Учерен только 95й , пераое: расход пятого меньше чем второго, отсюда мнимая экономия в деньгах. Второе: износ мотора меньше с пятым, отсюда реже ремонт двигателя, а это ух какая экономия денег
@@АлексейАдкин-ъ5игде он не надежный? QR25DE представляет собой обыкновенный QR20DE ( самый неудачный двигатель ниссан ) в который был установлен коленвал с ходом поршня 100мм, вместо прежнего на 80.3мм, на укороченных шатунах, это позволило без расточки увеличить объем до 2.5 л. Вместе с тем, появляются повышенные нагрузки как на сам цилиндр, так и на поршень, кольца и шатун, увеличивается трение, повышается температура, условия смазки снижаются, тем самым, появляется жор масла, уменьшается ресурс ( QR25DE ходит максимум 200 тысяч ) А двухлитровый двигатель на x-trail это mr20de. MR20DE неплохой мотор со своими плюсами и минусами. Он получился длинноходный и тяговитый. Его ресурс гораздо выше, а это минимум 250-300 тысяч.
