Jak zwykle 👍 za recenzje! Mialem takiego nowego i dorzucę, ze silnik diesla po 2 latach potrafi wypic caly olej po jezdzie autostradowej Polska-Chorwacja-Polska. Ponadto wygluszenie gorsze nawet niz w Mazdzie, wiec jak dla siebie ktos bierze, a nie w leasing to trzeba koniecznie wygluszyc. Ponadto klima potrafi zamarzac w lato w dolnej czesci deski i nie mozna ustawiac jej na maksa. Poza tym szybkie laczenie bluetooth, super duzo miejsca i niesamowity skok amorkow. Lezecy policjant jest prawie niezauwazalny. Polecam amerykanska wersje Rouge z silnikami 2,5 benzyna.
Cześć, chętnie zobaczyłbym u was test Citroena DS4 do 2014r. Niestety informacji na jego temat jest mało, a filmy na jego temat nie wydają się być rzetelne. Wasze testy dokładnie opisują dany samochód, odpowiadają na nurtujące pytania, co pomogłoby w rozważeniu zakupu auta. Pozdrawiam!:)
jeździłem takim , rocznym może dwuletnim, pamiętam , że w środku miejsca od zayebania (sam za sobą 180 cm , królestwo), wykończenie niezłe, automat w dieslu , nie wiem , ale nie mogłem znieść pracy tego duetu, straszny muł, wygląd przyjemny, multimedia takie średnie, i bodajże komputer pokładowy nie w pełni spolszczony to tak na szybko z pamięci
Oj tak Matiz spoko autko. Dziadek ma z 2001 roku, salon Polska, i tylko 101 tyś przebiegu ale niestety wyposażenie słabe. Ogólnie spoko się jeździ ale ten brak wspomagania i precyzyjność skrzyni biegów zostawia sporo do życzenia. Nawet klimy nie ma. Pocieszać się można, że podobno te wersje z klimą dużo więcej spalały.
@@michal8749 Ja dostałem w spadku tico i jestem pod wrażeniem jazdy i bezawaryjności, jeżdżę nim po mieście, pali 5l/100. Miałem sprzedać ale zostawiam jako drugie auto (OC-300zl), pozdrawiam.
@@marekjanczewski Jeśli chodzi o Tico to akurat nikt w rodzinie nie miał także nie mogę się obiektywnie wypowiedzieć ale miło słyszeć taką pozytywną opinię. Z podobnych aut to wuja miał Seicento z silnikiem 1.1 54 konie i nie narzekał. Na dojazdy do pracy 5 km w jedną stronę nic lepszego nie potrzebował. Najlepsze było to że w nawet największe mrozy silnik odpalał praktycznie od strzała. Niestety pojeździł może ze 4 lata i miał dachowanko po którym już nie było co ratować z samochodu i poszedł do kasacji. Jeśli chodzi o OC to mi się w tym roku super udało bo zapłaciłem za Astrę H 1.6 436 zł odjąć 150 zł zwrotu z Mubi także nie ma na co narzekać.
A dlaczego nie 2 gen? Właśnie t31 najbardziej mi się podoba i myślę o jego zakupie. A mało materiałów jest o tym aucie. Zróbcie film właśnie z tym autem
Silnik 1,6 DIG-T ma słabe sprzęgło z dwumasą, które jest bardzo wrażliwe na jazdę z nogą na pedale sprzęgła. Wskutek takiej jazdy często ulega przedwczesnemu spaleniu.
@@marekjanczewski Micra k12 ocynkowana oprócz dachu, nowsza k13 nieocynkowana, a k14 znów ocynkowana. X Trail to Rouge w USA i tam to jest budżetowy SUV, bardzo popularny. Więc chyba Nissan nastawil się na rynek amerykański i miało być tanio. Weź pod uwagę że żaden inny producent japoński nie cynkuje, więc Nissan i tak jest wyjątkiem, ale tylko dlatego, że technologia Renault ich połączyła.
@@fixanddrive Dzięki za info, ciekawa sprawa z tym autem, ale mimo wszystko nie powinni robić takich numerów, bo ja na przykład kupując zakładał bym w ciemno że ma ocynk, pozdrawiam.
Ja wierzę w prawdziwe japończyki, a wolkswageny podobno były dobre 20 lat temu, chodź mam służbową octavię i na razie ok, bo jest nowa, poprzednia natomiast taka sobie- jednak suzuki duuużo mniej awaryjne. Pzdr.@@americanopseudopotacie5511
@@kamilkrajewski9251 Jak nie jest to chyba dobrze, pani Marianna raczej nie chciała by gadać całą noc z gejem o jego problemach. Przynajmniej tak przypuszczam.
Lepsze szare plastiki z przed potopu niż gówniany rysujący się i brudzący od samego patrzenia piano black :D ta czarna połyskliwa kloaka to najgorsze co przemysł motoryzacyjny w kwestii wnętrza samochodów wymyślił :(
