Тёмный

Nissan Leaf 2021 - едем до упора! Какой реальный пробег? 

Ukraine on fire · 2 Horsepower
Подписаться 145 тыс.
Просмотров 43 тыс.
50% 1

Проверяем реальный пробег Ниссан Лиф второго поколения. Что случиться, когда мы разрядим аккумулятор ниже нуля? Заведется ли Leaf 2021 с бензогенератора?
↘️↘️↘️↘️↘️↘️↘️↘️↘️❓
🤟 Подписка на канал ru-vid.com_cent...
⚡️Второй канал / @2hpshorts
🔥 На электро Ягуаре в Будапешт: • "Электричка" на Будапе...
🚀 Разрядили в ноль Hyundai IONIQ • Улетный Lexus NX 2021....
❄️ Замерзли в BMW i3 • Вся правда о BMW i3. ...
Мои соцсети:
🍷 / sharikgt
🔥 / raul2hp
👉 / 2hpcomua
⏳ / 2hpcom
Nissan Leaf на украинском рынке бу электромобилей - самый популярный электромобиль. А все из-за стартовой цены, соотношения характеристик и комплектации. Со вторым поколением Лиф появился официально с увеличенной батареей емкостью 40 кВт*ч. Заявленный пробег - 270 км. Его мы проверили на тесте. Получил новый Лиф и быструю зарядку CHAdeMO, которая за 1 час заряжает батарею на 80% (таксисты будут счастливы). Гарантия на батарею - 8 лет, установить вторую батарею нельзя. Мультимедийная система теперь поддерживает Apple Car Play и Google Android Auto. Также появились различные системы безопастности и помощников, система кругового обзора, светодиодная оптика, климат-контроль, подогрев руля и передних и задних сидений, подогрев батареи. Детальнее, как выбрать новый Лиф, смотрите в нашем обзоре.
Что еще посмотреть, кроме нового Лифа: BMW i3, Chevrolet Bolt EV, Citroen e-C4, Hyundai IONIQ electric, Hyundai Kona Electric, JAC iEV7S, KIA Niro EV, KIA Soul EV, Mazda MX-30, Opel Ampera-e, Peugeot e-2008, Skoda Enyaq iV, Volkswagen ID.3.
#2лс #тестдрайв #ниссанлиф #электромобиль #nissanleaf #автообзор #электрокар #2лошадиныесилы
00:00 Анонс
00:45 Nissan Leaf 2021 запас хода
02:55 Первое поколение. Батереи. Вторичный рынок.
06:45 Второе поколение Лифа. Комплектация и опции. Цены.
08:08 Отличие первого от второго поколения leaf
08:42 Дизайн
09:43 Заявленный пробег
10:43 Характеристики мотора. Разгон. Гарантия и ТО.
13:03 Режимы езды. Зарядка.
17:22 Привод Лифа. Компновка салона.
19:35 Подвеска. Переставка. 402 метра
22:03 Посадка и пространство в салоне.
22:41 Сбиваем ящики
23:45 KLO. СТАРТ путеществия. Самое интересное.
25:17 Ласки вокруг Лифа. Середина пути.
26:58 Канев
29:00 Могила Тараса Шевченка
30:32 Заканчивается световой день
32:20 Не хватает 20 км до точки возрата
34:05 Алярм 1
36:20 Пробега больше нет. Едем
39:40 Черепашка
41:20 Отрубились. Едем на шнурке
44:38 Нужен бензогенератор
47:35 Что в итоге по зарядке?
49:26 Оживили Лиф. Подведем итоги.

Авто/Мото

Опубликовано:

 

14 май 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 207   
@2hpcomua
@2hpcomua 2 года назад
Для тех, кто здесь первый раз: 🚀 Разрядили в ноль Hyundai IONIQ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ERVxAmJYwfM.html 🔥 На электро Ягуаре в Будапешт: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0gBQ0uWVG4I.html ❄️ Замерзли в BMW i3 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7Ewc_aW5JfA.html
@Arturchik77
@Arturchik77 2 года назад
👍
@stoha27
@stoha27 2 года назад
Перше посилання відправляє на Lexus NX
@user-gi9kr8ob4v
@user-gi9kr8ob4v 2 года назад
когда будет тесла?)
