Neste vídeo eu lhes conto o que motivou a perda de carga da bateria da minha Nmax. Pode ser que seja o mesmo motivo do seu problema. Deixa aí seu comentário!!!
A minha deu problema também, a Yamaha deveria fazer um recall Seria bom se a gente organizasse um grupo de quem teve o mesmo problema e procurasse um advogado para entrar com uma ação civil coletiva do direito do consumidor, porque quantos de nós aqui pagamos guincho e tivemos de pagar por transporte alternativo enquanto a scooter fica na Yamaha para teste para falarem que a culpa de descarregamento de bateria nova é do consumidor, enquanto tem esse problema no módulo. É um absurdo comprar um veículo novo e com alguns meses dar problema na bateria.
Eu pensei em acionar o seguro. Ainda bem que vi vídeos hj e funcionou, mais depois de uma viagem de 1 hora , após chegar no local ela voltou a dar o problema . O negócio que coloca uma outra bateria funciona na hora.
Parabéns pelo vídeo! Importante p esclarecer nossas dúvidas enquanto consumidores da Yamaha! Importante alerta para não sermos enrolados pelas concessionárias, que muitas vezes tratam bem na venda e pessimamente no pós venda inclusive nos serviços prestados. Tenho uma Nmax 2023 que tá apresentando esse problema, já liguei p concessionária p informar do problema. Tive que recarregar a bateria p que ela pegasse novamente, sem falar que descobri que de fato o módulo tá esquentando. Mais uma vez obrigada pela dica.
Eu passei por isso semana passada. Infelizmente esse módulo de conexão está defeituoso. A Yamaha até agora não convocou recall, mesmo sendo necessário pelo volume de reclamação. Parabéns pelo vídeo
Voltando aqui pra CONFIRMAR a solução (agradeço muito) do Petrus Freire. Retirei o módulo de GPS/BLUETOOTH, dei uma carga na bateria e a mesma não descarregou mais. Consigo usar a moto normalmente. Segunda-feira irei levar na CC para revisão dos 5k e já pedir a solução do problema. Volto aqui para relatar a posição da CC.
Voltando novamente! Hoje, 13 de janeiro, após deixar a moto 1 semana na concessionária Leste RR Yamaha, localizada na R. do Oratório, 1452 - Alto da Mooca, fui retirar a moto. Chegando na oficina, que havia me passado o prazo de 3 dias, porém, por questão de trabalho, não pude retirar, achei que o problema estaria resolvido, já que eu INFORMEI O PROVÁVEL DEFEITO, INCLUSIVE, MOSTRANDO ESSE VÍDEO E TODOS OS COMENTÁRIOS, o gerente da oficina foi dar a partida na moto, e a mesma nem mesmo ligou o painel (a bateria estava zerada). Perguntei se ele havia feito o teste retirando o módulo de GPS/BLUETOOTH, e ele novamente, assim como no dia 08 de janeiro, disse que não era esse o defeito, e que mesmo eu pessoalmente tendo feito e constatado que sem esse módulo, a bateria não descarregou, não era esse o defeito, era apenas uma COINCIDÊNCIA. Falei, ok, e agora? O prazo era 3 dias, vocês não me ligaram, e hoje eu venho retirar a moto e ela sem sem bateria, oque faremos? Vocês irão ativar a bateria ou colar uma com carga ? Ele disse que não, que já tinha 2 motos paradas lá com o mesmo problema e mais algumas que ainda estavam rodando, que já havia solicitado um tal módulo a 6 meses atrás (sem especificar qual), e que NÃO HAVIA PREVISÃO. que eu teria que deixar a moto lá, e que não poderia passar uma data, nem dar uma carga na bateria, muito menos colocar outra (nova ou usada). Pedi que ele retirasse a bateria e que eu mesmo iria levar pra casa e dar uma carga rápida, que eu sabia que a moto iria ligar. Levei a bateria pra casa, e em 30 minutos a bateria já estava com 12V, voltei e a moto pegou (tenho tudo gravado em vídeo). Falei que preciso da moto para trabalhar e que é inadmissível uma moto com menos de 4 meses de uso, com menos de 4.200 km ficar parada meses na oficina por um defeito de fabricação. Que eu iria retirar a moto e tentar usar, mesmo que fosse necessário carregar a bateria todos os dias. E ainda por cima, A MINHA RODA ESTAVA COM MARCAS E ARRANHÕES, que na mesma hora eu deduzi que era da trava de roda que eles usam na plataforma, inclusive eu filmei o risco na roda, na cor prata, e a trava da plataforma, da mesma cor. RESUMIMDO: NÃO TEM PEÇA, NÃO TEM PREVISÃO, DEIXE A MOTO PARADA E SE VIRE.
