Condivido la tua analisi davvero obiettiva. Io aggiungo la seguente considerazione a vantaggio della ipotesi noleggio. 1) rimango in possesso del capitale e la rendita annuale la sconto dal costo del noleggio 2) avere a disposizione del capitale auto significa che se ho bisogno di una cifra xy non devo chiedere in prestito alcun capitale. Non poco, che ne pensi?
Variabile molto importante: l'assicurazione RCA. Nel video il costo (riferito all'acquisto) è di 1764, cioè 441 euro annui. Molto poco, direi pochissimo. Se vivi in una grande città, difficile trovare una RCA a meno del doppio. A questo punto l'ago della bilancia si sposta notevolmente
Unico motivo per scegliere il noleggio è quando non hai i soldi. La società di noleggio immobilizza un certo capitale e in qualche maniera deve farsi venire il suo guadagno. Se vuoi una rata bassa devi comunque accettare le franchigie come quando possiedi il veicolo...non le vuoi? Semplice...Paghi di più! Non ti regala niente nessuno! Ti dicono che non devi pensare a bollo e assicurazione, ma mi chiedo se sia così faticoso pagarli (1 volta all'anno!). Comunque bravo, bel video!
Solo una precisazione, a causa di marchette politiche varie dall'anno scorso il bollo non è più incluso (controsenso perchè è una tassa sulla proprietà), lo pagano loro ma te lo rifatturano.
Bravo, sincero e onesto. Hai detto diverse volte una grande verità, ovvero che nella maggioranza dei casi il NLT non conviene economicamente a un privato, perché non ha modo di scaricare nulla di quei costi. Conviene dai 40000 euro in su? Certo, ma conviene solo perché un privato a meno che non sia un alto dirigente non ha le risorse per poter acquistare un'auto del genere. Il discorso è assai complesso, e ci sono mille specchietti per le allodole che le società di NLT usano per attrarre potenziali clienti privati, come le kasko (spesso zeppe di franchigie per cui praticamente inutili su graffi o danni da circolazione) gli anticipi spesso esosi, ecc. Un altro concetto sacrosanto che hai sottolineato è che forme diverse di acquisto dal pagamento pronta cassa, concengono nel caso in cui il privato voglia un refresh tecnologico costante del mezzo, e che quindi non lo tenga fino alla fine di una potenziale vita utile. Complimenti, sei stato molto sincero (e immagino che nel panorama attuale non sia scontato.
Certo che 699€ di manutenzione ordinaria e straordinaria in 4 anni... forse vi siete dimenticati l'1 davanti o non avete mai avuto un'auto...🤣oppure siete abituati bene col noleggio a lungo termine e vi sfugge qualcosa! 🙊
Per non contare l'assicurazione che, se acquisto l'auto, necessito di formula furto e incendio probabilmente. In alcune zone si arriva a 1000-1400€ ANNUI. Sul calcolo di 4 anni sono MINIMO 4000€ in più rispetto al calcolo
Ma una cosa mi viene in mente. A meno di aver frainteso, nell'acquisto con finanziamento, non è detto che alla fine del periodo io debba vendere l'auto, che è poi ciò che è stato menzionato come pro nell'abbassare il capitale speso. Solitamente i finanziamenti ora vanno per tre anni e poi si ha la maxi rata finale, la quale a conti fatti fa equivalere al noleggio. Il noleggio dura tre anni e ci sono anche noleggi che prevedono percorrenze con 100mila km. Nei finanziamenti c'è da tenere conto che l'assicurazione deve essere fatta in autonomia, ma...... Limitata perche si deve tenere conto che nelle offerte dei finanziamenti, di solito vengono comprese per qualche anno ( 2 anni solitamente ) garanzie come incendio e furto e assistenza... Quindi alla fine della filippica, scaduti tre anni hai una bella sommetta da pagare se vuoi diventare finalmente proprietario della vettura.... Molti dicono che uno la vende prima dell'acquisto, ma secondo me è da stupidi aver pagato così tanti interessi per poi vendere e restare senza auto..... 😁. Ma queste sono opinioni personali. Io il confronto vero lo farei nel caso di non vendita della vettura, ovvero costo complessivo del finanziamento con compresa la maxi rata finale. Altrimenti non ha senso. Il noleggio dura tre anni, ebbene sì deve spalmare la maxi rata per gli ulteriori tre anni per l'acquisto e da lì si può confrontare. In definitiva, o hai i contanti e acquisti ed ha senso mantenere l'auto per 6 o più anni, o stai sempre a pagare rate. A questo punto meglio il noleggio, almeno oltre ad avere una auto nuova, al termine dei tre anni la puoi riscattare al prezzo di usato facendoti un finanziamento in autonomia, altrimenti ne noleggi un'altra ed hai sempre un'auto nuova. Dopo 6 anni se viaggi, la manutenzione diventa pesante e si è costretti a vendere per un nuovo acquisto. Ecco perché si pagano sempre le rate. O li hai i soldi o paghi rate.
