XRM 125 2nd gen user here til now..may kalakasan talaga ang mga lumang XRM kung tama ang pag aalaga... pero kung loaded na, walang kinikilalang 150.... kahit na ang mga 150 kung loaded, halos lumipad na yan lalo na kung mamaw ang driver.... ride safe mga lodi...nadownload ko ang videong ito...my salute sa nagset up..perfect talaga..
kahit sabihin mong 4 speed 125cc category niyan kung rebore na sa 68mm iwan talaga diyan ang nakarecu na rfi..lakas ng torque niyan tsaka magaganda racing spareparts ng honda.. kaso iikli life span ng makina ng xrm na yan.. daig ng honda ang suzuki sa racing parts sa underbone...tindi talaga niyan maski 1st gen na raider kaya sabayan at talunin niyan.. rfi pa kaya..
Yong mga xrm Nyan model 2012 wag nyong ibenta .may natatagong lakas Ang xrm kapag tumagal na. sa akin xrm 12 years na nagtataka ako bakit lumakas eh clutch lining Lang napalitan.model 2012 xrm ko.xrm fi at saka raider nalampasan ko stock Lang Yong raider.yung nka sabayan ko xrm fi tumingin sya sa akin .pagtingin nya sa motor ko carb pala.kaya kapg may long ride ako xrm Ang ginagamit ko Hindi Ang raider ko na Isa Kong motor .dahil nararamdaman ko malakas talaga Ang Isa Kong motor xrm
@@johnkerby7605Karga ko 70mm bore, semi-extended swing arm + 3mm, stock stroke, 4mm lift cams(intake), ported intake, stock exhaust port, stock cam(exhaust), stock pipe(kalkal), semi-hi comp, (15/39)155+ km/h sagad rpm or(15/38)160+ km/h 6-7,5k rpm, 80/90(front)&(rear) sagad rpm. Advice ko sa mga nagbubuo ng xrm 125-222cc. 😈 P.s: advice from the fastest raider in the Philippines Xirro Allen
wave ko 1999 pa😂 mga kaibigan ko naka sniper at nmax pero nung ito set up ko 65/5 4v 14-35 26mm carb at daeng pipe,malakas pala mga honda na dati pamalengke ko lang😂
@@-topspeedymoto-659 bisan pag loaded ng raider nila kung ang long stroke na motor makargahan impas gihapon. Wa man gani kaya ang naka 68 nga raider sa sniper nga naka 62 ra.
Cguro Lahat na Racing Parts, naka set-up na sa Makina, tulad ng 1. Racing Camshaft 2. Racing Coil 3. Racing Spark plug 4. Racing Carb 5. Racing CDI 6. Big Valve 7. Sproket Combi 8. Port and Polish 9. Bore-up 10. Last Rebore 11. Valve Pocket
Pangutan a nin u tga asa mekaniko dili unsay load sa motor ky bisag unsa lod sa motor....kung dili nin u ipangutana taga asa mekaniko wla jpon pulos ky sa set up mana di sa load sa motor
kung titingnan mas loaded talaga ang nakalaban ng xrm s spec palang talo na. patay tayo jan kung nag boreup lang yan!! sa halagang 2pisos gastos xrm haha
