Aquí va mi resumen... Estuve la semana pasada en Cancún, rente un Sentra 2024 en Avis para ir a Valladolid y la vdd es un pinche carrazo, 160 km por hora en la autopista y el carro súper estable, súper cómodo y amplio, relativamente económico de combustible, los interiores y equipamiento lo suficiente, una verdadera chulada, estoy pensando seriamente en comprarme uno.
Yo tengo mi Sentra advance 2024 y es una chulada en cuanto a seguridad, tomo curvas a buena velocidad y se siente bien plantado, si le falta potencia y tampoco q el más ahorrador, pero en carretera se comporta bien, el mío es transmisión manual y el clutch es un poco duro, por lo que en tráfico si llega a ser un poco cansado, de ahí en más, son puros puntos buenos.
quise tener un Toyota yaris nueva generación 2023, también fui por un Hyundai creta versión entrada... Y sptm me quedaba la mensualidad en 8000 para arriba con el mismo enganche... Fui a nissan y con financiera de la casa (NFR) me quedo en 6200... Obviamente agarre el sentra sense 2023... Y en precios era mas caro que los otros que cotice... Muchas veces no importa tanto el precio sino la financiera y tasa de interés o promociones que tengan... Toyota y Suzuki se pasan de haber, las veces que he ido me queda super alta la mensualidad, Nissan no se que tenga pero su financiamiento es más noble y los mismos asesores te dan muchas opciones, en Toyota ni tenían interés por venderme algo
Dueño del 2022 Exclusive. Lo amamos. Cómodo, elegante y seguro. También nos encanta la tranquilidad que nos dan las cámaras 360 para estacionar y pasar por pórticos estrechos en los estacionamientos. Solo un punto mediocre: el motor. Con esa potencia debería ser más eficiente (o con esa eficiencia debería ser más potente). Recomendado!
Fe de erratas: La planta de CIVAC (Ciudad Industrial Del Valle de Cuernavaca) no es aguas calientes, y tampoco es Cuernavaca, es Jiutepec. Como siempre excelente reseña.
Hace un tiempo comenté que estaba entre un K3 y un Virtus. De hecho el comentario tuvo buena recepción... Bueno, pues pasó el tiempo, hablé con mi banco y me salió mejor (económicamente) comprar un Sentra Advance que el K3 EX o el Virtus Confortline jajajaja Y hasta ahora, siendo mi primer auto y mi primera inversión real, estoy maravillado. Justo como dices: A pesar que no es tan suave como el K3 o el Virtus, no se siente pesado. De hecho al contrario, yo lo siento peligrosamente ligero. Para salir de donde vivo hay que pasar una subida más o menos empinada que da directo a una carretera que lleva a una planta industrial grande, así que siempre hay tráfico, y el carrito no requiere mucho pie en el acelerador para acoplarse rápidamente. La suspensión es tan buena que a veces ni noto algunos baches pequeños y las bollas las pasas hasta a 40 sin sentir mucho golpe (Aún así, no lo hagan. Pasen sus bollas y topes a la velocidad adecuada). Los frenos de disco son una verdadera bendición en situaciones donde los carros cambian de carril a 80 en ciudad sin avisar y el control de estabilidad hace que no parezca que redujiste de 80 a 30 en un par de segundos... Vamos, que para nada es un coche perfecto, pero es tan equilibrado que merece algún elogio. Hay tres cosas que definitivamente harían de este auto algo mucho mejor: Iluminación led (En general), porque me parece algo absurdo que rivales y el mismo Versa o March tengan esa opción a menor precio La conectividad: El infoentretenimiento se ve algo viejo pero para nada es inusable, pero el hecho de que sea únicamente por cable para el Android Auto sí es algo triste, cuando autos del segmento inferior, hasta 100'000 pesos más baratos ya tengan eso en sus versiones 2024, incluso 2023. Y finalmente lo del consumo: Yo le he sacado hasta 13 en ciudad, pero con el modo Eco activado a más o menos 1900msnm, sin aire acondicionado y por vías despejadas. Incluso con el modo Eco, en situaciones más normales de tráfico es difícil que pase de 10 tratando con cuidado el acelerador. ¿Quizá una version ePower remedie estos detalles? Definitivamente es un auto que inspira confianza, y vale la pena mínimo ir por tu prueba de manejo.