Il problema del NLT è che pure con assicurazione casko ti tocca pagare le rigate/bozzi fatte dagli altri mentre parcheggiano. Vuol dire che dopo 3-4 anni e la ridai indietro c'è sempre almeno 1000 euro di riparazioni carrozzeria. Attenzione anche ai massimali dell'assicurazione, specialmente quella sui vetri perché cambiare il parabrezza frontale, tra vetro e sensori (ormai integrati) anche lì c'è una spesa minima di 1000 euro.
Solitamente uso in Italia e limitrofi la mia macchina pagata in contanti in zone più distanti come Canada, USA, Russia e limitrofi uso il noleggio a breve o medio termine
Secondo il mio parere, forse troppo da pessimista, oggi scegliere tra noleggio a lungo termine, acquisto con finanziamento, leasing, è diventato un ginepraio dove per uscirne con una decisione soddisfacente è impossibile anche per un esperto di economia. Noleggio anche con prelazione d'acquisto, finanziamento con maxi rata finale o restituzione dell'auto, leasing con riscatto e manutenzione compresa, garanzie estese a 4 5 6 anni....manutenzione ordinaria e straordinaria comprese nei leasing o nei finanziamenti....e chi più ne ha più ne metta...ma come si fa !?
Video molto interessante. Noleggio a lungo termine secondo me conviene se sei una partita iva e puoi scaricare i costi (quindi non a regime forfettario). Secondo me l’acquisto con finanziamento rimane per il privato la soluzione migliore. Se poi si hanno abbastanza soldi si può sempre acquistarne una nuova dandone dentro una vecchia…. Possibilità non menzionata ma quella verso cui mi sto indirizzando. Ad esempio io ho acquistato una panda come privato nel 2019. A inizio 2023 finirò di pagarla ma visto che non soddisfa pienamente le mie esigenze attuali (maggiori km, tanti in autostrada) la darò in permuta per un’auto più potente. Alla fine il nlt può essere utile per chi proprio non ha sbattimento di pensare a nulla. Alcune franchigie (penso a me a cui si era scheggiato il parabrezza) si devono comunque pagare anche con il nlt. E se hai quel minimo di sbattimento nel ricordarti l’assicurazione e il cambio gomme alla fine l’acquisto rimane la soluzione migliore. Il km per un nlt è spesso ridicolo. 10000 km all’anno sono veramente pochi…giusto da periodo pandemia Per il bollo con la domiciliazione bancaria (come avviene ad esempio con la regione Lombardia) ti toglie anche questo pensiero
Se non vuoi buttare via soldi inutilmente in un acquisto auto , consiglio come ho fatto io ! Ho comprato una Peugeot 3008 GT Hdi usata a 32k con soli 7000km quando di listino costava 44k e poi ho fatto un finanziamento a tasso agevolato con la mia banca. In questo modo ho assorbito la grossa svalutazione del primo anno e ho rateizzato la spesa restante al tasso interessi più basso....che ve ne pare ?