Gostaria de enviar o vídeo para você @petrusfreire, para que vc divulgue e alerte outros usuários. E me disponibilizo para organizar uma intervenção do Procon-SP e até da Patrulha do Consumidor. Irei entrar em contato com vc via e-mail.
@@caiorocha7253 irmão que loucura,sério!!! Estavo passando pelo mesmo problema da bateria, me deixou na mão pela 7 vez e falei que dessa vez iria desconectar esse módulo e pedi que meu mecânico retirasse,recarreguei a bateria e sentia já que a moto estava até melhor juro, sendo que não fiz o teste certo ainda, dx ela um dia só parada qundo eu ia estava ligando já era menos mal, agora ela já está dois dias e vou ver se realmente funcionou se era realmente esse módulo.. antes a moto ficava 5 dias parada agr não fica 2 mais tomara que quando eu va ligar ela esteja funcionando tranquilo e venho aqui dizer e quando eu fizer a revisão vou plugar de volta esse módulo só pra não ter estresse na hora.. porque eles sabem do problema mais não querem resolver
Meu amigo, obrigado pelas dicas, a minha é 2023 tb e ja estou na segunda bateria, e nesse exato momento, estou com ela zerada....vou dar carga e desconectar esse módulo para fazer o teste. Obrigado por compartilhar sua experiência
Rapaz olha, que droga só termos Yamaha e Honda oferecendo scooters, a Haoujue e Kymco tem muuuuitos modelos lindos, modernos e outros e aqui no Brasil as respectivas marcas só apresentam modelos feios e sem muita tecnologia...meu deus!!!
Tive o mesmo problema com a minha NMax 2023, inclusive, é da mesma cor que a sua. Neste momento ela está na concessionária para diagnóstico. Obrigado pelo conteúdo.
@@PetrusFreire depois de quase 2 meses aguardando o novo módulo, o meu foi trocado, inclusive, trocaram também a bateria e a moto retornou ao normal. Seu vídeo foi de extrema utilidade, enviei o link para a oficina Yamaha, pois, como se trata de defeito novo, ainda não sabiam ao certo o que era e não possuíam o cabo de dados para diagnóstico. O cabo conseguiram recentemente. Teve outra moto idêntica de uma pessoa que trabalha na mesma empresa que eu que também apresentou o defeito. Segundo um dos funcionários da concessionária Yamaha, parece que irão ver a possibilidade de recall do módulo. Obrigado pelo conteúdo.
Boa noite! A minha aconteceu o mesmo problema, porém eles trocaram a bateria e falaram que o módulo estava em falta, assim que chegasse iria instalar na moto. Agora minha moto tem 531km somente. Falaram que isso poderia ser um problema de fabricação, do lote da minha moto. Agora se isso continuar a acontecer vou ver com meu advogado e ver a possibilidade de me darem uma moto nova e não eu ficar levando a moto lá de tempos em tempos para resolver problemas crônicos deles
Muito obrigado, pela a explicação!!! Embora, a minha seja, 2021, mas pretendo adquirir esse modelo mais novo!!! As inovações tecnológicas, são importantes , como controle de tração, essa conexão com a moto, e as reguláveis de molas na suspensão, isso realmente é muito chamativo
Cara, dica excelente. Vi um rapaz falando sobre a chave Smart, que ela que estava consumindo a bateria, mas não vi muito sentido. Esse seu relato sim faz total sentido, é uma ótimo dica para ficarmos de olho. Tudo que é parte elétrica é chato, então ter esse tipo de conhecimento já sabemos onde recorrer. Estou namorando a NMAX, e em breve, com fé em Deus, vou ter essa conquista. Forte abraço, vou acompanhar seus vídeos.
