Сегодня у нас на тесте Nissan X-TRAIL 2-го поколения 2010г.в. Коротко и по делу расскажем обо всем, что надо знать, если он у вас есть или если вы хотите купить такой.
Хорошая дикция, тему подаёте грамотно, информативно, но ниша автоблогеров в России к сожалению уже занята. Продолжайте в том же духе, но советую найти иную тему для обзора, и будет успех.
120 тыщ....13 год....2.0 варик ...смешанный цикл (до 100 км.ч ) 8.3....город 9.5.............трасса (если не быстрее 80 ) 7.4...............да расход проверял как штатной бортовой системой и путем заправки до полного - пробег 250 км и опять до полного............
Какая нахер грязь в муфту попадет, ты ее видел хотя бы, что за бред!?!? Мальченка вообще не в курсе как работает муфта полного привода и как она устроена, лучше б молчал.
2010 год, 2.0 л пробег 155 тыс км, сегодня 4 декабря 2020. Полет нормальный, для повседневной эксплуатации самое то. Не буксовал, прицеп не таскал. Расход 8,5-9л по трассе, в городе 10-12л.
Незнаю что имеется ввиду под гавномесом, езжу по полям в дождь и тд на переднем приводе за счёт клиренса 210 вообще не проблема где подсаживаюсь перехожу на 4WD не разу не было перегрева муфты если это не делать умышленно, и да это не джип а универсал повышенной проходимости не более.....
Блин,зачем вы снимаете эти планы внешности?машина старая, ее уже 100500 раз сняли,плюс ещё и музыка странная. Расскажи цену на запчасти,приведи примеры,сравни эти цена с соперниками
Владею с 2010г. T31 2.5. я ни разу не пожалел о покупке донного авто.по подвеске-лучше и не ищу в этой ценовой категории.пробег 170т.км-подвеску перетряхнул на 130т.км. амортизаторы родные и живые.полный привод для кроссовера нормальный-вывозит.езжу резво и не жалею машину.Про вариатор-наверное правильно сказано-это слабое место.но это касается всех машин с такими установками.в принципе почти все правильно сказано.
