะรถในคลาสนี้เล๋กจนเกินกว่าจะใช้งานทุกคัน แบบ Mazda ๒ นี่ก็ห้องทรมานเคลื่อนที่เลย ไม่นับรถที่ขายแทบไม่ได้อย่าง Brio นะ โหดไป จะเล็กไปไหน

รถผม 6 ปีกว่า ไมล์ 19x,xxx กม. ตัว E CVT เป็นรุ่นแอร์ ปรับมือธรรมดา เย็นฉ่ำอยู่นะครับ เกียร์ยังไม่พังแต่มีอาการกระตุกบ้างช่วง 18x,xxx กม. ส่วนลูกปืนล้อเครมไป 3 ล้อ เป็นเองตอนหมดประกัน 1 ลูก เครมพัดลมหม้อน้ำไป 1 อาการประมาณนี้ครับ และก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ไป 3 รอบ ตอน 8 หมื่น, แสน 2 และก็แสน 6

ใช้ตัว E/MT 2018 ใช้ได้ไม่ถึงปีครับ... แต่ ขับสนุกครับห้องโดยสารกว้าง เหมาะสมกับราคา แอร์เย็นนะครับบางทีอาจจะทำความเยนช้าแต่พอมันเย็นมันเยนแบบ หดจริงๆครับ555 โดยรวมถือว่าพอใจครับ

ตอนไปรับรถก็งงค่ะ เซลบอกจริงๆรถคนนี้เติม e20 ได้นะ แต่แนะนำให้เติม 95 ดีกว่า เราก็ถามว่าทำไม แต่เค้าไม่ตอบ ก็เลยเติม95มาโดยตลอด เคยแอบไปเติมe20ดูเพราะอยากรู้ว่าเป็นยังไง ต่างกันมากเรื่องอัตราเร่งค่ะ e20จะอืดกว่านิดๆแบบไม่ได้คิดไปเองเลย เลยตัดสินใจเติม95มาตลอดสบายใจดีค่ะ ส่วนเรื่องลูกปืนไม่เจอค่ะ อาจจะเพราะที่ซื้อมาเป็นตัว mc แล้วและถ้าข้อมูลไม่ผิด รถที่ไปซื้อมาน่าจะปรับพาร์ทอะไหล่ไปเยอะพอสมควรค่ะ ตัวเก่าลูกปืนผลิตอีกที่นึง ตัวใหม่ผลิตอีกที่นึงค่ะ (บอกก่อนนะคะว่าขับไม่ถนอมค่ะ ตกหลุมแบบรูดหลุมไปเลยแทบไม่เบรค เอาจริงๆเพราะเบรคไม่ทัน5555) เรื่องเกียร์โง่จริงค่ะ คอนเฟิร์ม มันไม่ได้ตามใจเรา เราต้องตามใจมัน(คันเก่าขับมาสด้า2ตัวแรกเลยขับสนุกและเอานิสัยตอนมาสด้า2มาขับกับอัลเมร่า) ง่ายๆคือเราต้องรู้จังหวะมันค่ะเจ้าอัลเมร่ามันคือ eco car จะให้มันตามใจเราขนาดนั้นก็คงไม่ได้ ส่วนเรื่องอัตราสิ้นเปลืองนี่ตามเท้าเราเลยค่ะ เป็นรถที่ขับให้มันประหยัดก็ประหยัด(มาก) ถ้าขับแบบทรีนผีก็เปลืองแบบสูบน้ำมันเลยค่ะ แต่ถึงเปลืองยังไงส่วนตัวก็คิดว่าเติมน้ำมันน้อยกว่ามาสด้าคันเก่าอยู่ดีค่ะ สำหรับใครที่คิดจะซื้อรถคันนี้สบายใจได้นะคะ เป็นรถที่ดีสมราคามันค่ะ มันดีในส่วนและหน้าที่ของมัน ถ้าคุณเป็นคนขับรถแบบคนปกติทั่วไปไม่ได้เร่งอะไรนักหนาและไม่ได้ชอบสาดโค้งคุณจะรักมันค่ะ แต่ไม่ได้หมายความว่ามันอืดจนเหยียบไม่ไปและช่วงล่างไว้ใจไม่ได้ขนาดนั้นนะคะ อย่างที่บอกค่ะมันคือ eco car เราต้องเข้าใจจุดประสงค์มัน แต่สำหรับใครที่มีตัวเลือกในใจเช่น เอาคันไหนระหว่าง mazda2(ตัวปัจจุบัน) yaris ativ swift เราก็แนะนำให้เค้าไปค่ายอื่นค่ะ เพราะต้องยอมรับความจริงว่าค่ายอื่น ของเล่น ระบบความปลอดภัย ช่วงล่าง การขับขี่ เค้าดีกว่าเรามากๆ มันดูครอบคลุมตอบโจทย์ได้มากกว่าค่ะ สำหรับเราแล้วอัลเมร่าจะตอบโจทย์กลุ่มแม่เราที่ขับรถชิลๆ ไปที่ทำงาน ไปตลาด ไปทำผม ออกต่างจังหวัดบ้างจะเหมาะกว่าค่ะ นี่แค่ความเห็นนึง ความเห็นส่วนตัวนะคะ เห็นต่างไม่ว่ากันค่ะ แค่มาให้ข้อมูลเผื่อมีเพื่อนๆคนไหนสนใจอยู่ ^^ ติดตามพี่ๆสองคนเรื่อยๆนะคะ ชอบรายการมากค่ะ เพราะคันใหม่ที่จะซื้อก็ศึกษาปัญหาจากช่องของพี่ๆค่ะ 55

