El video establece las Normas de Seguridad y el Procedimiento Seguro de Trabajo que deben ejecutar todos los trabajadores involucrados en maniobras de Izaje con Grúa Telescópica de Alto Tonelaje.
Estimados buen video no olvidar que para todas las maniobras de izaje ya sea de alto tonelaje o izaje con camion pluma el rigger debe tener el conocimiento del tonelaje,capacidad del gancho de la grua,angulos de carga,centros de gravedad de cada elemento que se esta izando ya que el es el principal responsable de las maniobras. Saludos buen canal
Hola Fredy, te comento que comenzaremos a entrevistar a colegas en nuestro nuevo set de grabación, te parece que te invitemos para que nos puedas aclarar esta información que nos faltó?
Buenos días excelente video la verdad me tome el trabajo de escribir cada punto del video porque quiero perfeccionar este tema para aplicarlo en mi trabajo soy operador de grúa de arrastre pero quiero dar un paso más adelante para poder decir que soy operador de cualquier tipo de grúa. Gracias. Espero nuevos vídeos
Excelente Rene, esa es la idea. El trabajo que usted desarrolla es de alta criticidad y me parece buenisimo que usted se interese por la seguridad que es primordial para un Operador. Saludos
Muy buen video, ilustra el plan de izaje teniendo en cuenta el realizar ATS previamente y los elementos a considerar según la normatividad, para prevención de accidentes y daños en la estructura.
El plan de izaje no lo mostró el plan de izaje es un cálculo de cargas a elevar y de radio así como su capacidad de carga . La cual debe dar por resultado no mayor al 80 % de carga
Estimados, en el minuto 3.24 del vídeo indican que el Conductor del camión grúa debe contar con licencia de conductor clase D, pero no es así, porque el camión grúa es un camión y de acuerdo al Art. 12 de la ley 18.290 corresponde Licencia clase A-4, si el conductor sufre un accidente y sólo tiene licencia Clase D, imagínese la multa, más la demanda de la Familia.. No figura el Camión Grúa en la Ley de tránsito..el vehículo es un camión, que se le agregue una grúa no cambia la figura.. Sin embargo, quiero felicitarlos también por los demás videos que nos sirve bastante. Saludos Cordiales
¿La inclusión de la grúa no haría necesario entonces tener licencia D para el operador? Pienso que ante el caso, es mejor considerar ambas licencias de conducir. Saludos.
Estimada Ana, el video está referido al izaje de cargas y no al tránsito por vías públicas. No obstante me parece que tiene razón, debimos considerar también la licencia de conducir para no dar lugar a errores
Buenos días, excelente vídeo que bueno, es importante señalar lo importante del angulo del brazo en referencia con el peso de la carga y la posición de la grúa, esto se debe controlar y planificar e incluir en el procedimiento de trabajo seguro, tres elementos importante, Procedimiento de Trabajo, AST (Analista de seguridad en el trabajo, filmado y comunicado a todos los involucrados) Formato Permiso de Trabajo Seguro, y Formato Certificado de trabajo izje, permiso de trabajo firmado por el custodio de la instalación EMISOR, el planificado o coordinador del trabajo el RECEPTOR, y el EJECUTOR contratista o compañía responsable de cumplir con la actividad, saludos un gran abrazo. Esto es una buena practica de trabajo seguro.
Estimado Luis Felipe, como veo que manejas bastante este tema, te propongo que hagamos una entrevista respecto de lo que tu creas que son los tópicos de mayor relevancia. Qué te parece?
