Maxxis Pressa Ise 185/60 R14 , катаю 12 лет уже вот действительно не убиваемая и универсальная резина, сносу нет... К сожалению пора менять, на что не знаю 🤷🏼♂️
Оплакиваешь потраченные деньги? Я езжу на Хакке 10р выпуска 2022 года. Каждый из приведённых пунктов недовольства вызывает недоумение. Резина от Нокиа позволяет передвигаться по городу практически в "летнем" темпе. Исключением является снежная каша, ну тут всё понятно. Размерность та же, Гранта универсал, ESC ABS.
Нет, не оплакиваю. Просто есть с чем сравнить. Континенталь на голову выше, с моей точки зрения. Нокиан под лёд со снегом заточен. Это его стихия. Континенталь под асфальт (на льду, в снегу себя, кстати, также отлично проявляет).
@@Avtoexpert Да она для "белых" дорог. Но и на асфальте вполне адекватна. Езжу быстро (в пределах ПДД). Ни разу не было ощущения что не успею оттормозиться или потери контроля над машиной.
По поводу контика полностью согласен, у самого на весте icecontact3. Тоже словил яму. Вот кое-как смогли заказать колесо, 14 тыс стоит 205/50 r17. Но к,тати у меня на контикк интересно выглядит, шипы именно 2/3 протектора, середина без шипов и такая конструкция работает идеально
@@Avtoexpert, Я тоже повелся на хвалебные тесты наших журналов и блогеров, очень сильно разочаровался в продуктах Нокиан и все с чем они связаны, имею ввиду Нордман. Теперь только Континенталь и Мишлен
Езжу на фрикционной резине, уже не первую и не вторую зиму. Сейчас на бюджетной виaтти. Всё устраивает, мягкая, тихая, цена доступная, зацепление меня устраивает. Перестал гоняться за брендами.
Я бы попробовал Dunlop winter ise 03, вроде люди хвалят, и цена не такая заоблачная, но пока буду докатывать сраный кордиант, т.к за 5 зим ещё в хорошем состоянии, если потрескается, то придётся менять конечно.
Вы сами сказали - Нокиан резина для Скандинавии. В которой дороги чистят только от заносов, но не до асфальта. И городов больших мало. Так было всегда, и если Вы посмотрите тесты того же Авторевю за 10 лет, то Нокиан шипованнная всегда была хороша только на льду и снегу и уступала Континенталю, а ранее и Гиславеду на сухом/мокром асфальте. Это данность. А премиум - это зарплаты в Финляндии, особенно когда ещё не было завода под Питером.
Был Перели айс зиро , контенеталь айс контак 3 , Мишлейн 4 . И сейчас Хакапелита 10 . Из них Перели был по луче по гололеду и снеж каше а Хака комфортнее . Гудит просто у тебя шумка слабы
@@Avtoexpert Ты будешь удивлён, но не сольёт. На холодном льду точно выиграет т.к. при понижении температуры твёрдость льда увеличивается. и шип просто хуже внедряется внутрь. На околонулевом льду возможно, но не критично и только новым шипам. Даже месяц езды по асфальту и шип уже не держит как новый. Поэтому большую часть периода эксплуатации липучка будет в выигрыше.
@@AgaiBagaiприхожу к такому же выводу, недаром шипы через сезон уже чуть хуже зацеп а проехал вроде ничего,и все целы,а через 2_3 сезона вообще не то становится,но с виду все цело и протектор
Езжу на хакке 10. Это лучшая резина из всех на которых я ездил! Никакого дискомфорта не ощущаю, единственное шумновата. Ощущение, что автор управляет болидом формулы 1 и постоянно ездит быстро и агрессивно
На 2107 ездил на хакапилита 4 , был просто в восторге. Просто немыслемый контроль дороги, заходиш на кольцо даеш газ с избытком попа пошла красиво, отпускаеш газ и как на рельсы встаёшь, просто супер, после неё не испытывал такого чувства.