Boa noite. Deixei minha Nmax , com apenas 103 km rodados, parada por dois dias e a bateria descarregou e ninguém na loja soube me explicar o motivo. Me deram uma bateria nova e a moto funcionou. Porem a bateria continuou descarregando. Depois do seu vídeo resolvi conferir este modulo e constatei que ele realmente esta esquentando com a moto desligada. Obrigado pela informação. Já marquei com a loja para avaliar o problema.
Boa noite pessoal. Hj hj aconteceu na minha moto oq vcs estao falando, ate então nao tinha visto esse ótimo video(parabéns) e o mecanico falou q era no módulo da Start stop e iria dar uma caega lenta na bateria e amanhã a tarde estaria pronta e me falou q a Yamaha matriz estava sem estoque da peça, e q iri deixar desligado w wu poseria ridar normal ate chegar a peça,
muito obrigado pela dica a minha estava mesma coisa retirei o módulo do conecte e ficou perfeito, liguei na Yamaha expliquei o procedimento pra eles, me falaram que tenho que deixar lá uns 25 dias pra resolver,e que tem outra com esse mesmo problema,e outro problema também e o CVT trepidando a minha está com 10 mil km só uso pra ir e volta do trabalho,e uma moto muito bonita econômica,um sonho que venho desde 2019 pra conquistar,hoje virou meu pesadelo,não indico pra ninguém essa moto
Vlw , meu querido a minha é 2023 vermelha, bicho tô passando raiva com essa bateria, vou dar uma olhada aqui, e vou passar pro pessoal da concessionária pois eles não estão ciente disso não, pois já levei lá e os mecânicos falaram que muita gente está tendo esse problema
Monte de gente, nos grupo do Facebook relatando isso, desanimei de trocar a minha 2021, já é no mesmo design, era só para ficar com moto novinha mesmo kkkkkkkkkkkkk
Estou assistindo o vídeo depois de 1 ano da postagem. Queria saber se a troca do módulo resolveu definitivamente o seu problema. Faz 2 dias que peguei a moto 0km e já deu problema. Um mecânico está vindo aqui para trazer uma bateria nova já que eu me recusei de usar o meu limite de guincho do seguro para um problema que não é meu. Já vou comentar sobre o módulo. Obrigada pelo vídeo.
Estou com a minha 2023 a uma semana comprei zero km, até agora só alegria, talvez seja alguns casos isolados, mas bom ficar de olho , essa scooter é top, estou na minha terceira já
@@PetrusFreirebom dia! Tenho uma vermelha 2023 e acredita ela me deixou na mão tem 2 dias, e já temo acontecer novamente, faz um vídeo mostrando na prática como localiza esse módulo e como fazer esse teste, já um escrito, valeu!❤
No grupo do Facebook tá cheio de gente relatando isso. Tenho uma 2021 e nunca descarregou e nem deu nenhum defeito, desanimei de trocar nas novas, se continuar ouvindo falar disso vou pegar uma Honda quando for trocar daqui uns anos...
Você levanta o banco da Nmax. Vai ver uma tampa preta de plástico onde a bateria fica logo abaixo. Quando você tirar a tampa e conseguir ver a bateria, o módulo fica do lado direito da bateria, em pé fixado com uma borracha, do lado direito da bateria, bem no cantinho
A minha está com o mesmo defeito 2023 Conect , levei na Yamaha condenaram minha bateria e não colocaram na garantia falaram que a bateria só tem 3 meses de garantia , sendo que minha moto só tem 6 meses de uso 1600 Km rodados , aí comprei uma bateria zero 3 dias de uso deu o mesmo defeito estou de novo levando a Yamaha mas agora vou processar . Se todos vocês reclamarem no reclame aqui e mandaram o link desse vídeo e essas reclamações eles vão ter que da um jeito ou trocar a moto ou fazer essa manutenção no módulo , reclamem no reclame aqui .
