Smaller repairs are needed. Silver Paint on Aluminum is shitty but Batteries are good. Mixed feelings after 4-years, still riding as long as it is not dead. Not sure if I would by a new one where they are not using Bosch Motors anymore.
Danke für deine Updates, habe mir aufgrund deiner Videos letztes Jahr auch einen mit 1000km gekauft :) Freue mich mega drauf auf ihn jetzt die Kilometer umweltbewusst draufzuprügeln! :D
Nice to see you getting good use out of the scooter. I am currently comuting all year with a electric moped "super soco cux" since i do not have a motorcycle licens. On my cux i have done 11000 km in 1.5 years and it is holding upp good.
Cooles Video. Ich hab bei meinem 8000km nach 4 Jahre :). Muss jetzt 800 im reifen, bremsen und scheiben investieren samt Überprüfung aber denke das ich macheb werde wenn ich sehe was die dinger aushalten. Danke
Hi I really like your video So the biggest issue on this bike is the corrosion and painting quality? What about the battery after 4 years, do yoy have any issue in battery range and charging time? Greating from Indonesia 😊
Currently the Niu seems to be one of the best options. Software support is limited after warranty. The scooter I have needs the cloud service to work properly. I had to pay €50 for to further years to omit lengthy conversations. Super Sochi cpx seems also ok although I hear of a lot rust issues. I’m looking forward to see the BMW C02 next year live.
Ich mag die Serie , habe einen niu nqi Sport seit etwa über einen Jahr und bei mir gehen die Lackteile auch schon etwas ab, wirst du dahingehend auch noch was ändern oder es so lassen , sieht ja nicht so schön aus. Bis jetzt mussten nur die Bremsbeläge hinten erneuert werden und der Fernlichtschalter erneuert werden da dieser während der Fahrt manchmal grundlos anging. Sind denn Rost an den Stellen wie Federung hinten und Federgabel vorne perse sicherheitskritisch oder wie sieht's dabei aus ? Ich weiß halt auch nicht genau wie gut du im Thema bist, sry deswegen für die viele Fragen falls du damit nichts anfangen kannst.
Moin, bis jetzt ist alles nur kosmetisch. Wenn man sich Autos von unten anschaut, ist korrosion leider zu erwarten. Ich hätte mich halt bei Alu über einen Korrosionsschutz ähnlich dem an den Bremssätteln oder Alufelgen gefreut. Auf kurz oder lang wird Korrosion die Haltbarkeit reduzieren. Ich wollte den Roller nutzen und nicht flegen. aluminium-guide.com/de/kogda-i-kak-zashhishhat-alyuminij-ot-korrozii/
@@prometeusz.jasinski Danke für die Antowort. Ja im Endeffekt ist das Nutzen das wichtigste , aber du hast ihn auch schon 4 Jahre, ich glaube wenn ich 4 Jahre oder mehr mit dem Roller schaffe bin ich schon sehr zufrieden. :D
Thank you for the video! Got tired of electric kick scooters from Segway getting broken after 5000-10000km, and thought I might buy a propper escooter that would last. But as it seems with those Chineese companies, there are issues with ecooters also. So many repairs on that one after 28 000km. Oh why there is no single escooter on the planet, that could last as my VW Golf, which is 9 years old, has 120 000km and has no rust, no deformation, nothing is falling appart and I`m not feeling unsafe driving it. I think EU should do something about, it promotes electromobility, cycling, low carbon transport. But all of the bikes and scooters are made solely in China, and becoming rusty scrap after few years of usage. Which makes cycling more expensive that driving a petrol 1,5 tonn car, because you need to replace your E-bike every 3 years.
Mein 2019er NGT hat rund 35.000 km runter. Der Zustand entspricht deinem: Bremsengläser gewechselt, Bremssattel hinten erneuert (korrodierter Kolben), Laufgeräusch vom Motorlager seit ca. 8.000 km, diverse abgerissene Schrauben vom Topcasehalter, Radverkleidung und Tacho (!) durch Kopftsteinpflaster, Der Roller hat aber außer der 1.000er noch nie eine Inspektion gesehen. Alle Mängel sind erst > 25.000 km aufgetaucht. Akku hat 400 Zyklen und gefühlt 95% Kapazität. Ich bin extrem zufrieden
@@prometeusz.jasinski I won't have to go on roads above a 60mph speed limit so I feel the scooters top speed should hold up. I'm happy to hear you recommend it though, I think this scooter should fit my needs perfectly. Does it go over bumps ok? The roads around here are pretty crappy.