@@rodrigoambriz8421 Cheque que financiamiento me daban en el banco donde tengo mi nómina, y me aprobaron suficiente para el K3 y el Virtus, pero las mensualidades las sentía algo altas. Entonces me acordé del Sentra que ya había checado como referencia antes, le pedí al ejecutivo que hiciéramos números y, por alguna razón, las mensualidades quedaban un poco más abajo (a un año mas de plazo, debo destacar) y la tasa era menor. De hecho el ejecutivo se sacó de onda porque la aparecía que aplicaba una promoción pero no le daba ningún detalle. Y al hacer el cálculo, por el Virtus pagaba más o menos 540 mil al final del crédito, 570 mil por el K3 y poco menos de 590 mil por el Sentra, todos con una inversión inicial de 110 mil (incluyendo seguros, sin comisión porque me la dejaban en 0 por la nómina). Por qué digo que me salió mejor? Por qué al final del crédito termino pagando menos de la diferencia de precios al contado. O sea, el Sentra vale más o menos 465, el Virtus 375 (por un bono) y el K3 388 (Con birlos y vidrios con protección UV, que tanto el Sentra como el Virtus traen de fábrica). O sea que había 90 mil de diferencia contra el VW y 77 mil contra el K3 en sus precios de contado. Pero a crédito, las diferencias son aprox 60 mil y 20 mil. A eso me refiero: Yo iba a tomar el crédito de una u otra, así que mi guía fueron esos precios finales. Y el Sentra me dio una mensualidad cómoda (literal unos 300 pesos sobre lo que originalmente quería pagar) por un carro que no me deja nada que desear en lo más importante, por relativamente poco dinero extra y, muy importante, que siento que de aquí a 10 años aún me va a gustar, contrario al K3 y al Virtus que ya planeaba cambiar al 4to año. Claro que esto va a depender mucho de que busques y si te puedes permitir estirar tu presupuesto. También soy muy consciente de que no me ahorre nada (Al final sigo pagando más por un carro más caro, algo totalmente obvio). Pero ya en términos de cuánto carro me estoy llevando, siento que lo que me dejó el Sentra es simplemente superior. Aparte de que pretendo ir abonando a capital, así que ese precio va a terminar siendo menor cuando lo termine. Pero vamos: A mi me hizo más sentido porque estaba prácticamente en mi presupuesto, si me animaba a pagar un año mas. Todo esto sin mencionar también que el Sentra te pide gasolina normal/magna en su manual, el seguro es más accesible (aunque eso va a variar según tu edad y donde vivas) y que los mantenimientos son relativamente baratos, así que el costo por tener este carro también es menor comparado con el K3 y más o menos el Virtus.
@@gerardo8117 muchos dicen que le falla la caja. En mi experiencia te puedo decir que adquirí el Advance manual, y para mí está muy bien, es mi primer auto es muy cómodo, no se sienten los baches pequeños de la carretera, pero eso sí paso los topes con mucho cuidado (no apto para desesperados por qué si se raspa) y he pasado baches altos sin pegar, pero con mucho cuidado.
@@rodrigoambriz8421 Carnal, de corazón una disculpa. TE JURO QUE TE HABIA COMENTADO. Hasta había desglosado en pagos con intereses por qué me salía mejor y todo jajaja. Para no hacerla larga, Por el Virtus pagaba (en total, con intereses al final del crédito) aprox 570 mil pesos. Por el K3 me salia en poco menos de 590 mil. Tanto el Virtus como el K3 a 5 años. El Sentra lo saque a 6 años, pero voy a terminar pagando casi 595 mil. O sea: El Virtus que queria es casi 100 mil mas barato que el Sentra que elegí, pero solo pagaba 25 mil más por el Sentra ya con intereses. Por el K3 pagaba casi lo mismo también cuando el que me interesaba era como 90 mil más barato que el Sentra. En el tema del desembolse inicial la historia es similar: Sacaba el Virtus (Ya con placas y seguro de contado) con 100 mil de enganche. Por el Sentra termine desembolsando 115 mil. Por el K3 tenia que dar 125 mil. Sí, por el K3 tenía que pagar más que por el Sentra. Finalmente agrégale los mantenimientos: En donde vivo, Nissan es la más barata (En promedio sale en 2500 el mantenimiento de cada 6 meses), luego VW por unos 2800 mas o menos, y Kia al final con 3300. Básicamente mi historia es que el Virtus tenía todo lo que quería, pero el Sentra llegó ofreciéndome lo mismo, mejor hecho, con más estilo (En mi opinión) y más barato de mantener. KIA simplemente no se dejó comprar.