ты на мишлене 4 не ездил вот это ТОП а на данном автомобиле большинство ездят на отечественных покрышках и еще зимняя резя начинает хорошо работать от -5 градусах
Нужно было 9-ую брать. У меня 9-я, лучше у меня не было зимней резины.( 215-60-16) У 9-ой и рисунок гораздо интереснее и по тестам она лучшая была. Там , что 8-я, что 10-я неудачные модели. Езжу второй сезон на ней, не нарадуюсь! Пересел с Мишлена 3-го, мыльная резина, самая скользкая.
Есть сомнения в премиалиности данной резины, т.к. премиальных авто с данным размером колес (r15) я что то не припоминаю, отсюда вывод , что состав резины в данном типоразмере не тот что на размерности соответствующий премиальным авто. Это чисто мое мнение.
@@Avtoexpert если на ней написано Hakkapeliitta и стоят оригинальные шипы Nokian, то произведена она до санкций. В санкционное время резина этой марки с такими шипами уже не производилась в России.
Ну да, конечно, купил условно "хрень" под видом качественной вещи - смирись, забудь, а главное не говори об этом никому, вдруг кто-нибудь когда-нибудь на те же грабли, хоть не так обидно будет... Подход "терпилы" с признаками развития внутреннего злорадства.
@@Avtoexpert. сами виноваты в выборе!!!! Какая премиальная резина производство наше!!!??? Хочешь хорошую искать производителя за границей. Смотрел обзор с завода ,, нокиан" теперь айкон. Начали узнавать и качестве смеси , вопрос 2 раза задавали и технолог так и не ответил тоже качество или нет. Сам езжу на хакапелите 8 и перешел с гудиер ультра грин 600 которая в поворотах вообще не держали и стаскивала машину. Хака просто вгрызается в дорогу при более менее экстремальном вождении.
@@КостянЯкубович-ш4т здесь это не совсем так работает. Отечественное производство тоже очень даже не плохое бывает. Лето у меня континенталь производства РФ. Компания приходит и вкладывает кучу денег в производство. Делится технологиями, составом резины. Например шины с заводов в РФ до всем известных событий поставлялись в европейские страны. И по качеству не сильно уступали местным. Здесь дело в модели и концепции конкретной покрышки
Являюсь счастливым обладателем двух калин, одна лк1 универсал, вторая лк2 кросс, на последней стоит бридж Стоун 195/55 r15, а на лк1 стоит хакапилита 7 175/65 r14. И я вам скажу с полной ответственностью , что на 195й ширине калина как корова на льду. А 175 ширина прекрасно режит снежную Шугу, прекрасно себя ведёт во дворах где надо смоневрировать. Как говорит моя супруга твоя машина лк1 такая юркая. Я лично сильно поменял своё мнение о зимних шинах в размере 195 , не для калины она слишком легенькая. Летом да обалденно и на асфальте и по лесной дорожке прихватить, для зимы не то пальто. Небыло возможности попробывать 185 , очень интересно.
@@Avtoexpertя честно страну не помню, в 17 или 18 году это было. Я так понимаю на высокой скорости шипы вылазили и шипели😂, именно шипели, а не гудели как на других шинах
@@Avtoexpert крыло тоже поржавело, я у нас в Тольятти купил крылья из абс пластика те что ногой непроломить, и всё забыл про эти гниющие крылья. Свои продал, часть затрат вернул
@@GM-Opel.GARAGE эти уже новые (были). Надо брать третье поколение. Это скол краски, который уже задолбался подкрашивать. Раз 8 уже прохожу. Хочу все же металл. Он по зазорам встаёт нормально хотяб. А с пластиком, сколько не смотрел примеров установки, не все так гладко
@@Avtoexpert ладно может сниму обзор на свои, по зазорам выставил с подставкой шайб. Но это меня меньше волновали чем ржавые крылья. Шайбы хотябы скрыты от глаз. И эстетике не вредит никак. Проверенные крылья которые делают у нас в селе Тимофеевка
Катаю лето на континентале Ultra Contact. Единственный минус - быстро изнашивается. Особенно передние шины. Два сезона откатал. На сколько ещё хватит - не знаю. Думаю, ещё на два.