@OOO-TexAc
@OOO-TexAc 2 года назад
Неверную ссылку прикрепили "Разрядили в ноль Hyundai IONIQ". Открывает видио о Лексус.
@xrom1743
@xrom1743 2 года назад
Электромобили сильно уступают гибридам в экологичности, Непосредственное сжигание топлива даёт больший КПД от ископаемого сырья
@MaxTWua
@MaxTWua 2 года назад
За что люблю Рауля, что умудряется в банальный автообзор запихнуть еще и путешествие с красивыми облетами и сопутствующими рассказами и получается оч круто. Сразу хочется куда-то поехать)
@ReptoidSleestak
@ReptoidSleestak 2 года назад
Вы сделали мой вечер) Зеткой тащили Лиф)
@Kopernik777
@Kopernik777 2 года назад
«Доверчивые, но алчные..» Узнаю соотечественников. 🙂
@endorphinity
@endorphinity 2 года назад
Отдельное спасибо за тонко подобранную музыку ;)
@alexeyp8864
@alexeyp8864 2 года назад
Отличный контент. Спасибо
@_Odesamama
@_Odesamama 2 года назад
У Рауля душа поэта и художника))
@andriisenchenko1142
@andriisenchenko1142 2 года назад
Спасибо, замечательный обзор!!
@volodiagura4291
@volodiagura4291 2 года назад
Очень хороший обзор. Спасибо за труд. Лайк из г. Черкассы.
@user-so8sh9ww2c
@user-so8sh9ww2c 2 года назад
Спасибо за обзор!!! Как всегда супер!!;
@vadym9259
@vadym9259 2 года назад
Рауль спасибо за обзоры респект за проделанную работу
@O.Ch.
@O.Ch. 2 года назад
Классный тест. Спасибо за работу))
@user-pq3ly7xe4y
@user-pq3ly7xe4y 2 года назад
Супер контент, Лайк Спасибо за проделанную работу
@user-tq6oh4cj2j
@user-tq6oh4cj2j 2 года назад
Как же я люблю свой дизелек, который со мной уже… 12 лет. За видио Лайк!
@clawham
@clawham 2 года назад
надо было 12 вольтовую клемму на 2 минуты скинуть и тогда он бы дал немного проехать на драйве в это время и надо было тянуть и тогда пошла бы полная рекуперация а так это пособие как сжечь инвертор!
@volodymyrkomliev5849
@volodymyrkomliev5849 Год назад
Чудовий обзор та тест авто! У вас, Рауль, до електро-авто особливий підхід - або все або нічого! Подивився із задоволенням та дізнався нову інформацію про електро-авто. Дякую за вашу роботу! 👍
@vdaluy108
@vdaluy108 2 года назад
Очень интересное и полезное видео :) благодарю!
@whiskydram7656
@whiskydram7656 2 года назад
Рауль жгешь!!! Контент огонь...
@yay481
@yay481 2 года назад
Рауль ввів нове поняття - "Електробарига" :)
@patlikyan
@patlikyan 2 года назад
И уже давно!
@user-ff5qx2we4o
@user-ff5qx2we4o 2 года назад
Видео смотрится на одном дыхании. Информация особенно для новичков ,конкретно понятная. Спасибо огромное.
@user-gv2if4fs3p
@user-gv2if4fs3p 8 месяцев назад
Крутой и информативный ролик. Однозначно подписка. Спасибо Рауль за интересный видеоматериал 👍
@antonshalin5834
@antonshalin5834 2 года назад
Супер обзор! Самый подробный. Тоже владею лифом купил жене, в восторге от этой машины! Из минусов я бы добавил высокую посадку из-за батареи в полу и ассиметричное расположение руля относительно центра сидения водителя. В остальном сплошные плюсы!