รถปี2017 เข้าปีที่5 ค่ะ คันเกียร์แตก หลอดไฟเลี้ยวขาด ปีที่3แอร์ไม่เย็น เติมน้ำยาแอร์ค่ะ ที่เหลือไม่มีอะไรจุกจิกค่ะ

ของผม ปี 13 มันอยู่ที่เราใช่ จริงๆๆ ของผมเปลี่ยนลูกปืนหลังซ้าย หน้า ขวา ตู้แอร์ และเข้าเช็คระยะก่อนกำหนด

เรื่องเกียร์นี่มือ 1 ในกลุ่มขายกันอยู่เพียบครับ mt ไม่เกิน 25,000 at ไม่เกิน 35,000 ย้ำว่ามือ1 นะครับ ไม่รวมค่าแรง ใช้ร่วมกันทั้ง มาช อัลเมร่า โน๊ต และอิโคคาร์อีกหลายรุ่นเพราะเป็นเกียร์สหกรณ์จัสโก้

ท่านใดอยู่เชียงใหม่ แนะนำเข้านิสสันเชียงใหม่เจริญเมืองครับ ช่างเก่งมาก พวงมาลัยผมก็ดังแบบในคลิป ทำแปปเดียวหายสนิทครับ รถผมรุ่นเเละปีเดียวกับในคลิปวิ่ง 120,000 เปลี่ยนตู้คอยล์เย็นมาสามตู้แล้ว ลูกปืนล้อหลัง ปีกนกล่าง พัดลมหม้อน้ำ แบตเตอรี่ กินน้ำมัน 10 กิโลต่อลิตรวิ่งในเมือง ทดสอบจากน้ำมันเต็มถังต่อกิโลที่วิ่งได้ กินกว่าวีออส

ของผมใช้มาปีที่ 8 ละ วิ่งเยอะ เปลี่ยนลูกปืนมา 2 ล้อ โช้ค 1 คู่ ตัวจุดระเบิด 2 ตัว หัวเทียน 1 ครั้ง ทำแอร์ 1 ครั้ง แต่ตอนนี้ มีอาการเวลาเข้าเกียร์มันจะดังกึกและฝืดๆหน่อยครับ อยากขอข้อมูลท่านผู้รู้ช่วยแนะนำหน่อยครับ

ถูก ใหญ่ คุ้ม ประหยัด คนใช้กันทั่วประเทศ เรื่องอื่นไม่ได้คิดอะไร เราไม่ใช่นักแข่งรถยุเเล้ว ไม่เน้นซิ่งเน้นใช้งาน

นิสสัน มาร์ค ใช้มา 8 ปี เศษ โฉมแรก ตู้แอร์เสียเมื่อใช้มาประมาณ 2 ปีเศษ เครมในระยะประกันไม่ยาก หกปีแล้วที่ยังไม่เสียอีก คลัชแอร์เสียเมื่อใช้งานมา 6 ปี กว่า เกียร์มีปัญหากระตุกเพราะเข้าใจว่าต้องเปลี่ยนตามคู่มือกำหนด 100,000 กม. แต่ลืมนึกถึงเรื่องระยะเวลา เมื่อได้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์อาการก็หาย ลูกปืนล้อหลังเปลี่ยนเมื่อใช้มาเกือบ 8 ปี 90,000 กว่ากิโลเมตร อัตราสิ้นเปลืองในเมือง 12.5 - 14.0 กม./ลิตร เดินทางไกล 18 - 20 กม. ใช้ความเร็ว 100 - 120 กม. นั่งสามคน ที่ประทับคือความโปร่งของห้องโดยสารและทัศนะวิสัยที่ดี ระยะเบรคก็ดีที่สุดเท่าที่เคยใช้รถมาหลายคัน การทรงตัวก็ถือว่าดีครับ

