Прошло 2.5 года, как я стал владельцем Нивы. Преисполняемся впечатлениями😏 и смотрим, чего добавили в новых Тревелах😉 #колхознег #cars #niva #ниватревел #нива #lada #offroad #внедорожник
Молодец. Наверняка напишут негативные отзывы про машину. Но не обращай внимание. Кайфуй и получай положительные эмоции. А тем кому нива не нравиться то смотрите обзоры про те машины которые вам нравятся.
Езжу на Ниве Шеви с 2013 года, в данный момент у меня уже вторая шеви, и другую марку модель да, я даже не рассматривал! Вот собираюсь 29-го в поездку на 2500км в одну сторону на новогодние праздники и я точно знаю что поеду, доеду, проеду, выберусь и вернусь обратно своим ходом.
@@user-pq9od3xq1pпо трассе Нивы кушают около 9литров. Кто выбирает Ниву,тот знает ее расход,с точки зрения экономии Гранта лучше,но для чего тогда жить,для чего работать . Мы-мужики выбираем машину не только ездить,но ещё и для удовольствия
Кто Вам сказал про 15-20 литров расхода? В непролозной грязи или снегу,где пассат не проедет и метра,да,может быть такой расход,но по трассе и городу,не более 10-11 литров в смешанном цикле.@@user-pq9od3xq1p
Нива десятилетиями пользуется и будет пользоваться спросом у людей, которым она действительно нужна и у которых руки растут из правильного места. Все те, кто ноет, ворчит и визжит, что нива дно - вам нива не нужна! В течении 10 последних лет езжу на Subaru. Шниву трехлетку в максималке купил 2 года назад за 690 тык для дачи, леса и тд. Сегодняшняя цена нереальная. Подвеска, ну просто огонь! Поначалу хотел поставить турбу от нива777, но сейчас передумал. Нерационально это. Не тот это автомобиль, чтобы быстро ускоряться. Двигатель ей только такой и нужен. Потому что, любые изменения в плане увеличения мощности двигателя, будут незамедлительно сказываться на состоянии трансмиссии. Запчасти везде есть и стоят дешево, только она еще не ломалась. Слежу за ней и пробег небольшой, 72ткм. Всем, кто смотрит в сторону нивы, вы на правильном пути товарищи😊
Что бы увеличение мощности не убивало трансмиссию, надо её переробатывать)) только у нивы такая такая тупая отмазка по поводу двигателя. Как остальные ВСЕ производители постоянно повышают мощностные характеристики?
@@alexeys3870 я контролирую состояние ступичных узлов при сезонной смене колес. У меня это приперно 3000 км пробега. Пока все нормально. Но если что-то выйдет из строя, поставлю iveco.
Моей 2 года с маленьким хвостиком. Потихоньку начал её тюнинговать с новья. Первым делом сделал ГБЦ, благо сосед делает эти головки для компании LSGA. Затем приехал и перепрошился. Год ездил в таком варианте. Осенью этого года поставил новые штаны, прибавка по низам стала колоссальная! И 29 декабря поставил прямо точную банку LSGA, теперь у меня 105 л/с и очень хороший крутящий момент. Желающие могут найти на ютюбе видео, нива 105 сил без турбины.
Ну и само собой лайк адекватному человеку. Ну что еще нужно в машине ( точнее в спец технике) есть, всё необходимое, и за такую цену новый внедорожник-кроссовер хрен купишь. Мотор поставят крутой, цена в космос улетит, а на этот мотор есть всё и везде.
Правильно, жили в го.... и продолжим. Так уже 20+ лет. А то вдруг что. Уже Нива догнала Чери, по цене на выходе. Главное, чтобы ты не просил нормальны з/п
Бл....ть почему только у нивы если поставить другой мотор,то цена в космос улетит????? Почему все производители ставят новые моторы,дорабатывают их и цена повышается конечно,но не улетает в космос. А нива что??? Что за тупые отмазки. Если бы автоваз делал кнопочный телефоны за 10 тысяч,вы бы купили его
Друг спасибо тебе я на прошлой неделе весту продал купил ниву тревел , с начала расстроился что теперь нет круиза , посмотрев твое видео побежал в свою ниву и ура. У меня тоже есть круиз контроль 😂🎉 спасибо с наступающим
да, круиз Ниве был очень необходим, я так мучился без него, так мучился... а теперь шик, едешь так по говнам поставил 5 км в час и можно спать ложиться... да и по трассе теперь класс, она же трассовый болид, а без круиза все 200 да 200 валишь незаметно, теперь повесил 150 выехал на обочину, чтобы никто не мешал и валишь себе
Автор, а Вы не планируете поставить плафон освещения для заднего ряда сидений? Меня прям морозит от того, что в Люкс офроуд нет его, а в обычном люксе есть. При том, что в отроду чёрный потолок и так темно. И у Вас тоже нет блока ЭРЫ-Глонас, только доп.соглашение? Планируете?