@sanyamazepa2907
@sanyamazepa2907 2 года назад
Нисан такой же сдержанный и спакойной , как и Рауль!!!! Спасибо за видео!!!
@user-tl1ck4jw5j
@user-tl1ck4jw5j 2 года назад
Приятный тест-драйв. Сенька)
@alexozzy8107
@alexozzy8107 2 года назад
Программа получилась очень интересной и интригующей,спасибо!
@domingo1067
@domingo1067 2 года назад
Информативно, с юмором, красиво. Спасибо, прекрасно провели время за просмотром обзора)
@2hpcomua
@2hpcomua 2 года назад
Спасибо вам
@domingo1067
@domingo1067 2 года назад
@@2hpcomua Извините, что не по теме). А не планируется в ближайшее время тест Ситроена С4? На Вас одна надежда...)))
@user-zj8fq5pd9h
@user-zj8fq5pd9h 2 года назад
Хороший тест. Лайк.
@StudioOstrovsky
@StudioOstrovsky 2 года назад
Дякую, формати таких тестів дуже цікаві ще з ягуара
@Stepan.Andriyovych
@Stepan.Andriyovych 5 месяцев назад
В конце переживал за тебя как за родного. Не планируешь сделать обзор на IONIQ 6?
@antonfomenko3675
@antonfomenko3675 2 года назад
Отлично 👍 !!!
@tgk_dychka
@tgk_dychka 2 года назад
ач як заговорив біля кобзара! молодец)
@pepikalinova1274
@pepikalinova1274 2 года назад
👍Как всегда👍
@DenDzhura
@DenDzhura 2 года назад
Скучаю за тем временем когда в Украине ездил на Лифе. Обзор как всегда шикарен, спасибо сэр Рауль!.
@andriy_stashenko
@andriy_stashenko 2 года назад
Окремо дякуємо за хронометраж.
@I.ll.be_back
@I.ll.be_back 2 года назад
Дуже цікавий тест-драйв. Інтрига, драма, трагедія😁. Але. Є одне але. Враховуючи, що водій не захоче потрапити в ситуацію, коли включиться "N", реальний пробіг менший. Як тільки буде напис "заряд 0", доведеться зупинитися і шукати "тягача". Принаймні тоді матимеш можливість заряджатися накатом. Хотілося побачити цей експеримент у вашому тест-драйві. А так, все об'єктивно. Проїхали 269,5 км. і отримали "тикву"))😂
@vladvladimir9677
@vladvladimir9677 2 года назад
Прекрасный и познавательный обзор. И главное, что показывает преимущества ЭЛЕКТРИЧЕК👍👍👍👍
@VasilisSV1
@VasilisSV1 2 года назад
невероятные преимущества тащится по трассе 80 аж 270км, а зимой наверно и 200 не будет.
@vladvladimir9677
@vladvladimir9677 2 года назад
@@VasilisSV1 класс авто соответсвует скорости. Пробеги так же соответствуют дневному запросу эксплуатации. Главное цена авто.
@KingLion-dc2vn
@KingLion-dc2vn 2 года назад
Крутой обзор электрички, от крутого авто блоггера Рауля! Тест был при уличной температуре +16+17 градусов с запасом хода 270 км, ждём следующей тест при отрицательной температуре -16-17 градусов, походу реальный пробег будем делить пополам.
@2hpcomua
@2hpcomua 2 года назад
все будет
@user-nb1et8qt6o
@user-nb1et8qt6o 6 месяцев назад
Благодарю Вас! Это самый интересный обзор ! Я наверное прослушал подскажите пожалуйста это Nissan Leaf 40 или 62 батарея? С Уважением!
@MrShmatrix
@MrShmatrix 2 года назад
Трос великолепный)
@alexozzy8107
@alexozzy8107 2 года назад
Да,ещё,у кого-то из вас очень хороший вкус!))
@masterkit9517
@masterkit9517 2 года назад
Юмор лучший! Умно и смешно до упаду!
