Az a baj, hogy sok mindent szétcsesztek/szétcsesznek a vasúton az országban sajnos. A problémát legfőképp abban látom, hogy sok esetben a vezetők/döntéshozók szakmailag nem hozzáértők, ezáltal sok a hibás, szakmailag nem megalapozott döntés.
Nagyon helyes, tartsák is jó műszaki állapotban ezeket az elnyűhetetlen, stabil vasparipákat.👍 Látom bevitték a csarnokba a 178-as Csörit is a gyalogos felüljáró alatti dögsorról...remélem mihamarabb megjavítják.👍 Ha jól tudom, valamiféle motorikus hibája van, holott a meghibásodás előtt kb. egy évvel lett felújítva.
Elfelejtem ókor-ókor, hogy nem tudhat még újmagyarul ez az atomókor. Szerencse, hogy beszélhetek így a vén szülékkel, a gondolatátvivő kézikészülékkel.
@@SzCsaba74 hm,,, látja, már itt az allattam kommentelőnek is a politika jut eszébe, de lehet, hogy ha európai vasuthálózati minőség lenne, nem tört volna el..a svéd acál.
@@gabormarton7157 A bálványozott nyugaton és a Egyesült Államokban is vannak meglehetősen problémás szakaszok. Amit idehaza 20-as lassújellel tűznek ki, vagy le is zárják, ott még vidáman használják. Van erről pár videó itt is. Némelyiktől a hajam is égnek állt. A törésről: az a rugó akár 60 éves is lehetett. Azt hiszem, kidolgozta az idejét.