รุ่นนี้ ผมใช้อยู่ วิธีแก้ ปัญหาแอร์ไม่เย็น ผมติดพัดลมไฟฟ้า เพิ่มอีก 1 ตัว หน้าเครื่อง ตั้งแต่ ติดมา หนาว ฉ่ำ มากครับ แนะนำครับ ติดพัดลมไฟฟ้าเพิ่มครับ และผมวิ่งมา 15x,xxx กิโลละครับ ตั้งแต่ปี 2011 ปัจจุบันวิ่ง 9 ปีละ เป็นเกียร์ ธรรมดา เลยไม่มีปัญหาครับ

ปีที่ 8 ความร้อนขึ้นเพราะนำรถเฃ้าบีควิกถ่ายน้ำมันเครื่องแต่พนักงานสะเพร่าสายน้ำมันไม่เข้าเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องพัง เปลี่ยนไปหลายบาท/ เข้า10ปี 160,000 กม. เกียร์เริ่มมีปัญหาแล้ว กลุ้มใจมากตอนนี้ เป็นไปๅด้ไม่เอาอีกแล้วนิสสัน

ใช้ almera ตัวTopปลายปี2011 7ปีกว่า เกียร์ยังปรกติดี เปลี่ยนตู้แอร์ไปครั้งนึงและเปลี่ยนพัดลมหม้อน้ำไปตัวนึงครับ เติมe20ตลอด หัวฉีดยังไม่เป็นอะไรครับ

น้ำมัน ดี กว่า e 20 ส่วนผสม ความแห้ง ของโซฮออล์ ต่างกัน ครับ ควรเติมสลับ ถนอม เครื่องยนต์

ทุกอย่างดี ยกเว้นเครื่องสามสูบ ขึ้นดอยชัน ไม่ไหวจะเคลีย อย่างเดียว ห้องโดยสาร กว้างมาก

เมื่อก่อนชอบรถค่ายอื่นนะ เพราะรูปทรงสวย ตอนนี้เปลี่ยนใจมามองที่ศักยภาพของรถแทน ตัดรถตลาดออกจากหัวเลยค่ะ (มองน้องอัลทุกวัน ทรงน้องก็น่ารักดี)

จริงๆปัญหาอยู่ที่การดูแลและเทคนิคการขับนะ รถผมปี 2012 ตัว TOP ขับล้างผลานมาก ปีแรกๆก็ขับแบบกระชากเพราะคะนองตีน หลังๆวิ่งทั่วประเทศเน้น เข้าป่าเป็นหลัก (ย้ำเข้าป่าขึ้นเขาทางลูกลัง งานบริจากสิ่งของ ขนของบริจากจาก กรุงเทพขึ้นเหนือและะการท่องเที่ยวส่วนตัว เพราะจากคำดูถูกว่า eco car ไปไหนไม่ได้หรอก ) เดินทางตลอดเวลา เปลี่ยนอะไรบ้าง? ปีกนก 2 ครั้ง ลูกปีนล้อ 4 ล้อ 2 ครั้ง ตู้แอร์ปีที่ 3 พัดลมหม้อน้ำปีที่ 5 เปลี่ยนหัวฉีดปีที่ 7 (ไม่เสียเปลี่ยนเพราะมันคุ้มเรื่องประหยัดน้ำมันมากขึ้นและวิ่งดีขึ้น) เปลี่ยนปั๊มติ๊กปีที่ 7 (ไม่เสียเปลี่ยนเพราะมันคุ้มเรื่องประหยัดน้ำมันมากขึ้นและวิ่งดีขึ้นและเผื่อมันไปพังกลางทาง) เปลี่ยนน้ำมันตามรอบหรือถ่ายก่อนถึงรอบถ้าเสียงเครื่องเริ่มเปลี่ยนก็เปลี่ยนน้ำมัน น้ำมันเกียร์เปลี่ยนทุก 40,000 เปลี่ยนกรอง แล้วปีที่ 7 เปิดล้างอ่าง (วิ่งดีขึ้น) การเติมน้ำมันเติม E20 เป็นหลักเพราะประหยัดวิ่งระยะไกล ถ้ารอบไหนต้องขึ้นเขาก็จะเปลี่ยนเป็น 91 ถ้าต้องไปในสภาพพื้นที่ใช้กำลังเครื่องเยอะๆจะเปลี่ยนเป็น 95 ใช้สลับกับแบบนี้ตลอด อย่างอื่นก็ไม่มีปัญหาอะไร ทุกวันนี้ อัตราการกินน้ำมันก็ยังปกติเหมือนปีแรกๆ คุ้มและประหยัด

