Estoy alucinado Axel !!! Es un gran proyecto menudo cohete!!! Enhorabuena a su propietario y muchísimas gracias por enseñarnos este Godzila que da mucho respeto. Como me gustan estos vídeos Axel !!! Muchas gracias campeón 👍🤓
Me gusta la forma de explicar las cosas, no eres el típico RU-vidr que cuando hay patrocinio de por medio nunca se moja, de esa forma no transmiten cercanía como es en tu caso, sigue así con el canal
Buen trabajo axel . Yo lo vi rodar en febrero del 20 antes de toda pandemia ;y daba miedo como iba . Excelente trabajo de mis amigos de AST , buena currada . Deseando ver este avión por los circuitos . Grande axel !!
Que pasada de trabajo. La reducción de peso siempre es la clave. Habéis pensado en meter más alerón trasero y splitter delante para las rápidas. Ya he visto el tema de la tracción trasera sería buena idea. Brutal el coche! A seguir así.
Un claro ejemplo de que para circuito menos es mas.Solo con quitar las comodidades de los coches de serie ya mejoras un huevo y si el coche es deportivo ¨solo" te tienes que preocupar por las temperaturas. Un saludo Axel otro gran video
Vaya pepino!!! Por cierto Axel le has subido el par a la máquina de rayos.estás más moreno que Romano Aspas. Jejejjeje es broma. Un gran vídeo y sobre todo gran canal.
Como va esa cosa, un misil y un paso por curva brutal; ese lifting de 300kg le ha venido de lujo.Dile a este hombre que suba un pelín la cámara, pa ver el trazado. Buen video. Salud🤙. PD el gtr gt3 de Lucas Ordóñez pesa 1280kg; si se le pudieran quitar 100 (mejor 150) a este... 😬
Buenos días si tienes toda la razón la cámara un poco más arriba daría un On Board un poco más vistoso en cuanto al GT3 Que nos comentas al ser un coche oficial la inversión es 20 veces mayor a este coche pero si con dinero se puede bajar 100 kilos más como comentas un saludo
Bua chaval, como el que compra un carrillo de mano para la obra, casi de serie dice, como los famosos, que solo tienen suyo los pulmones 🤣, lo tenía clarito cuando entró por la puerta!
Tienes menos subscriptores de los que mereces pero este mundo tampoco es tan genérico... Lo que si que con estos videos uno puede soñar que puede hacer un proyecto, pilotar etc aunque por economía la mayoría no podemos. Mantenemos la ilusión con una on board o viendo como modifican un coche o un piloto nos cuenta como es todo. Ya os he felicitado pero lo vuelvo a hacer, gracias por estos videos por que el protagonista siempre es el motor. Gracias.
Una pregunta para el dueño ¿no pensaste en dejarlo tracción trasera?. Enhorabuena por el coche de track muy muy chulo 👌 y Axel gracias por hacernos llegar estos juguetes 🍻
Esta encima de la mesa el hacerlo trasera sobre todo por el peso y por poder entrar sin problemas en la categoría GT, en la que son todos Trasera. Pero con la electrónica de serie salta fallo sin parar y hay que hacer muchas cosas mas como quitar muchísimo mas par, poner sliks mucho mas anchos, etc etc etc. O sea que al menos en esta primera fase ira 4x4 tal como viene de serie
@@fcomendador Ok gracias, pues espero que más adelante lo podáis lograr, que faena la centralita. Vi varios videos de Gtr de calle en America que sus dueños los hicieron trasera. Un saludo 👋
Si, a día de Hoy quedaría aun mucho trabajo por hacer, sobre todo trabajar en quitar peso y trabajar la aerodinámica. Creo que al menos 4 o 5 segundos deberían ser mas rápidos en Jarama los GTR GT3 BlancPain
Te a quedado perfecto Francisco ! Cuianto trabajo y tiempo ivertido ! Enhorabuena y tu a lo tullo que es ganar y ganar carreras vaammmoossss . Buen video Axel como siempre .