Che se i soldi li hai cash non ha comunque molto senso fare finanziamento. Salvo non avere altre forme di investimento adeguatamente sicure che rendano più del 6% Netto annuo (piuttosto improbabile)
Era quello che pensavo anche io, e tu lo hai confermato 😉 … io attualmente ho una Grande Punto del 2007, con 103.000 km ed è ancora in ottime condizioni ( pur essendo una Fiat 😂). Quindi per me che la tengo tanti anni l’unica forma conveniente è l’acquisto con finanziamento.
Perché con finanziamento? Se la devi comprare e i soldi ce li hai ad oggi è quasi sempre conveniente usarli per acquistare l’auto. Difficile trovare forme di investimento adeguatamente sicure che rendano netti almeno il 6% annui.
Non sono mai stato a favore dei finanziamenti, ma ormai quasi tutte le case ti condizionano per farlo, pena mancati sconti come dicevi… Vero anche che al giorno d’oggi quanti possono permettersi di mettere sul tavolo 25/30 milioni di euro così?
10.000 km annui del tuo esempio sono 27 km al giorno ormai non li fa nessuno nemmeno i privati Comunque io sono agente di commercio nonostante giro molti studi ,di km ne faccio si, abbastanza ,ma nemmeno uno sproposito, 30.000 annui ,già per un'auto media vai a 600 euro /mese (e non di chissà quale marchio )e spesso più iva. E quando finisci il noleggio se non hai da parte nulla o magari ti è andato male un periodo , sei a piedi metà ; col finanziamento una volta finite le rate Comunque hai qualcosa con cui andare in giro e semmai lo rivendi hai un ritorno di 5-6 €10000
Di sicuro il noleggio costa di più ,ma se malauguratamente capita anche un piccolo incidente,o trovi la macchina bozzata al parcheggio e quei 3mila euro di differenza con l’acquisto spariscono....il problema è per chi fa tanti km ,10mila km l’anno sono pochi anche per un impiegato che lavora a 10 km da casa...,per chi fa 50/60K l’anno le tariffe possono quasi raddoppiare,ma anche qui le spese e le probabilità di fare danni all’auto aumentano...Diciamo che paghi la tranquillità.
Si infatti ho preferito acquistare l’auto piuttosto che farci un finanziamento proprio per i km, anche se aver tolto un capitale che avrei potuto investire mi infastidisce non poco. In 3 mesi ho fatto più di 6mila km e attualmente possiedo un’Audi a4 avant del 2020. Acquistata usata a 16mila km.
Personalmente,userei il noleggio a lungo termine,per un' auto elettrica,visti i costi di acquisto elevato,dubbi sulla tenuta delle batterie e eventuali incognite sulla rivendibilità,dopo 3,4,5 anni. Naturalmente sarebbe una spesa non indifferente,da valutare quindi,come ho già detto,con attenzione secondo le proprie necessità e soprattutto possibilità.
Ma qualcuno non ha mai preso nota di tutte le spese fatte da quando ritiri l'auto dal concessionario, fino a quando la consegni ad un privato o ad altro concessionario per la vendita?( naturalmente senza conteggiare il carburante). Senza calcolare svalutazione, e magari rotture importanti. Poi non ci credo che in quattro anni la manutenzione ordinaria e straordinaria non supera i 180 € annui, poi se ci mettiamo anche un treno di gomme!!!
Alessio occhio però, l'acquisto in contanti è SEMPRE più conveniente del finanziamento, è tautologico. Per quanto lo sconto possa essere inferiore, siamo d'accordo, il pagamento degli interessi alza sempre la cifra sopra a quella del pagamento in contanti, altrimenti non sarebbe nell'interesse della casa...e non può essere altrimenti. Anche fossero solo un centinaio di €. Che poi le case preferiscano spingere per il finanziamento è ovvio, perché c'è il rischio che il cliente non paghi e si alzino gli interessi..e di conseguenza i guadagni, cosa che col pagamento in contanti non può avvenire.
