Ja, da Grüsse ich doch mal aus der Schweiz in die Heimat nach Berlin. Der GPS Test steht bei mir noch aus, hatte bisher noch keine weitere Gelegenheit, um den Test zu machen. Aber er wird schnellstmöglich nachgereicht. Danke für das Video.
Es gibt den NGT als 70km/h Variante UND als 80km/h Variante, welche deutlich später auf den Markt kam. Die 70km/h-Version hat 3kW, die 80km/h Version 3,5kW.
Danke für das sehr informative Video. Tolles Gerät. Unmöglich die Akku Leistung. Für mich schiebt den Kauf in die Zukunft wenn es besser werden soll....
Ja, mein Dad ist cool! Für ihn ist das Thema e-Mobilität noch recht neu... erst ich hab ihn mit dem NIU dazu "gedrängt"... aber er lernt schnell und der alte Verbrenner-Roller ist inzwischen Geschichte.
Zur Info, bin über 25 Jahre alt. Habe beides. 50er und 125er. Die 50er kostet 40 Euro, die 125er nur 26 Euro Haftpflichtversicherung im Jahr. Tüv 40 pro Jahr. (Alle 2 Jahre 80 Euro) Sprit verbraucht die 125er natürlich weniger da nicht gedrosselt. Summa summarum kosten sie das gleiche.
Eigentlich überlegte ich mir immer, ob sich ein Umstieg von meinem 2017 er N1s zum N GT lohnen würde, aber nach diesem Video muss ich eindeutig sagen, der Umstieg lohnt sich nicht. Mein N1s fährt laut GPS ca. 50-52 auf Gerader Strecke, das sind laut Tacho dann meist so ca. 53-54. Wenn ich nun den N GT mir anschaue mit seinen knapp 70 laut Tacho, sind es ja denn wirklich keine großen Unterschiede. Klar, man kann "etwas" besser im Verkehr mit schwimmen, aber die Paar Kmh machen (für mich) den Bock nicht fett. Auch die Reichweite ist ja wirklich sehr dürftig. Hier wird von 65-70 Kilometern gesprochen, wohlgemerkt mit zwei Akkus. Mit meinem N1s komme ich auch ca. 65 Kilometer weit, ABER nur mit einem Akku. Für mich steht somit fest, ein Wechsel zum N GT tut wirklich nicht Not, wenn man einen N1s erwischt hat, der zügig fährt (nicht alle N1s fahren komischerweise gleich schnell). LG
Man muss dazu sagen, dass ich wirklich eher Überland mit "Vollstrom" gefahren bin. Im Stadtverkehr berichten viele N GT Fahrer von um die 100 km Reichweite mit den zwei Akkus. Die 70 km/h klingeln jetzt nicht so viel aber wir haben hier ne Menge Straße wo 60 gefahren werden kann ergo muss man mit 65 70 km/h mitschwimmen können...das tut der N1s dann nicht. Für uns eine klare Entscheidung zum N GT ;-)
Denke auch wenn man so 55-58 laut Tacho fährt müsste man über 100 km kommen. Vor 2002 war das so easy, einfach ne 50er gekauft, die fuhr laut Tacho fast 60 und gut wars. Möchte nicht wissen wie viele Euros den Moped Läden durch die Lappen gehen wegen der 45 km/h Regel
Ich benutze diese Modis halt in einer 30-Zone oder auf STVO Gelände.. wie eine Art Tempomat. Habe allerdings den NIU N Sport.. der hat die Modis von 15 kmh, 35 kmh und 50 kmh drin.
Danke für das Video. Erstaunlich, wie die Wahrnehmungen doch unterschiedlich sind. Ich bin das Ding auch neulich in Berlin Probe gefahren und bin vorher auch schon andere E-Roller Probe gefahren, aber zu meinen Favoriten zählt dieser NIU NGT sicherlich nicht.
Mahlzeit! Es gab zwei Punkte die die Rollerauswahl extrem eingeschränkt haben: Höchstgeschwindigkeit (möglichst 70 km/h) und der Preis. Es gibt so schon wenige die über 45 km/h hinaus kommen und dann sollte der Preis auch "stimmen". Ich hätte auch nix gegen ne eSchwalbe aber 7000 Euro empfinde ich einfach als zu viel.
Obwohl man die Hinterradfederung arbeiten sieht, hört sich deine Stimme beim Fahren leicht stockend an und die Videosicht nach vorne pendelt auch permanent hoch und runter. Waren nun die Straßen so schlecht, hat die Vorderradfederung blockiert oder ist der Roller, bzw. Radstand einfach so kurz, dass diese eigenwillige Fahrdynamik zustande kommt? Kenne ich vom alten Smart auf Betonplattenstraßen
Die Strasse Stadtauswärts war wirklich schlecht. Auf Asphalt ging es wesentlich besser. Man bedenke aber, dass es trotzdem ein Roller mit relativ kleinen Rädern ist. Desto grösser umso besser sind auch Abroll- und Federungsverhalten.
Hallo, ich habe nach ca. 300 km Gesamtfahrstrecke eine Reichweite von 105 km. Gestartet war ich beim Neufahrzeug bei ca. 80 km. Der Verlust über Nacht beträgt bei mir übrigens nur 1 %, es sei denn es ist sehr kalt, dann können es auch 3 bis 4 % sein.
Hey hätte die Frage bezüglich Reichweite: Auf der HP steht was von ca 155Km also sagen wir mal realisitsche 120 oder so. Ist das bei dir nun mit einem oder zwei Akkus?
