Vieja, asi se hace un tutorial lpm!!!. Hay youtubers que se pasan 300 horas explicando algo que ya deberia saber la persona que busca esta clase de videos y te re pierden sin ir a lo puntual. 10/10
Te encuentro la razón, a mi sentido creo que estaria bien si para cada area de ingenieria, técnico, o algo que tuviese que ver con la ciencia y tecnología, aunque requiera mas trabajo para el creador de contenido, se hagan por tipos de videos, unos con la teoría u otros con la practica, yo creo que hay varios youtubers que tienen esta dinamica, pero deberia ser una regla general.
Si le bajas el voltaje al rotor inductor, básicamente, tenes un motor eléctrico de campo variable, lo que aumenta las RPM. Podes hacer un control de campo con arduino y así sacar mejor desempeño. El mini-kart se ve super peligroso, me encanta.
Flaco,es para felicitarte en persona!!!Hace rato qiero usar un alternador como motor para bici triciclo de adultos y tu video me dio una grandísima ayuda.Si te mandaras un mobil basico 4 ruedas un poqito mas grande q el carting,para adultos y no supere los 20/22 mil pesos,te encargo uno YA!!felicitaciones
Conocí tu canal, por el vídeo en dónde arreglas un monitor. Hoy me apareció otro vídeo tuyo y hasta acá, estoy viendo todos los recomendados. Sos un maestro chabón!.
Gracias por compartir hoy me decían mis hijos que quieren un coche eléctrico pero quieren replicar uno clásico a escala y este vídeo complementa la idea saludos desde la ciudad de México.
Muy bueno tu post, clarito, concreto y yendo a los puntos y dudas que tiene alguien que se pone en la tarea y no sabe mucho del tema. Gracias, me suscribo. Explicàs bien, saludos desde Montevideo.
Me inspiras a mi proyecto, hacer una bicicleta Santa Cruz V4 eléctrica pero sin pedales, directa fuerza del alternador ya hecho motor ey espero sea suficiente, aconséjame por fa!!! Estoy aprendiendo de ti , un abrazo desde Chile🤟🏻🇨🇱
Me encantó tu vídeo, sólo quisiera pedirte un nuevo tutorial donde explicas cómo usar el voltímetro, y dónde conseguir todas las piezas para adaptarlo a una bicicleta, y un poco más despacio para entenderlo. Espero ese vídeo con altas espectativas. Muchas gracias y bendiciones.
El multímetro ponlo en la escala de homs y simplemente te debe de marcar 0.00 que no 1. Para saber que estas midiendo el mismo cable es decir (entrada-salida del mismo cable)
pregunta!: ¿cuanto pesa dicho alternador? (para montarlo a una bici) ¿como saber cuántos voltios es un alternador ya que tengo una batería agm de12v. (también he visto que hay un dispositivo que aumenta el voltaje de dicha batería a 24 o 48v) ¿cono dar corriente a la bobina?
Hola amigo gracias por tu vídeo me gustó mucho, tengo una pregunta, cuánto es el voltaje máximo que le puedo aplicar al alternador después de convertirlo en motor , 12v 24v 48v, solo quiero saber cuánto sería lo máximo, entendiendo que lo normal sería 12v , gracias...mi alternador tiene 4 alambres de las bobinas, no tiene 3 ni 6 más bien tiene 4, ayúdame porfa...
Hola! Tengo una pregunta la batería no se consume y se descarga por completo? Que es lo que la mantiene cargando si le has desconectado los diodos al alternador?
@OPTILUX SERVICIOS CORPORATIVOS mira, no se casi nada del tema, no soy ni mecánico ni electricista pero supongo que si pones un alternador al eje de las ruedas creo que estarias aumentando la potencia (pero muy poco). igual depende mucho del peso del veiculo, no es lo mismo ponerle un motor alternador a una bici que a un carting o a una moto
@OPTILUX SERVICIOS CORPORATIVOS aparte lo que puse en el primer comentario (de usar uno como motor y el otro como generador) tampoco seria factible ya que la energía no se crea ni se destruye. básicamente la energía del primer motor se usa para mover el vehículo hacia adelante, una parte se pierde en forma de fricción y la otra parte va hacia el generador pero este generaría muy poca energía y cono por ahora no existe ningún generador con eficiencia del 100% parte de la energía generada será convertida en calor y el resto que si logre llegar hasta la batería seria casi automáticamente consumido por el otro motor que esta en funcionamiento
Hola hermano muy bueno el vídeo, una pregunta ¿ Este alternador que nos sirve de motor también a su vez puede cargar la batería, cómo lo hace en el auto?