Non credo che i ritardi di pagamenti incrementi degli interessi siano un guadagno della casa automobilistica, ma più della finanziaria stessa. Il guadagno per la casa automobilistica è avere liquidità immediata anche da chi non se lo può permettere, con tanto di "bonus" in base alla lunghezza del finanziamento.
La finanziaria è ormai, molto spesso, facente parte della casa automobilistica stessa (PSA Banca, VolksWagen Financial Services ecc.), quindi è un giro su sé stessi. La liquidità immediata la casa ce l'ha sia col finanziamento sia con i contanti, chiaramente, ma col finanziamento offri una possibilità in più, come dici giustamente tu. La mia non era una critica al finanziamento in sé eh, chiariamoci, era semplicemente una puntualizzazione riguardo al fatto che un finanziamento porti sempre e comunque a un esborso maggiore da parte del cliente, fosse anche di 100€ soltanto.
Ognuno può pensarla come vuole ma vivendo in strada se ho un auto con finanziamento altro che rca base, farei furto, kasco e atti vandalici quindi in 4 anni la differenza si riduce ulteriormente rispetto al NLT...... chiaramente l'acquisto di proprietà se uno tiene l'auto 15 anni conviene.
Un po troppo generalista. Speravo in qualcosa che mettesse in guardia sui punti di attenzione dove vengono "rubati" i soldi. Comunque il finanziamento non conviene mai (se si hanno i soldi a disposizione). Nello specifico, ti fanno 1000 euro di sconto, ne paghi 2000 di interessi e altri 1000 di coperture aggiuntive che non avresti fatto se l'auto fosse stata tua... Poi altra balla da sfatare il famosissimo VALORE FUTURO GARANTITO che altro non è che la maxi rata finale, che invece chiamato così sembra il valore dell'auto che hai acquistato (effettivamente lo è, ma lo devi ancora pagare!)
Perchè non viene mai detto questo: Ovvero un finanziamento e un noleggio a lungo termine vengono dati SOLO a soggetti con busta paga o pensione "certa". Ovvero, mi spiego meglio ... se uno ha un conto in banca da 200.000 € e non ha stipendio e vuole un finanziamento per un'auto da 30000 € non lo ottiene ..... Se un altro ha uno stipendio da 1000 € / mese ed un conto in banca con 100 € allora ottiene il finanziamento .... 😁😂🤣 Sarebbe meglio dirlo CHIARAMENTE, ma nessuno ne parla mai ....
@@lp4659 Che presuppone essere andati in pensione o aver perso il lavoro. Oppure essersi avventurati in un'impresa individuale. Sono casi limite tutti, la cosa va vista nella normalità. Purtroppo per la banca vale molto la busta paga. Ribadisco però, che senso ha finanziare 30k per l'auto se si può comprare e via? Sono soldi buttati in interessi. Sia ben chiaro non voglio difendere le banche, ma l'esempio mi sembra un po' a caso. Basterebbe dire quanta diffcoltà fanno le piva ad avere mutui e finanziamenti rispetto a stipendiati privati e, figuriamoci, pubblici...
Io ho visto alcuni costi noleggio a lungo termine se devo spendere €300 al mese almeno per me è una follia perché se uno c'ha il borsello gonfio di soldi beato lui spendere per me anche €400 al mese ma visti i tempi spendere anche €300 o di più o di meno già se fosse 190 sarebbe una cifra più ragionevoli visto che la maggior parte stipendi non è che guadagna €3000 al mese le persone normali poi metti la luce di tutte le tasse che ci sono in Italia il noleggio a lungo termine e per chi guadagna tanti soldi c'è uno stipendio normale di €1200 e faccia il noleggio a lungo uno c'ha la moglie che guadagna bene ma può darsi Io sto pagando un auto rate Pago ogni mese €199 mi sembrano troppi quelli
Hai contato come manutenzione ordinaria e straordinaria per 4 anni, la cifra di 699 Euro? Mi pare pochino...avevo un Ford Focus diesel, tranquillissima, e meno di 250 euro ogni volta che andavo in officina, non me li hanno mai chiesti
@@whomiofc l'assicurazione si riesce se è una pandina. Basta non andate in un'agenzia delle più famose, ma cercare online. Per la manutenzione dipende. Gomme da 16 di sottomarca con 150 euro si montano, il tagliando un 250 euro se li porta via. Però questo in 1 anno, su 4 non ci si sta.