ตอนนี้ใช้ไป 400,000 กว่าโล ตอนนี้เจอปัญหาไฟ AUTO กระพริบ ยังแก้ไม่หายเลยครับ

เปลี่ยนตู้แอร์ครับ ล้างและเปลี่ยนคอยเยนเลยเย็นฉ่ำ ผมใช้อยู่อเมร่า

อาเมร่า2017ใช้มา5ปี ตอนนี้วิ่งอยู่9หมื่นกว่าโล เปลียนพัดลมหม้อน้ำและไฟเครื่องโชว์ รอเข้าเช็กครับ

ของผมรถ6ปี 1แสนสองหมื่นโล แอร์ พังสองรอบแอร์ไม่เย็นนี้บ่อยมากปีกนกพัง โช๊คหลังแตก พัดลมค่อยเย็นแอร์1ตัวพัดลมหน้าห้องเครื่องสองตัว รถเข้าศูนย์มาตลอดไม่เคยขาดแล้วก็มาคอมแอร์ความร้องขึ้นสูง ท้อมากรถงวดหมดแล้วมีแต่ซ่อม ตัดสินใจขายไป....

ออกน้องอัล ปี2011ก็ 7 ปีล่ะ วิ่งแสนเจ็ดก่าๆ โอน้าค่ะ กว้างขวางดีมากไม่จุกจิ๊ก เช็คศูนย์ตามอายุ สภาพปกติ แต่ตัวส่วนที่เจอปัญหา คือเกีย เข้าเกียไม่ได้ ต้องลากไปศูนย์ ต้องเปลี่ยนใหม่ แพง และแอร์ ไม่เย็นอ่ะ เสียงดังมากกกถึงมากที่สุด คนข้างนอกรถได้ยินทั่วคะ

เกียร์พังอันนี้โดนมากับตัว ตอนครบ4ปี​ แถมตอนครบ7ปี​ เจอตู้แอร์รั่ว​ ต้องเปลี่ยนใหม่​ รวมๆค่าซ่อมที่จ่ายเอง​ซื้อรถมือสองได้1คัน

เกียร์ของใหม่มีแล้วครับลูก2-3หมื่นปลายๆครับแอร์ไม่เย็นตัดระบบฮีดเตอร์ดูครับ

ผมว่ากำลังรถดีนะครับ แต่ถ้าอยากให้รอบมาไวขึ้นก็ตองโมดิฟายนิดหน่อย ผมเคยทำงบประมาณหมื่นต้นๆ พวกทำขยายลิน เปลี่ยนคอลย์ 1.8 เปลี่ยนหัวฉีด หัวเทียน ปั้มติ๊ก อะไรประมาณนี้ครับครับ

ไม่จำเป็นจริงๆไม่ใช่เลย E20 จากประสบการณ์ ใช้ G95 ro G91 อย่างต่ำ 3-4 ถัง จะเติม 95เพียว ซักครั้ง เครื่องนี้แบบสดชื่นรื่นรมย์มาก นี่ถ้ามี 91เพียวจะดีกว่านี้อีกคือมันถูกกว่า 95เพียว

ที่หัวฉีดมันพังเพราะว่าโดนกัดจากแอลกอฮอล์ ที่ผสมในน้ำมัน แอลกอฮอลมีฤทธิ์เป็นกรดกัดกร่อนโลหะได้

น่าจะการใช้งานด้วย เรา 10 ปี มีแอร์รั่วอย่างเดียวนอกนั้นปกติหมด

ปีที่สองเจอมอเตอร์พัดลมตลับลูกปืนแตก ติดตามด้วยลูกปืนล้อหลัง

อเมล่าใช้อยู่ ที่ที่3กว่า แอไม่เย็นเสียวๆว่าจะเสียอะไรไหม สุดท้าเติมน้ำยา ช่างบอกไม่รั่วไม่ซึมใช้ไปยาวๆ และเครื่องรู้สึกเหมือนจะดังขึ้น สวิทปิดเปิดหูช้างเริ่มต้องเปิดบ่อย ถึงจะทำงาน แต่ความประหยัด และเสียตามสภาพก็รับได้ครับพอใจยังไม่คิดเปรี่ยน รู้สึกว่าใช้ได้ดีอยู่

รถเราอัลเมร่า2012 รถเกือบ7ปี 2.4แสนกม.มาเจอปัญหาบ้างตามการใช้งานที่ต้องเปลี่ยน แต่น้อยมาก