confimadisimo sos igual que vicesat, pero en este caso vos sos mejor por que vivis en Argentina y eso para mi punto de ver que vivo tambien aca es mejor, por que hay muchas cosas que no puedo conseguir en españa, o tambien tu explicacion con los materiales y demas es adaptado para nuestro pais, y un abrazo y suerte en tu proyecto!
Estaría excelente que nos contarás cual fue el arreglo eléctrico que hiciste (piezas con datos exactos con voltajes y amperajes) que velocidad alcanzó también que nos contarás cual es su autonomía
A un carro viejo de golf le adapta Mos un motor de gasolina, pero siempre estubo en mi mente hacer Eso que tu hiciste que se autocargara con el alternador y en mi ignorancia les preguntaba a electromecanicos y se reian de mi Que no se pidia hacer pero ya lo lograste Gracias Dtb.
Muy muy bueno!!! Te felicito y gracias por compartir tus conocimientos. Eso se podría usar sin el controlador? hace rato que quiero hacerme un volante con forcefeedback y con eso haría un dff...
muy bueno tu video, soy de Argentina y me interesaria armar una silla de ruedas electrica para una persona sin recursos economicos y poder ayudarla si me das una mano, gracias, Juan
No sé puede usar un segundo alternador porque se pierde energía por temperatura. Algo así XD y sobre la batería de litio sería como el celular, cargarlo todas las noches. habría que ver cuál es la autonomía y cuánto tiempo funcionaria sin problemas. Con una batería de plomo no creo que funcione porque esas se agotan rapidito
Si se puede, será lo mismo que un vehículo a motor de combustión, la cosa es acoplar un alternador que permita cargar una batería, y mi idea es usar el eje trasero, unirlo por medio de una faja al 2do alternador con su regulador, y obviamente poner una batería de moto, y wala, energía ilimitada, piénsalo, si daría resultado.
Muy bien gracias por la informasion creada en el bideo . Quisiera saber si este sistema de variador de frecuencia podría servir en un motor más grande como para Aser un carro más potente y quizás tú podrías mostrarnos en otro tutorial grasias es jenial me encantan estos vídeos se aprende mucho de ellos y de ustedes..
Muy bueno! Podrias experimentar con algo asi a ver que tal va para un volante con force feedback. Habria que conectar a un arduino y ver si se puede invertir polaridad para que cambie de sentido... La verdad no gira muy rapido asi que no va a tener mucho detalle pero fuerza se ve que tiene una banda. Muy buen video! Saludos!
Y los politicos de bajo rango robando ese dinero destinado a obras publicas.Luego nos duele cuando afuera hablan de estas cagadas nuestras.Ojalá no falte mucho para el auto volador.
ja..lo ví después de comentar pero mi comentario iba libre de reginalismos o políticas como veo acá.....eso nunca cesará hasta que el ciudadano de a pié se de cuenta que NO HAY OTRA FORMA QUE ASESINAR A LOS LADRONES SEAN ESTOS "LEGALIZADOS" O NO Y LO MISMO VALGA PARA ABOGADOS JUECES POLÍTICOS Y LA MAR EN COCHE NO QUEDA OTRA SI EL PUEBLO NO MATA PARECE QUE ES IMPOSIBLE ENTIENDAN QUE ESTAN CON LAS COSAS DE OTROOO EN SUS MANITAS....y a nada de aducir que eso es "anarquía" MUY POR EL CONTRARIO = ESO LOGRARÍA QUE SE FIJEN MUY BIÉN A LA HORA DE METER LA MANITA EN LA LATA....