Scusate se paleso la marca dell'auto in interesse: Opel corsa-e Prezzo totale 38000, dopo gli sconti 24000, tipo di finanziamento proposto 4 anni a oltre 300 euro. Non ha mai accennato a noleggio a lungo termine, ma inizio a pensare che sia questo il caso. Essendo elettrica, la mia prima elettrica e conoscendo lo sviluppo intenso a tal segmento, può essere davvero la formula giusta anche se avrei gradito fossero stati più chiari e traspatenti. Non hanno accennato ad assicurazioni RCA, o altri servizi inclusi. Hanno chiesto quanti chilometri potrei fare in un anno per calcolare la rata. Che ne pensate?
Penso che sia un finanziamento con Maxi rata finale o come la chiamano adesso valore futuro garantito, per questo penso ti abbiano chiesto i km che prevedi di fare.
Ciao, complimenti per il video. Mi viene spontanea una domanda: se l'RCA è inclusa con il noleggio, a lungo andare la mia classe potrebbe subire dei cambiamenti? Grazie
e quindi dovrei ricominciare dall'ultima classe pagando uno sproposito ? io odio le assicurazioni, ma adesso le odio ancora di più ... ho la fortuna di essere in prima classe del CU da anni e non vorrei dover pagare come un neopatentato se dovessi decidere di ricomprare un'auto dopo 5 anni ...
@@johnkramer458 sfruttando il decreto bersani puoi rientrare con la migliore classe di merito di un altro componente del nucleo familiare. Diversamente si, riparti dalla 14. Oppure ti compri una panda degli anni 90 e tieni l'assicurazione sospesa (la sospensione massima è di 12 mesi, dopo di che devi attivarla qualche giorno e sospenderla nuovamente. occhio che se scade la sospensione perdi comunque la classe di merito). Non è un metodo molto ortodosso, ma questa è la legislazione attuale.
@@gnammi ahahahah ma se io sospendo l'assicurazione con una panda degli anni 90 e causo un incidente ... chi paga ? ahahahah e se lascio la panda anni 90 ai miei genitori di 85 anni e volessi avere una macchina moderna da 40k ? ahahahah ... ridicolo ... e ridicola è il decreto bersani (anche se anche mia moglie è in CU 1 da tanti anni) ... ahahahah
@@drakoran Sì, capisco. Quello che cerco di dire però è un'altra cosa. Molta gente non la convincerai mai a prendere l'assicurazione. Si fanno l'RCA solo perché costretti. Ricordo due anni fa usci una promo per una gamma di vetture, Tasso 0 e KASKO completa a €9/mese. Se si ha un minimo di conoscenza di cosa quanto costa una KASKO non ci staremmo nemmeno a discutere. Eppure, ho avuto clienti che se ne non la fecero. La gente la macchina la compra in contanti, l'assicura con l'RCA e se la tiene per 10 anni, poi te la riporta convinta che vale un terzo di quello che l'ha pagata (magari ci ha fumato ed i cani ci hanno pisciato dentro)
Complimenti per la spiegazione degli argomenti toccati; vorrei sapere se per i privati di una certa età ci sono vincoli a ottenere il noleggio a lungo termine, grazie
Ciao Sergio, con età maggiore di 75 anni, potranno essere valutati solo se la fine del contratto coincide con il raggiungimento dell’80°anno di età. In alterativa verrà richiesto garante :)
Ho capito che x le city car meglio acquisto e auto di lusso noleggio, Ma su auto medie invece? Tipo audi a3 mercedes classe a? Noleggio o acquisto? Poi un altra domanda: il noleggio nn essendo un finanziamento nn va a limitare la capacità bancaria giusto?
credo che nel confronto tra NLT e acquisto ci sia una grossa imprecisione. Il calcolo dei costi del NLT è fatto per l'intera durata del noleggo (48 mesi) mentre sull'acquisto si è considerato il costo del bollo e dell'assicurazione solo per un anno. Oppure sto sbagliando io?
