Παίρνουμε χρόνο απο τις βελτιώσεις με το ΚΙΤ της MALOSSI στη μετάδοση και ξαναμπαίνει μέσα για να λύθεί όλο και να κάνουμε προβες τα πράγματα που θα μπούν μοτερικά.
Μήτσο πηγαίνω έρχομαι σε όλα τα βίντεο για το nmax. Δίνετε στον κόσμο πολλές και χρήσιμες πληροφορίες. Σκέψου μήπως βγάζατε Αγγλικά captions σε όλα τα βίντεο του nmax για να είναι προσβάσιμα σε όλους. Σκέψου την ταλαιπώρια που έφαγες με τους ινδονήσιους που δε βγάζεις άκρη τι λένε μέσα. Θα χτυπήσει και άλλα νούμερα επίσης. Καλή συνέχεια
Ωραίο βίντεο. Φίλε αυτή η κεφαλή θέλει πιατακια βαλβίδων, τσιμουχες και ασφάλειες από crypton x. Επίσης οι τρύπες για το παραφλου στον TOBAKI κύλινδρο μπορεί να θέλουν ελαφρώς τροχισμα για τα ταιριάζουν με την φλάντζα
Γεια σας παλικάρια, πολυ ενδιαφέρον το project του n max αλλα βρε παιδια επειδή ειστε γνώστες πως θα συγκριθεί ενα εργοστασιακό μοτέρ με ενα πουσαρισμενο με διαδρομες και χιλιοστά και μαλιστα κυβισμένο στα 200cc?🤔 Καταλαβαίνω πως για να υπάρχει σασπένς και ενδιαφέρον θα υπαχουν δοκιμές με πολλα που εννοείται η διαφορα θα ειναι χαοτική, σύντομα το συγκεκριμένο project σας θα αναζητήσει σκαλισμένα παπια για δοκιμή, οταν ερθει αυτη η στιγμή και αν σας ενδιαφέρει εχουμε διαφορα setup σε vf185 (1stage... 2stage... 65mm... 66mm κλπ) για δοκιμες💪 εύχομαι καλες γιορτές και καλη συνέχεια στο project 💪
