Suv do lekkiej turystyki offroadowej za małe pieniądze. Nie aspiruję do roli moto youtubera, ale mam takiego xtraila i bardzo sobię chwalę. Postanowiłem zatem o nim opowiedzieć.
Xtrail qashqai i koleos to auta bardzo podobne konstrukcyjnie. Te same silniki i osprzęt. Udane modele które w stosunku do obecnych wynalazków wydają się wieczne.
Jakoś na wiosnę 22 przemierzałem rowerem stary szlak gkw bytom Gliwice który biegł po drugiej stronie torów. Było tam sporo złomu wyglądającego na pocięta konstrukcje szybu kopalnianego. W stercie tego złomu dwóch na oko 30 letnich koleżków wyszukiwało luźne dające się ukraść elementy...
Bardzo fajnie wszystko opowiedziane. Jasno i na temat. I na zupełnym luzie😊 przymierzam się do kupna takiegoż egzemplarza tylko najlepiej z silnikie 2.5 bo 2.0 wydaje mi się że będzie troszkę za słaby.
@@karoldziedzina6805 tak myślę że jest ok te 114 w dieslu 👍 tylko że benzyna to trochę inna sprawa. Tym bardziej że przesiadam się z potworka A8 d2 4.2 300KM 😉 Quattro jest niezastąpione ale potrzebuję czegoś wyższego
2.5 japonski silnik najlepszy ,moc do budy optymalna.2.0 to francuski silnik slabe pierscienie remont okolo 5 tys slaby silnik,tylko 2.5 .x trail super auto;]]
Mam jednostkę 2.2 dci i od 5 lat tylko olej zmieniam i filtry więc chyba dobrze trafiłem. Żeby było zabawniej to wspomniana laguna 2 generacji z tym samym silnikiem też mnie nigdy nie zawiodła przez 3 lata użytkowania, padła skrzynia dlatego sprzedałem. Reasumując zła sława może jest ale ja miałem szczęście i swojego x-triala napewno nie sprzedam bo daje mi frajdę i nawet od wymiany do wymiany nie bieże olej, laguna niestety brała litr na 3 miesiące
Dziękuje, miło że się materiał przydał. Ja wtedy objechałem pół Polski szukając sensownego auta, a ostatecznie znalazłem i kupiłem w Radzionkowie - 15 km od Zabrza. Ps. jak jest jakiś dobry egzemplarz, to warto brać nawet bez gazu i sameu załozyć. Pozdrawiam :)
miałem zajebistą primere p10 i niestety brała olej, również padła uszczelka pod głowicą po 30 latach dopiero i rezystor dmuchawy. konstrukcyjnie jest podobna do xtraila nawet zawieszenie tylne i osprzęt silnika delikatnie zmodernizowany
5:25 ustawienie LOCK to nie jest blokada dyferencjału! Po włączeniu LOCK napęd jest przekazywany w proporcji 50:50 na obie osie, nie zaleca się używać tego ustawienia na asfalcie czy drodze twardej tylko w śniegu lub błocie a to z tego względu że Nysa nie posiada miedzyosiowego mechanizmu roznicowego a tym bardziej blokad. Z tego względu producent zaleca wszystkie 4 opony takie same (nie bez przyczyny niema dojazdowki tylko pełnowymiarowe w zapasie, kosztem przestrzeni ladunkowej niestety). Ciekawostką jest że instrukcja mówi o zamianie kół, przód z tyłem" co 10 tyś km, żeby koła miały ten sam rozmiar, z powodu braku międzyosiowego dyfra. Co do silnika 2.2 dci o oznaczeniu YD22 to silnik japoński na łańcuchu, nie występował w renówkach.
No dobra, ale czemu nie zaleca się na asfalcie? Sprawdzałem, bo przeciez mam to auto już długo - nie ma mechanizmu różnicowego przy trybie LOCK, bo koła są sztywne i na suchym asfalcie wręcz ciężko skręcić. Idą poza tym wtedy równo w błocie - bo to też sprawdzałem. Ale nie jest to typowa blokada spinająca na sztywno, jak wajchą w niektórych terenówkach. Z resztą tego nie mówiłem. A co do silnika 2.2 dci tez nie mówiłem że jest na łańcuchu. Ja mam 2.0 benzyne na łańcuchu.
@@qbaka6645 opcja LOCK daje napęd na tył (bo wiadomo przód cały czas działa) na sztywno, bez miedzyosiowego mechanizmu roznicowego, czyli 50:50 za pośrednictwem sprzęgła elektromagnerycznego, a nie blokadę mostu przedniego bądź tylnego. Nie zaleca się na asfalcie pewnie z tych samych powodów z których nie zaleca się skręcania na włączonej blokadzie w prawdziwych tetenówkach, ciężarówkach czy traktorach. W instrukcji obsługi jest to wszystko ładnie opisane. Co do instrukcji, tego auta niemożna holować, nawet wersji w manualu, ani na lince ani na "motylu". W razie awarii tylko laweta.
@@kamilp1736 Kupiłem niedawno, szukałem miejsca gdzie by w razie czego zaczepić linkę do holowania, z prawej strony jest "blaszka" z dwoma otworami, może by tam wkręcić na śruby jakiś zaczep, albo gwint do ucha?