Muchas gracias estimado Luis. Seguiremos creando contenido de calidad para ustedes, de manera que no olvides compartir para que lleguemos a mayor cantidad de personas que necesiten esta información.
los grilletes pueden trabajar así la carga o a las eslingas o estrobos ya sea la u o el perno y las eslingas es depende la carga y pesos vertical en u ahorcado lo mas facil es buscar manuales de eslingas y grilletes ahi esta toda la información
Note se en el minuto 5:29 un clara acción insegura por parte de los trabajadores en el andamio, espero asocien mi alcance como una acción de mejora que podamos corregir, aun así gran material y muy bien explicado. Saludos
eso ocurre en el papeleo del AST, análisis de seguridad en el trabajo la hoja te especifica los posibles riesgos que puedes ocasionar en el evento y posteriormente aún lado te indica que pongas los posibles peligros y riesgos a identificar y posteriormente aún lado debes indicar las medidas de control según tu protocolo de seguridad para reaccion inmediata. saludos
tensión de eslingas,angulo de eslingas en el gancho principal, retiro de dispositivo by pass de la cabina de operador, entre otras. algunas observaciones del plan de izaje
Charlie Broma La capacidad maxima de cada una varia peron ten encuenta que de la forma que la utilices dara diferente carga Ejemplo Una eslinga si su capacidad es de 10.000 kl de levante de forma axial o vertical, si la utilizas en forma de u su capacidad de levante sera de 20.000 pero si la utilizas en forma de lazo o ahorcado solo quedas con un 75 % de la carga osea sólo levantaras 7.500 kg
Hola, en el video comento referente al coeficiente de seguridad, la verdad he buscado información y no lo entiendo muy bien, quizá tenga un video que me pueda referencia, ya que este punto es muy importante entenderlo a precisión. Gracias
Estimado Camilo, buenísima pregunta. Te responderemos con un nuevo video. Recuerda compartir nuestro contenido para que lleguemos a mayor cantidad de personas.
hola buenas tardes soy colombiano ..tengo una duda sobre el estacionamiento de una grúa después de realizar las tareas realizadas durante el di .con todo el equipo guardado se debe anclarar con los estavilizadores 0 % ES VERDAD, QUISIERA QUE ME SACARAN DE LA DUDA
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xochicalco nutricion ola señore 0peradore profesores soy camionero.y. operador grúa .plataforma para.montar carros y demás vehículos .pero estoy interesado en aprender a operar grúas teleferica petibone y otras maquina .ustedes pueden ayudarme. Yo veo sus opreciones en vídeo !Quiro saber donde esta su escuela aquí en santo. Domingo y cual es el costo..y duración De sus enseñanza.por cavar.Quiero aprender?
Hola cesar, no hay una estandarización local acerca de este tema. Pero tenemos un estándar en alertaprevencion.cl que puedes descargar y que tiene una tabla de velocidades del viento
Estimado, Me nace la duda y por eso pregunto ¿El procedimiento sería el mismo para un cambio de tolva de camión minero? ¿Qué otros factores podría considerar? De antemano gracias, quedo atento a su respuesta.
Estimado Claudio, seré sincero contigo. Nunca me ha tocado esa tarea y la verdad no la manejo. La verdad nos han solicitado cotización para la elaboración de videos para minería, pero hasta ahora no han llegado a puerto. Un saludo.
claudio: otros factores. tensión de eslingas, radio de incidencia, radio de giro, suma de deducciones, terreno nivelado y compactado, almohadillas según asme (3 veces el diámetro), configuracion equipo adecuada, el trabajo en tandem tiene un detalle muy importante, no es reconocido por las aseguradoras entonces el izaje debe ser muy bien planificado. entre otros
@@manuelmorales6256 No puede ser. La cap total es 1000 kg, de aqui hay que tomar en consideracion el factor de correccion 6:1 que es un margen de seguridad de no llegar a la carga maxima.
Estas hablando de carga nominal...no de carga de ruptura....la carga nominal es la carga dada por el fabricante, previa introducción del factor de seguridad. El factor de seguridad a una reserva teórica de un producto. La carga nominal o carga límite de trabajo se da de la división del mbs o factor de ruptura, dividido por el factor de seguridad.
Buenos días, tengo una duda respecto de las zapatas u almohadillas. Existe alguna norma que las regule? Tanto como para su material de fabricación o si es estrictamente necesario su uso de acuerdo al terreno en el cual se realizará el izaje. Saludos.
Angelo, no encontré nada taxativo en la normativa nacional. No obstante lo importante de las zapatas, es que sean capaces de transmitir las cargas de manera homogénea al piso y no en puntos específicos.