Tenho a NMAX160 2023 há 6 meses. Depois de uns 2 meses tb não consegui mais conectar com meu celular. Essa semana a bateria já descarregou por 2 vezes e observei que esse módulo estava quente. Vou desligá-lo e levar a moto na concessionária. Espero que troquem e resolvam o problema. Valeu pela dica.
Aconteceu isso com a minha NMAX 23 hoje, a bateria arreou do nada,, levei para a Yamaha, constataram curto-circuito neste bendito módulo, está na garantia, irão trocar.
Já ouvi relatos como o seu. Mas a minha não apresentou este problema. Já deixei uma semana desligada e funciona de boa. Bateria integra. Ótima observação.
Bom dia Petrus! Sou de Fortaleza e comprei uma nmax pra minha esposa e ela acabou de me ligar pra informar que a moto dela parou de funcionar. Ela tá no centro da cidade agora com a moto parada. Estou indo pra lá socorrer ela agora.
Obrigado pelo vídeo Petrus. Aconteceu comigo ontem, dei uma chupeta, carregou a bateria e usei normalmente. Quando fui usar a moto hoje a bateria estava totalmente descarregada. Vou levar na concessionária e pedir a troca desse modelo. A minha 2023 ainda não 3.000km rodados. Muito chato isso.
Eu estou com esse problema, já ocorreram mais de 7 episódios, já levei na Yamaha nada, troquei bateria por conta própria nada. Eu peguei desgosto pela moto. Quando sanar o problema, vou passar para frete, por que eu não tenho coragem de passar essa frustração que estou tendo para outro que vier a compra-la
A minha e 2022 mais e a mesma motorização das 2023,e estava acendendo a luz da injeção,e na concessionária alegaram q eu ando pouco e essas motos consomem energia com ela desligada.depois de quatro vez q acendeu a luz deixar na concessionária ai trocaram a bateria.obs: moto com sete meses e 1600 km
Estou com exatamente o mesmo problema. Descargas completas frequentes da bateria, módulo Bluetooth da moto encontrado quente sem razão. Muito obrigado pelo vídeo. Vou tirar o módulo e reclamar na Yamaha.
Petrus, boa noite. Tudo bem? Amei o conteúdo. Você salvou muitas pessoas. Tira uma dúvida? Esse problema com o módulo teria alguma relação com o ícone da “injeção eletrônica”? A minha moto parou esses dias e, coincidentemente, o ícone surgiu no painel. Acabei de retirar o módulo, mas estou atento a outras possibilidades. De qualquer modo, muito obrigado pelo vídeo excelente.
Fora esse problema da bateria vc teve mais algum problema? Eu vi um rapaz que disse que teve problema na ecu da injeção eletrônica e a yamaha teve a cara de pau de falar que essa parte não cobria na garantia, ainda recomenda a nmax ou indica uma outra na mesma faixa de preço?
Mandei minha Nmax para a oficina com 103 kms rodados porque a bateria estava descarregando. Citei o possível problema no modulo e depois de 3 dias o pessoal da oficina me ligou admitindo o problema e informando que iriam trocar a peça. Porem vou ficar 20 dias sem a moto.
Boa noite! Comprei um nmax tem quase 4 meses e é esse modelo 23. Da noite pro dia a minha não ligou mais. Entrei em contato com a loja que comprei, aí vieram e falam que era bateria, levaram ela pra recarregar até aí certo. Ontem trouxeram a bateria carregada e colocou na moto , funcionou normal no dia, porém hj quando fui ligar ela já não funcionou de novo. Será esse mesmo problema que aconteceu com vc??
