Muy buen video lo recomiendo te ahorra tiempo ya que te enseña paso a paso la manera de llegar al sensor de detonación pero también me agrado que te da tips para no dañar otros componentes importantes
Hermano te agradezco grandemente por tu generosidad y compartir tu sabiduría y excelente trabajo, debido a un mecánico que abandono su trabajo, tengo mi vg33 desarmado hasta la parte del sensor que cambiaste, he tenido que buscar por cuenta propia como poder rearmar y tu video ha sido una total bendición, toda esta experiencia difícil me ha hecho sentir un mayor gusto y admiración por la mecánica, te dejo un gran abrazo deseandote mucho éxito y abundancia en tu trabajo maestro! Saludos desde Chile.
Hoy tuve que sacar elbintake de mi Nissan Pathfinder 3.3. y tienes razón tuve que cortar la manguera trasera de agua es díficil desarmar..ufff felicitaciones...
Grasias mecánico Sánchez le pudo ser sincero Ami Nome aburren sus videos megusta aprender de sus trabajos y grasias por compartir sus 📷 videos que diosito lobendiga
Muy buena noche Ing. saludandolo desde Guadalajara Jalisco y agradeciéndole x su video, esperando más vídeos de frontier 2001, buen día y estamos al pendiente
Saludos amigo Zanchez a hora si te tocó sufrir pero te doy las gracias esto es de gran ayuda para muchos se dice fácil pero se requiere de mucha paciencia
Saludos amigo buen video eres todo un genio para la mecanica saludos desde guanajuato horita tengo mi nissan en el taller le estan cambiando el censor de detonacion
Excelente video gracias por compartir sus conocimientos Ese motor VG33E lo tiene la Nissan Pathfinder 1998 que yo tengo y valla si es un súper motor Por favor siga subiendo vídeo de esa calidad de enseñanza en el arte de la mecánica Gracias
Muy fácil desarmarlo....también debes dar tips que cambiar....al momento de armar....yo hice todo igual aproveche cambiar inyectores y bujias ....deguatemala a guatapeor ....quizá los gasquets.....
Maestro muchas gracias me ayudó mucho nomas que yo puse silicon en los empaques hice bien?, también me sale que mi Nissan frontier el modulo de transmisión me gusta mucho la mecánica no tengo taller me gusta hacer, y si puedo yo mismo el trabajo tengo que bajar toda la transmisión muchas gracias
Estas rete lejos para llevarte la mia pero de igual manera me sirvio mucho tu video hermano a dios gracias bendiciones por tu exelente trabajo realizado saludos desde chile pais chile no el picante que comen ustedes alla 😂 eso si que es para prenderse jajaja
@@sanchez85able hola amigo tienes un nuevo suscritor muy bien explicados tus videos amigo una pregunta tengo en mi frontier rl código p1490 yo estoy empezando en esto de la mecánica compré el scaner lauch x431 y con ese use la prueba de las válvulas k van pegado al canister y so trabajan les iise la prueba con el scaner que crees k pueda ser usted k tiene mucha experiencia podrá ser manguera oí struida o algo más espero su respuesta bendiciones
Amigo gran trabajo te felicito mi comentario es yo tengo una x tierra que viene siendo el mismo motor es modelo 2001 mi pregunta es por que al entrar la 3a se da un estiróncito y luego como que se arrana será algún sensor no es 4x4, y maestro como en cuanto salió la mano de hobra de su trabajo si no es indiscreción para ir ahorrando saludos desde Monterrey Mexico, gracias!!!
Aquí en usa 450 pero eso del jalón puede ser la trasmisión este lo cambie porque traía el check engine prendido y marcaba el código del sensor de detonación
yo hace más de un año hice este jale en mi nissan quest, es un pedo cambiar el Knock sensor y de paso reemplace todos los injectores (Ojo! inyectores originales), empaques de tapas, el crank y el distribuidos (Ojo! si vives en USA y compras tu distribuidor y cables en AutoZone en especial de este motor y te sigue dando problemas no lo compres allí, preferible comprarlo en napa o en otra autopartes de confianza tube que reemplazarlo 3 veces con la garantía de autozone en un año y nomas no quedaba estable el motor, es un tips si ya no sabes que hacer con esa falla ;).. ) hoy dia el motor sigue como nuevo silencioso y parejito, muy buenos motores pero trabajosos a la hora de meterles mano. Saludos..!!
qtal mecanico sanchez muy bien esplicado el video solo qtengo una pregunta me podria desir el torque d calibración q yeba el sensor knock xq creo q dicn qno c pone asi nomas. gracias d ante mano
Eselente esatamente hese problema tiene mi camioneta lastima que no ahiga un mecánico aki como tú lo he llevado a dos y de los dos solo me an sacado dinero y si con el problema. Vivo en Arlington Texas. Si conoces un amigo que recomiendes para trabajar en mi camioneta.