@@0drik74 странная история на нивы без блока была кампания по установке, а вот несколько месяцев до той партии так и не приглашали, уже полтора года без блока ездию
Здравствуйте! Тревел с новой приборкой и круизом это комплектация на конце с 24? Или это только люксовая коплектация, а классик и комфорт идут со старой приборкой?
Ещё в неё хорошо бы диффы от нивы бронто в редуктора запихать. Уазек будет в гомне как стоячего объезжать. А ещё станет хорошо, когда вестовский шестнарь на 1.8 в неё запихают. И торпеду с климатом. Вот это будет огонь тачка.
В том и прелесть подорожания машин, что тот, кто раньше купил, понимает сколько он денег сэкономил. И чем больше это подорожание, тем выше и сильнее радость. Автор сэкономил поллимона!
На аккорде за 10 лет 300 тысяч км накатал и не нарадуюсь и менять не хочу. Свечи прошли 257 тысяч км до первой замены. По ходовке за все время поменял только шрусы и шаровые в остальном завод. Ребят вы о чем? Какие 45 тысяч км и замена печки и прочего... Я в шоке...
@@Automagia_news здесь дело не в том, как долго проживут детали, а в предсказуемости цен на запчасти и сложности ремонта в случае поломки. Нива проста, как топор, многое можно сделать самостоятельно, а запчасти стоят копейки и есть практически в каждом магазине. А вот на счет Хонды - вопрос...
@@kolxozneggg хонда тоже очень проста. Минимум электроники и прочего. Капот открываешь и все доступно и просто. И самое главное здесь вы просто забудете, что существует такое слово как ремонт. Только ТО. Вот главное отличие. Наличие запчастей огромное. Если совсем надо недорого, то разборка, а так юлсан, экзист и даже озон доставят запчасти за день-два.
@@user-xi2rh3pr7h меня то просто посещали мысли в компанию аккорду купить ниву, но посмотрев ролик решил посмотреть в сторону 10 летнего ) cr-v. Надежность я полагаю ни чуть не меньшая чем у аккорда. Агрегаты одни и теже. Все-таки технологии 10 летней давности не могут идти в сравнение с технологиями, которым исполнилось 46 лет... С этим к сожалению ничего не поделаешь...
Автор умолчал момент, что после 100км/ч в салоне гул и шум от коробки/раздатки - ничего не слышно, что тебе попутчики говорят, и голова потом может заболеть от шума
Постоянно езжу на ней отдыхать во Псков из Москвы, совершенно не устаю. Правда у меня до кризисная и в максимальной комплектации с тюнингованным до 105 л/с двигателем.
Конечно же, конечно, Тойота лучше. Прадик гораздо быстрее, мощнее, комфортнее. Люди, о чем Вы говорите? За что вы любите эту Ниву? Ей 50 лет. Она же старая. Она вечно ломается. Тойота ведь лучше! Надо покупать японца. Да, все так. Но, есть один ньюанс. У мужиков в России, тех, кто работает за зарплату, нет по несколько десятков миллионов рублей на приобретение иномарки. У богатых блогеров, которые сладко устроились в жизни, есть бабки и на Прадик, и на Рэм, и на Вранглер. А у рядового тяглового народа только на Ниву. И да, Нива лучшая машина.
Знаешь, я думаю, что мужики за зарплату ее не возьмут по нынешним ценам,люди в деревнях столько не получают, интересная получается ситуация, богатым она даром не нужна, а кто хотел бы купить и даже мечтает, не может, дорого потому, что, только спец, органам(газовики, электрики, менты и т.д.) могут их купить, ну а сейчас гос.заказ на СВО выполняют, поэтому не особо на простых людей рассчитывают, когда война закончится, тогда может цена устаканится
@@kolxozneggg Да. Только водительскую дверь, Ито как то не до конца, если дверью хлопнеш то она опять закрывается . Не срабатывает центральный замок , другие двери не открываются, только после прогрева салона минут через 20-30. Обращался к официалам , говорят это болезнь у них. Надо машину сутки просушить. Но у нас погода сегодня 0 градусов а завтра - 30. Прям беда какая-то. Сейчас на ночь я машину не закрываю, благо живу в деревне. Ато с утра жена садится в машину через водительское место.
@@kolxozneggg Один раз, открыл водительскую дверь, завёл машину, вышел и хлопнул дверью. Всё дверь закрылась, в машину попасть не могу. Ладно второй комплект ключей есть, так и попал в машину.
Да всё он знает, когда машина стоит лям триста, а тебе, как лохоблогеру, ну для лохов льёшь в уши, отдали эту машину за её цену, ну за шестьсот, то и ты, друг мой, запоешь))).
