E-педаль это когда на режим ECO ездишь за счет рекупирации машина сама полностью тормозит. И еще срабатывает autohold, поэтому и E-педаль, в городе машиной управляешь только педалью газа. Педаль тормоза нет смвсла трогать если нет экстренных торможений. На тачках с рестайлинговой приборкой рекупирация еще работает на режиме езды smart
Добрый день. На руле у вас, кнопки только мультиуправление магнитолой. Были мысли, дооснастить руль кнопками Круиз-Контроль??? Вообще это возможно? Спасибо за ваши видео/инструкции!!! Очень информативно!!!!
Штатный круиз думаю невозможно, установка кнопок здесь не выйдет, тк блок круиза завязан на систему предотвращения столкновений и в мозгах нужно его прописывать. Японцы устанавливают сторонний, пока в раздумьях pivotjp.com/product/3da/3da_std.html
@@Unkers52 привет, тачка на днях пришла руль голый, камера только сзади. Но хозяин поставил такую же фичу. Pivot. Там 3 режима меняет отклик педали газа. Регулирует% открывания дроссельной заслонки. Как она работает с круизом не в курсе. По подвеске не изучали как выше поднять может сто от других европецев подходит например Рено?
Здравствуйте, спасибо за обзор. Подскажите как вывести переднюю камеру на панель экрана, если знаете. А то я уже бампером бордюру задела. Не могу вывести переднюю камеру на экран.
Здравствуйте, если изображение выводиться на зеркало, средняя клавиша на зеркале, если на магнитолу клавиша звездочка под громкостью ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CcXhZAKTKyc.html
Если изображение с камер выводиться на зеркало, для отключения парктроников нажмите на центральную кнопку интеллектуального зеркала (около 3 секунд) на экране камеры, функция сонара будет отключена. Нажмите и удерживайте центральную кнопку еще раз (около 3 секунд), чтобы включить сонары.
Оригинал: свечи 900 руб, фильтр масляный 320 руб, воздушный фильтр 1100 руб, фильтр салонный 1300 руб, масло в редуктор 1000 руб за литр (объем 1,9 л), масло в двигатель 3,2 л ., по мне норм, в МСК проблем с запчастями нет.
Делают, 2см проставки в основном (дают поднятие около 2.5-3 см). Плюс с колесами можно поколдовать, профиль повыше...Думаю до клиренса вестологанов дойти можно)
@@izia.Russia.Great.Motherland Среди новых e-power-ов (е13) есть вариант Autech Crossover, типа наших веста кросс, с пластиковыми арками, у него побольше просвет (и 4wd естественно). Вот с таким и надо колдовать) Да, цена...но надо подождать годик полтора, проходными станут
@@ОлегСкипин-л8э посмотрим, в нашеи стране отсутствует горизонт пданирования, загадывать что завтра то будет не всегда возможно не говоря уже о годик-1.5 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
@@leosantoro2094 думаю такую приобрести и в такси на ней работать, у самого акцент, что у енота и у моей клиренс 130.,имел удовольствие лопатой поработать по нашим гребаным не чищеным дворам
@@ЕвгенийШульгин-с5е именно ссылаясь на руководство по эксплуатации я стебусь на е-педалистами, руководство лучше брать от сюда www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/?vehicle=NOTE_E-POWER&year=2017
@@Unkers52 В инструкции про Лифа 18 года прям отдельно описана система "e-Pedal": www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/LEAF_SPECIAL/1807/index.html#!page?guid-be403496-7858-48cb-8f93-7ae2273f7441 Термина "e-Pedal" в инструкции к e-POWER я не встречал. Однако, описание работы педали газа в режиме S очень похожа на описание работы системы "e-Pedal": "скорость можно легко регулировать ТОЛЬКО с помощью педали акселератора". И существуют видео владельцев, это подтверждающие.
Е педаль это лучшее изобретение. Для города отличная штука. 29 декабря забрал свой с таможни. За день так привык к этой функции что забываешь про педаль тормоза.