Hallo! Ich bin mit beiden Akkus gefahren: mit einem (egal mit welchem) lässt sich gar nicht in den Sport-Modus wechseln d.h. man kann mit einem Akku max. Dynamic mit ca. 50 km/h schnell fahren. Auf www.niu.com/de/n-gt/ ist ein Reichweitenrechner .... die im e-Safe-Modus bei 25 Grad und 50 kg Körpergewicht soll er sogar 170 km schaffen.... e-Save bedeutet aber nicht schneller als 20 km/h zu fahren! Es ist also das absolute Maximum. Das was ich gefahren bin ist eher das Minimum: 100 kg / 12 Grad / Sport-Modus und volle Pulle :-)
Tolles Video. Danke für den Test. Wäre das der von dir favorisierte E-Roller im Preis-Leistungs Verhältnis oder gibt es da bessere(effektivere).....lese/schaue mich da gerade ein, ins Thema. Gruß, auch aus Berlin.
@@ZeroPionier Hi, weist du, welchem der neuen Modelle deins entspricht? Es gibt inzwischen ja den GT Pro, GT Sport, GTS Pro und GTS Sport... Und welche Reichweite für dein Modell angegeben ist?
Ich würde mir mega gerne einen Roller zulegen, aber dafür ist mir die Gesetzeslage zu schlecht durchdacht, in der Stadt geht es noch aber ich müsste ein Stück Landstraße fahren, neben dieser Landstraße gibt es einen top Radweg, aber ich müsste bei diesem Modell wenn mein Akku mal fast leer ist mit den 16 km/h auf der Landstraße fahren... Langsamer als ein Fahrrad auf dem Fahrradweg daneben, was ist der Sinn davon? Warum legt man nicht einfach eine Höchstgeschwindigkeit wie 25 km/h für Radwege fest, an die sich jeder zu halten hat, egal ob S-Pedelec, Roller oder Fahrrad?
Hm. Ja, das muss jeder für sich entscheiden. Ich find 70 bis 75 km/h schon wesentlich erträglicher als zum Beispiel die 45 50 mit meiner Super Soco TC.
Für alle die noch einen "alten" 1B Führerschein haben (damals bis 80 ccm) - der Führerschein kann für A1 verwendet werden, was heute bis 125 ccm entspricht - kann also mit diesem Roller gefahren werden !
Zero Pionier. Darf ich mit meinem Auto Führerschein dieses Modell ( bis zu 70 schnell) auch fahren??? Falls ja dann hat sich für mich der Umstieg auf 125 Kubik erledigt bzw das was bis 2020 kommen sollte ohne Motorradführerschein
Ach schade. Eigentlich würde es gut zu meinem Fahrprofil passen. Aber ganz knapp 70 sind einfach noch zu langsam. Mein Simson Star Bj.'70 schafft das auch, mit Moped-Kennzeichen. Der Niu gefällt mir eigentlich sehr, hatte gehofft, er wäre schneller.
Nui wird wie das englische “new” ausgesprochen, Chinesisch fur Rind/Büffel. Ich hatte einen der ersten Generation als er vor ca 5 Jahren rauskam. Musste meinen Büffel leider in China lassen 😢
Meiner Erfahrungen nach kommt man im Realbetrieb etwa die Hälfte vom angegebenen Maximum weit. Die Angaben beziehen sich auf einen Durchschnitt von 20 km/h. Ich komme real zwischen 75 und 100 km weit.
Der Roller verlert keine 4 % Akku über Nacht nur weil der Niu das GSM Netz nutzt... Der Akku entlädt sich selbstständig auf 80% Lagerkapazität... Das ist ne Akkuschutzschaltung, die eigentlich nahezu jedes Fahrzeug mit Lithium Ionen Akku nutzt...
Hm, warum entlädt er sich dann nicht (so stark) wenn ich den Akku ausserhalb des Fahrzeugs lagere? Die Entladung macht bei 80% keinen Halt: nach ein paar Wochen ginge der Akku in die Tiefentladung wenn man ihn nicht raus nimmt oder auflädt.
@@ZeroPionier weil die Ladetechnik vermutlich in Fahrzeug ist?! Heutige Lithium Ionen Akkus entladen sich sehr schnell auf 80%, da dies die ideale Kapazität darstellt. Ich habe mehrere Akkud auf Lithium Ionenbasis und diese entladen sich auf 2 Monaten vielleicht um 5% 4 % für Idle GSM... das wäre extrem heftiges GSM... schreibt dein Roller übernacht permanent sms?
E-Roller schön und Gut, nur finde ich die So Winzig. Das gefällt mir nicht so wirklich, weswegen ich mir kein kaufen würde. Super Soco hat noch was mehr in Richtung Motorrad geht, das gefällt mir schon besser. Was zu den 45km/h noch. Fahre jetzt seit 11.000 km durch die Gegend damit. Es ist mir schlicht weg egal, ob ich nur 45 km/h fahre! Es gibt Autofahrer den es auch egal ist ob Überholverbot ist, dort 100 km/h erlaubt sind die manche auch gerne Fahren würden und schleichen dort dennoch mit 70 km/h durch!!! So etwas empfinde ich als Verkehrshinders solche Autofahrer. Sofern ich mal Auto fahre. Meins habe ich vor über 1 Jahr verkauft.
Was ein Schwachsinn, dass er so gefährlich die Leistung nimmt, wenn der Akku wenig Kapazität hat. Wieso lässt er einen nicht voll bis zum Ende fahren? So nicht wirklich alltagstauglich.
