El dia de hoy les traemos la reseña de un Nissan Sunny en su plataforma B12 o mejor conocido en México como el Nissan Tsuru ll. acompañanos a ver por que este auto es uno de los mas queridos en el mercado mundial.
Hola, saludos deseo compartir qué yo tengo un muy similar, Nissan Tsuru II 1991 Nacional, Lo compre en un Agencia en Reynosa Tamaulipas), es mismo color, mismos rines, lo diferente es que el mio salio con ventanillas y seguros electrónicos, distribuidor electrónico, transmisión automática, motor 16 válvulas, la redacción en la factura dice, "de lujo", la verdad es una joya de auto, me gustaría lo exibieras en tú canal. Saludos, quedo de ustedes.
Felicito al canal y me suscribo, por darle oportunidad a este tan bello modelo tan infravalorado, para mi una de las mejores generaciones de todo Nissan, excelente contenido 🎉
Acabo de reparar un motor Nissan 8 válvulas y la verdad es que es una maravilla de motor en ingeniería. Es algo súper sencillo, robusto y sin complicaciones. Y si te sostiene muy bien los 100/110 sin esforzarse, aparte que esos Tsuru traían toda su suspensión, barras estabilidad atrás y adelante. Chuladas
Soy de suramérica y viví en Mexico del 81 al 91 y tuvimos un auto igual a ese del mismo color y la version de lujo como como se llamaba por ahí y se compró 0 Km en el 89 y fue espectacular uno de los mejores automóviles que había y fue totalmente un encanto comprar ese coche. Muy buen video y todo bien explicado como siempre todo completo.
Esos Tsuru 2 eran muy guerreros y muy nobles, no por algo eran los carritos preferidos en sus años por la gente que traia en chinga los carros, como los taxistas, los agentes de ventas, etc, era el carro utilitario de rigor👍 Y ahi donde lo ven y para la incredulidad de Mr producer, esos carritos levantaban sin pedos los 180 km/h en carretera, los agentes viajeros andaban hechos madre en aquellos años en sus tsuritos. En el año de 1988, nos toco ir a una visita industrial por parte de la escuela, fuimos a una fábrica en una zona industrial que estaba fuera de la ciudad donde vivo, ya de regreso ahi veniamos 3 conpañeros y 2 compañeras viendo la manera de regresarnos, pues no habia camiones urbanos, solo los transportes de personal que salian a ciertas horas, ahi estabamos pidiendo aventon en la carretera cuando de repente aparecío un bonito tsuru 2 color azulito 2 puertas nuevecito, lo traia un cuate joven y nos hizo el favor de acercarnos a la ciudad, nos metimos al carrito como pudimos y ahi venía el dueño metiendole pata sabroso al tsurito, se tendia bien sabroso a pesar de tanto marrano que traia encima y de que era carburado, el motor se escuchaba super fino y silencioso, y con la cajita de 5 cambios se tendia bonito👍. En el año 89 un tio compró uno nuevecito de lujo, traia esos asientos y el volante diferente, tambien std, ese si me toco manejarlo para llevar a una tia a un pueblo cercano, asi que pude experimentarlo en carretera y en verdad que ese motorcito hacia milagros, muy elástico y ligerito, sin broncas tramos de 170 y 180, súper economico de consumo, eso si... eran algo cansones en trayectos largos pero hacian su chamba muy bien, excelentes carritos👍
asi es, por algo el nombre Tsuru significa guerrero en Japones. Nomas que yo recuerdo en sus tiempos el Vocho todavia era el carro utilitario de rigor, el Tsuru en esos años todavia era mas aspiracional, osea una vez que te graduabas del Vocho te ibas por un Caribe, un Jetta o un Tsuru porque eran carros 1 o 2 peldaños arriba en precio, potencia y amenidades.
@@engineer_alvsuru significa Grulla Y si, esos coches están geniales, a mí me encanta el golf de cuatro faritos así cuadradito, está hermoso, aunque luego los quieren vender como nuevos y ya están todos picados y cayéndose
Que bonito coche!!! supongo que la mayoría de 30 para arriba nos subimos a uno de esos Taurus. Tengo un vecino que es coyote y acaba de vender uno blanco de 2 puertas que todavía se veía muy bien 👍🏻
Mi primer auto fue uno cuatro puertas, igual del 91, ya tenía ventanas eléctricas, aire acondicionado, guía hidráulica, automático de 3 velocidades, la versión de lujo muy parecido a este, era una genialidad, súper cómodo y muy ahorrador; me gustaría tener otro igual de conservado 😅, que recuerdos. Saludos.
Que recuerdos, para mí la mejor generación del Tsuru indiscutiblemente, curiosidad, salió en el mismo año que el Jetta Mk2 y creo que también fue descontinuado en el mismo año, por lo que podría decirse que fue su competencia directa
Es curioso porque en su competencia directa (el vocho) ya estan todos picados y bien madreados, es bien raro encontrar uno con la plancha entera. Y al final, el vocho fue mas glorificado.... pese a todas sus carencias...