@dentist_52
@dentist_52 2 года назад
Молодець
@Europpe17
@Europpe17 2 года назад
Знаешь, Рауль, кое-что понял. Из тебя получится крутой тревел-блогер. Тебя очень интересно слушать, но сейчас снимая только авто, ты не используешь полностью весь свой потенциал. Подумай над этим
@2hpcomua
@2hpcomua 2 года назад
Мы снимаем путеествия, но просмотры, просмотры...
@Europpe17
@Europpe17 2 года назад
@@2hpcomua если честно, я не понимаю, почему так мало просмотров. Ты намного круче инфокаров. Те резину так тянут. И вообще, ты профи с большой буквы!
@egorrregorrr8773
@egorrregorrr8773 2 года назад
Чекаємо тебе наступного разу в гості до Чернігова!)
@2hpcomua
@2hpcomua 2 года назад
Границ план шо з дорогою
@x11y50
@x11y50 Год назад
Лучший!
@chudakuli
@chudakuli 2 года назад
Цікавий огляд, гарні крайовиди. :) так, перегляд є, лалка є... коментар... потім напишу, але це не точно :)
@aleksandrskripkin4373
@aleksandrskripkin4373 2 года назад
Рауль, спасибо за видео. Про такую машину жалко сопли тратить, розовые тем более)
@alexozzy8107
@alexozzy8107 2 года назад
Планируется ли программа Nissan Aria?
@andrewklyuchnyk1619
@andrewklyuchnyk1619 2 года назад
Energy star зарядка 7 кіловат 350$, oled дисплей, налаштування потужності з кроком 200ват, вай фай, таймери, повний фарш. яке 1000 у.е.))) так то і тряпочка для протирання екрана з шильдіком порше коштує 2000грн, всі таку куплятимуть? чи візьмуть фібру і місцевому магазині
@user-nv2pk4ic2c
@user-nv2pk4ic2c 2 года назад
Спасибо Рауль. Отличный подход к тестированию электричек.
@leaf736
@leaf736 2 года назад
А бензинку надо в снегопад, в снег в пробке проверять? Когда моментальный расход за 100 л/100км переваливает???
@0sama_
@0sama_ 2 года назад
Крутой. Очень атмосферно. Спокойный обзор без «СЕНСАЦИИ РАССЛЕДОВАНИЯ!! О боги !! ВСЕ ПРОПАЛО!!!»... все по полочкам. И очень дозировано и там где нужно украинский. Рауль - взірець свідомого, зваженого патріотизму для Василя і навіть Макарія))
@oleksandrmyrhorodskyi28
@oleksandrmyrhorodskyi28 2 года назад
В підтримку!
@A53800A
@A53800A 10 месяцев назад
Один із найкращих автомобільних каналів.
@Audi10000
@Audi10000 2 года назад
Супер
@vin.ok-9120
@vin.ok-9120 2 года назад
Обзор отличный, но автомобиль по моему мнению не стоит того денег которые просят официальные дилеры. За такие деньги..... ))) но как говорят за вкус и цвет не спорят
@Nikita-ci5dr
@Nikita-ci5dr 2 года назад
Можно купить у работяг прямо на заводе. Будет дешевле)
@TheMaximBond
@TheMaximBond 2 года назад
А куда ещё дешевле-то? Новый элеутрокар за 30-40 тысяч.дешевле только китайцы и, возможно, шкода эньяк в базе.
@evhenii887
@evhenii887 2 года назад
Берите на обзор электрические автомобили китайского производства, byd, weltmeister, jac, geely, neta, baic, и остальные
@yuriisanin3912
@yuriisanin3912 2 года назад
Рауль,точка невозврата-это место с которого ты точно не возвратишься(авиатермин). Так шо не будем заранее себя не возвращать. А эксперимент понравился.