@@user-km9cx2ti3i у меня распил от стокунет и ступичные Ивеко летом поставил. Ощущение что не менее 20 сил добавилось, накат хороший стал, расход в мороз 10 литров смешанный. На всех передачах очень хорошая тяга ос обенно на четвертой по трассе. Проблем с обгоном вообще никаких ни в горку ни по прямой. Но до замены ступичных было немного грустнее
Не ездил, не знаю.на своей машине после недельных снегов возле Белореченска выбирался без проблем. Тигуан. Машину брал ездить всегда, по возможности везде. в любую погода далеко и быстро. 4 года 100 тыс, по сравнению с прежней машиной езжу меньше значительно. Плюсы нивы шнивы на мой непрофвзгляд, - цена, запчасти(особенно сейчас), ремонто несложность, моральная проходимость. Как вторую машину, которую оставить в станице, и кататься на ней наездами, в лес, по горкам, по полям? ну не знаю. А 330 км до места мне удобней на тигуане прохватить за 3,5 часа. Да и там в большинстве посещаемых мной мест он идет не хуже нивы. Но, как говорится- ничто не вечно, и от сумы да от тюрьмы... За позитив- лайк!
Привет зёма🖐снег был и растаял, я как раз в Лаго-Наки был в это время. Внизу в районе Майкопа снега больше насыпало.у меня форд Гелакси тди, на шипах идёт по любому бездорожью, самоблок в коробке. Ну и приподнял его. Вытаскивал из снега буксующего на ровном месте киа спортейдж😂 да и на трассу выходиш пока до шестой передачи дойдешь уже под 200 идёт. Вот думаю тигу как вторую купить или дрэвэл этот.
@@user-cv3bp2zv6g мое мнение, если как вторую в местах, где она реально будет лучше форда, то вариант. По крайней мере в обслуге может быть проще и дешевле. По нынешним временам. Доехал до места на форде, пересел на шниву и поехал дальше. Опять же, если есть где ее там хранить. Я бы наверное так и сделал. Б-у вариант приемлемый для таких случаев. И поставить есть где. Но финансы поют романсы😁
@@user-wn6df7el2d отож, когда финансы были и нива в салоне дёшево, казалось нафиг она нужна бричка. 😂после Икстейла, а теперь доходы Тю тю не те, а машины по цене Боинга 😭
Там всё просто. Самый большой рычаг- это с первой по пятую. Следующий- с пятой по десятую. Ну и третий- 10-15. Но третьим мало кто пользуется, там первая космическая уже на 11й передаче
С перва тоже так думал, ничего тяжелого там нету, иногда что бы отключить блокировку приходится помучится, но блокировка она в основном не нужна, не разу не пришлось пользоватся.
@@-z6597 это поначалу сложно. Потом прирабатывается. Да и тронуться чутка надо, чтобы включилась) с отключением - то же самое) я вчера вообще без проблем воткнул, хотя пользуюсь ей тоже нечасто🙃
У меня НИВА ВИС с 2009 года. Стоила 240 тысяч потому что стояла на Фирме больше года, а так они уже стоили 330 тысяч. Заработала она 50 или больше таких НИВ!!! Не ставь передний блок, она плохо управляется. А вот задний ставь обязательно!! Он и ходит намного больше статного!! Жалко фото на свою игрушку не могу тут скинуть. Да, мотор первый поменял на 130 тысячах, неудачный был. А второй прошёл почти четыреста без расточки и не как не сдохнет. Новый лежит ждёт. А старый и масло не жрёт!!! Бывало и тонну возил в кузовке. Правда подрамок и площадка усиленны и сам кузов из нержавейки - тяжёлый и всё отлично! А в каких она условиях бывает, таких ни одна НИВА не видит. А поездки очень длинные, иногда больше 500 км за день.))
Норм тачка. У меня 2023 года. Сдал Крету почти в полном фарше после ремонта сальника коленвала за 32 тысячи в пи...ду.Не моя тачка. И купил новую Тревел. А вот это моя машина даже жена сказала ты более уверенный стал на дорге. Уже грязевую резину на лето заказал. 😅😅😅
Да нам ничего другого не остаётся с такими ценами, вот и радуемся тому что есть, кто раньше влезет в хомут тот радостнее всех ибо хомуты дорожают каждый месяц
Все равно мужики Шевроле это Шевроле . На дороге Шевроле лучше себя ведёт , наверно аэродинамика . Да и напичканная шеви была всем чем можно . Люкс была . Тревел ободрали все что можно было снять . А денег стоит много . Мультимедиа понравилась
я купил фольксваген т4, мне на работе водила луче бы купил машину 2018 года ,я ему эта машина всегда продаваемая и пользуется с просом ,он менне где пользуется с просом ,я ему тебе какая разница на чем я ежю ,
лучше патриот на газу, а с такой раздаткой воющей и пром валом, есп, круиза нет , багажник маленький, подогрева руля нет, стеклоподъемники сами не закрываются при постановке на охрану.
@@user-mv8qg3uz8v Захожу как в цирк!!!Похохотать!!!В последний раз за рулём отечественного ведра сидел в 1985 году!😂😂😂Только правый руль,только микроавтобусы и внедорожники!!😂Ничего личного!🤔🤝