ใช้งาน Almera ตั้งแต่ปี 2012 จนตอนนี้ 2019 ก็เติม e20 ตลอดนะครับ ก็ไม่เห็นมีปัญหาเลยครับ

ผมปี 2013 ตอนนี้ปี2024 แอร์ปกติเหมือนเดิม เครื่องไม่เคยมีปัญหา ไมค์2.58แสน หัวฉีดก็ยังไม่ได้เปลี่ยน EGRไม่เคยล้าง😅

ของผมเกียร์MTปี2012 ไมร์180,000 เท่าที่เจอมา ออกมาได้3เดือน รถกระตุกดับกลางทาง สตาร์ทไม่ติด ต้องแจ้งหน่วยช่วยเหลือฉุกเฉิน มายกรถไปศูนย์ แต่ยอมรับว่าบริการดีมา ช่างบอกเป็นที่กล่องฟิว ฟิวหลวม ต่อมาประมาน3ปีลูกปืนหลังแตกอาจเกิดจากการใข้งานเพราะขนของจากตลาดไทยมาขายที่ชลบุรี ยอมรับรถกว้างดีขนของได้เยอะทั้งห้องโดยสารและห้องสัมภาระท้าย ล่าสุดเมื่อ2เดือนก่อนชุดครัลเสื่อมของเปลี่ยนเข้าศูนย์ 9000กว่า เล็กๆน้อยๆมีอีก ใช้ไปไม่ถึง3ปีเครื่องเสียงเล่นแผ่นซีดีไม่ได้จะเข้าศูนย์ซ่อมศูนย์บอกต้องยกออกทั้งชุดและต้องใช้เวลานานก็เลยไม่ได้ทำ สวิทกระจกข้างผู้โดยสารตอนหน้า เสีย โดยรวมก็โอเคร ถือว่ารับได้กับราคารถและความประหยัด

รถผมปี12ของผมวิ่งได้ประมาน20000กว่าโลcvtพังคับดับกลางอากาศเลยคับ ช่างล่างโชคหน้าหลังแตกปีกนกหน้าขาดหมดหรือผมเปลี่ยนล้อผมใส่ขอบ17เรื่องกินนํ้าผมวิ่งในเมืองผมได้9-10โลริด ต่างจังหวัดได้9-10โลเหมือนกันแต่ผมเปรคนขับรถเร็วคับวิ่งต่างจังหวัดส่วนมากก็120บางทีก็จมไมค์คับ (รถผมทำมานะคับไม่เดิมนะคับ)วิ่งได้ประมาน60000กว่านี้แหละไดชาตเสียผมเลยซ้อมเอาคับเปลี่ยนไม่ไหวของใหม่6000+ซ้อมยัง2500เลยคับ สุดท้ายเลยตัดสินใจขายคับรถ6ปีไมค์72000 ขายได้190000 ได้เงินรถคันแลกมา70000ก็ถือว่า โออยู่คับ รถใหม่ราคา489000 จากผู้ใช้งานจิงคับ

MT ปี12​ 4ปีเปลี่ยน​ตู้แอร์​และลูกปืนล้อไปล้อเดียว​ แบต1ลูก​ เติม95ตลอด​เพราะราคาไม่ต่างกันมาก​ อัตราสิ้นเปลืองทางไกล18-20​ โล/ลิตร​ ในเมือง14-16โล/ลิตร​ แต่ชอบมากที่บอกรถซื้อมาใช้ถูกต้องที่สุด​ คุ้มสุดก็​นี่แหละ​ nissan almera

คอมพ์แอร์ก็มีอายุเหมือนกันนะ คงได้เวลาเปลี่ยนแล้วหละ พร้อมทั้งดรายเออร์ วาล์วน้ำยา คอยล์ต่างๆ ต้องตรวจสอบนะครับ

อาการแอร์ไม่เย็นเป็นเพราะฮีตเตอร์เข้ามาผสมกับลมเย็นครับ แอร์ออร์โต้เป็นทุกคน รถผมต้องเปลี่ยนมอเตอร์ปรับทิศทางลมและถ้าจะให้เย็นจับใจมุดไปถอดปลักฮีตเตอร์แม่งเลยเย็นสะบัด

ใช้อยู่ครับรถเก่าถึงเวลาก็เสียตามสภาพ ผมใช้มาสองแสนกว่าล่ะ ใช้มาหลายคันก็ไม่มีคันไหนไม่ซ่อมอ่ะนะ

ขับ March K13 ตัวแรกสุด จนถึงวันนี้ แอร์ยังเย็นอยู่ครับ เย็นมากด้วย เติมน้ำยาแอร์ไป 1 รอบตอน 40,000 ก.ม.