C'è anche una quarta forma di acquisto (quella che ho usato io): prendere l'auto in finanziamento per prendere gli sconti; poi estinguere il finanziamento con solo 1% di penale e pagare con un altro finanziamento (se hai un agevolazione da un altro fornitore con tasso minimo o 0) oppure in contanti (se già era la tua idea iniziale, con il plus che hai preso gli sconti) 😁
@@AgoEffe si infatti lo puoi fare solo se hai a disposizione una convenzione o un offerta dalla tua banca. Però se uno invece la vuole pagare contanti gli conviene fare sempre questo giochino per prendersi gli sconti. Nel mio caso il guadagno è stato di più di 1300 € 😉
Vale solo se hai la somma in contanti, non mi sembra di aver mai visto condizioni mediamente migliori da altre agenzie al di fuori delle concessionarie. Ho fatto 3-4 prove e tutto mi portava a valutare comunque come più conveniente l'offerta della concessionaria.
@@piccolofalco75 infatti dico se hai una convenzione (come medici o determinati lavoratori) o se ha u offerta vantaggiosa dalla tua banca come cliente (come nel mio caso)
Tempo fa ho fatto un confronto su una Cupra Formentor e-hybrid da 204 cv. Alla concessionaria da un listino di 37k si scendeva a 30k fra sconti e ecobonus. Il finanziamento prevedeva un anticipo di 5.7k più 300 di istruttoria, una rata di 198 x 35 e un vfg di 20.4k Il noleggio invece prevedeva 423 x 36 mesi senza anticipo. Il mio verdetto è stato: meglio noleggio lungo termine. Perché con il finanziamento devi dare auto in rottamazione, versare acconto, aggiungere RCA, furto incendio e manutenzione. Quindi il costo mensile spalmando sui 3 anni veniva circa 460, più alto del noleggio in cui paghi 423€ tutto compreso per tre anni. Inoltre nel noleggio c’era anche la velata possibilità di comprarla alla fine noleggio (ma a quel punto meglio cambiare di nuovo auto).
@@LC-nm2mjAvendo preso una plug in a noleggio ti posso dare le mie cifre come paragone. 5000 anticipo, rata di 270 compreso cambio gomme. Franchigia danni abbastanza alta (2000 euro) ma anziché abbassarla pagando di più ho messo in conto una "rinfrescata" dal carrozziere prima di riconsegnare l'auto. 100k km in 3 anni. BMW x1 25e
@@LC-nm2mj Purtroppo non ho preventivo da conce BMW, ma per darti un idea l'allestimento Business Advantage, che è quello che mi consegneranno, da listino ufficiale BMW viene 51k
Complimenti bel video come sempre spiegato molto bene 👍 mi potete consigliare qualche sito internet di società di noleggio a breve e a lungo termine grazie.
L’obbligo del pagamento del BOLLO auto non ricade più sull’Azienda di noleggio, ma sul CLIENTE LOCATARIO. Il Decreto-Legge n.124/2019 convertito con modificazioni dalla Legge n. 157/2019 ha introdotto questa modifica relativamente al pagamento del bollo auto dei veicoli concessi in noleggio a lungo termine senza conducente per una durata del noleggio pari o superiore a 12 mesi.