Hey, danke für dein großartiges Video. Ich sehe du kommst aus Mainz. Kannst du mir verraten wo du deine Reifen wechseln lässt etc.? Hab auch einen NIU gts :)
Hi, seit Jahren fahre ich zum vuidar in biebelnheim. Beim Roller habe ich allerdings die Räder selbst ausgebaut. maps.app.goo.gl/6xKsZ6nxiYQbErgJA?g_st=ic
@@prometeusz.jasinski Danke für deine Antwort. War der Ausbau aufwändig? Bekommt man das als absoluter Laie hin? Hast du vielleicht Anleitungen oder Empfehlungen in der Vorgehensweise? Wäre dir sehr dankbar! Viele Grüße
@@huepfhoernchen mit einer großen Nuss und einem Kreuz Schraubenzieher kriegt das jeder hin. Ein paar Kabel Binder braucht man auch. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sieyAPEMEa4.htmlsi=uTiyTu5LiwhhR7VG Die jungs bei vuidar wechseln normalerweise Motorrad reifen. Man müsste die mal anfragen ob die es machen.
Hi i got a used gts with 14 inch rims the front all damaged includes rim broke ass hell so now i did order all parts.But niu has a poor list of parts and not all spare parts are available.Can u check for me please the size of the 2 bolts connected to fork and bracket holding front caliper.Also there are 2 different spacers for front rim if am right? Thanks.
@@prometeusz.jasinski Ale gap narobiłem 😝 To całkiem fajnie to wygląda ! Myślę właśnie czy kupić takiego elektryka czy benzyniaka. Głównie na dojazd do pracy 25 mili w dwie strony, i Delivery po Londynie. Dzięki wielkie za odpowiedź ! :)
Mam możliwość kupna takiego. Proszę powiedz czy warto? Jest z 2019r i przebieg 13tys km i w aplikacji pokazuje 160 cycles , battery score 84. Te 84 to aby nie za mało?
Battery score tylko obliczony jest. Jedyne co ważne to jest rejestracja scootera w aplikacji „cloud service”. Bez połonczenja z internetem, niestety scooter co 30min wykańcza się przez 5sek wczasie jazdy.
@@prometeusz.jasinski ten baterry score to już dotarłem co jest każde ładowanie odejmuje 0,1% czyli by się zgadzało 160 ladowań x 0,1=16% . Bardziej mnie martwi że za niecały rok on będzie 5 letni a producent właśnie na tyle zapewnia żywotność baterii a koszt jej będzie większy niż cały skuter. Napisz proszę ile masz już przebiegu wogole jeśli go masz jeszcze jak się sprawuje co się psuje
@@cbf114 mam 35000 km. Nadal łożyska czymają. A bateria nadal powyżej 90% wydaje się ze ma. Nie widzę różnicy w zasięgu. Ja tez pierwszego scootera mam. prawie 5 lat temu kupiłem.
Here in Germany you will find regular online dealers which sell original parts. I do not mess with Chinese suppliers for structurally relevant parts such as brake pads.
Tatsache grad gesehen bei der 2. Minute. Hast du noch den link zu den Gläsern die du gekauft hast? Hab jetzt 4 Sätze über Amazon gekauft alle etwas zu klein. Passt halt locker rein ohne Druck und das wird dann nicht dicht.
Since you ride through winter you're exposing it to salt, hence no wonder this moped looks like a rust bucket. The remaining battery capacity is a joke though, how much are they asking for a replacement? BTW the background muzzack, the high hat to be precise, was brain piercingly bad.
Always. The handbook recommends to stay between 20% and 80%, but the scooter has no setting to stop charging earlier. This is a flaw as from my understanding lifetime can be extended by charging less. However, typically I do not store the batteries fully charged over several days.
@@prometeusz.jasinski I have kind of fixed it by programming so the charger turns off when drawing less than 750 watt for 1 min, equals to 85-90%, but it works so and so since it doesn't charge (for me) the batteries even. However, having that kind of % left in the batteries after almost 30K km is still very good I think.
What range do you get on this?. I'd just be getting the standard range version which is 3120WH of energy. And I'd have to leave it uncovered at work so is it able to handle water.
@@prometeusz.jasinski they've finally got most of their scooters on a good sale here in the UK until the start of September so I think now is the time. Just don't know whether to get this one or pay a little more for the EVO.
@@JudeTheRU-vidPoopersubscribe please checkout forums for the evo. Here we had a lot of issues with the hall sensors in the motor + an empty 12v battery in the evo leads to a scooter which you can’t start. The NGT has no 12v battery.
@@prometeusz.jasinski surely the 12 volt battery thing can apply to literally any vehicle? NIU warn in the Manual not to leave the vehicle without power for extended periods of time Incase that battery runs flat. I'm basically tied between the GTS 4600W or GT EVO 6500W. the GTS has all the same smart features just a few hundred cheaper and about 15mph slower.
@@JudeTheRU-vidPoopersubscribe not totally correct. My has no keyless feature. I can charge my batteries in the basement or leave the bike over a longer period of time without batteries and it will start after that. The evo not. The internal dc dc converter drains 30W all the time in my bike. So leaving batteries in the bike are not an option. Especially at sub zero temperatures. Batteries stored outside will complain and possibly malfunction with an error code (had this one time when I tried it).