@@SantanaLopez94 tienes razón en todo, pero eso es porque el Vocho es más histórico. Para cuándo está generación de Tsuru apareció el vocho ya traía una carga histórica importante y por eso era muy querido por el pueblo. Este Tsuru se fué y el vocho seguía existiendo todavia, por eso fué que se le quiso más, aunque no fuera tan durable como este.
@@SantanaLopez94de hecho en realidad el Tsuru (Sentra para los conocedores jaja) fue creado principalmente para competir contra el VW Jetta, incluso hasta la fecha lo sigue haciendo, pero este tsuru 2 se va parejo contra el Jetta Mk2, y aunque ambos son increíbles en durabilidad, es más visto el Tsuru 2 que el Jetta mk2, aunque bueno en realidad en México le dió mate al vocho aquí por ser mejor taxi en cuestión de comodidad y costos de reparación.
se siente la diferencia cuando sale el gasero se siente todo tenso o con ferialdad los videos en sus caras se les nota la incomodidad,,,,,,,,,,,, buen video
Nissan Sunny en Panamá, así lo conocimos hasta que en el cambio de modelo en el 92, ya se llamaban Nissan Sentra. Mi mamá tenía un Nissan Sunny año 87, la nostalgia volvió al ver el video!
Amo estos autos, ojalá pueda encontrar uno así aquí en Perú me gustan porque son bien prácticos y en realidad va con ese estilo clásico que impresiona a primera vista
siempre agradable que vuelvan a probar las roñitas, unicos coches que la raza puede en determinado momento adquirir y la raza se los agradece, el sunni /tsuru II representa aun hoy dia una opcion solida y confiable de coche, piezas baratas, aguantadores y faciles de reparar.
Me encanta, parece que se basaron en los grand victoria y carros estadounidenses de esos tiempos, todos largos y cuadrados; a la nissan. Y bien amplio por dentro.
Yo también tengo un Sentra b12 solo que dos puertas y también quiero hacerle la conversión a fuel injection, ya conseguí el múltiple completo con inyectores, cuerpo de aceleración, maf, arnés y computadora, también lo he sacado a carretera y sin pedos levanta los 140 km/h saludos!
Le comento que tengo un Tsuru II 91 de Lujo, transmisión manual. Espero presentartelo pronto, con un 99 % original, se esta pintando del mismo color. Saludos
Yo aprendí a manejar en el abuelo del Tsuru II, es decir, en una Datsun Guayin que era de mi padre, luego mi papá se hizo del Tsuru I Guayin. También tuve la suerte de manejar el Tsuru II de mi tio, y recién salido de agencia, con menos de 100 km rodados. Y el Tsuru III también lo manejé. A mi gusto el Tsuru I tenia los mejores asientos, el Tsuru II los mejores interiores, y el Tsuru III los peores asientos y los peores interiores. Mi preferido seria el Tsuru II, me gustaba todo el auto, exterior e interior, sobre todo el tablero.
Ahora un video que es la esencia del canal, y un plus todo el video presentado por el Inge con aportaciones del Mada, por cierto no extrañe al Gasero😅😅
Si van a probar algún hikari, busquen la version egi del 92, es la más "deportiva" y equipada, que se puede conseguir, y no es muy rara de encontrar, yo tengo 2, la versión turbo de carburador no es la gran cosa,
@@cranky5246 Sí, inyecciony turbo, no confundir los turbos con la inyeccion del tsuru 3 del 92-93, para no errar debe decir EGI al costado y contar con turbo.
Reseña en español???? pues cuando han echo una en ingles mis testers no mamn jajajaja apenas se les entiende en español, con madre el video como siempre hay cuando logre encender mi tsuru 2 de 2 puertas se los presto, saludos!!!
Mi primer carro fue un Tsuru 90 coupe y la verdad los cinco años que lo tuve nunca fallo el wey,solo le puse encendido electrónico cuando lo compré por el pedo de los platinos pero de allí en adelante rendidor y aguantador.
Mi jefa tuvo un 88 blanco era el tipico automatico chualda y ahora trae un versa su evolucion y son carros chulisimos y el hikari egi turbo era una chulada
En Leon Gto había muchos de estos de Taxi a finales de los 90s. Del Hikari, una amiga de mi jefa tenia uno por allá en 1994, era como traer un Mazda o algo así
Saludos yo tengo una Nissan Sentra B12 con motor de Nissan Sentra b13 ga16 corre vastante la verdad pero yo lo tengo para al diario y aveses salgo a la autopista 🛣️ y es una sabrosura las cuestas las sube como si nada en 4ta porque la mía es caja 5ta y me a salido muy buena
Que bueno el nissan.suny....yo tengo uno muy patecido que lo estoy levantando...y lo voy a dejar asi de lindo como el que mostraron....es automatico...direccion hidraulica....levantavidrios electricos...Si me gustaria daber algun numero de telefono o imail...para contactos de repuestos.....SALUDOS DESDE ASUNCION PARAGUAY!!!!....MUY LINDO!!!!💪💪💪💪
Bueno... despues de mi experiencia con un Dart K... Para diciembre voy por un Hikari... no tengo duda ya, solo falta ahorrar un poco para agarrar uno no tan tirado.