Voltando novamente! Hoje, 13 de janeiro, após deixar a moto 1 semana na concessionária Leste RR Yamaha, localizada na R. do Oratório, 1452 - Alto da Mooca, fui retirar a moto. Chegando na oficina, que havia me passado o prazo de 3 dias, porém, por questão de trabalho, não pude retirar, achei que o problema estaria resolvido, já que eu INFORMEI O PROVÁVEL DEFEITO, INCLUSIVE, MOSTRANDO ESSE VÍDEO E TODOS OS COMENTÁRIOS, o gerente da oficina foi dar a partida na moto, e a mesma nem mesmo ligou o painel (a bateria estava zerada). Perguntei se ele havia feito o teste retirando o módulo de GPS/BLUETOOTH, e ele novamente, assim como no dia 08 de janeiro, disse que não era esse o defeito, e que mesmo eu pessoalmente tendo feito e constatado que sem esse módulo, a bateria não descarregou, não era esse o defeito, era apenas uma COINCIDÊNCIA. Falei, ok, e agora? O prazo era 3 dias, vocês não me ligaram, e hoje eu venho retirar a moto e ela sem sem bateria, oque faremos? Vocês irão ativar a bateria ou colar uma com carga ? Ele disse que não, que já tinha 2 motos paradas lá com o mesmo problema e mais algumas que ainda estavam rodando, que já havia solicitado um tal módulo a 6 meses atrás (sem especificar qual), e que NÃO HAVIA PREVISÃO. Que eu teria que deixar a moto lá, e que não poderia passar uma data, nem dar uma carga na bateria, muito menos colocar outra (nova ou usada). Pedi que ele retirasse a bateria e que eu mesmo iria levar pra casa e dar uma carga rápida, que eu sabia que a moto iria ligar. Levei a bateria pra casa, e em 30 minutos a bateria já estava com 12V, voltei e a moto pegou (tenho tudo gravado em vídeo). Falei que preciso da moto para trabalhar e que é inadmissível uma moto com menos de 4 meses de uso, com menos de 4.200 km ficar parada meses na oficina por um defeito de fabricação. Que eu iria retirar a moto e tentar usar, mesmo que fosse necessário carregar a bateria todos os dias. E ainda por cima, A MINHA RODA ESTAVA COM MARCAS E ARRANHÕES, que na mesma hora eu deduzi que era da trava de roda que eles usam na plataforma, inclusive eu filmei o risco na roda, na cor prata, e a trava da plataforma, da mesma cor. RESUMIMDO: NÃO TEM PEÇA, NÃO TEM PREVISÃO, DEIXE A MOTO PARADA E SE VIRE. Se eu nao tivesse o conhecimento de dar carga na bateria e ter visto esse video e feito o teste pessoalmente, iria ficar sem a moto alguns meses, levando um prejuízo diário. Deviamos organizar uma ação junto ao Procon-SP e a Patrulha do Consumidor.
Aí, nesse caso merece você ingressar com uma medida judicial. Se quiser tentar primeiro o PROCON antes do judiciário, quem sabe dê certo. Quando for entrar, coloca no polo passivo a loja e a Yamaha fabricante. Se você for esperar por uma ação coletiva, pode ser que a garantia acabe. É um problema tão simples. Se a moto estiver desligada e o módulo estiver quente depois de uma hora, significa simplesmente que ele está consumindo bateria, o que não era pra acontecer com a moto desligada. Os caras pensam que o consumidor é burro.
Aqui em Recife graças a Deus a Motovia solicitou a peça nova que segundo eles chega daqui uns 20 dias....e colocaram uma bateria nova. Eu fui lá ver eles tirando da caixa lacrada. Claro que eles queriam que eu pagasse ....dei a mulesta! Eu não tenho culpa da peça com defeito ter lascado minha bateria. Oxeee!!! Enfim, minha moto ficou lá segunda passada e peguei ontem sexta feira. Eu não faço nem questão dessa peça Conect. Pronto. Tô rodando com ela sem a peça. Não paguei um real. Mais minino ...
A minha tbm com 3 mil km, perdi uma bateria pq não sabia...a segunda bateria parou de funcionar em menos de 1 mês...vou levar hj na concessionária no reboque. Vamos ver qual vai ser a resposta deles.
Ele fica ao lado da bateria. Basta tirar a tampa que cobre a bateria e ele fica em pé, ao lado da bateria, preso com uma borracha. No final do vídeo você pode ver uma imagem dele.
ah show, logo não tem problema então né? A minha aconteceu o mesmo mas foi o sensor do tcs (controle de tração) aí a Yamaha vai me devolver e quando a peça chegar eu vou levar lá, acha que tem problema andar com ela dessa forma?