Donde quiera hay buenos mecánicos solo hay encontrar Ese trabajo aquí está valorizado en 450 y siempre se van a romper ciertas mangueras de vacio que están muy tostadas
amigo me gusto mucho tu video muy bien explicado, pero tengo un problema tengo que quitar el intake manifold para reeemplazar las lineas de agua ya que estas estaban comidas (oxidadas), ya tengo los empaques del intake manifold, estos son laminados con su forma pero estan en seco son mahle, bueno mi pregunta esta que tengo dudas con el torque de los tornillos y tuercas, me puedes orientar que torque deben de llevar? en ft-lb, tengo una xterra vg33e 3.3, 2001, ojala me puedas ayudar ya que no encuentro algun video donde instalen de nuevo el intake manifold gracias
Gracias maestro esta muy ilustrativo, solo una pregunta donde puedo conseguir los sensores de una nassan pathfinder 3.3 modelo 97 en Ecatepec de morelos estado de mexico
Hola amigo tienes un nuevo suscritor muy buenos videos de enseñanza amigo una pregunta yo tengo uno frontier 2002 motor 3.3 me marca código p1440 le probé las dos válvulas k van por el canister y la otra k va arriva serca de la admisión las cheque con el scaner tengo el lauch x 431 y la pues a trabajar con el scaner y si trabajan se escucha cuando le prueba con el scaner usted k tiene mucha experiencia podría ser manguera obstruida o k piensa me podría dar una idea espero su respuesta amigo
Buen video tengo una nissan frontier 2000 motor 3.3 v6 le cambie las juntas de cabeza porque le paso agua al aceite enciende vien pero se escucha como si fuera motor disel le cambie botadores y suena igual como si fuera motor disel que podrá ser
Resolví el problema el empaque de culata era el incorrecto me vendieron uno para la 3.0 pegaban los pistones en una orillita del pistón puse el correcto y quedo como nueva
No tengo video algas veces no es la bomba solo son las ligas de las líneas las tienes que quitar para ver las medidas y comprar la pura liga en autozone o el tipo de abrazadera que traen ya no aprieta las mangueras y por eso tiran
Buenos dias mecanico sanchez dios lo endiga por hacer el favor de mostrarnos su video una regunta de cuanto estamos hablando de su labor porque yo tengo una nissan frontier 2002 6 cyl. 4x4 la camioneta se me acelera o se sienta cuando haceleras gracias buen dia
Exactamente usted cree que sea todo lo que le hizo a la frontera tierra wue destapi toda buenas tardes me gusta su programa y le agradecería si me pudiera decir que le tenga que hacer lo mismo que esa frontier
Eso pasa cuando el motor está trotando ese detecta tronidos del motor cadena bielas metales avisa q algo estabpasando en tu motor y no pasa inspección para el smg onoara emisión pero en unas tiembla en otras monpasa nada somo esta ensendida la luz
Si lleva pero no lo necesitas en lo personal no pongo torque más que cuando se rectifica una cabeza a eso si Te recomiendo que le estés al llegue y luego un requinto pero con una racha chiquita no de las grandes o haciendo demasiada fuerza
Hola buenas tardes amigo Sanches, tengo una xterra 2002 y tiene el detalle de ahogarse cuando aceleró y luego poco a poco va agarrando vuelo y soltando cambios, la pregunta es cual será el problema? Ya la llevé con el mecánico pero me la entregó peor 🤷🏻♂️ agradezco tú atención y respuesta. Saludos desde Cancún Q. Roo
Hola amigo,disculpa,donde estas uvicado?,me encanta tus trabajos,me gustaria me pudieras contestar y darme tu uvicavion,de ante mano muchas gracias,me llamo Omar🤝🏽
Buenos días estoy viendo su video y quiero áserle una pregunta como le desaceleró mi camioneta es la misma que la que tiene ud una Nissan Frontier 2000 pero se oye muy acelerada dígame cómo le puedo aser x fabor
lympia el cuerpo de aceleración o revisa que no alla mangueras jalando aire si eso esta bien tienes que cambiar la válvula IAC CONOCIDA COMO Idle air control valve o el tps sensor otra también la válvula pcv
Una pregunta tengo camioneta igual la faya es que varían las revoluciones y huele a que quema mucha gasolina ya cambie distribuidor de corriente válvula iac cables bujias y sigue igua. Ke otra cosa podrá causar la falla
Tengo una nissan frontier 2000 4x4 motor 3.3 me gasta demasiada gasolina me doy cuenta que tiene los catalizadores vasios que se puede aser pa no comprar ni gastarmucho de ante mano mil gracias y bendiciones
Maestro tengo un frontier, se apaga de la nada y ya no arranco, le cambiaron distribuidor por que la chispa era pobre, pero sigue igual, revisaron la banda de distribución y esta bien, algún consejo para seguir buscando la falla, gracias
Cuando va poner el video de armarlo de nuevo y otra cosa muestre como desconecto algunos conectores electricos porque tengo problemas para desconctarlos
Me preguntó si semuebe de lugar el censor de detonación me refiero dejarlo arriba no amedio Motor ebisto q algunos cortan el cable q na al sensor ilo ponen un modo más fácil de cambiar o esacta mente tiene q ir abajo de la araña i inyectores?
Yo tengo el mismo motor.. Y el escaner de detecta ese problema de ese sensor.. pero también me anda sobrecalentamiento y pues ya cambien muchas piezas del sistema de enfriamiento y nada que se soluciona..
Gracias broo yo ya lo había sacado solo quería saber si a ti también te costo o solo a mi ,pregunto; maestro el de detonacion solo lleba un cable verdad tiene uno de tierra pero en el mismo cable solo como refuerzo ,estoy en lo correcto ??
Una pregunta cambie el knock sensor y el camshaft sensor cambie las bujias Arme todo otraves pero lla cuando la encendi como disesn en mi rancho enpeso como apedorriarse la camineta que me fallo al armar la camioneta
No se cuál tu quieras cambiar el crankshaft sensor va estar puesto al rededor de la trasmisión o en la polea del cigüeñal y los sensores Camshaft van metidos en la cabeza
