Fala Fábio! Eu adquiri um Kicks Active, 2024 0km. A cada volta me apaixono mais pelo carro, meu uso é idêntico ao seu, escola do filho, trabalho, igreja, shopping, ou seja, uso 90% urbano. Na cidade o meu faz uma média de 8 km/l e na estrada 14 km/l na gasolina. A minha percepção sobre a suspensão talvez seja um pouco diferente, porque eu estou vindo de um hatch compacto, Sandero 1.0 2021. Pra mim a diferença na suspensão foi gritante, na verdade o carro todo foi novidade pra mim, um SUV é outra vida pra quem vem de um segmento abaixo. Tudo é melhor, conforto, suspensão, acabamento, motor, câmbio, etc. Eu só tenho elogios ao carro. Agora pra quem vem de outro SUV, talvez não tenha a mesma experiência, não sei, só sei que pra mim tá sendo um carro excelente.
Fala aí meu caro, primeiramente muito obrigado por assitir ao vídeo. Tenho certeza que vc vai ser muito feliz com seu Nissan Kicks, o carro é excelente! Não sei se cheguei a comentar no vídeo, tenho um amigo que é representante comercial e tem um igual ao meu, apenas uma única diferença, está batendo a casa dos 300 mil km rodados e sem nenhum problema relevante. O carro é um tanque de guerra, tenho certeza que fez uma excelente aquisição! Grande abraço 🤗
Acabei de comprar um 2020 com quase 60 mil km e incrivelmente esta com os pneus originais. Realmente nunca tinha visto uma durabilidade dessa. Meus outros carros duravam 30 no maximo 40k. Pelo que vi acho que vou trocar com uns 65 -70 mil km
Excelente pergunta Arnaldo, na verdade o rodizio do tipo cruzado se aplica em pneus do tipo bidirecionais ou assimétricos, trocando-os de lado sem perda de performance (ir da esquerda para a direita, por exemplo). No entanto, sob meu ponto de vista, podem também ser feito em linha. Obrigado por assistir ao vídeo!
Olá. Adquiri recentemente um Kicks 2019. Vim de um Creta 20/21 que infelizmente foi roubado. Percebi a direção elétrica um pouco mais dura no Kicks. Até dirigi recentemente um Argo 21/22 com uma direção mais leve também. Pesquisei a respeito e vi alguns relatos de donos de Kicks que relatam esse fato. O amigo pode compartilhar a experiência com seu carro? Parabéns pelo vídeo.
Mas é claro meu amigo, primeiramente obrigado por assistir ao vídeo. Olha o nosso, por enquanto está tudo ok, lembrando que comprei ele zero quilômetro entro em 2018.
Amigo, cabe ressaltar que varia um pouco de motorista para motorista e também o tipo de uso, aqui em casa, por exemplo, é escola das crianças, supermercado, médico e coisas assim...
Indo embora do vídeo após ele dizer que carro de circuito urbano é de uso severo. Uso severo é o veículo que roda poucos km desliga, e no fim do dia liga e anda pouco de novo. Nao dá tempo de alcançar a temperatura correta, e o óleo não consegue lubrificar o pistão totalmente. Por isso a troca a cada 5.000 km #paz
Me desculpa, não soube me expressar direito, vc tem toda a razão, faltou eu dizer que o carro faz pequenos trajetos, nunca mais que 4 a 5 quilômetros. Obrigado por complementar!
Então meu caro, se me permite, não é só isso não! Também é considerado uso severo quando a maioria dos percursos exige marcha lenta por longos períodos ou funcionamento contínuo em rotação baixa, como no anda e para do tráfego urbano mais congestionado. Acontece muito com taxistas que percorrem a maior parte nos grandes centros, blz?
Legal abrir essa "discussão" porque acho que tem os dois lados da "moeda". Um deles, sem dúvida é o uso severo e compreendo perfeitamente. O outro é apetite voraz do mercado em te vender. Apenas para reflexão rápida: Com tanta tecnologia, lubrificantes moderníssimos e a "coisa" é feita igual nos anos 80? Ou seja, "tem" que trocar o óleo lubrificante a cada 5mil km ou 10mil km dependendo do "uso". Será isso mesmo? Os lubrificantes são testados em laboratório para verificar se perderam suas capacidades lubrificantes? Então acho que existe um certo exagero por parte das mídias e montadoras para te empurrar serviços cada vez mais caros. Vejam o caso dos lubrificantes das transmissões automáticas, a cada dia que passa os "especialistas" de plantão recomendam diminuir o tempo de troca (antes diziam que era vitalício o óleo) daí começou: Oh... "tem" que trocar a cada 100 mil km, depois 80 mil, depois 40 mil e agora, para ferrar de vez, um especialista de um canal famoso aqui do RU-vid soltou a máxima: Olha... "O ideal mesmo é trocar o óleo da transmissão automática a cada 20 mil km"... Só para constar aqui, ele cobra pelo "serviço" R$ 2.800,00, portanto, pensem bem e reflitam, pois tem muita gente se dando bem com essa "história" toda" Cuidado com os oportunistas de plantão, fica a dica. #paz
@@geraldojosereis6980 amei sua resposta, pois é exatamente assim que eu penso. É aquela velha história, né? Te pregam a dificuldade para te vender a facilidade!!!