Percebi hj, dia 2/06/24. Que a NMax 2024 da minha namorada, com um mês de uso e menos de 300 km rodados não ligou. Entrei no RU-vid para pesquisar e vi que já é um caso recorrente. Não irei mexer na moto por estar na garantia, mas o vídeo foi muito esclarecedor. Ela ainda está terminando auto escola, por isso não anda na moto, os 286km rodados, fui eu, só p não descarregar a bateria, mas em 4 dias sem ligar, aconteceu isso de não ligar mais.
Amanhã iremos deixar na concessionária, só acho muito chato pagar guincho para levar a moto para concessionária, por um problema de fabricação. O certo, seria a concessionária ir buscar a moto na casa da pessoa. 🤔
Quando ligo a batería marca 11.9/ 12.0 no painel aí andando vai pra 13.9/14.0. Deixo a noite desligada e de manhã já está marcando 11.9/12 de novo.... é normal ou pode ser o tal módulo com defeito?
eu tive o mesmo problema na minha nmax.. menos de 2000km rodados e ja ta na segunda bateria.. acabei acionando a garantia e trocaram uma peça, nao sei qual peça exatamente
Tem que desligar a chave de aproximação sempre q for estacionar. O motivo é q muitos deixam a chave ligada, e pior ainda se o stop/start estiver ligado também, essas coisas consome a bateria que é uma maravilha, sem contar que a bateria da chave também vai pro espaço. Só seguir essas regras, tá no manual. Eu tenho uma Mandalorian 2023 há 4 meses e seguindo assim, nunca tive problemas de descarregamento da bateria e nem com a chave de aproximação. Pensem na seguinte analogia: Você tem um smartphone e ative os dados móveis, já aumenta o consumo da bateria, aí vc ativa o wi-fi, e depois o bluetooth e depois o gps, qdo vc ver for olhar a bateria ela já descarregou mais rápido do que vc esperava. Assim são as scooters de hj galera, mais especificamente essa nova Nmax. As motos estão se tornando "smartphones" também kkk.
Depois que trocaram o módulo bluetooth, não tive mais problema. Mesmo sem desligar a chave de aproximação e o Start stop. No meu caso o problema era o módulo mesmo. O modelo Mandalorian é lindo demais, parabéns, meu irmão!
O problema da minha é o mesmo… sempre desliguei a chave… do nada, parou de funcionar o Connect, depois de 1 mês mais ou menos, um fds sem usar, a moto não acionou nada na segunda feira… levei na css e disseram ser a bateria… troquei a bateria, o Connect voltou a funcionar por algumas horas apenas e a moto continua roubando carga. Já reclamei diversas vezes no sac da yamaha e na css… Vou fazer o teste e desligar o módulo do bluetooth. Provavelmente seja ele também.
Esse problema é recorrente nessa moto, a yamaha deveria se preparar e fazer um recall. Hj retirei o módulo do GPS q na verdade rouba carga da moto. A bateria não foi projetada pra adição de tanta eletrônica.
@@riothorconcordo com vc em relação ao recall, pois ter q sempre desligar a chave de aproximação é um saco, ou realizar uma solução um pouco mais radical q seria esta q vc fez não é legal... realmente a Yamaha precisa resolver isso.
@@riothor depois que trocaram o módulo da minha scooter, ela não teve mais problema. Não é que ele rouba carga sempre. Acredito que teve um lote com defeito, daí esse lote defeituoso quando entra em curto, ai sim, fica consumindo bateria.
A minha Nmax 2023 aconteceu a mesma coisa, acabou q a bateria entrou em curto comprei outra e agora já descarregou também. Liguei para Yamaha e eles querem me cobrar 300,00 só para analisar o problema tendo 8 meses de uso. E terminando de pagar. Aff. Queria saber como tiro esse módulo fora.😢
Peguei minha Nmax 2023 em janeiro e hj ela apresentou esse msm problema da bateria descarregar toda depois de ficar 3 dias sem ligar. Fiz a recarga da bateria e depois de 1 hora dela desligada fui conferir esse módulo CCU e ele estava muito quente. Vou acionar a garantia da Yamaha para que eles troquem a bateria e esse módulo pois está comprovado que a bateria deu problema, não por mal uso da moto e sim por causa desse módulo CCU defeituso que está virando recorrente. Muito obrigado @PetrusFreire por ter descoberto essa falha de fabricação da moto.