เรื่องแอร์นิสสันไม่ฉ่ำ มันเป็นปกติของ nissan ครับเพราะของเขาผลิตมาเพื่อขายทั่วโลก แอร์ไม่ฉ่ำเพราะมีระบบฮีทเตอร์อยู่ด้วย ผมขับ nissan มาตั้งแต่ sunny b11 sunny b14 ก็เป็นแบบนี้ครับ ถ้าเป็น b14 ผมตัดฮีตเตอร์ออกเลยเพราะประเทศเราแทบไม่หนาวเลย แอร์ก็ฉ่ำปกติครับ ตอนนี้ก็กำลังจะออกนิสสันอัลเมร่าปี 2019 นี่แหละครับส่วนลดเยอะดีตัวใหม่มาแล้ว 5555

เครื่อง+เกียร์ 28,000 เองครับ ถ้ารวมค่าวาง จบที่ 33,000฿ ซ่อมแพงไปครับ

ผมออก13/02/13เปลี่ยนพัดลมหม้อน้ำ 1ครั้งตอนปีกว่า ลูกปืนล้อหลัง 2 ครั้ง (เปลี่ยนเพราะไปขนข้าวสารบ่อยเกิน)เปลี่ยนตอน2ปีกว่าเคลมศูนย์ได้ ครั้งที่2 จ่ายค่าอะไหล่พันกว่าบาท เปลี่ยนตู้แอร์ปี2019นี่เอง ไมล์1.35แสนละ ปีหน้าครบเจ็ดปีวิ่งไกลสบาย จากอุบลไปจันทบุรี ไป กทม. ไปราชบุรี มาแล้ว

ของผม ออกรถ ปี เดือน 3 ปี 2012 ตอนนี้ ขึ้นปีที่ 8 เจอปัญหาที่ซ่อมมาแล้ว ครับ - เปลี่ยน คอมเพลสเซอร์แอร์ (ลูกปืนล๊อค) -> ค่าเสียหาย 1 หมื่น - เปลี่ยนตู้แอร์ -> 6 พัน - ตัว EGR ไฟรูปเครื่องขึ้น -> 1 หมื่น - คอยจุดระเบิด 3 หัว -> 1 หมื่น - เบรคหลังมีเสียง (ผ้าเบรค/กระบอกเบรค/อื่นๆ) -> 1 หมื่น - โช๊คอัพหน้า -> 5 พัน ปล. อันนี้ เข้า 0 ตลอดนะ ครับ ราคาค่าเสียหาย โดยรวม ก็โอเค กับสภาพ การใช้งานทั่วๆไป อืดหน่อย ประหยัดน้ำมัน แต่ รู้สึกอะไหล่แพง บางอย่างไม่ทน

ใช่รุ่น 2014 แอร์ไม่เย็นจ้า ถ้าอากาศข้างนอกร้อนจัดๆ จอดกลางแดดนานๆ แอร์ไม่มีความเย็นเลย

ผมใช้ไป 330.000 กิโล เจอมอเตอร์แอร์ หัวเทียน จอย์ตพวงมาลัย ใช้ทนครับแต่ต้องใช้ตามกำลังเครื่องน่ะครับเติม e20 ตลอดครับ รถผมติดแก๊สด้วยครับ มันทนมากน่ะครับถ้าไม่ไปกระทืบกระทั่นมันตอนนี้ขายล่ะครับ

ของผมปี2012. ปีแรกเข้าเช็กเบรคเสียงดัง ปีที่5 เปลียนตู้แอร์ ส่วนมากใช้อี20. ก็ok

2-3ปีแรก เราเป็นแอร์ เป็นพัดลมก่อนเลย ปี4-5ในตัวรถมีเสียงดัง ไปใช้ช่างดูคือลูกปืนแตก

march ผม รุ่นแรก ปี 2010 ไมล์ 270000 ใช้งานหลายคน ทั้งบ้าน หนักบ้าง เบาบ้าง ไม่เคยซ่อมเกียร์ เครื่องไม่เคยเปิดครับ

