Вот как раз обзоры таких тачек приятно смотреть 🔥☺️ Не эти Ламбы, новые ГТР, и т.п.А автомобили которые делались на совесть, где инженеры ломали голову что бы сделать авто как можно лучше😌 А сейчас маркетологи занимаются и выпускают шваль 😬 Побольше бы обзоров на старые авто, которые есть единицы , которые эксклюзивные 😀
Седан Autech RS26 с атмо 26м (и мать его автоматом) в 32 кузове был, а так же 33, уже как GTR autech 4 door на агрегатах обычного 33 гетера. На ютубе есть обзор на 32й из 90х годов от бест моторинг, выглядит супер, звук отпад, и 220 сил тонущих в древнем автомате с 4вд, его обошёл обычный 32 гтс-т на 20дет играючи. Но какое это имеет значение сейчас, машина очень крутая.
Даа я долго ждал этого момента когда увижу R33 в обзоре, и вот вы сняли отличное видео с легендой всех времен и народов... Серджио так продолжай и я никогда не перестану смотреть зачётный контэнт
да так как он снял обзор на ГТР, пусть лучше снимает новую авто чепуху...толком ничего не рассказал( учитывая что эти авто знаю как отче наш) + в конце ещё и засмеял...Знаю этого человека( он является владельцем сервиса "ОМЕГА" в Киеве, слишком зазнаны они...
Нуу ребята, сьемка, локации, уже перешагнули ту черту когда стерлась грань между ютюбом и топовыми автомобильными програмами. Подписок с 6ю нулями и больше таких автомобилей как 33й на обзоры
ЛЕГЕНДА!с двигателем с которым можно производить махинации такие,что и не снилось никому! ))) это формула 1 только для людей и дорог общественного пользования)
в Одессе, ещё есть синий зачётный гэтэр34 нисмо... а вообще спасибо за внимание к этой классике) чтобы понять эту машину, на ней нужно обязательно покататься... причём намаксималках. это нечто
Серега, молодцы! Отличный контент. Есть в Украине Гольф с мотором 3.6 , его номера AI0101BE . Не думаю, что это HGP, но все же... Найди его, по возможности, проект стоящий внимания зрителей)
Ну, во-первых, всё-таки диаметр, а не радиус, Во-вторых, очень зачётное и атмосферное видео про старые легендарные дрючки (любя❤) своего времени, которых, как успел заметить автор видео, становится всё меньше и меньше. Таких бы видео побольше, потому как надоедают видео, смыслом которых являються лишь только цифры и кто какой турбокит свапнул. Автору спасибо за контент, подписался)))И лайчик поставил)))
Отличное видео получилось, но очень жаль что оба владельца 2 слова не смогли связать о своих легендарных авто, инфы о тачке 0..., о таких машинах надо даже с просоня знать всё от а до я..., владельцам желаю успехов и хоть чуток выучить мат часть )). Вот ключ таки очень жирный!!!!
Машинка для души! Молодцы что привозят, знают историю авто, ценят их. Это хорошая культура, вот только печалит состояние наших дорог. Я вот в Киеве катаюсь, и это ппц. Столица разбитая, что говорить за другие областях. Жаль что дороги нельзя привести с Германии))
Сижу смотрю... Я житель Владивостока.... и просто угораю с цен))) У нас такие тачки почти в каждом дворе... у самого R33 - GTT Nismo Drift на RB25det и Cefiro A31 на RB25det NEO
Была такая машина в семье ( у брата) в течении 5 лет. Только теплые воспоминания!!! Очень круто рулится, а старт с оборотов- это просто бомба. Да вообще для тех лет( когда его выпустили ) это был космолёт. Многодроссельный впуск, система полного привода етс- атесса, хайкас( подруливающая задняя ось). А как вам заводская отсечка на 8200?. Просто безбожно, почти каждый день крутили мотор больше 8000 и никогда с ним небыло проблем за все года, ну просто мега надёжный двигатель. Теперь вернусь у цене... Я понимаю, состояние у данного экземпляра очень достойное, но блин не до такой же степени. Простые сухие цифры. Свой 33 гтр мы продали 2 года назад за 450 000р. Именно гтр, не переделку с обычного. И был он не сток- двиг на кованине, каркас, 1 большая турба, датчики дефи оригинал. С документами полный порядок, сами ставили на учёт в порядке очереди. Да, сначала поставили за 800, потом 600, но брату нужно было улетать в другую страну, в итоге продал за 450к и то продавал пару месяцев. Но это 6 тысяч баксов Карл, но не 40 же, мать вашу. Пару видио про наш 33 есть у меня на канале, но там ещё сток, как только купили.
@@i.am.rossalex "R - означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так). Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины"
Прули(сам на таких езжу) -это качество и надежность,а если еще и такая моща под капотом.А Саша -понимающий мастер,и просто хороший человек.Не первый год в автотеме пересекаемся. А все таки,народ RB или JZ? Кто кого
«тогда это было иконой стиля»...Рядная шестерка, в том числе 26-ая рыба это и сейчас икона стиля. Рядные шестерки самые сбалансированные моторы, и спустя 30 лет RB26DETT и 2JZGTE остаются двигателями над которыми проливаются слезы и молитвы. А что лучше и какой выбирать чел сам решает
Вот все хорошо ! И монтаж и картинка и звук ! Но не хвалило гонок в конце со свежей машиной ) было бы интересно посмотреть заезд с равной по силой машиной !
Это точно, вот предыдущий хозяин белого GT-Rа знает о них очень много, поскольку имеет ещё 32 и 34 кузов, причем 34 в комплектации NUR V-SPEC. И все три машины он сам перебирал и доводил в ручную.
Великие знатоки про Рб и Гтры😂😂😂Только на Гтры ставили Рб 26, а на Стейжии нет😂😂😂. Хоть бы нормально подготовились. За видео 5, а за знание про Рб моторы 2.
Если хотите узнать про двигатель RB, послушайте Аркадия Цереградцева,он всё по полочкам рассказывает про этот двигатель и почему он катает именно на нём в RDS