Acho que esse negócio de bateria descarregando nas scooters da Yamaha é crônico, tenho uma Fluo e sinceramente já é a segunda vez que dá isso e pensando em me desfazer dela e comprar outra. Massss... não queria mais Honda e nem Yamaha, pois os modelos delas eu já tive e não quero mais, queria muito uma KYMCO, Suzuki ou Haojue..com modelos existentes em outros países, infelizmente aqui no Brasil parece que só existem Scooters destas marcas e sabemos que estas marcas neste segmento lá no exterior não são líderes, para nós só sobram os refugos ...o que podemos fazer para mudar isso e termos concorrência de fato?
Boa tarde, estou adquirindo uma nmax connected... (agora fiquei preocupado kkkkk) Gostaria de saber se o seu problema voltou a acontecer com o módulo novo... Abraço!
A minha deu esse problema hoje. Ficou lá na Yamaha. Inclusive lascou com a minha bateria e a loja quer que eu pague outra bateria. Tô esperando o que eles vão fazer . Hoje perdi o trabalho por conta disso. Tô triste.
Elizabeth, eu estou com o mesmo problema, em novembro comprei uma bateria nova e semana passada voltou o mesmo problema não liga só com chupeta. Hoje levei na concessionária, e nem sei quando vou pegar de volta. Estou muito triste não recomendo prá ninguém essa moto😢
@@VanessaOliveira-ip7gm oi Vanessa, ontem peguei a moto. Passei uma semana fazendo pressão....a loja Motovia aqui de Recife solicitou a Yamaha a peça Conect nova e TB a minha bateria!!! Já que foi o defeito da peça que lascou a bateria. Eles queriam que eu pagasse uma bateria nova....eu me manifestei no diabo! Absurdo!!!! A moto vai fazer um ano em fevereiro agora e tá com 3.880 rodado!!! Como assim eu ter que pagar uma bateria nova??? Enfim! Na quinta me ligaram dizendo que eu teria uma bateria nova , tiraram a peça Conect ( que eu nem uso) pra que eu fique com a moto enquanto a peça chega daqui uns 20 dias. Não paguei nem um real! A gente não tem culpa de ter comprado a bexiga da moto que já veio bichada. Mulher!!! Eu disse que ia chegar lá com advogado se isso não fosse resolvido. Eles me disseram que a minha já era a quarta moto com esse mesmo defeito.
A minha nmax 2023 deu problema no modulo de gps/bluetooth, levei na concessionaria e me passaram que já tinha um recall dessa peça, trocaram sem grandes burocracias.
Estou com o mesmo problema na minha nmax 2023. Ela tem 2600km rodados e menos de 8 meses. Em janeiro/24 ela ficou uma semana parada e não ligou - pelo tempo, imaginei que seria normal, entao fiz a chupeta e pegou normalmente. Porém, esses dias, ela voltou a falhar na hora de dar partida - por nao conhecimento, achei que fosse algum erro meu. Quando foi na ultima sexta 08/03, ela nao ligou - e eu tinha andado com ela a semana inteira 🥲 Vou ligar na concessionaria, já informando esse problema até porque acredito que a minha bateria atual tenha estragado. Volto aqui para comentar o restante.