@ReptoidSleestak
@ReptoidSleestak 2 года назад
После Зетки смотреть обзор Лифа, эх… что ж наш импортёр Ниссана с нами делает. Да и Финик пока маловато
@user-tq6oh4cj2j
@user-tq6oh4cj2j 2 года назад
Привет из Беларуси всем Добрым людям!)))
@user-me8dp7wp9o
@user-me8dp7wp9o 2 года назад
Надо было сбросить клеммы аккумулятора. Тогда можно было перевести в режим драйв
@happy_burger
@happy_burger 2 года назад
Где они в 2021 году достают эти камеры с нокии 3310?
@user-dc7mv9xq2s
@user-dc7mv9xq2s 2 года назад
Вы сделали мой вечер.
@user-gt1zt4dp6d
@user-gt1zt4dp6d 2 года назад
по факту едет 150 км\ч, ходовка жесткая, автопилот забавная, но больше игрушка, активный круиз контроль рулит, зарядка за ночь до 100 %, намного дешевле теслы и для среднесуточных пробегов по городу- пригороду подходит. Деградация не большая и цена на вторичке с учетом инфляции не сильно упадет от первоначальной
@sergeybazelyuk692
@sergeybazelyuk692 2 года назад
Ждем Ниссан Арию в конце года,этот Лиф переходная модель с опозданием.
@gansxl
@gansxl 2 года назад
Смотрел ионика, единственное что понял что мой дизельный автомобиль интереснее любого электро. Не вижу смысла делать обзоры на скоростях 70 км с выключенным всем, комфортнее тогда на маршрутке. Если стоит задача всрать электричку то сделайте обзор или даже сравнение на нормальных скоростях, со всеми системами комфорта. А ещё лучше зимой
@2hpcomua
@2hpcomua 2 года назад
Мы делаем и так как вы сказали, посмотрите наш тест Ягуара или Тайкана.
@BestVaper
@BestVaper 2 года назад
нормальная скорость в городе до 70 и пох что у тебя дизель валит 200:) Но в целом за такие же деньги авто с двс будет интереснее по салону, просто электрички это другой тип авто под другое мышление, образ жизни, задачи , а ездить зимой без кондишна и подогревов чтобы сэкономить лишний километр это конечно убого...
@zeppelin390
@zeppelin390 2 года назад
@@BestVaper нормальна скорость в городе и 80-90,не говоря о том сколько электричества ты на светофоре теряеш.
@gansxl
@gansxl 2 года назад
@@BestVaper тест был не в городе а на трассе и я про то что обзор не о чём, электричка на трассе это не про что. Ни комфорта ни экономии((.
@user-kilmoriOne
@user-kilmoriOne 2 года назад
А будет такой же обзор, но на батарейку в 60квт ?
@vladimirsadoviak8669
@vladimirsadoviak8669 2 года назад
Добрый день Какая средняя скорость вышла по итогу пробега на одной зарядке? Спасибо
@2hpcomua
@2hpcomua 2 года назад
С учётом того, что под конец мы ехали 60, трудно даже предположить.
@MAD-ty2tu
@MAD-ty2tu 2 года назад
Хороший авто, особенно в версии с батареей на 62кВт.
@user-mq4sv5oq8i
@user-mq4sv5oq8i 2 года назад
В 62 кВт нет никакого смысла.Это городская машина.
@dimakovalenko5790
@dimakovalenko5790 2 года назад
У меня Nissan leaf SL Plus батарея 62 мощность 214 лошадок запас 400 км максимальная комплектация Вот это лиф
@MAD-ty2tu
@MAD-ty2tu 2 года назад
@@user-mq4sv5oq8i 62кВт едете намного приятней по динамике. И больше запас хода, что делает её более универсальной.
@user-mq4sv5oq8i
@user-mq4sv5oq8i 2 года назад
@@MAD-ty2tu Это заблуждение ! Я эксплуатировал и 40 кВт и 62 кВт -разница в динамике практически незаметна, для поездок на длительные расстояния обе машины одинаково неудобны по причине отсутствия охлаждения батареи и уменьшения скорости зарядки из-за нагрева (это если летом) , зимой наоборот нахватает нагрева батареи . В Европе сейчас идёт тенденция к уменьшению объема батарей для городских авто. Я поездив на 40 кВт 2 года понял что его емкость для меня избыточна , поменял на Mini Cooper se с батарейкой 32 кВт и не заметил каких-то неудобств в городе , а по трассе этот автомобиль не ездит.