Dipende....se il valore ,pattuito, della macchina è minore del valore commerciale, no, valore da prendere come esempio su 4 Ruote, se invece il valore commerciale coincide con il valore pattuito , allora si devo un anticipo
@@togasso l'anticipo nn copre le prime rate , tu dai dei soldi a perdere ....dopo i 3 anni dovrai fare una scelta, e se la scelta è quella di cambiare devi l'anticipo, se invece è quella di restituire , chiudi tutto e inizi un nuovo noleggio con un nuovo anticipo....se richiesto...ma nessuno ti da l'auto senza anticipo
@@giuseppeminna4348 esatto e forse è la cosa migliore. E' vero che sei sempre a pagare rate ma dopo l'esperienza di avere auto con 5-6-7 anni sulle spalle e spendere 2000 euro l'anno solo di manutenzioni varie, forse forse ti conviene andare avanti ogni 3 anni a cambiare auto e tenere la tua rata. Peraltro se fai questo discorso con una auto plugin o una elettrica e hai un impianto fotovoltaico un pò grandino, ti puoi permettere l'elettrica senza avere la rogna della sostituzione della batteria. Alla fine avere una auto nuova sempre ti toglie un sacco di pensieri. Penso che oramai l'auto da tenere 10 anni non ha senso
beh... io, grazie ai miei genitori, ho risparmiato quasi 7mila euro di interessi!!! quando ho fatto il preventivo dell'auto nuova dando un anticipo in contanti ed il resto in finanziamento E dando dentro un'auto con meno di dieci anni mi hanno sparato 50mila euro chiavi in mano!!! credevo che dandogli subito tutta la cifra mi facessero un ulteriore sconto ed invece sempre 50mila mi hanno chiesto!!! alla fine ho optato per dar loro tutti i soldi subito e risparmiare 7mila euro di interessi ED HO FATTO IL FINANZIAMENTO COI MIEI GENITORI A Tan e Taeg 0% 😬 oltretutto hanno preferito prendere dentro una macchina di 8 anni e non una da rottamare di 19 anni... morale... la macchina di 8 anni è ancora nel loro parcheggio da Novembre 2020!!! ci credo che preferiscono fare il finanziamento invece dei soldi subito... il loro guadagno sono negli interessi!!!
Hai detto una fraccata di fesserie, se compri una panda con finanziamento la paghi esempio 10k se la compri in contanti la paghi 12k. I concessionari adesso si sono inventati questa gabola del noleggio a lungo termine perché queste costano così tanto che non vendono più auto, addirittura ho saputo che tendono a non vendere in contanti perché il costo del finanziamento è il loro guadagno. Io comprerò sempre auto usate, aspetto che il cogl... di turno compri la macchina che a me piace e dopo 4 anni la compro, pago la macchina meno del 50% e la uso per altri 4 anni 😂😂😂😂
@@solobari inoltre i pezzi tendono ad invecchiare, vanno sostituiti, etc. etc. quello che si risparmia può assottigliarsi drasticamente è molto se si pensa che i pezzi di ricambio o la manutenzione possono incidere parecchio... ad esempio cambio cinghia e pompa dell'acqua, oppure serbatoio gpl che va cambiato di legge ogni 10 anni (500 euro e più), etc. etc. da concessionario hai comunque mi sembra 12 mesi di garanzia sull'usato, da privato invece zero ed è un terno al lotto... non serve andare su marche blasonate, mia madre ha dovuto cambiare il computer di bordo della panda fuori garanzia da anni, le hanno sparato 600 euro
Se facciamo bene i conti con tutte le spese l'acquisto sicuramente conviene di più del noleggio... Il profumo di nuovo costa caro, poi le concessionarie spingono solo con finanziamenti. Nel video viene evidenziato la spesa RCA annuale di € 1760 a titolo di esempio, Chi a la polizza da molti anni e non fa incidenti paga molto meno... Meditate, queste più che informazioni mi sembrano pratiche pubblicitarie...... pienamente legittime, quindi ognuno faccia i propri conti in tasca...