@@PetrusFreireopaa! deixei ela na concessionaria no dia 12/03 e peguei hoje, 15/03/24. Eles desconectaram esse modulo mas o mantiveram na moto. Disseram que todos a bateria passou em todos os testes e que por isso ela não substituída. Espero que não aconteça mais 🥲
Cara, depois de 5 meses continuo com esse problema, os mecânicos viram que o módulo estava ruim, ai deixaram ele desligado, mais a abençoada da moto continua perdendo carga, se ficar um dia ja era, cara agora é entrar na justiça já até expliquei para o Advogado a situação
Quando você levanta o banco da moto, próximo à articulação do movimento, você verá uma tampa preta. Essa tampa cobre a bateria da moto. O módulo fica exatamente fixado ao lado do pólo direito. Ele é uma caixinha preta, envolvida numa borracha, de mais ou menos 3cm x 8cm
Comprei a minha ontem (idêntica a essa sua) que só chegara mês que vem e sera minha primeira scooter, deu até medo agora. Minha esposa usara para trabalhar (20km) sera um problemão se isso ocorrer com ela! Queria ter visto esse vídeo antes! Obrigado por compartilhar.
Para soltar o módulo da fiação, ela tem uma espécie de trava. Precisa pressionar a trava para puxar. Se vc não souber fazer isso, peça a alguém, para evitar de danificar a tomada.
Moto da minha esposa ficou 4 dias paradas e nao ligo mais...mandei o video para a yamaha...ate agr nada ...e o modulo esta todo com pó branco em volta...parecw ressecado...
Minha bateria descarregou. Vi o vídeo, fui lá e desconectei o módulo e comprei outra bateria. Ficou tudo bem por uns dois meses. Saí com a moto na quinta feira passada. Ficou sexta, sábado e domingo sem ligar. Hoje, segunda feira, a bateria estava descarregada de novo. Difícil. Moto com 1400 km rodados.🤡
Minha NMAX com 59 dias e 700 e poucos km, ficou 3 (três) dias parada por conta da chuva, e então não ligou mais, nem o painel ligava. A bateria estava com menos de 6V!! Ou seja, praticamente zero de carga. Em contato com a css da Yamaha onde comprei, apenas me falaram que "isso É NORMAL em Scooter com smart key"... Sacanagem!
Levei na autorizada, passou 5 dias lá e segundo eles não apresentou nenhum problema. Nesse exato momento, foi só passar um dia inteiro se usá-la que a bateria descarregou de novo. Não sei mais o que fazer. Muito chato isso.
Isso que o manual fala é tipo assim… vc estava andando na moto, chega em casa, a moto desliga sozinha (por causa do start/stop) e você não desliga a chave. Entende? Se deixar a moto com o seletor virado, aberto, acaba a bateria mesmo.
Pensei em comprar uma deixa quieto não quero mais trabalho longe se me deixa na mão e osso não gosto de ficar na mão de concessionárias revisão só roubam dinheiro
Esquece. Deu problema de novo e a moto foi de reboque para a oficina. O mecânico esta sem saber o que fazer. E a moto so tem 3 meses. Estou começando a me arrepender de ter comprado esta moto.😤😤😤
Tenho quase certeza que é o módulo. Pessoal das concessionárias não sabe o que fazer e simplesmente, carga na bateria e mandam o cliente pra casa. Isso é absurdo.
So abrir o baú do lado da bateria tem um plugin com uma bateria preta extra tipo um cartucho só remover nada irá mudar na sua moto apenas que ela não vai ter aquele gps tirando isso pode deixar a moto 4 dias desligada e façam o teste depois venham dizer se resolveu , o meu caso resolveu 100% depois me digam o que deu de vocês minha moto está a 6 dias parada e carga completa antes não ficava 2 dias que já estava zerada , me diz aí resolveu pra vocês ? Tem que tirar o módulo deixar ela carregar e deixar uns 4 dias parada , se não zerar e por que ficou 100%
A minha nmax 2023 estar com o mesmo problema estar descarregando sozinha já levei na Yamaha e deixei la 3 dias e eles me ligaram e falaram que ela não tinha nenhum problema Mas passou dias voltou a descarregar sozinha
Não é o app que tá roubando carga, é a chave presença, tenho uma 2022 sem app , quando eu fico sem andar uns dois dias a bateria cai não consigo ligar Isso está acontecendo com o Renault kickis
Realmente não é o App. Assiste o vídeo com atenção. Existia um módulo com defeito que foi testado e comprovado que estava puxando a carga da bateria. O App fica no celular e não teria como consumir bateria da moto.