@DenysKosiak
@DenysKosiak 2 года назад
Не все лайф-хаки вам известны. Сбрасываешь клемму с 12В АКБ и режим драйв включается, позволяя таким образом проехать еще 1-2 км. Так можно сделать несколько раз подряд.
@sergeyairon8515
@sergeyairon8515 2 года назад
Наш Лиф тут давеча стал хоть в чем то лидером! Он занял первое место среди всех авто по максимальной потери в стоимости за первые 5 лет - аж 68%. Это рекорд, товарищи!
@BestVaper
@BestVaper 2 года назад
чуть меньше % , новый стоит около 35, б\у от 18 за убитые и 23-25 за свежие.
@sergeyairon8515
@sergeyairon8515 2 года назад
@@BestVaper Офиц данные 65 - 72%. В среднем по больнице - 68.
@BestVaper
@BestVaper 2 года назад
@@sergeyairon8515 ну я мониторю по нашему рынку ну нету этих авто по 12-13тыс(-65%) уже купил бы наверное себе за такую цену, а получается потеря около 45-50%, но собственное на этом снижение цены заканчивается потому что потом и 2 и 3 летние стоят как авто которому год, но в целом первичная потеря у него действительно топчик:)
@zeppelin390
@zeppelin390 2 года назад
@@BestVaper новый стоит 37
@BestVaper
@BestVaper 2 года назад
@@zeppelin390 34960 на сегодняшний день у нас в городе...
@djcoin2726
@djcoin2726 2 года назад
Надо скинуть клему с акб на 1 мин.Включить еко драйв В только так будет хорошо рекуперировать)
@alex77xl
@alex77xl 2 года назад
Чувак, ну какая рекуперация в нейтралке....хоспади...
@yanvarskiy
@yanvarskiy 2 года назад
👍
@CatsaUA
@CatsaUA 2 года назад
Учитывая то, что производство и утилизация зелёных авто просто максимально не зелёные - вывод напрашивается сам собой... Это маркетинг... И ничего кроме него... Покупая такой автомобиль с умыслом спасти планету - это самообман! Про мнимую экономию - вообще молчу... Двойные стандарты! Впрочем, ничего нового. По крайней мере для меня. И ещё. Покупая современные ДВС, есть возможность куда более принести блага планете - если на то пошло... Благодарю 🙏
@user-hc9ov4ls1q
@user-hc9ov4ls1q 2 года назад
По поводу ТО неполная же инфа ( Если раз в 20000 это одно, а если раз в 20000 или раз в год как на бензине, то частота будет такая же как и у бензиновых (
@stebnikk
@stebnikk 2 года назад
Без юмора был бы банальным блогером) Не говоря уже о ФБ постах))
@andrewklyuchnyk1619
@andrewklyuchnyk1619 2 года назад
на джук нажав газ в пол, що? а? їдем чи ні. на ліф 2 нажав, охохо полетіли
@MrVicJass
@MrVicJass 2 года назад
Якби я взяв свій ДВС і тримав би оберти максимальні ДОПОУСТИМІ деякий довший час і двигун би вклєк, то в мене теж не було би претензій до виробника. Це якщо стисло про цей випадок.
@vadimbedrinets2299
@vadimbedrinets2299 2 года назад
Один я случайно начал читать титры на середине ролика и до конца уже не мог оторваться от этой ржаки на непонятном языке))
@ReptoidSleestak
@ReptoidSleestak 2 года назад
Ioniq 5 поинтереснее, но и плюс 20 к)
@user-hs1ep5bz3v
@user-hs1ep5bz3v 2 года назад
Всё видео смотрел на накладку рулевой колонки. В районе подрулевого переключателя дворников стык(зазор) с палец😂
@pantiohapantioha
@pantiohapantioha 2 года назад
У электричек надо убрать из комплектации запаску,пену,компрессор,а вместо них оставить генератор,это более нужно будет.