@@robertolandi3408 io con la mia polizza per una focus diesel pago 350 euro anno, cambio gomme 300 euro, tagliando completo 150 euro, per me il noleggio non esisterà mai 😁
La prima esperienza col NLT è stata negativa. A posteriori posso dire di aver constatato a mie spese che sono molti gli svantaggi e che, se non interviene una regolamentazione seria, quella che sembrava l'innovazione che avrebbe risollevato l'intero settore auto, svanirà come una bolla di sapone. Le criticità sono nei contratti che tutelano poco il Cliente e in altri casi come il mio, contravvengono spesso il Codice del Consumo per pratica commerciale scorretta e clausole vessatorie. Poi, ma questa è una mia opinione, il NLT andrebbe fatto solo per veicoli pronta consegna perché non ha senso un impegno contrattuale senza un termine massimo di consegna, che al momento non esiste e che può comportare anche un anno di attesa per un contratto che potrebbe durare 24 o 36 mesi. Mi auguro che l'AGCM, che già ha messo l'occhio su un possibile '"cartello" di 8 tra le più importanti società di noleggio, inizi anche ad entrare nel merito della legittimità di alcuni contratti che queste società, in assoluta assenza di regole, si sentono in diritto di scrivere a proprio piacimento. Spiace dirlo, ma purtroppo ci andranno di mezzo, anche stavolta, tanti posti di lavoro. A meno che, le società anziché consociarsi "contro" il Cliente non comprendano la grossa opportunità che si stanno giocando e decidano di stabilire delle regole, per il bene e l'interesse di tutti, società, Clienti e lavoratori.
@@togasso in realtà nel caso mio ho atteso inutilmente più di un anno e adesso ho dovuto fare causa ad ARVAL che continua a trattenere il mio anticipo di 4 mila Euro nonostante il ricorso al giudice!!!
Anche questa cosa che non posso fare i chilometri che mi pare questa mi sembra pago e devo limitarmi i chilometri che faccio ma saranno affari miei anche questo mi sembra una follia allora è meglio andare a piedi o in bicicletta si risparmia di sicuro
Vi faccio il mio esempio e poi giudicate voi se è conveniente o no comprare un'auto con noleggio a lungo termine. 4 anni fa ho comprato una Ford Focus diesel super accessoriata del 2013 con 160 mila km garantiti su fattura, ho fatto ricontrollare la centralina alla Ford in quanto sono malfidato per natura😁 pagata 8500 euri adesso che la macchina ha 8 anni ha quasi 300 mila km, oltre alla manutenzione ordinaria non ha mai avuto nessun problema. Dopo l'estate comprerò un altro usato sempre di 4 anni e circa 150 mila km. Lasciate le macchine nuove agli sboroni che lavorano solo per pagare le rate meditate gente, meditate 😁
Ma sta roba di guardare i km non ha alcun senso infatti...vale molto di piu un auto con 100 mila km fatti in autostrade da un libero professionista che una con 15 mila km di un neopatentato magari manuale e guidata in citta
@@MrRoberto984 io normalmente scelgo auto uniproprietario, no leasing o noleggiatore tipo AVIS, poi la certezza assoluta non c'è mai, però già scarto un po' di rogne che le auto potrebbero avere, il risparmio vale la candela
@@xdag3240 lo so..infatti il mercato dell usato va tanto...ma considera anche che i passaggi di proprietà spesso costano quanto il valore dell auto...l ideale e un usato di 15 20 mila fi macchine che ne costano 25 28mila...con due tre anni e ben tenute..poi va a fortuna anche..certo che in periodi del genere ci vuol coraggio a cambiar macchina..( almeno parlo x me)
Il noleggio non é MAI conveniente rispetto all'acquisto sia se il mezzo costa poco sia che costi tanto. Il pagamento in contanti é sempre il piú conveniente poi se una ha accesso al credito il finanziamento é al secondo posto. Il noleggio é per chi non vuole avere la gestione dell'auto, paga un servizio e lo paga molto di più SEMPRE rispetto al classico acquisto. Solo in Italia cercano di convincervi del contrario. É una vergogna intellettuale.