Tengo uno 2024 standar y la verdad contento con consumo etc etc Ya en unos días son 4 meses con él y ya le metí casi 20mil kilómetros y todo al mero centavo la verdad me gusta mi carro
@@oliveroliver9412gracias yo la verdad estoy tan a gusto con mi carro y vaya que me quite un peso de encima al regresarles la chingadera de mg5 a la misma agencia que me lo vendió
Yo tengo el advance manual y en carretera es una maravilla los subí a 170km/h y no se siente la velocidad aparte que es muy estable y responde al pisar el pedal, en consumo de carretera casi me da 20km/L y en ciudad dependiendo el tráfico unos 11 - 11.5, lo que sí he notado es que con gasolina premium (roja) tiene un mejor rendimiento en el consumo
Yo compre un advance 2024 transmisión manual, ya casi 6 meses con el y me encanta, el rendimiento de combustible es muy bueno, en un trayecto de ciudad carretera y ciudad me dio 20.5k por litro a veces me da 18, todo depende del tráfico , y en ciudad me da entre 11.5 a 16 el mismo trayecto dependiendo del tráfico
Esta genial, imposible no gustarme, soy fan de Nissan, ese color beige en el interior le queda muy bien. Daniel, amigo, excelente video, se ve que estudias y te dateas muy bien, gusto en verte y seguirte, saludos y un abrazo desde Colombia.
Lo que no tiene perdon es que a este precio no sea minimo hibrido como la Quicks, que practicamente toda la iluminacion sea alogena en vez de led que carezca de luces de niebla, y que el versa si traiga cargador por induccion para telefonos y el sentra no jaja
Nos puedes comentar algo sobre la altura del piso al chasis? Me han comentado que es muy chaparro y rosa en los bonitos topes de la CDMEX y mas si vas con la familia...
Excelente auto en lo general, buena mecanica, buen desempeño, aunque consumos elevados y en las primeras versiones el tapizado de los asientos es nefasto,,,tuve un 2022 y al año los asientos estaban para el perro, ahora tengo un 2024 y por lo que veo duraran menos...ni hablar,,soy fan de nissan...
Con todo respeto hoy en día no hay nada que se compare con un corolla, la autonomía que da y la seguridad estan a otro nivel, este es mas deportivo y yo siempre ahorre para comprarlo pero cuando averigüe bien me fui por el corolla
el auto pesa más de 1300 kg y solo tiene 145 hp y 145 lb-pie de torque.......se necesita una mejor relación peso-potencia si quiere estar a la altura de la competencia.
En la versión mas top la sr platinum no te ofrecen una mejora en el motor un turbo nada, tampoco salidas de A/C para la parte de atrás, el sistema de entretenimiento e interfaz es el mismo desde hace años ya esta desactualizado, esa es mi critica principal para Nissan.
Jajajajajajajajajajajaja , Civac está situada en el Municipio de Jiutepec, en el estado de Morelos. De vez en cuando unas clases de Geografía e Historia, no nos caen del todo mal.
Y volvemos a lo mismo pretenden seguir vendiendo autos con motores viejos y que no ofrecen absolutamente nada nuevo a precios de lujo lo cual es absurdo. Veamos qué preferiría un consumidor sensato: un auto que paga tenencia, que gasta mucha gasolina, no ofrece algo que amerite tal costo y que no es una marca premium o un auto híbrido con materiales espectaculares, muy buen equipamiento en general y de remate que no paga tenencia, ahorra gasolina y que no es afectado por contingencias ni tampoco debo emplacar en otro estado para evitar pago de tenencia por lo que me va a ahorrar molestias con los polipuercos del Edomex y CDMX. Creo que la decisión de compra es demasiado sencilla si se saben gastar más de 500 mil pesos de forma sensata, por tu parte buen video Daniel como siempre y te mando saludos 🙌🏻
Estoy por comprar carro , jetta sportline 2025 vs este platinum 2024, me falta manejar el sentra pero si esta ganando y mil pesos de diferencia en la mensualidad
Tengo sentra 2017 . Es lento pero no manejo rapido. Me sirvio muy bien. Nuevo modelo me gusta solo q diseño interior copio mucho a mercedes donde esta aire acondicionado
@@danielmayhernandez910 está bien que a ti personalmente te guste un corollla. A mi parecer de todos es un auto simple, sin chiste , desactualizado en diseño con muy buena mecánica. Saludos!
No se si para el mercado de autos mexicano es normal pero lo alquile recientemente en mi viaje a México y me pareció lamentable que un auto de esta generación y de ese precio tenga freno de estacionamiento de pedal solo por eso lo descarto completamente.
Es imperdonable que Nissan siga poniendo calaveras de focos convencionales en estos carros de medio millón de pesos!!!! Sigo sin poder encontrar una explicación válida
Yo sé que son segmentos totalmente diferentes, pero que sería mejor opción, sentra sr Platinum o Mazda Cx-30 signature Ya que por precio andan prácticamente igual, tomando en cuenta, seguridad, calidad, consumo, manejo, tiempo de vida, etc ¿Cuál me recomendarías tocayo? Por favor
Ese sería un buen negocio.. super bien que tiene definido su segmento, me encanta ese auto con esos interiores. Si no fuera cvt diría que es perfecto para todo el q quiera un buen sedan.. no se necesita más
