SALUDOS DESDE ALEMANIA, MI PRIMER VIDEO QUE VEO DE USTED. YO YA ESTOY RETIRADO, PERO MIS VIAJES LOS REALIZABA, PORTUGAL, ESPAÑA, ITALIA Y POCAS VECES FRANCIA ( SIEMPRE EN CAMINO) . VEO MUCHOS VIDEOS DE CAMIONEROS, EJ. OSO NEGRO , VITITO 305, JOHN DE COLOMBIA, ETC. LO BIEN EXPLICADO SOBRE EL TACOGRAFO, MADRE MIA , QUE DIFERENTE LOS TIEMPOS ALLÁ. PUES YA ME ABONE Y ESPERO SU PROXIMO VIDEO. SALUD SUERTE Y CUIDECE POR ESAS CARRETERAS 👍👍👍
No cambies, sigue asi, muchas veces se entiende mejor la explicación analógica que la digital, me gusta tu forma de ser, mas natural no se puede ser, animo, saludos desde Albacete.
Soy chofer en españa i me gusta mucho tu idea de hacer los videos por usa pork creo k muchos kerriamos estar alli I tus videos son fabulosos i estan bien echos reales i sin editar
Gracias makina, se entiende todo de p madr... gracias por toda la informacion que das. Igual en breve nos vemos por alli jjjj Buena rutica, cuidate machote....
Mucha suerte tronc,y si,miy bien explicado. A ver si dices como acabastes por alli. Enfin compañero,me ha encantado el video,y ya estoy esperando el próximo
Enhorabuena Súper bien explicado Te ha faltado sólo el yard move Explícalo que lo haces muy muy bien Yo el recap todavía a día de hoy me hago la pichina un lío a veces
Buen dia(gur morni)acabo de ver tu vidrio del tacografo en USA,y no me podio contener,sorry primero me presento soy "guan"(el karvo de Malaga)te digo que lo has explicado de pu...ma...,ma quedao flipao,y te doy mi mas sincera enhorabuena deate de rollos y no cambies,no te hagas mas pro....no hace falta,gracias;te envio un saludo y como nos decimos por aqui "guen biaje"😂😂
Muy bien explicado yo veo que son unas normas que benefician a todos chófer empresa etc etc con sus cosas buenas y malas en europa prima más la multa y recaudación que el bienestar del conductor
hola muchachon .me gusto mucho tu video , MI Nombre es Eduardo soy cubano ,pero vivo ya desde hace 13 años en Alemania, llevo 9 años manejando camiones por algunos paises de Europa. te queria preguntar como hacer para ir a EEUU a trabajar de camionero desde aqui , si conoces a alguna empresa que contrate a camioneros de Europa para trabajar en EEUU. me ayudaria mucho esa informacion y otra cosa , es totalmente obligatirio el saber hablar ingles desde el principio o si te permiten ir aprendiendo poco a poco, pero ya trabajando gracias y saludos desde trierra fria eduardo.
Lo que estaría bien sería un video basado en la cumplimentación de documentos, explicación de proceder respecto a la documentación de las plataformas.... si van adjuntas a los papeles de carga o están dispuestas en el algún lugar por el tema del drop-hook que decís por ahí. Y en base a tu experiencia para los que estamos sopesando ir para allá, cual sería según tú la mejor opción para contactar. Un saludo y sigue deleitándonos.
Mi conclusión después de comparar los dos sistemas de control de tiempos de conducción y descanso (UE vs USA) es que en USA lo que prima es la productividad y transportar mucha mercancía lo más lejos posible en el menor tiempo posible dentro de los límites básicos de seguridad vial haciendo una legislación muy flexible y sencilla de entender para todos. En cambio en Europa lo que prima es hacer una legislación muy farragosa, llena de limitaciones y excepciones para que todo sea muy complicado de cumplir y así poder recaudar mucho en multas. Los controles exhaustivos de peso en USA se deben a que las carreteras no están bien pavimentadas con un buen sustrato de grava o tierra dura y la capa de asfalto tampoco es muy gruesa con lo cual tienen que cuidarlo mucho para evitar que se destrocen en poco tiempo con el transporte pesado.
Hola soy una chica me gustaría trabajar en unidos llevando trailer ya que me gustan bastante y así desconectar un poco de españa.Tengo todos carnet,. Cap e incluso Adr. Autobús no ya que no me gusta llevar personas es una gran responsabilidad . Prefiero llevar trailer y si ocurre algo. que sea a mí y a nadie más. . Podrías ayudarme o aconsejarme. Cuál es el primer pasos para poder trabajar ahí un tiempo, desconectar de España y aprender inglés por favor. Gracias
Lo que no explicas es si los tacógrafos digitales son obligatorios para todos los camiones o solo para los nuevos y si son obligatorios para empresas flotistas y autónomos o solo para los primeros