@antonshalin5834
@antonshalin5834 2 года назад
Там и так нет запаски)))
@user-ys9xe5js3o
@user-ys9xe5js3o 2 года назад
Такой электрокар есть с генератором на котором можно ехать хоть куда. BMW I3 rex называется
@user-mw8jh5tu2h
@user-mw8jh5tu2h 2 года назад
Тунель для жесткости вес батареи
@yurijv5227
@yurijv5227 2 года назад
Все говорят что электромобили жрут не в себя энергию после 90 км в час. Почему производители не ставят коробку передач хотябы 2 скоросную которая позволит экономить электричество на больших скоростях? Это ведь увеличит реальный пробег в разы
@user-jx4wp3wx9c
@user-jx4wp3wx9c 2 года назад
Рауль, Вам не давила нижняя часть подголовника в лопатки,почему не отрегулировали. Спинка сиденья показалась для Вашего роста коротковатой.
@2hpcomua
@2hpcomua 2 года назад
Виноваты, не проследил.
@user-jx4wp3wx9c
@user-jx4wp3wx9c 2 года назад
@@2hpcomua , вы не виноваты. Подголовник под Ваш рост я бы поставил в верхнее положение.
@mixodabagian2375
@mixodabagian2375 2 года назад
Надо было сбросить коему на минуту с акума.а потом на драиве рекуперировать
@MSiAventador
@MSiAventador 2 года назад
Секундочку... когда вы тянули на тросе и нейтралка не хотела переключаться на рекуперацию вы ж не попробовали на ходу перезапустить машину... P.S. Аккумулятор тяговый и бортовой а не основной и дополнительный ;)
@2hpcomua
@2hpcomua 2 года назад
Пробовали все
@Audi10000
@Audi10000 2 года назад
Можна Ауді етрон протестувати?
@2hpcomua
@2hpcomua 2 года назад
Нит. У нас у Ауди упоротые маркетологи. Ждём смену поколений
@viacheslavbudko833
@viacheslavbudko833 2 года назад
Энергию рекуперировали, рекуперировали да не вырекуперировали
@user-ft9pr9ve3n
@user-ft9pr9ve3n 2 года назад
Нормальные японцы ушли в середине 90-х, когда принудительно Америка уничтожила их валюту и банковскую систему, но на данный момент ходят слухи о новом вливании денег в японскую экономику(в корейскую уже вливают)для противовеса китайцам.
@NoskoAleksandr
@NoskoAleksandr 2 года назад
Вот Вам и экология... )))) Используем генератор евро 0, для зарядки эл. лифчика. И ещё представляю по трассе едет лифчик с прицепом, а в прицепе коптит дизельный генератор, но мы едем на электро мобиле. Красота... Нет слов.
@andreym325
@andreym325 2 года назад
Ещё свет в салоне батарею кушает
@Inurg
@Inurg 2 года назад
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2wfmIA84LGo.html вот уже и Рауль въехал в тему электромобилиста. Так оно и есть. С батареей в 40квтч действительно нет необходимости ежедневной зарядки (при эксплуатации в городе)
@azubkoff
@azubkoff 2 года назад
юмор это хорошо, но когда больше половины времени накидывают на электромобили и выставляют их в негативном свете, как-то несовременно уже, неактуально что-ли. У них своя ниша на рынке и это нужно учитывать при обзоре, а не кактаться надальняк высаживая в 0. Так делали первые обзоры, потом просто сравнивали кто из электро дальше проедет. Сейчас уже это странно выглядит. Нормальный владелец при 20% поедет искать зарядку. Также как и на бензине при опускании стрелки до красной зоны.