ความเห็นส่วนตัวผมเองนะคับ ที่ใช้อัลเมล่า มาตั้งแต่รุ่นแรก ๆ (ยุครถคันแรก) รุ่นพี่โดม ตอนนี้ก็ยังใช้อยู่ แต่ไม่ประจำ รถสำรอง รุ่นแรก เป็นรถที่แย่มาก สำหรับผมที่เคยใช้รถมา ปัญหาเยอะ ใช้ไม่นานยังอยู่ประกัน มอเตอร์พัดลมเสีย เครเครมได้ เบรคมีอาการเบรคแล้วดัง เครมก็ไม่หาย เสียงดังมากในเวลาฝนตก เหมือนมีบ้านปูหลังคาด้วยสังกะสี คอย์เสียเร็วไปหน่อย อาการเดินไม่เต็มสูบ และผมพึ่งโดนมาเมื่อเดือนที่แล้ว ตัวบูตเสีย เข้าเกียร์ไม่ (ไม่ใช่เกียร์เสียนะครับ) อยู่ ๆ ก็เป็น ค่าซ่อมไม่แพง แต่โดนค่าขึ้นรถสไลด์ และเรื่องแอร์ ไม่เย็นจิง ๆ ตามที่ คลิปบอกครับ และตู้แอร์เปลี่ยนไปแล้ว 1 ครั้ง (เครรับได้ตามสภาพ) และทำไม หัวเทียน 0 แพงกว่ายี่ห้ออื่นคับ ส่วนตัวผมนะ ตอนนี้ มีพวงมาลัยหนัก บางที่แข็งไฟขึ้น Ps ขึ้นหน้าปัด จำไม่ได้ เป็น ๆ หาย ๆ โทรไปถาม 0 ศูนย์บอกว่าตัวอะไรจำไม่ได้ที่ รถหว่างพวงมาลัยกับเร็ค เสีย ถ้าเปลี่ยน 0 หมื่นนิส เลยยังไม่ได้เปลียน ดีที่มันเป็นแล้ว จอดไว้สักพักใหญ่ ๆ ก็หาย ไม่แฮ็ปปี้ กับรุ่นนีัคับ นี่เป็นความคิดเห็นส่วนตัวผมนะ ที่ใช้จิง รุ่นหลัง ๆ ทางนิสันอาจปรับปรุงดีขึ้นมา ก็ได้นะครับ ลองศึกษาอีกทีนะครับ

เรื่องหัวฉีดพังจริงครับ ไม่ควรเติมE20 ตลอดควรสลับครับเพราะไม่งั้นหัวฉีดพังจริง

พูดถึงน้ำมัน...ผมว่ายี่ห้อน้ำมันรุ่นน้ำมันมีส่านนิดนึง...เพื่อนผมถอยมิตซูป้ายแดง พอเติม ปตท. ควันดำเลยครับ.. แล้วคู่มือมอไซค์ผมก็บอกว่า่าเติุมน้ำบางรุ่นอาจนีปัญหาได้..น้ำมันเครื่องด้วยครับ...มีคนให้ผมมา ดูสภาพขวดก็ดี ก็เลยเติม ไม่นานก็ควันบาวตอนเข้าไป ผมก็นึกว่าเครื่องหลวม..พอถึงเวลาเปลี่ยนโมบิลที่ผมใช้ประจำ ควันขาวก็หายไปซะงั้น..ปกติผมขี่มอไซค์ ฟังเสียงเครื่องชัดดีเวลาเติมน้ำมันยี่ห้อต่างๆ ขับรถคงไม่รู้สึกว่าน้ำมันแต่ละรุ่นต่างกันอย่างไง. ส่วนตัวผมนะ คาวเท็กสีเหลือง(Goldอะไรสักอย่างชื่อจำยาก) เชลวีพาวเวอร์ผมยังเฉยๆ...ถ้าอยากประหยัดต้องเอสโซ่ รู้สึกพร่องน้อยมาก ..น้ำมันเครื่องโมบิลซินเทติก 10w40...จบข่าวครับผม

นิสสันมาร์ช เจอ ฮีตเตอร์ ช็อต ออกพร้อมกับแอร์ สรุป เปิดก็เหมือนไม่เปิด แถมร้อนกว่าปกติด้วย ช่างแอร์แถวบ้านแนะให้เอาฮีตเตอร์ออก(หรือตัวสั่งเปิดไม่แน่ใจ) เพราะบ้านเราไม่ใช้อยู่แล้ว (ไม่เหมือนญี่ปุ่น) พอเอาออก แอร์เย็นเจี๊ยบ

ปัญหาที่เจอ almera รุ่นแรกใช้มา 9 ปี จะเจอปัญหาตอนปีที่ 4-5 คือ ลูกปืนช่อ ปี ที่ 7 คือน้ำไหลเข้ากระโปงหลัง เพราะ ฝาปิดที่กระโปงหลังเสื่อม ส่วนแอร์ รถคันนี้เย็นเฉียบ ขั้นหนาวเลย แถมหน้าหนาวเปิดฮีทเตอร์ได้ด้วย ใช้ภาคเหนือสบายดีเลย ขึ้นเขาลงห้วยก็ได้ ถ้าเป็นถนนดินดำ