Somos prolongación del sol a su alrededor simplemente es porque nunca estuvieron en una guerra y ver que haces algo mal y te pueden ejecutar o hacer desaparecer
@@sebastianaguirre5220 creo qeu depende mucho del contexto, pero en mi pais eso seria economico considerando un motor a gasolina cuya reparacion sale aveces el doble de ese costo
Viejo hacelo con una bicicleta y explica más las características del kit de controlador de motor porque parece que estas usando dos tipos de baterías al mismo tiempo y eso es difícil de entender me gustaría ver todo conectado en una bicicleta ya funcionando no tienes que explicar mucho el proceso de fabricación ya que lo hiciste en este video.
Esta bueno. Si tienes un alternador que no carga .para hacerlo motor sirve lo mismo .ya que se eliminan los diodos .mientras que la bobina central este buena va a andar de diez👍
consume energia como chernobyl, para bajar el consumo tenes que magnetizar la bobina en 6volt, en vacio te consume el amperaje del alternador, si es de los grandes de 90Ah te va a consumir eso, es inviable e inutilizable, lo que si tiene tremenda fuerza, eso es innegable
Bastante bien! Debería ser : Soy nuevo en el idioma español, por eso es importante para mi practicarlo. (te corrijo como ayuda no para decir que te equivocaste).
Muy bien explicado, también podes ponerle un censor Hall para tener mas potencia y perder rendimiento por histeresis , la controladora seguramente tiene opción para conectarlo .
Es posible agregar un alternador más para generar corriente y tener mas autonomía pero la corriente generada nunca puede llegar a ser mas que la que se consume por lo que solamente daría mas autonomía pero no sería infinita
*Ya tengo el alternador igual al del video, compre un controlador 48V 1000 WATTS, puedo usar una bateria de carro cualquiera oh tiene que ser de bateria elecrrica?*
@TheHackLab Quiero saber si Estudiastes en la preparatoria la Carrera de Electronica?? Si no puedes responder Pon un Corazon y Si puedes pon Un Comentario respondiendo la pregunta
Muy buen video ! Hay algo que no entendí. Alimentas la bobina del alternador con 12v por un lado, y por otro lado le das 36v más con el controlador y otra batería? Gracias
Brother que tal. Tengo una duda. Los controladores en aliexpress indican 24v 36 v etc... Con una batería de 12v ( como la de un auto) funciona igual???
Comprar es facil!! AliExpress es un lugar serio!! Lo que la caga es la aduana y correo argentino , yo compre cosas para mi moto y era un bardo pero no imposible....ahora vivo en otro pais y sigo comprando y te lo traen hasta la puerta de tu casa ....
@@cristianperez3886 Esa es la cagada siempre acá,la aduana y correo argentino,x eso la gente va a comprar afuera y los de acá se quedan tecleando.Ay nuestros gobernantes x Dios,parece q ninguno de ellos entiende q hacerla mas facil,es mejor hasta para ellos!!!
@@daniellucena9694 ojo que el abuso de mercadería exterior destruye el mercado interno del pais , en españa paso eso , no hay fabricas casi y por ende poco trabajo , todo tiene que estar regulado
Muy bueno! ¿Podrías hacer un vídeo explicando cómo cambiar la batería de patinetes eléctricos por una que dure más tiempo? ¿Qué se debería tener en cuenta a la hora de comprar una de mayor duración y consejos generales para instalarla? Gracias!
Me fascina estuvo buenísima encontré de casualidad estaba buscando Cómo hacer un triciclo de reparto para poder reciclar y caí justo Acá está buenísimo me voy a suscribir
Excelente todo , pero debiste comprar un motor y no malograr ese potente alternador que puede servir para generar corriente de 70 amperios y un elevador de voltaje arias un excelente generador para una casa , igual has hecho un buen trabajo
Mmm buen vídeo pero veo que fue algo con mucho desconocimiento del tema, yo hice uno similar con una ATV para mí hijo pero no destruí la parte del alternador, ya que en bajada o cuando se va frenando se utiliza el mismo alternador para cargar las baterías del atv, mi hijo lo usa para ir al colegio que son unos 7 kilómetros. Adicional a esto en el colegio instale un panel solar que solo lo usa el para cargar la moto, claro tuve que pedir permiso a los administradores del colegio pero les encantó al ser algo original, creativo y en pro del ambiente. Saludos
Yo quería hacer un triciclo para mi sobrina, pero me desmotiva al cotizar la batería de 48v, vale 250 dólares, y además hay que comprar el cargador de esa batería, luego comprar otra batería de 12v y otro cargador para la batería de 12 v, como lo solucionaste?