@2hpcomua
@2hpcomua 2 года назад
Я не уверен, что электромобили это победа
@azubkoff
@azubkoff 2 года назад
@@2hpcomua ну это и бросается сильно в глаза 😀
@EndeyRaye
@EndeyRaye 2 года назад
про экологию улыбнуло.. в курсе вообще сколько нужно спалить угля чтоб это зарядить?
@dmitryyalta7310
@dmitryyalta7310 2 года назад
Во первых уголь сильно экологичней и намного более энергоёмкий чем бензин. Во-вторых почти половина электроэнергии в Украине вырабатывается на АЭС, которая практически зелёная. И вишенкой на торте, ночную выработку АЭС нужно чем то балансировать, для чего электромобили подходят как нельщя лучше.
@user-kp6bc4eg7u
@user-kp6bc4eg7u 2 года назад
@@volodymyr681 по крайней мере не ветряками и солнечными батареями
@zeppelin390
@zeppelin390 2 года назад
@@volodymyr681 продожай улыбаться .еще мазутом, ну и кизяками в украине,атомные станции уже почти стоят.Ну разве что немножко электричества бульбы подадут.
@zeppelin390
@zeppelin390 2 года назад
@@volodymyr681 высыраетесь вы на каждом углу,обосрали за 8 лет все,что можно,а гугл пишет устаревшие данные.поэтому себе куда подальше его просунь.У вас уже законы под ахметова с его зеленой энергетикой.Интересно с какого перепугу вы раком ползаете и просите у всех электричество?Наверное потому,что атомные станции все работают?
@xrom1743
@xrom1743 2 года назад
@@dmitryyalta7310 Во всем мире, КПД выработки Эл энергии от ископаемого сырья составляет 51%(сюда входят все виды энергетики:Атомные, гидро, тепловые солнечные и т. Д в равных весовых долях). Получаем : 51%-10% (передача Эл энергии) - 16%(потери при зарядке, и КПД аккумулятора, средний кпд (потери при зарядке разряде 86%)-10%(потери в Эл моторе) = 15% КПД электрокара(и это при умеренной температуре, ведь в ДВС тепло побочно). КПД ДВС - 18%, дизельного ДВС 23%, гибрида до 30%
@oleksandrdemchyshyn2452
@oleksandrdemchyshyn2452 2 года назад
Да что ты к ручке пристебался??? 3 года пользуюсь и доволен, никогда не ругался!!!
@2hpcomua
@2hpcomua 2 года назад
Кому и кобыла - невеста
@oleksandrdemchyshyn2452
@oleksandrdemchyshyn2452 2 года назад
Вот поэтому тебе нужно было об этом селекторе режима движения ничего не говорить, а не отсебятить.
@oleksandrhannenko3660
@oleksandrhannenko3660 2 года назад
Покупать авто за 1+ млн грн чтоб экономить))
@user-mi1hb8ky4n
@user-mi1hb8ky4n 2 года назад
Так сколько км проехал на одном заряде?
@2hpcomua
@2hpcomua 2 года назад
мы сказали в тесте
@user-mi1hb8ky4n
@user-mi1hb8ky4n 2 года назад
@@2hpcomua это че заново пересматривать?
@Magdag..
@Magdag.. 2 года назад
Как так, старый Лиф заряжался на буксире, странно
@2hpcomua
@2hpcomua 2 года назад
этот тоже, но мы дождались, когда вырубилась коробка
@user-le5vf2oq9l
@user-le5vf2oq9l 2 года назад
У всех обзоры электричек сводятся к хайпу не доехать))))
@2hpcomua
@2hpcomua 2 года назад
вы другое не смотрите, нечего на зеркало пенять
Далее
КОРОЧЕ ГОВОРЯ, 100 ДНЕЙ В СССР
09:31
Nissan leaf ze1 часть 2 опыт владения
10:01
Nissan LEAF - отзывы владельцев
11:16
АНТИГЕЛИК ПРОТИВ КАЕНА
0:36
Просмотров 1,1 млн
Moto Saver!!!
1:01
Просмотров 50 млн