ของผม ช่วงในประกัน เปลื่ยนลูกปืนล่้อ ไป 2 ครั้ง พัดลมหม้อน้ำ 2 รอบ ตอนนี้ แสน หก หมื่น โล รถ 6 ปีเต็มยังไม่เจอ เรื่องเกียร์ นะครับ แต่คงใกล้แล้วมั้ง

เลือกเพราะโดมบอกว่าความสุขที่กว้างขึ้น อีกสี่เดือนครบเจ็ดปี ไม่มีปัญหาไรทีครับ 15-16 ก.ม./ล. ข้อเสียอย่างนึงโดนลมรถใหญ่รู้สึกเป๋

อยากให้ทำ Ciaz ด้วยครับ เพราะกำลังเปรียบเทียบระหว่าง almera กับ Suzuki Ciaz ครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

เรื่องเกียร์ CVT จากประสบการณ์ หากขับความเร็วธรรมดา ชิลชิล นำ้มันเกียร์ ศูนย์ พอจะเอาอยู่ แต่ถ้าขับเร็ว ต้องการอัตราการตอบสนองที่ดี ควรใช้น้ำมันเกียร์ CVT ที่ผลิต และนำเข้าจาก ยุโรป หรือ อเมริกา จะดีที่สุด ส่วนยี่ห้อของญี่ปุ่น จะเหมือนกับของศูนย์(เข้าใจว่า เป็นผู้ผลิต OEM ส่งให้นิสสัน) แต่ ไอชินยังไม่เคยลอง

เพิ่งรู้จากพี่ลิงค์ ว่าขับไม่เกิน 120 คือขับรถช้ามาก ผมต้องขับรถช้าโคตรๆ แน่เลย วิ่งสุขุมวิทรถติดๆ 80-100

ของผมปี2013ไมล์120000ใช้อี20ขับ90กรุงเทพชานเมืองได้17กม/ลิตรเปลี่ยนตู้แอร์ลูกปืนล้อหลังโช้คหลังตอน70000กมหลังหมดวารันตีแล้วผมว่าพังไวไปหน่อยถ้าเปรียบกับค่ายอื่นไม่มีใครเขาพังกันแล้วก็สายพานกับพู่เล่ตั้งสายพานเปลี่ยนบ่อยมากเพราะมีเสียงดังปัจจุบันก็ยังรถใช้อยู่เพราะซื้อมาแล้วก็ต้องรับสภาพ

อามีร่าแอร์ไม่เย็นครับของเพื่อนก็ไม่เย็นถ้านั่งสี่คนคิดดูเอา 555 รถผม Altis เกียร์ CVT วิ่ง120 ทุกครั้ง 1.6 แสนโลแล้วเกียร์ยังดีอยู่

ของผม almera รถปี 2013 เจอปัญหามาคือ ลูกปืนล้อหลัง พัดลมหม้อน้ำ โบเวอร์แอร์ เสียงก๊อกๆแก๊กๆตามขอบประตูและช่วงล่าง ที่เหลือยังไม่เจอเลยครับ วิ่งไป แสนเก้าโลครับ

ที่เลือกนิสสันอัลเมร่าเหตุผลหนึ่งคือ.. ใหม่ตลอดเพราะรูปทรงไม่ค่อยเปลี่ยน🤣🤣🤣🤣เหมือนชิตตี้.ยารีส.ชีวิค.ซื้อมาปีเดียวกลายเปนรถเก่าตกรุ่นชะล่ะ😅😅😅

รถผม7ปี เติมe85ตลอด รถวิ่ง150000โล หัวฉีดปกติดีครับ ผมว่าน่าจะมาจากอายุการใช้งานของหัวฉีดมากกว่าครับ

เคยขัับของพ่ออยู๋ครับ 7-8 ปีละ มีเรื่องแอร์อย่างเดียวครับ ส่วนเกียร์ผมไม่เจอนะ แต่ผมมีปัญหาตอนเบรคตอนรถจะหยุดมันจะกระตุกนิดๆ

เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตามระยะมีแต่พังกับพังครับ.....ต้องเปลี่ยนก่อนระยะครับอะไรที่ระยะนานมากผมจับหารสองหมดครับ

E20 ไม่เหมาะกับการเติมเต็มถังครับ ควรจะเติมแค่ครึ่งถังแล้วพยายามใช้ให้หมดในเวลาสั่นๆ เพราะจะทำให้หัวฉีดเสื้อมสภาพได้เพราะE20ระเหยง่าย ทางที่ดี 95เถอะครับ ดีสุด ราคาไม่ต่างกับ91

ส่วนตัวนะ ใช้อยู่6ปี ไม่มีปันหาอะไรเลย เชคระยะตลอด 70000กว่าโล