Quiero pedirte una opinion estoy por comenar un proyecto de reciclar un viejo Ford Fiesta convirtiendolo a electrico y con un motor independiente en cada rueda , la pregunta es que motor te parece que podria tirar el peso del autito que andara en 1000 kg calculado a ojo quitandole todo el fierrerio posible. otra posibilidad seria un trifasico unico adirecto a la caja de cambios pero habra en tal caso de evaluar costos. L fuente de poer inialmente serian baterias de plomo-acido, dado que las de ciclo profundo son muy caras . Un saludo cordial y gracias por tu atencion
Muy buena idea . Una pregunta cuanto tiempo puede aguantar el alternador sin que se caliente o se dañe, y una bateria de 45 amperios cuanto de autonomia tiene?
toda la vida, en el coche trabaja en entorno caliente durante horas y con alto consumo debido a las luces y otros elementos. a diferencia de quienes adaptan un burro de arranque el cual se recalienta y se gasta rapido porque no es para trabajo permanente. solo que yo lo conectaría en estrella y usaría los diodos para rectificar la corriente del controlador y alimentar también el rotor. 12v permanentes con 4 amperes es un consumo innecesario y que va a recalentar y hasta quemar el rotor. en condiciones normales suele llevar 7 voltios en promedio. pero si sólo con el motor al máximo le damos 12v la corriente no va a ser tan alta debido a la reactancia sincrónica, por eso se me ocurre conectarlo así. Lo que sí no se me había ocurrido usar el alternador en esto hasta que vi el video. es lo óptimo
@@Capocomico Asi es, pero de hecho lo ideal es poner un variador DC en los carbones, entonces variando el voltaje desde 1 a 12v podes tambien variar las rpm del motor, asi lo habia hecho yo con mi primer, pero considerando que nunca usaba el alternador en bajas revoluciones no recomende hacerlo aca, por otro lado si queres usarlo en 7v en las pruebas que hice yo note diferencias de rendimiento entre 7 y 12, pero con un simple step down que aguante la corriente lo logras saludos
@@TheHackLife solo digo que funcionando como alternador promedia 7 volts pero si le damos 12 con el motor en alta no hay ningun problema, para resumirlo sólo hay que evitar que haya corriente en el rotor sin corriente en el estator ni corriente en el estator sin corriente en el rotor. este último puede incluso dañar el controlador porque el estator va a representar un cortocircuito como sucede con un motor sin núcleo. ahora pensándolo bien tampoco es bueno lo que dije de rectificar la placa porque estamos ante un motor sincrónico. lo mejor es lo que acabas de decir
Si, se lo bancan. Fíjate de cuantos A es el alternador y con la tensión de funcionamiento te vas a dar cuenta de la potencia que puede producir. Generalmente, al menos 1,5hp
excelente video, no puedo esperar para probarlo, pero tengo una duda, no se podría implementar otro alternador pero que ese sea con el objetivo de cargar la batería? gracias
Hola TheHacklife, te tengo una pregunta con el video del alternador, la pregunta es.: como retroalimentas al alternador, es con el movimiento del carrito, pero me sigue quedando la duda, creo que debería llevar un motorcito de 24v o de 48 v. bueno esa es smi pregunta. El video excelente.
Hola, solamente hay que conectar la batería de 12 w con el controlador a los 3 cables esos? Los dos que has puesto en el eje centrar era solamente para medir el voltaje no? Gracias, buen video
Muchas gracias por el vídeo, pero no me quedó claro (tal vez lo único) la correspondencia o compatibilidad de los voltajes. Me ha parecido entender que el regulador y la batería deben tener el mismo voltaje. ¿El alternador tiene un voltaje máximo? ¿Se podría usar un regulador y batería de 12V? Son bastante más económicas.
